Ero sivun ”Volkswagen Golf (AU)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Fuller siirsi sivun Volkswagen Golf mk7 uudelle nimelle Volkswagen Golf VII)
p
 
(30 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Volkswagen Golf mk7|
+
nimi = Volkswagen Golf<br>(5G, Typ AU)|
 
kuva = [[Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg|250px]]|
−
valmistaja = Volkswagen|
+
valmistaja = Volkswagen AG|
−
valmistusmaa = <br>Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa,<br>Wolfsburg <ref>[https://www.autocar.co.uk/opinion/industry/inside-volkswagens-wolfsburg-production-plant Inside Volkswagen's Wolfsburg production plant | Autocar 19.9.2016]</ref><br>Zwickau <ref>[http://www.volkswagen-sachsen.de/content/medialib/vwd4/de_sachsen/pressemitteilungen/unternehmen/allgemeine-informationen/zahlen-und-faktenengl/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/generel-facts-2017.pdf Volkswagen Sachsen GmbH Product range 2.4.2017]</ref><br>{{Lippu|MEX}}Meksiko, Puebla <ref>[http://www.roadandtrack.com/car-culture/a6828/volkswagen-mexico-factory-things-we-learned/ Volkswagen Mexico Factory Tour - Web Originals - Road & Track 24.1.2014]</ref><br>{{Lippu|BRA}} Brasilia, São José dos Pinhais <ref>[http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-brazil/vw-to-invest-529-million-in-brazil-audi-golf-production-idUSBRE98G14I20130917 VW to invest $529 million in Brazil Audi, Golf production | Reuters 17.9.2013]</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina,<br>Changchun <ref>[https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-Group-China-commissions-new-engine-plant-in-Changchun/view/418188/1d8319333ec84a623ea3bab9935efcb7?p_p_auth=3lXIeahJ Volkswagen Group China commissions new engine plant in Changchun 16.8.2013]</ref><br>Foshan <ref>[https://www.autoblog.com/2013/09/26/vw-group-opens-new-plant-in-china/ VW Group opens new plant in China - Autoblog26.9.2013]</ref><br>([[FAW-Volkswagen]])<br>{{Lippu|IND}} Indonesia, Jakarta ([[Garuda Mataram Motor]] <ref>[https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-at-the-jakarta-site-5729 Audi at the Jakarta site | Audi MediaCenter 3.3.2016]</ref><br>{{Lippu|ALG}} Algeria, Relizane ([[SOVAC]]) <ref>[https://www.volkswagenag.com/en/news/2016/11/SOVAC.html Volkswagen Group and SOVAC to produce vehicles in Algeria 27.11.2016]</ref>|
−
valmistusaika = 8 / [[2012]] &ndash;|
+
valmistusaika = [[2012]] &ndash; [[2019]]|
−
luokka = [[C-segmentti]]|
+
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
−
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
−
moottori = [[R4]]|
+
suunnittelija = Philipp Römers <ref>[https://www.volkswagen-classic.de/magazin/special/philipp-roemers-golf7-interview Volkswagen Classic - Exterieur-Designer Philipp Römers und der Golf]</ref>|
 +
pohjalevy = [[VAG MQB -pohjalevy|VAG MQB]]|
 +
moottori = [[R3]], [[R4]]<br>[[Hybridiauto|bensiinihybridi]]<br>[[Sähköauto|sähkömoottori]]|
 +
iskutilavuus = 1000 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 63 &ndash; 265 kW<br>Hybridi: 150 kW <br>Sähkö: 85 &ndash; 100 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
huippunopeus = 179&ndash;250|
 
huippunopeus = 179&ndash;250|
 
kiihtyvyys = 5,1&ndash;11,9|
 
kiihtyvyys = 5,1&ndash;11,9|
−
iskutilavuus = 1197&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|
+
kulutus = 3,2&ndash;7,1 l/100 km (yhd. EU)|
−
teho = 63&ndash;221 kW<br>[[Hybridiauto|Otto-Hybridi]]:(150 kW)<br>[[Sähkömoottori]]:<br>85 kW|
 
 
päästöt = 85&ndash;165|
 
päästöt = 85&ndash;165|
−
kulutus = 3,2&ndash;7,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
−
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
 
hintaluokka = 19 552&ndash;39 673 € (2013)|
 
hintaluokka = 19 552&ndash;39 673 € (2013)|
−
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk6|Golf mk6]]|
+
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk6|VW Golf VI]]|
−
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Volkswagen Golf VIII]]|
−
samaaluokkaa = [[Audi A3]]<br>[[Seat Leon]]<br>[[Škoda Octavia]]}}
+
samaaluokkaa = [[Audi A3 8V|Audi A3 III]]<br>[[Seat Leon (5F)]]<br>[[Škoda Octavia (Typ 5E)|Škoda Octavia III]]}}
−
[[Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
 
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Golf}}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Golf}}
  
−
'''Volkswagen Golf mk7''' on [[Volkswagen Golf|Golfin]] seitsemäs malliversio. Auto julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.
+
'''Volkswagen Golf VII''' on [[Volkswagen Golf|Golfin]] seitsemäs malliversio. Auto julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.
 +
 
