Mercedes-Benz R107

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz SL (R107)
Mercedes-Benz SLC (C107)
[[Tiedosto:|250px]]
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler-Benz AG,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa
Valmistusaika 19701989 (SL)
19711981 (SLC)
Luokka Suuri auto
Kori 2-ovinen avoauto (SL)
2-ovinen coupé (SLC)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 2746–5547 cm3
Teho 136–220 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys ?–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Kulutus ?–? l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz SL (W113)
Seuraaja Mercedes-Benz C126
Mercedes-Benz R129
Saman luokan autoja BMW 6-sarja
Jaguar XJS
Porsche 911

Mercedes-Benz R107 ja C107 ovat 1970–1989 valmistettu mallisarja. Avoauto oli SL (R107) ja vastaava kovakattoinen coupe SLC (C107). Avoauto SL:n valmistus jatkui vuoteen 1989, mutta SLC:n valmistus loppui jo 1981 sen saatua seuraajan Mercedes-Benz C126.

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SL

R107/C107-mallisarjan autoja myytiin SL- ja SLC-mallinimillä. SL-avoautojen valmistus aloitettiin marraskuussa 1970 ja niitä valmistettiin vuoteen 1989 asti, joten R107 on yksi Mersun historian pitkäikäisimmistä korimalleista. R107-mallisarjan autoja valmistettiin yhteensä noin 237 000 kappaletta, joista kaksi kolmasosaa myytiin Yhdysvalloissa. Korin tekniikka perustui pitkälti W114-malliin ja moottorit puolestaan S-sarjaan.

Avoautomallit[muokkaa]

  • 280 SL
  • 300 SL
  • 350 SL
  • 380 SL
  • 420 SL
  • 450 SL
  • 500 SL
  • 560 SL

Coupemallit[muokkaa]

  • 280 SLC 1974-1981
  • 350 SLC 1971-1980
  • 380 SLC 1980-1981
  • 380 SLC (US-malli) 1981-1982
  • 450 SLC 1973-1980
  • 500 SLC 1980-1981

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

280 SL/SLC:n moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 2746 cm3 rivimoottori. Suurin teho 136 kW /5800 (DIN, 185 hv). Suurin vääntömomentti 240 Nm /4500. Puristussuhde on 9,0 : 1. Sylinterin mitat ovat 86,0 × 78,8 mm.

450 SL/SLC:n moottori on nelitahtinen 8-sylinterinen 4520 cm3 V-moottori. Suurin teho 159,5 kW /5000 (DIN, 217 hv). Suurin vääntömomentti 360 Nm /3250 (36,7 kpm). Puristussuhde on 8,8 : 1. Sylinterin mitat ovat 92 × 85 mm.

Vaihteisto[muokkaa]

Manuaalivaihteistossa vaihteita on viisi. Automaattivaihteistossa vaihteita on kolme tai 1981 alkaen neljä.

Kori[muokkaa]

Melutaso on kiitettävän alhainen. Kuitenkin jos autossa on lisävarusteena hankittu kattoluukku (7000 mk v. 1977), on se avattuna turhan meluisa yli 40 km/h nopeuksilla (SLC). Näkyvyys on hyvä, mutta auton ulkomittoja on hankala arvioida. SLC-mallin takatilat ovat ahtaat.

Varusteet[muokkaa]

Mercedes-Benz 280 SL maksoi Länsi-Saksassa 1982 51 472 D-markkaa. Viides vaihde, kierroslukumittari ja ohjaustehostin ovat vakiovarusteita. Lisävarusteita ovat esimerkiksi automaattivaihteisto 1198 DM, sähkötoimiset ikkunannostimet 774 DM, ilmastointilaite 3480 DM tai automaattinen ilmastointilaite 4181 DM, nahkaverhoilu 1537 DM, kevytmetallivanteet 1362 DM, metalliväri 1226 DM, istuinten lämmitys 622 DM, keskuslukitus 396 DM, sähköllä säädettävä oikea ulkopeili 124 DM, ABS-jarrut 2712 DM ja airbag 1763 DM. Lisävarusteiden hinnat ovat Länsi-Saksassa 1982 D-markkoina, Suomen hintaan pitää lisätä autovero.

8-sylinterisissä malleissa automaattivaihteisto on vakiovaruste.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja jousitus toimii hyvin. Kaarrekäytös on tasapainoista ja auto kallistelee vain vähän. Automaattivaihteiston toiminta on kuitenkin turhan nykivää eikä yllä lähellekään parhaiden vaihteistojen tasoa [1].

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 17/1982 mittasi Mercedes-Benz 280 SL:n (136 kW, 1543 kg, 5-v) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,4 sekuntia, 0–120 km/h 13,3 sekuntia, 0–140 km/h 18,2 sekuntia, 0–160 km/h 25,8 sekuntia ja 0–180 km/h 37,3 sekuntia. Huippunopeus on 208,1 km/h.

Auto motor und sport 14/1982 mittasi Mercedes-Benz 280 SL:n (136 kW, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 1510 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia, 0–120 km/h 14,5 sekuntia, 0–140 km/h 20,3 sekuntia ja 0–160 km/h 28,8 sekuntia. Huippunopeus on 205,7 km/h.

Kulutus on noin 14,7 l/100 km (AMS-lehti). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 10,1 ja 12,6 l/100 km, kaupunkiajossa 17,7 l/100 km. [2]

Auto motor und sport 23/1982 mittasi Mercedes-Benz 380 SL:n (150 kW, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,1 sekuntia 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia, 0–120 km/h 14,3 sekuntia, 0–140 km/h 20,1 sekuntia, 0–160 km/h 27,4 sekuntia ja 0–180 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus on 208 km/h. [3]

Mitat[muokkaa]

Pituus 4390 mm
Leveys 1790 mm
Korkeus 1300 mm
Akseliväli 2460 mm
Raideleveys (e / t) 1452 mm / 1440 mm
Omapaino 1543 kg (280 SL)

Valmistusmäärät[muokkaa]

Malli Valmistettu (kpl)
SL kaikki 237 287
SLC kaikki 62 888

Kokonaistuotanto 300 175 kappaletta.

Rekisteröinti[muokkaa]

Mercedes-Benz 300 SL / 500 SL -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1988
Määrä (kpl) 3

Hinnat[muokkaa]

Mercedes-Benz 280 SL maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1982 51 472 DM. Mercedes-Benz 380 SL maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1982 61 416 DM.

Lähteet[muokkaa]

  • Auto motor und sport 17/1982
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_R107_and_C107-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 20/1977
  2. Auto motor und sport 14/1982, s. 40
  3. Auto motor und sport 23/1982



<- Edellinen Mercedes-Benz-autojen aikajana, 1980 – 2009
Tyyppi Sarja 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka A W168 W169
Keskiluokka C W201 (190) W202 W203 W204
Ylempi keskiluokka E 123-sarja W124 W210 W211 W212
CLS C219
Suuri auto S W126 / V126 W140 W220 W221
Maybach W240
Roadster SLK R170 R171
SL R107 R129 R230
Coupé CLK W208 W209
CL C126 W140 W215 C216
Superauto SLR C199
Maastoauto G W460 W461
W463
SUV GLK GLK
M W163 W164
GL X164
Tila-auto B T245
R W251
Vaneo Vaneo
Sprinter Sprinter