Vauxhall Viva HB
| Vauxhall Viva | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1966–1970 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1159 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Vauxhall Viva HA |
| Seuraaja | Vauxhall Viva HC |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett B |
Vauxhall Viva HB on edeltäjäänsä suurempi ja Amerikkalaistyylisemmin muotoiltu Chevrolet Impalan tyyliin.
Varustelutasot
GT mallissa on mattamusta konepelti, jossa on vale-ilmastointiaukko. Takana on vale-pakoputket, jotka näyttävät siltä että putkia olisi neljä kappaletta. GT:ssä on ralliratti ja kromiset pölukapselit.
Brabham on kilpakuljettaja Jack Brabhamin nimeä kantava malli, jossa on tehokkaampi moottori. Ulkoisesti tämä malli erottuu mustista raidoista keulassa, tämä malli on nykyään erittäin harvinainen.
Kehitys
Vuonna 1967 mallistoon tuli 4-ovinen sedan -malli. Seuraavana vuonna saatiin myös 4-ovinen [[
Vuonna 1968 saatiin kaksi uutta moottorivaihtoehtoa, jotka ovat peräisin Vauxhall Victorista. Nämä ovat 1.6 litrainen 1600 malliin ja 2.0 -litrainen GT malliin.
Moottorit
Perusmoottori on perustaltaan sama kuin edeltäjän, mutta iskutilavuutta on isonnettu. Moottorista oli myös hetken aikaa saatavilla Brabham 90 -versio, jonka virittämisessä on on käytetty apuna kilpakuljettaja Jack Brabhamia.
- 1.2 (1159 cm3)
- 90 (1159 cm3)
- Brabham 90 (1159 cm3)
- 1600 (1599 cm3)
- GT (1975 cm3)