 +
Vuonna 2013 Golf VII valittiin ''[[Vuoden auto|Vuoden Auto]] Euroopassa''- sekä kansainvälisen ''World Car of the Year'' -kilpailujen voittajaksi. Lisäksi malli voitti kompaktiluokan ''[[Kultainen ohjauspyörä]]'' -kilpailun.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Golf mk7:ssä on tilavammat sisätilat kuin aikaisemmassa sukupolvessa. Autossa on useita uusia turvajärjestelmiä, kuten järjestelmä joka jarruttaa automaattisesti kolarin sattuessa tavoitteena estää toisen kolarin syntyminen. Golf on myös varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä sisältäen hätäjarrutusavustuksen, kaistavahdin, kuljettajan väsymysvahdin, liikennemerkkien tunnistuksen sekä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän.
+
Golf VII on kolmas malli, joka käyttää [[Volkswagen AG|VW-konsernin]] uutta [[Pohjalevy|pohjalevyä]]. ''[[Modularer Querbaukasten]]'' (MQB) -pohjalevy antaa melko suuren vapauden erilaisten voimalinjojen ja automallien valmistamiseen. Edeltäjäänsä verrattuna MQB-pohjalevy on kevyempi ja antaa enemmän sekä matkustamo- että tavaratilaa.
 +
 
 +
MQB-pohjalevyn käyttö antaa valmistajalle suuren vapauden myös erilaisten voimanlähteiden käyttöön. Käytössä olevien moottorien teho vaihtelee 63 kW:n (86 hv) 1.2-litraisesta 221 kW:n (300 hv) 2,0-litraiseen [[Volkswagen R|R-]]malliin. Lisäksi pohjalevyn muoto antaa tilaa kaasumoottorisen version toiselle poltoainesäiliölle sekä [[Sähköauto|sähkö-]] ja [[Hybridiauto|hybridimallien]] akuille.
 +
 
 +
Golf VII:n pituus on 4260 mm, joten se on edeltäjäänsä 56 mm pidempi. Valmistajan ilmoituksen mukaan Golf VII:n paino edeltäjäänsä verrattuna on pudonnut 40 - 100 kg, mallista riippuen. Osa painonpudotuksesta syntyy uusien moottoreiden ja niiden valmistusmateriaalien kautta; bensiinimoottorien paino on pudonnut n. 24 kg, 1.6 TDI BlueMotion Technology -moottorin n. 23 kg ja 2.0 TDI BlueMotion Technology -moottorin n., 11 kg. Tavaratilan vetoisuus on kasvanut 30 litraa ja se on takaistuimen selkänoja ylhäällä 380 litraa ja selkänoja alastaitettuna 1270 litraa. Polttoainesäiliö on aiempaa 5 litraa pienempi ja sen vetoisuus on nyt 50 litraa, nelivetomalleissa 55 litraa.
 +
 
 +
Huhtikuussa 2013 aloitettiin yhtiön Wolfsburgin tehtaalla [[Volkswagen Golf VII GTI|GTI]]-mallin valmistus. Ensimmäinen sarjatuotantomalli oli viisiovinen ''GTI Performance'' (169&nbsp;kW / 230 hv DIN) ''Tornadorot''-punaisena.
 +
 
 +
Huhtikuussa 2013 aloitettiin myös Golf VII [[Variant]] -mallin valmistus yhtiön Zwickaun tehtaalla, ensimmäiset autot toimitettiin tilaajilleen saman vuoden heinäkuussa.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Heckansicht.jpg|Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline
 +
Tiedosto:Golf VII, kojetaulu ja mittaristo.jpg|Kojetaulu ja mittaristo
 +
Tiedosto:VW Golf Variant 1.6 BlueTDI Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg|Golf Variant
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Facelift 2017 ==
 +
Keväällä 2017 Golf, Golf Variant ja Golf Alltrack saivat kasvojenkohotuksen. Myös GTE, GTI, GTD, e-Golf ja R-mal­li uu­dis­tui­vat.
 +
 
 +
Ulkoisia muutoksia ovat uusi maski, etupuskuri ja ajovaloumpiot. Ajovaloiksi on valinnaisena varusteena tarjolla LED-valaisimet. LED-ta­ka­va­lot ovat uu­det, ja Gol­fin High­li­ne-ver­sios­sa on dy­naa­mi­set suun­ta­vil­kut. Ko­je­lau­ta on muo­kat­tu uusik­si, ja tar­jol­la on nyt ensi ker­taa di­gi­taa­li­nen ''Ac­ti­ve Info Display'' -mit­ta­ris­to. 9,2-tuumainen kosketusnäyttö on uusi valinnaisvaruste.
 +
 
 +
Avustinjärjestelmien valikoima on laajentunut hätäjarrutuksen jalankulkijatunnistuksella, ruuhka-avustimella ja perävaunun peruutusjärjestelmällä.
 +
 
 +
Tekniikkapuolen uudistuksiin kuuluivat uudet 63 kW:n 1.0 TSI- ja 110 kW:n 1.5 TSI -moottorit. Jälkimmäisestä tuli markkinoille syksyllä 2017 pienempitehoinen 96 kW:n versio.<ref>[https://www.volkswagenlehti.fi/uusi-volkswagen-golf-edeltajaansa-etevampi/ Uusi Volkswagen Golf: Edeltäjäänsä etevämpi - volkswagenlehti.fi]</ref> Kyseinen moottori sisältää VW:n Bluemotion-teknologiaa, jossa polttoaineenkulutusta on saatu vähennettyä mm. huipputehoa hyötysuhteelle uhraavalla Miller-syklillä. Miller-syklissä palokaasuille annetaan perinteistä otto-sykliä enemmän aikaa laajeta, jolloin suurempi osa lämpöenergiasta saadaan muutettua mekaaniseksi työksi.
 +
 
