AMC Gremlin

AMC Gremlin
Valmistaja ja valmistusmaa	American Motors Corporation, Kenosha, Wisconsin, USA Brampton, Ontario, Kanada Mexico City, Meksiko (Vehículos Automotores Mexicanos, VAM)
Valmistusaika	1970–1978
Luokka	Subcompact
Kori	2-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	121 cid (2,0 l) R4 199 cid (3,3 l) R6 232 cid (3,8 l) R6 258 cid (4,2 l) R6 282 cid (4,6 l) R6 (Meksiko) 304 cid (5,0 l) V8 401 cid (6,6 l) V8 (Randall 401-XR)
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys	3- tai 4-portainen Borg-Warner manuaalivaihteisto 3-portainen manuaalivaihteisto, varustettuna Laycock de Normanville ylivaihteella 3-portainen Borg-Warner automaattivaihteisto (1970–1971) 3-portainen TorqueFlite automaattivaihteisto (1972–1978)
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	AMC Spirit
Saman luokan autoja	AMC Spirit AMC Eagle AMC Hornet AMC Concord AMC Pacer

"Gremlin"- eli "Riiviö"-logo polttoainesäiliön korkissa

AMC Gremlin oli kaksiovinen, amerikkalaisen subcompact-kokoluokan auto, jota American Motors Corporation (AMC) valmisti sekä Yhdysvalloissa että Kanadassa. Lisäksi mallia valmisti lisenssillä meksikolainen Vehículos Automotores Mexicanos (VAM).

Oman aikakautensa amerikkalaisen autonvalmistuksen mittareilla Gremlin oli pieni, mutta myös hankinahinnaltaan ja käyttökuluiltaan edullinen auto.

Gremlinin suunnitteli Richard A. Teaguen alkuperäisidean pohjalta Hornetin lyhennetylle pohjalevylle AMC:n suunnittelija Bob Nixon. Mallin tärkeimmät kilpailijat olivat Chevrolet Vega ja Ford Pinto, sekä tuontiautoista ikonimainen Volkswagen Kupla ja Pohjois-Amerikan markkinoille vahvaa tuloa tekevä Toyota Corona.

Gremlin esiteltiin markkinoille huhtikuun 1. päivänä vuonna 1970 ja kahdeksan tuotantovuotensa aikana mallia valmistettiin 671 475 kappaletta.

Vuosimallikohtaiset erot

1970

Ensimmäisenä mallivuotenaan Gremlin oli tarjolla kahtena eri versiona; "hinnat-alkaen"-versio oli kaksipaikkainen, kiinteällä takalasilla, kallimpi versio oli nelipaikkainen, alaskääntyvällä takaistuimella ja tavaratilaan paremman pääsyn mahdollistavalla avattavalla takalasilla. Vaikka Gremlin luokitellaan "hatchback"-malliksi, siinä ei ollut varsinaista isoa takaluukkua.

Yksi Gremlinin myyntivaltteja oli sen voimalinja. Muiden subcompact-luokan mallien joutuessa tyytymään nelisylinterisiin moottoreihin, ensimmäisen mallivuoden Gremlin oli varustettu vakiona 199 kuutiotuuman (3,3 l) 128 hevosvoimaisella kuusisylinterisellä rivimoottorilla ja optiolistalta oli valittavissa 232 kuutiotuuman (3,8 l) 145 hevosvoimainen versio. Nämä moottorit oli esitelty vuonna 1964 ja seitsemällä runkolaakeripukilla varustettuina ne olivat saaneet luotettavan ja taloudellisen moottorin maineen. 199 kuutiotuumaisen moottorin jatkeena oli vakiona kolmeportainen manuaalivaihteisto rattivalitsimella, 232 moottoriversion vakiovaihteisto oli sama mutta lattiavalitsimella. Kolmeportainen Borg-Warner-automaattivaihteisto rattivalitsimella oli saatavissa optiona molempiin moottorivaihtoehtoihin.

Kuusisylinteristen moottoreidensa ansiosta Gremlin oli muita saman kokoluokan autoja voimakkampi ja nopeampi, suuremmasta painostaan huolimatta. "Mechanics Illustrated"-lehden testissä Gremlin 232 automaattivaihteistolla saavutti kiihtyvyyden 0 - 60 mailia tunnissa ajassa 11,9 sekuntia ja huippunopeudeksi saatiin 100 mailia tunnissa. Mallin ensimmäisen vuoden myynti oli 25 300 kappaletta.

Tekniset tiedot

• Suunnittelijat: Bob Nixon, Richard Teague
• Alusta: Etumoottori, vetävät takapyörät
• Akseliväli: 96 tuumaa (2438 mm)
• Pituus: 161,3 tuumaa (4097 mm) (1970-1972)
  165,5 tuumaa (4204 mm) (1973)
  170,3 tuumaa (4326 mm) (1974-1975)
  169,4 tuumaa (4303 mm) (1976)
  166,5 tuumaa (4229 mm) (1977-1978)
• Leveys: 70,6 tuumaa (1793 mm)
• Korkeus: 51,8 tuumaa (1316 mm)
• Tyhjäpaino: 2633 paunaa (1194 kg)

Aiheesta muualla

http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1970_AMC/1970_Gremlin_Folder 1970 Gremlin myyntiesite
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1970_AMC/1970-Gremlin-vs-VW-Folder 1970 Gremlin vs Kupla myyntiesite
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1970%20Gremlin/dirindex.html 1970 Gremlin lehtimainos
https://www.youtube.com/watch?v=QSh2Yvw6DRk 1970 AMC Gremlin 232 cid video
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1971%20Gremlin/dirindex.html 1971 Gremlin lehtimainos
https://www.youtube.com/watch?v=ftIZQK--Pk0 1971 AMC Gremlin testiajo
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1972_AMC 1972 myyntiesitteitä ja värikartta
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1972%20Gremlin/dirindex.html 1972 Gremlin lehtimainoksia
https://www.youtube.com/watch?v=rGtO0se0t5k 1972 AMC Gremlin X 304 V8 video
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1973_AMC 1973 AMC myyntiesitteitä ja värikartta
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1973%20AMC%20Other/dirindex.html 1973 AMC lehtimainoksia
https://www.youtube.com/watch?v=HjgEVed_hkY 1972 AMC Gremlin X video
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1974_AMC 1974 AMC myyntiesitteitä ja värikartta
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1974%20AMC%20Other/dirindex.html 1974 AMC lehtimainoksia
https://www.youtube.com/watch?v=Zm7Jam2phTk 1974 AMC Gremlin amerikkalainen TV-mainos
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1975_AMC 1975 AMC myyntiesitteitä ja värikartta
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1975%20AMC%20Other/dirindex.html 1975 AMC lehtimainos
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1976_AMC 1976 AMC myyntiesitteitä
https://www.youtube.com/watch?v=U6JHhRNsi9E 1976 AMC amerikkalainen TV-mainos
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1977_AMC 1977 AMC myyntiesitteitä
https://www.youtube.com/watch?v=_ugKhznwvbs 1977 AMC Gremlin video
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/AMC/1978_AMC 1978 AMC myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/AMC%20Ads/1978%20Gremlin/dirindex.html 1978 Gremlin lehtimainoksia
https://www.youtube.com/watch?v=OsRyfUbAa3Y 1978 AMC Gremlin video

Lähteet

http://www.allpar.com/amc/gremlin.html