Ero sivun ”Ascari KZ1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ascari KZ1| | nimi = Ascari KZ1| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-Ascari KZ1.jpg|250px|Ascari KZ1]]| |
valmistaja = Ascari Cars| | valmistaja = Ascari Cars| | ||
valmistusmaa = Iso-Britannia| | valmistusmaa = Iso-Britannia| | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 322 km/h| | huippunopeus = 322 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 3,7 s (0– | + | kiihtyvyys = 3,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 4941 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 4941 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 373 kW| |
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = | | + | voimanvälitys = [[takaveto]]| |
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = £235 000 (n. 328 500 €)| |
edeltäjä = [[Ascari Ecosse]]| | edeltäjä = [[Ascari Ecosse]]| | ||
seuraaja = [[Ascari A10]]| | seuraaja = [[Ascari A10]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ferrari FXX]]}} | samaaluokkaa = [[Ferrari FXX]]}} | ||
| − | '''Ascari KZ1''' on [[Ascari]]n valmistama urheiluautomalli, joka on saanut nimensä Ascarin omistajan etukirjaimista (Kaarl Zwart). Autoa ei valmisteta 50 kappaletta enempää joten se on melko harvinainen automalli. Jokainen auto on käsin tehty ja sen valmistus kestää 340 tuntia. Auton ostaja saa ajaa sillä Ascarin omalla radalla Espanjassa. | + | '''Ascari KZ1''' on [[Ascari]]n valmistama urheiluautomalli, joka on saanut nimensä Ascarin omistajan etukirjaimista (Kaarl Zwart). Autoa ei valmisteta 50 kappaletta enempää, joten se on melko harvinainen automalli. Jokainen auto on käsin tehty ja sen valmistus kestää 340 tuntia. Auton ostaja saa ajaa sillä Ascarin omalla radalla Espanjassa. |
| − | + | Brittiläisen BBC:n TV-ohjelma Top Gear testasi KZ1:n ohjelmassaan marraskuussa [[2005]] ja ajoi sillä 5. nopeimman ajan (1 min 20,7 s) testiradallaan. Nykyisin KZ1 on sijalla 10, nopeimman ajan (1:17.6) ollessa [[Koenigsegg CCX]]:n hallussa. | |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| + | Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
| − | + | * Kori: Hiilikuitu monokokki | |
| + | * Takarunko: Teräsputkirunko, tukien vaihdelaatikkoa ja takajousitusta | ||
| + | * Etujousitus: Eripituiset tukivarret, kallistuksenvakain ja coil over-iskunvaimentimet | ||
| + | * Takajousitus: Eripituiset kaksoistukivarret ja coil over-iskunvaimentimet | ||
| + | * Etujarrut: 6-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut | ||
| + | * Takajarrut: 4-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | Moottori on [[BMW]]:n valmistama [[vapaastihengittävä moottori|vapaastihengittävä]] [[BMW_S62_-moottori|S62]] [[V8]]-moottori, jossa on 32 venttiiliä muuttuvalla venttiilienajoituksella. | ||
| − | + | * '''5 l''' (4941 cm<sup>3</sup>) - 373 kW (500 hv) @ 7000 r/min, 550 Nm @ 4500 r/min | |
| − | |||
| − | *''' | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * Pituus: 4 300 mm | |
| − | *Pituus: 4 300 mm | + | * Leveys: 1 852 mm |
| − | *Leveys: 1 852 mm | + | * Korkeus: 1 138 mm |
| − | *Korkeus: 1 138 mm | + | * Omamassa: 1 330 kg |
| − | *Omamassa: 1 330 kg | + | * Akseliväli: 2636 mm |
| + | * Raideleveys (e/t): 1569/1475 mm (pyörännavan keskelle) | ||
| + | * Ilmanvastuskerroin: 0,35 | ||
[[Luokka: Ascari|KZ1]] | [[Luokka: Ascari|KZ1]] | ||
[[Luokka: Mallit|KZ1]] | [[Luokka: Mallit|KZ1]] | ||
[[Luokka: Superautot]] | [[Luokka: Superautot]] | ||
Versio 19. marraskuuta 2007 kello 21.05
| Ascari KZ1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ascari Cars, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4941 cm3 |
| Teho | 373 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 322 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | £235 000 (n. 328 500 €) |
| Edeltäjä | Ascari Ecosse |
| Seuraaja | Ascari A10 |
| Saman luokan autoja | Ferrari FXX |
Ascari KZ1 on Ascarin valmistama urheiluautomalli, joka on saanut nimensä Ascarin omistajan etukirjaimista (Kaarl Zwart). Autoa ei valmisteta 50 kappaletta enempää, joten se on melko harvinainen automalli. Jokainen auto on käsin tehty ja sen valmistus kestää 340 tuntia. Auton ostaja saa ajaa sillä Ascarin omalla radalla Espanjassa.
Brittiläisen BBC:n TV-ohjelma Top Gear testasi KZ1:n ohjelmassaan marraskuussa 2005 ja ajoi sillä 5. nopeimman ajan (1 min 20,7 s) testiradallaan. Nykyisin KZ1 on sijalla 10, nopeimman ajan (1:17.6) ollessa Koenigsegg CCX:n hallussa.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
- Kori: Hiilikuitu monokokki
- Takarunko: Teräsputkirunko, tukien vaihdelaatikkoa ja takajousitusta
- Etujousitus: Eripituiset tukivarret, kallistuksenvakain ja coil over-iskunvaimentimet
- Takajousitus: Eripituiset kaksoistukivarret ja coil over-iskunvaimentimet
- Etujarrut: 6-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut
- Takajarrut: 4-mäntäiset, uritetut ja jäähdytetyt levyjarrut
Moottorit
Moottori on BMW:n valmistama vapaastihengittävä S62 V8-moottori, jossa on 32 venttiiliä muuttuvalla venttiilienajoituksella.
- 5 l (4941 cm3) - 373 kW (500 hv) @ 7000 r/min, 550 Nm @ 4500 r/min
Mitat
- Pituus: 4 300 mm
- Leveys: 1 852 mm
- Korkeus: 1 138 mm
- Omamassa: 1 330 kg
- Akseliväli: 2636 mm
- Raideleveys (e/t): 1569/1475 mm (pyörännavan keskelle)
- Ilmanvastuskerroin: 0,35