 +
Miller-syklin ansiosta Bluemotion-moottorin pakokaasut ovat bensiinimoottoriksi viileitä, joten autossa voidaan hyödyntää muuttuvageometrista turboahdinta.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:VW Golf 2.0 TDI Highline (VII, Facelift) – Frontansicht.jpg|Golf 2.0 TDI Highline (Facelift)
 +
Tiedosto:VW Golf 2.0 TDI Highline (VII, Facelift) – Heckansicht.jpg
 +
Tiedosto:VW Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (VII, Facelift) – Frontansicht.jpg|Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (Facelift)
 +
Tiedosto:VW Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (VII, Facelift) – Heckansicht.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 11/2018 mittasi '''Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT Highline'''n (110 kW, 1345 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 6,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 11,9 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 16,3 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 22,2 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 31,4 sekuntia. Huippunopeus on 216 km/h. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 34,7 m ja 160&ndash;0 km/h 92 m. <ref>Auto motor und sport 11/2018</ref>
 +
 
 +
[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³. Suurin teho 110 kW /5000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti on 250 Nm /1500 r/min DIN.
  
−
Myöhemmin esiteltäviä malleja ovat kolmiovinen viistoperä, viisiovinen Golf Plus viistoperä, viisiovinen farmari, viisiovinen Golf CC liftback, kaksiovinen cabriolet ja suorituskykyiset Golf GTI ja Golf R -mallit.
+
== Tekniset tiedot ==
 +
Kaikissa Golf VII -malleissa on vakiovarusteena [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -automatiikka]], [[Jarrutusenergian talteenotto|jarrutusenergian talteenotto]], törmäystilanteessa aktivoituva jarrujärjestelmä, ''multi collision brake'' eli monitörmäysjarrutus, joka pyrkii estämään jatkotörmäyksiä sekä keskikonsolin 5" kosketusnäyttö. 1.6 TDI- ja 2.0 TDI-mallit käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna, on mahdollista saada myös nelivetoisena ''[[4Motion]]'' -mallina.
  
−
MQB-pohjalevyn käyttö mahdollistaa valmistajalle suuren vapauden erilaisten voimanlähteiden käyttöön. Käytössä olevien moottorien teho vaihtelee 63 kW:n (86 hv) 1.2-litraisesta 221 kW:n (300 hv) 2,0-litraiseen [[Volkswagen R|R-]]malliin. Lisäksi pohjalevyn muoto antaa tilaa kaasumoottorisen version toiselle poltoainesäiliölle sekä [[Sähköauto|sähkö-]] ja [[Hybridiauto|hybridimallien]] akuille.
+
Golf V- ja Golf VI -mallien taka-akselilla oli [[Monivarsituenta|monivarsituenta]]. Moottoriteholtaan alle 90 kW:n (122 hv) Golf VII -mallit on varustettu [[Yhdystukiakseli|yhdystukiakselilla]], joka on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja siten edullisempi valmistaa.
  
−
== Moottorit ==
+
36 prosenttia Golf VII:n korin rakenteista on erilaisia suurlujuusteräksiä. (high-strength tai ultra high-strength steel).
−
Kaikki moottorit ovat nelisylinterisiä.
 
  
 
Vuonna 2014 markkinoille tuotiin puhtaasti sähkön voimalla kulkeva '''e-Golf''' sekä poltto- ja sähkömoottoreilla varustettu '''Golf GTE''' -hybridimalli. Hybridin toimintasäde on pelkän sähkön voimalla n. 50 km ja polttomoottorin avustamana n. 600 km.
 
Vuonna 2014 markkinoille tuotiin puhtaasti sähkön voimalla kulkeva '''e-Golf''' sekä poltto- ja sähkömoottoreilla varustettu '''Golf GTE''' -hybridimalli. Hybridin toimintasäde on pelkän sähkön voimalla n. 50 km ja polttomoottorin avustamana n. 600 km.
  
