Vauxhall Viva HB

Vauxhall Viva
Valmistaja ja valmistusmaa	Vauxhall, Iso-Britannia
Valmistusaika	1966–1970
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1159 cm3
Teho	-
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Vauxhall Viva HA
Seuraaja	Vauxhall Viva HC
Saman luokan autoja	Ford Escort mk1 Opel Kadett B

Vauxhall Viva HB on edeltäjäänsä suurempi ja Amerikkalaistyylisemmin muotoiltu Chevrolet Impalan tyyliin. Suuri edistysaskel oli mallin ruosteenkesto, koska Vauxhall oli ennestään tunnettu suuresta ruostuvuudesta. Crawford valmisti Vivasta myös avomallia. Australiassa Vivaa myytiin nimellä Holden Torana HB. Kanadassa Chevroletin/Oldsmobilen myyjät myivät Vivaa nimellä Envoy Epic. Autoa myytiin yhteensä 560 000 kappaletta.

Varustelutasot

GT mallissa on mattamusta konepelti, jossa on vale-ilmastointiaukko. Takana on vale-pakoputket, jotka näyttävät siltä että putkia olisi neljä kappaletta. GT:ssä on ralliratti ja kromiset pölukapselit.

Brabham on kilpakuljettaja Jack Brabhamin nimeä kantava malli, jossa on tehokkaampi moottori. Ulkoisesti tämä malli erottuu mustista raidoista keulassa, tämä malli on nykyään erittäin harvinainen.

Kehitys

Vuonna 1967 mallistoon tuli 3-ovinen farmarimalli. Seuraavana vuonna saatiin myös 4-ovinen sedan.

Vuonna 1968 saatiin kaksi uutta moottorivaihtoehtoa, jotka ovat peräisin Vauxhall Victorista. Nämä ovat 1.6 litrainen 1600 malliin ja 2.0 -litrainen GT malliin.

Moottorit

Perusmoottori on perustaltaan sama kuin edeltäjän, mutta iskutilavuutta on isonnettu. Moottorista oli myös hetken aikaa saatavilla Brabham 90 -versio, jonka virittämisessä on on käytetty apuna kilpakuljettaja Jack Brabhamia.

• 1.2 (1159 cm³)
• 90 (1159 cm³)
• Brabham 90 (1159 cm³)
• 1600 (1599 cm³)
• GT (1975 cm³)