Vauxhall Viva HC

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Vauxhall Viva
Vauxhall Viva HC
Valmistaja ja valmistusmaa Vauxhall,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19701979
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen Sedan
3-ovinen Farmari
4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1159–2279 cm3
Teho 35–82 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 16,5 s (0–100 km/h) (1300)
Huippunopeus 138–170 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 14.300 € (1973)
Edeltäjä Vauxhall Viva HB
Seuraaja Vauxhall Astra mk1
Saman luokan autoja Sunbeam 1600
Ford Escort mk2
Hillman Avenger
Opel Kadett C
Vauxhall Chevette
Morris Marina


Vauxhall Viva HC on mekaanisesti samanlainen kuin edeltäjänsä HB, muotoilua on kuitenkin uudistettu ja sisustaa saatu laajennettua uusien penkkien ansiosta. Kanadassa mallia myytiin 2.0 -litraisella moottorilla nimellä Firenza ilman Vauxhall -nimeä. Autosta on myös coupé malli nimeltään Vauxhall Firenza, näitä kahta mallia ei tule sekoittaa toisiinsa. Auto oli edeltäjänsä tavoin hyvin Amerikkalaistyylisesti muotoiltu. Yhteensä mallia myytiin 640 000 kappaletta, ja se oli viimeinen Vauxhallin täysin itse suunnittelema malli, myöhemmät mallit ovat olleet lähinnä uudelleen nimettyjä Opeleita.

Kehitys[muokkaa]

Keväällä 1971 esiteltiin Coupé-malli Firenza kilpailemaan Ford Caprin sekä tulevan Morris Marina Coupen kanssa, samalla tuli myös puuttuva 2.0 tuplakaasutinmoottori HB Viva GT:stä. Loppuvuodesta 1.2 -litrainen moottori kasvatettiin 1.3 -litraiseksi ja 90 -mallin tuotanto lopetettiin.

Keväällä 1972 OHC-moottorit päivitettiin, 1.8 -litrainen korvasi 1.6:n ja 2.0 tuplakaasuttimisesta tuli 2.3 -litrainen.

Syyskuussa 1973 Viva -mallisto jaettiin kahtia ja ainoastaan 1.3 -litrainen sekä 1.8 -litrainen automaattivaihteistolla varustettu malli pysyivät mallistossa, isommilla moottoreilla varustetut mallit muutettiin Vauxhall Magnumeiksi.

Vuonna 1975 tuli mallinimet E (Economy), L ja SL. E oli Vauxhallin vastaus Ford Escort mk2:n halvalle Popular -mallille. Samana vuonna tuotantoa vähennettiin, kun markkinoille tuli rinnakkaismalli Vauxhall Chevette.

Vertailu 1970[muokkaa]

Vauxhall Viva sijoittui Tekniikan Maailman 13/1970 vertailussa kuudenneksi (6.) 11 autosta. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja myös suuntavakavuus on hyvä. Ensiasennusrenkaat sopivat Vivaan erinomaisesti. Jarrut eivät kuitenkaan ole kovin tehokkaat ja ne ovat myös raskaskäyttöiset ja lukkiutuvat herkästi. Jarrutusmatka 100 km/t nopeudesta nollaan on parhaimmillaan 50,2 metriä.

Istuinverhoilu on miellyttävää kangasta, mutta etuistuinten sivutuki on huono ja myös ajoasento on puutteellinen, ryhmän huonoin. Sisätilat ovat ahtaat varsinkin edessä. Tavaratila on melko iso. Tuulilasi on karkaistu.

Suorituskyky on heikko, tehoa on vain 47 hv eli 34,6 kW, pyöristettynä 35 kW. Vauxhall Viva kiihtyi 0-100 km/t 30,9 sekunnissa eli vertailun hitaimmin. Kulutus on noin 8-10 litraa /100 km.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
90 R4 OHV 1159 cm3 35 kW (47 hv) @ 5200 r/min 83 Nm @ 2800 r/min 19701971
1200 R4 OHV 1159 cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 19701971
1300 R4 OHV 1256 cm3 43 kW (58,5 hv) @ 5400 r/min 90 Nm @ 3400 r/min 19711979
1600 R4 OHC 1599 cm3 58 kW (78 hv) @ 5500 r/min 132 Nm @ 2700 r/min 19701972
1800 SL R4 OHC 1759 cm3 58 kW (78 hv) @ 5200 r/min 143 Nm @ 3000 r/min 19721979
2000 R4 OHC 1975 cm3 79 kW (106 hv) @ 6000 r/min 168 Nm @ 3300 r/min 19711972
2300 R4 OHC 2279 cm3 82 kW (111 hv) @ 5000 r/min 194 Nm @ 3000 r/min 19721973

Vaihteistot[muokkaa]

Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali ja GM-automaattti 1.8 -litraisessa.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4092 mm
Leveys 1600 mm
Korkeus 1349 mm
Akseliväli 2433 mm
Raideleveys (e / t) 1295 mm
Maavara 130 mm
Omamassa 825 kg
Polttoainesäiliö 37 l

Muut mallit[muokkaa]