−
=== Bensiinimoottorit ===
+
=== Ottomoottorit ===
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
! colspan=3|1.0 TSI
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! colspan=3|1.2 TSI
−
|'''1.2 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1197 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 4300&ndash;5300 r/min||160 Nm @ 1400&ndash;3500 r/min
+
! 1.4 TGI
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! colspan=2| 1.4 TSI
−
|'''1.2 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1197 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5000 r/min||175 Nm @ 1550&ndash;4100 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Vuosimalli
−
|'''1.4 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1395 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1800&ndash;4000 r/min
+
| 2017-2019
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 2016-2018
−
|'''1.4 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1395 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4500&ndash;6000 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;3500 r/min
+
| 2015–2019
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 2012–2017
−
|'''GTI'''||[[R4]]||||1984 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 4500&ndash;6200 r/min||350 Nm @ 1500&ndash;4400 r/min
+
| 2012–2014
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 2014–2017
−
|'''GTI (Performance -lisävarustepaketilla)'''||[[R4]]|| ||1984 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 4700&ndash;6200 r/min||350 Nm @ 1500&ndash;4600 r/min
+
| 2013-2018
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| 2012–2014
−
|'''R'''||[[R4]]|| ||1984 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 5500 r/min||380 Nm @ 1800&ndash;5500 r/min
+
| 2014-2018
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=3| [[R3]], 12v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| colspan=6| [[R4]], 16v, suorasuihkutus, turbo
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Moottoriperhe
 +
| colspan=9|[[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=3|999&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=3|1197&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=3|1395&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 63&nbsp;kW (85&nbsp;hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| 63&nbsp;kW (85&nbsp;hv) @<br>4300–5300 r/min
 +
| 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @<br>5000 r/min
 +
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>4600–5600 r/min
 +
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>4800–6000 r/min
 +
| 90&nbsp;kW (122&nbsp;hv) @<br>5000 r/min
 +
| 92&nbsp;kW (125&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 175&nbsp;Nm @<br>2000–3000 r/min
 +
| 200&nbsp;Nm @<br>2000–3500 r/min
 +
| 200&nbsp;Nm @<br>2000–3500 r/min
 +
| 160&nbsp;Nm @<br>1400–3500 r/min
 +
| 175&nbsp;Nm @<br>1400–4100 r/min
 +
| 175&nbsp;Nm @<br>1400–4000 r/min
 +
| 200&nbsp;Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
| colspan=2|200&nbsp;Nm @<br>1400–4000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=9| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Vaihteisto, vakio
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan=2|6-portainen manuaali
 +
| 5-port. manuaali
 +
| colspan=5|6-portainen manuaalivaihteisto
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Vaihteisto, valinnainen
 +
| –
 +
| colspan=8|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 11,9 s
 +
| 9,9 s
 +
| 9,7 s
 +
| 11,9 s
 +
| 10,2 s
 +
| 9,9 s
 +
| 10,9 s
 +
| 9,3 s
 +
| 9,1 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 180&nbsp;km/h
 +
| 196&nbsp;km/h
 +
| 204&nbsp;km/h
 +
| 179&nbsp;km/h
 +
| 192&nbsp;km/h
 +
| 195&nbsp;km/h
 +
| 194&nbsp;km/h
 +
| 203&nbsp;km/h
 +
| 204&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 4,8–4,9 l/100 km
 +
| 4,7–4,9 l/100 km
 +
| 4,3 l/100 km
 +
| 4,9 l/100 km
 +
| 4,8–4,9 l/100 km
 +
| 4,9 l/100 km
 +
| 3,4–3,5 kg/100 km
 +
| 5,0–5,2 l/100 km
 +
| 5,0–5,2 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 108–111&nbsp;g/km
 +
| 109–112&nbsp;g/km
 +
| 99&nbsp;g/km
 +
| 113&nbsp;g/km
 +
| 112–114&nbsp;g/km
 +
| 114&nbsp;g/km
 +
| 92–94&nbsp;g/km
 +
| 116–120&nbsp;g/km
 +
| 116–120&nbsp;g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
|colspan=7|Euro 6
 +
| Euro 5
 +
| Euro 6
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=2|1.4 TSI (ACT)
 +
! 1.5 TGI
 +
! colspan=2|1.5 TSI (ACT)
 +
! 1.8 TSI<br>(Golf Alltrack)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2012–2014
 +
| 2014–2017
 +
| 2019
 +
| 2017-2019
 +
| 2017-2019
 +
| 2015-2018
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=6| [[R4]], 16v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=2| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
| colspan=3| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1395&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1498 cm&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1798&nbsp;cm&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 103&nbsp;kW (140&nbsp;hv) @<br>4500–6000 r/min
 +
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| colspan=2|96&nbsp;kW (130&nbsp;hv @<br>5000–6000 r/min
 +
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| 132&nbsp;kW (180&nbsp;hv) @<br>4500–6200 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=2|250&nbsp;Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
| colspan=2|200&nbsp;Nm @<br>1400–4000 r/min
 +
| 250&nbsp;Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
| 280&nbsp;Nm @<br>1350–4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=5| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=5|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=5|7-portainen DSG
 +
| –
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 8,4 s
 +
| 8,2 s
 +
| 9,6 s
 +
| 9,1 s
 +
| 8,3 s
 +
| 7,8 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 212&nbsp;km/h
 +
| 216&nbsp;km/h
 +
| 206 km/h
 +
| 210&nbsp;km/h
 +
| 216&nbsp;km/h
 +
| 217&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Polttoaineenkulutus
 +
| 4,7–5,2 l/100 km
 +
| 5,0–5,2 l/100 km
 +
| 3,5&ndash;3,6 kg/100 km
 +
| 4,8 l/100 km
 +
| 4,9–5,0 l/100 km
 +
| 6,5–6,6 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 109–119&nbsp;g/km
 +
| 116–119&nbsp;g/km
 +
| 95&ndash;98 g/km
 +
| 110&nbsp;g/km
 +
| 112–114&nbsp;g/km
 +
| 153–155&nbsp;g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=2|Euro 5<br>ACT = Euro 6
 +
| colspan=4| Euro 6
 
|}
 
|}
  
−
=== Dieselmoottorit ===
+
=== Dieselmoottorit===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=73% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
|
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! 1.6 [[TDI]] <sup>'''1'''</sup>
−
|'''1.6 TDI BlueMotion'''||[[R4]] Turbo|| ||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 3000&ndash;4000 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;2750 r/min
+
! colspan=3|1.6 TDI
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! colspan=2|2.0 TDI
−
|'''2.0 TDI BlueMotion'''||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 3500&ndash;4000 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min
+
| 2.0 TDI<br>(Golf Alltrack)
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! 2.0 TDI GTD
−
|'''GTD'''||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 3500&ndash;4000 r/min||380 Nm @ 1750&ndash;3250 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2013-2019
 +
| 2012–2014
 +
| 2013–2017
 +
| 2017-2019
 +
| 2012–2014
 +
| colspan=2|2014-2019
 +
| 2013-2019
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
|colspan=8| [[R4]], 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=8| [[VW EA288 -moottori|VW EA288]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
|colspan=4|1598&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|colspan=4|1968&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 66&nbsp;kW (90&nbsp;hv) @<br>2750–4800 r/min
 +
| 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @<br>3000–4000 r/min
 +
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>3200–4000 r/min
 +
| 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @<br>3250–4000 r/min
 +
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>3500–4000 r/min<sup>'''2'''</sup>
 +
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
| colspan=2|135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 230 Nm @<br>1400–2700 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–2750 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–3000 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1500–3200 r/min
 +
| 320 Nm @<br>1750–3000 r/min<sup>'''3'''</sup>
 +
| 340 Nm @<br>1750–3000 r/min
 +
| colspan=2|380 Nm @<br>1750–3250 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| colspan=6| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| Etuveto
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, valinnainen
 +
| –
 +
| [[Neliveto]]<sup>'''4'''</sup>
 +
| Neliveto<sup>'''5'''</sup>
 +
| –
 +
| colspan=2|Neliveto<sup>'''4'''</sup>
 +
| colspan=2| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=2|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<sup>'''6'''</sup>
 +
| 5-port. manuaali/<br>6-port. manuaali<sup>'''5'''</sup>
 +
| 5-port. manuaali
 +
| colspan=4|6-portainen manuaali
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| –
 +
| colspan=3|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
| colspan=4|6-port. DSG (12/2016 asti)<br>7-port. DSG (alk. 12/2016)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 11,9 s
 +
| 10,5–11,7 s
 +
| 10,5–11 s<br>[11,3 s]
 +
| 10,2 s<br>(10,5 s)
 +
| 8,6 s
 +
| 8,6 s
 +
| 7,8 s
 +
| 7,5 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 185&nbsp;km/h
 +
| 187–192&nbsp;km/h
 +
| 195–200&nbsp;km/h<br>[191&nbsp;km/h]
 +
| 198&nbsp;km/h<br>(198&nbsp;km/h)
 +
| 216&nbsp;km/h<br>[211&nbsp;km/h]
 +
| 216&nbsp;km/h<br>[211&nbsp;km/h]
 +
| 219 km/h
 +
| 228–230&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 3,8 l/100 km
 +
| 3,8–4,5 l/100 km
 +
| 3,2–3,9 l/100 km<sup>'''7'''</sup><br>[4,5 l/100 km]
 +
| 4,1–4,2 l/100 km<br>(3,9-4,0 l/100 km)
 +
| colspan=2|4,1–4,7 l/100 km
 +
| 4,5-4,9 l/100 km
 +
| 4,2–4,5 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 98&nbsp;g/km
 +
| 99–119&nbsp;g/km
 +
| 82–102&nbsp;g/km<br>[119&nbsp;g/km]
 +
| 106–109&nbsp;g/km<br>(102–105&nbsp;g/km)
 +
| colspan=2|106–122&nbsp;g/km
 +
| 129 g/km
 +
| 109–119&nbsp;g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]
 +
| colspan=2|Euro 5
 +
| Euro 5<br>Euro 6<sup>'''8'''</sup>
 +
| Euro 6
 +
| Euro 5<br>Euro 6<sup>'''8'''</sup>
 +
| colspan=3|Euro 6
 +
|- align=left
 +
|colspan=9|
 +
* Arvot hakasulkeissa koskevat nelivetoisia malleja
 +
* Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja
 +
* 1 = Ainoastaan määrätyt markkina-alueet Euroopassa
 +
* 2  = Määrätyillä markkina-alueilla 105 kW (143 hv)
 +
* 3 =  2.0 TDI, 04/2014 alkaen 320 Nm @ 1750–3000 r/min, 2.0 BlueTDI (CRLB), 340 Nm @ 1750–3000 r/min
 +
* 4 = Käsivalintaisella vaihteistolla
 +
* 5 = 6-portainen manuaalivaihteisto BlueMotion tai 4Motion -versioissa 4/2014 alkaen
 +
* 6 = BlueMotion 6-portaisella manuaalivaihteistolla
 +
* 7 = BlueMotion 3,0–3,8 l D
 +
* 8 = BlueTDI:n luokka on Euro 6
 
|}
 
|}
  
−
==e-Golf 2014==
+
== e-Golf ==
−
[[Tiedosto:VW e-Golf (VII).jpg|right|thumb|250px|VW e-Golf (VII)]]
 
 
Tammikuussa 2014 Volkswagen toi markkinoille Golf VII:n sähkömoottoria voimanlähteenään käyttävän version nimeltä e-Golf. Mallin kulutuslukemaksi valmistaja ilmoittaa 12,7 kWh/100 km. Akuilla on 8 vuoden / 160 000 km:n takuu.
 
Tammikuussa 2014 Volkswagen toi markkinoille Golf VII:n sähkömoottoria voimanlähteenään käyttävän version nimeltä e-Golf. Mallin kulutuslukemaksi valmistaja ilmoittaa 12,7 kWh/100 km. Akuilla on 8 vuoden / 160 000 km:n takuu.
  
Rivi 77: Rivi 418:
 
Toimintasäde on luonnollisesti riippuvainen auton käyttöolosuhteista. Valmistajan ilmoituksen mukaan toimintasäde NEDC-normien mukaisesti mitattuna on 190 km, käytännössä 130 &ndash; 190 km. Talvikelillä valmistaja ilmoittaa käyttösäteen olevan 80 &ndash; 120 km.
 
Toimintasäde on luonnollisesti riippuvainen auton käyttöolosuhteista. Valmistajan ilmoituksen mukaan toimintasäde NEDC-normien mukaisesti mitattuna on 190 km, käytännössä 130 &ndash; 190 km. Talvikelillä valmistaja ilmoittaa käyttösäteen olevan 80 &ndash; 120 km.
  
−
==Aiheesta muualla==
+
=== Facelift 2017 ===
−
[http://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+e-Golf e-Golf -videoita]
+
Kevään 2017 kasvojenkohotuksen yhteydessä e-Golfin akusto uusittiin. Fyy­si­ses­ti ak­ku­jen koko on sama kuin en­nen, mut­ta nii­den ka­pa­si­teet­ti on kas­va­nut puo­lel­la, 35,8 ki­lowat­ti­tun­tiin. Vir­taa riittää nyt hy­vissä ajo-olois­sa 300 ki­lo­met­rin ajoon en­ti­sen 200 ki­lo­met­rin si­jaan. Uudistuksen yhteydessä sähkömoot­to­rin te­ho nostettiin 85 ki­lowa­tis­ta 100 ki­lowat­tiin.<ref>[https://www.volkswagenlehti.fi/koeajossa-e-golf-gte-gti-ja-r/ Koeajossa e-Golf, GTE, GTI ja R - Volkswagenlehti]</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:VW e-Golf (VII).jpg|VW e-Golf 2014-2017
 +
Tiedosto:Volkswagen e-Golf 2017.jpg|VW e-Golf 2017-
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== Tekniset tiedot ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=2|e-Golf
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2014–2017
 +
| 2017-2019
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=2|Kestomagnetoitu synkronimoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @<br>3000–12000 r/min
 +
| 100 kW (136 hv) @<br>3300–12000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 270 Nm @<br>0–3000 r/min
 +
| 290 Nm @<br>0–3300 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=2|1-portainen vaihteisto
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 10,4 s
 +
| 9,6 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 140&nbsp;km/h
 +
| 150&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Virrankulutus
 +
| colspan=2|12,7 kWh/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintasäde
 +
| n. 190 km
 +
| n. 300 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| 24,2 kWh
 +
| 35,8 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausaika AC 2,3 kW 100 % (Suko)<br>Latausaika AC 3,6 kW 100 % (tyyppi 2)<br>Latausaika DC 80 % (CCS)
 +
| 13&nbsp;h<br>8&nbsp;h<br>0,5&nbsp;h
 +
| 17&nbsp;h<br>10,5&nbsp;h<br>0,75&nbsp;h
 +
|}
 +
 
 +
== Golf GTE Hybridi ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! GTE
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2014&ndash;2019
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| Bensiinimoottori + sähkömoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottori
 +
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1395 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 110 kW (150 hv) @ 5000&ndash;6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| 75 kW (102 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 150&nbsp;kW (204&nbsp;hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| 250 Nm @ 1500&ndash;3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| 330 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| 350&nbsp;Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| 6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 7,6 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 217 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus sähköllä
 +
| 130 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 1,9&ndash;2,1 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sähkönkulutus
 +
| 12,1&ndash;12,7 kWh/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| 8,7 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintasäde
 +
| n. 50 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausaika
 +
| AC 2,3 kW 100 % (Suko): 3 h 45 min<br>AC 3,6 kW 100 % (Suko): 2 h 15 min
 +
|}
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
Autossa on useita uusia turvajärjestelmiä, kuten järjestelmä joka jarruttaa automaattisesti kolarin sattuessa tavoitteena estää toisen kolarin syntyminen. Golf on myös varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä sisältäen hätäjarrutusavustuksen, kaistavahdin, kuljettajan väsymysvahdin, liikennemerkkien tunnistuksen sekä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän.
 +
 
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 94|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 34|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 89|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 44|
 +
jalankulkijan prosentit = 65|
 +
jalankulkijan pisteet = 24|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 5|
 +
valmistenumero = Koskee kaikkia mallisarjan autoja|
 +
kolariraportti-www = http://de.euroncap.com/de/results/vw/golf/500.aspx|}}
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Volkswagen Golfia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2013
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||5064
 +
|}
 +
 
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+Golf+VII Golf VII -videoita]
 +
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+e-Golf e-Golf -videoita]
 +
* [http://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_VII&action=submit#Golf_GTE_Hybridi Golf GTE -videoita]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=eZQLlFPBin0 Karjalainen Koeajaa - Volkswagen Golf | Karjalaisen koeajossa faceliftattu Volkswagen Golf]
  
−
==Lähteet==
+
== Lähteet ==
−
http://www.greencarcongress.com/2014/02/20140215-egolf.html<br>
+
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-vw-golf-vii-auf-dem-autosalon-paris-das-ist-der-neue-volks-wagen-1417043.html Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 27. Januar 2012]
−
[http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-vw-golf-vii-auf-dem-autosalon-paris-das-ist-der-neue-volks-wagen-1417043.html Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 27. Januar 2012]
+
* [http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-2013-erste-offizielle-bilder-update--3529031.html Das ist der VW Golf VII! In: autobild.de. Auto Bild, 4. September 2012]
 +
* [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/neuer-vw-golf-volkswagen-praesentiert-den-golf-vii-a-851264.html Jürgen Pander: VW Golf VII: Es ist ein Auto! In: spiegel.de. Spiegel Online, 22. August 2012]
 +
* [http://www.axelspringer.de/presse/DAS-GOLDENE-LENKRAD-2013-Die-besten-Autos-des-Jahres-ausgezeichnet_19509901.html DAS GOLDENE LENKRAD 2013: Die besten Autos des Jahres ausgezeichnet. In: axelspringer.de. 12. November 2013]
 +
* http://www.greencarcongress.com/2014/02/20140215-egolf.html
 +
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-vii-und-seine-ableger-modell-lawine-in-der-kompaktklasse-5524769.html Stefan Cerchez: VW Golf VII und seine Ableger: Modell-Lawine in der Kompaktklasse. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 3. September 2012]
 +
* [http://www.motorvision.de/news/vw-golf-vii-mib-104729.html christian Wagner, Marcel Sommer: VW Golf VII: Die MIB kommen. In: motorvision.de. Motorvision TV, 23. August 2012]
 +
* [http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4849_VW_Golf_2_0_TDI_BlueMotion_Technology_Highline_DPF/VW_Golf_2_0_TDI_BlueMotion_Technology_Highline_DPF.pdf ADAC e.V. (Hrsg., Oktober 2012): Autotest VW Golf 2.0 TDI BlueMotion Technology Highline (DPF).]
 +
* [http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-variant-preise-4169639.html Das kostet der Golf Variant. In: autobild.de. Auto Bild, 15. April 2013]
 +
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/technik-golf-hinterachsen-mehrwert-mit-mehrlenker-6334766.html Technik VW Golf-Hinterachsen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 21. Januar 2013]
 +
<references/>
  
−
{{Vw}}
 
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
  
−
[[Luokka:VW|Golf mk7]]
+
[[Luokka:VW|Golf (AU)]]
−
[[Luokka:Mallit|Golf mk7]]
+
[[Luokka:Mallit|Golf (AU)]]

Nykyinen versio 27. lokakuuta 2025 kello 00.16

Volkswagen Golf
(5G, Typ AU)
VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa,
Wolfsburg [1]
Zwickau [2]
Flag of Mexico.svg.pngMeksiko, Puebla [3]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, São José dos Pinhais [4]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina,
Changchun [5]
Foshan [6]
(FAW-Volkswagen)
Flag of India.svg.png Indonesia, Jakarta (Garuda Mataram Motor [7]
Flag of Algeria.svg.png Algeria, Relizane (SOVAC) [8]
Valmistusaika 2012 – 2019
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Philipp Römers [9]
Pohjalevy VAG MQB
Moottori R3, R4
bensiinihybridi
sähkömoottori
Iskutilavuus 1000 – 2000 cm3
Teho 63 – 265 kW
Hybridi: 150 kW
Sähkö: 85 – 100 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,1–11,9
Huippunopeus 179–250
Kulutus 3,2–7,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 85–165 g/km
Hintaluokka 19 552–39 673 € (2013)
Edeltäjä VW Golf VI
Seuraaja Volkswagen Golf VIII
Saman luokan autoja Audi A3 III
Seat Leon (5F)
Škoda Octavia III

Pääartikkeli: Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VII on Golfin seitsemäs malliversio. Auto julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.

Vuonna 2013 Golf VII valittiin Vuoden Auto Euroopassa- sekä kansainvälisen World Car of the Year -kilpailujen voittajaksi. Lisäksi malli voitti kompaktiluokan Kultainen ohjauspyörä -kilpailun.

Yleistä[muokkaa]

Golf VII on kolmas malli, joka käyttää VW-konsernin uutta pohjalevyä. Modularer Querbaukasten (MQB) -pohjalevy antaa melko suuren vapauden erilaisten voimalinjojen ja automallien valmistamiseen. Edeltäjäänsä verrattuna MQB-pohjalevy on kevyempi ja antaa enemmän sekä matkustamo- että tavaratilaa.

MQB-pohjalevyn käyttö antaa valmistajalle suuren vapauden myös erilaisten voimanlähteiden käyttöön. Käytössä olevien moottorien teho vaihtelee 63 kW:n (86 hv) 1.2-litraisesta 221 kW:n (300 hv) 2,0-litraiseen R-malliin. Lisäksi pohjalevyn muoto antaa tilaa kaasumoottorisen version toiselle poltoainesäiliölle sekä sähkö- ja hybridimallien akuille.

Golf VII:n pituus on 4260 mm, joten se on edeltäjäänsä 56 mm pidempi. Valmistajan ilmoituksen mukaan Golf VII:n paino edeltäjäänsä verrattuna on pudonnut 40 - 100 kg, mallista riippuen. Osa painonpudotuksesta syntyy uusien moottoreiden ja niiden valmistusmateriaalien kautta; bensiinimoottorien paino on pudonnut n. 24 kg, 1.6 TDI BlueMotion Technology -moottorin n. 23 kg ja 2.0 TDI BlueMotion Technology -moottorin n., 11 kg. Tavaratilan vetoisuus on kasvanut 30 litraa ja se on takaistuimen selkänoja ylhäällä 380 litraa ja selkänoja alastaitettuna 1270 litraa. Polttoainesäiliö on aiempaa 5 litraa pienempi ja sen vetoisuus on nyt 50 litraa, nelivetomalleissa 55 litraa.

Huhtikuussa 2013 aloitettiin yhtiön Wolfsburgin tehtaalla GTI-mallin valmistus. Ensimmäinen sarjatuotantomalli oli viisiovinen GTI Performance (169 kW / 230 hv DIN) Tornadorot-punaisena.

Huhtikuussa 2013 aloitettiin myös Golf VII Variant -mallin valmistus yhtiön Zwickaun tehtaalla, ensimmäiset autot toimitettiin tilaajilleen saman vuoden heinäkuussa.

  • Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline

  • Kojetaulu ja mittaristo

  • Golf Variant

Facelift 2017[muokkaa]

Keväällä 2017 Golf, Golf Variant ja Golf Alltrack saivat kasvojenkohotuksen. Myös GTE, GTI, GTD, e-Golf ja R-mal­li uu­dis­tui­vat.

Ulkoisia muutoksia ovat uusi maski, etupuskuri ja ajovaloumpiot. Ajovaloiksi on valinnaisena varusteena tarjolla LED-valaisimet. LED-ta­ka­va­lot ovat uu­det, ja Gol­fin High­li­ne-ver­sios­sa on dy­naa­mi­set suun­ta­vil­kut. Ko­je­lau­ta on muo­kat­tu uusik­si, ja tar­jol­la on nyt ensi ker­taa di­gi­taa­li­nen Ac­ti­ve Info Display -mit­ta­ris­to. 9,2-tuumainen kosketusnäyttö on uusi valinnaisvaruste.

Avustinjärjestelmien valikoima on laajentunut hätäjarrutuksen jalankulkijatunnistuksella, ruuhka-avustimella ja perävaunun peruutusjärjestelmällä.

Tekniikkapuolen uudistuksiin kuuluivat uudet 63 kW:n 1.0 TSI- ja 110 kW:n 1.5 TSI -moottorit. Jälkimmäisestä tuli markkinoille syksyllä 2017 pienempitehoinen 96 kW:n versio.[10] Kyseinen moottori sisältää VW:n Bluemotion-teknologiaa, jossa polttoaineenkulutusta on saatu vähennettyä mm. huipputehoa hyötysuhteelle uhraavalla Miller-syklillä. Miller-syklissä palokaasuille annetaan perinteistä otto-sykliä enemmän aikaa laajeta, jolloin suurempi osa lämpöenergiasta saadaan muutettua mekaaniseksi työksi.

Miller-syklin ansiosta Bluemotion-moottorin pakokaasut ovat bensiinimoottoriksi viileitä, joten autossa voidaan hyödyntää muuttuvageometrista turboahdinta.

  • Golf 2.0 TDI Highline (Facelift)

  • VW Golf 2.0 TDI Highline (VII, Facelift) – Heckansicht.jpg

  • Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (Facelift)

  • VW Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (VII, Facelift) – Heckansicht.jpg

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 11/2018 mittasi Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT Highlinen (110 kW, 1345 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–140 km/h 16,3 sekuntia, 0–160 km/h 22,2 sekuntia ja 0–180 km/h 31,4 sekuntia. Huippunopeus on 216 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 34,7 m ja 160–0 km/h 92 m. [11]

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³. Suurin teho 110 kW /5000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti on 250 Nm /1500 r/min DIN.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Kaikissa Golf VII -malleissa on vakiovarusteena Start-Stop -automatiikka, jarrutusenergian talteenotto, törmäystilanteessa aktivoituva jarrujärjestelmä, multi collision brake eli monitörmäysjarrutus, joka pyrkii estämään jatkotörmäyksiä sekä keskikonsolin 5" kosketusnäyttö. 1.6 TDI- ja 2.0 TDI-mallit käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna, on mahdollista saada myös nelivetoisena 4Motion -mallina.

Golf V- ja Golf VI -mallien taka-akselilla oli monivarsituenta. Moottoriteholtaan alle 90 kW:n (122 hv) Golf VII -mallit on varustettu yhdystukiakselilla, joka on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja siten edullisempi valmistaa.

36 prosenttia Golf VII:n korin rakenteista on erilaisia suurlujuusteräksiä. (high-strength tai ultra high-strength steel).

Vuonna 2014 markkinoille tuotiin puhtaasti sähkön voimalla kulkeva e-Golf sekä poltto- ja sähkömoottoreilla varustettu Golf GTE -hybridimalli. Hybridin toimintasäde on pelkän sähkön voimalla n. 50 km ja polttomoottorin avustamana n. 600 km.

Ottomoottorit[muokkaa]

1.0 TSI 1.2 TSI 1.4 TGI 1.4 TSI
Vuosimalli 2017-2019 2016-2018 2015–2019 2012–2017 2012–2014 2014–2017 2013-2018 2012–2014 2014-2018
Moottori R3, 12v, suorasuihkutus, turbo R4, 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211
Iskutilavuus 999 cm3 1197 cm3 1395 cm3
Suurin teho 63 kW (85 hv) @
5000–5500 r/min 		81 kW (110 hv) @
5000–5500 r/min 		85 kW (115 hv) @
5000–5500 r/min 		63 kW (85 hv) @
4300–5300 r/min 		77 kW (105 hv) @
5000 r/min 		81 kW (110 hv) @
4600–5600 r/min 		81 kW (110 hv) @
4800–6000 r/min 		90 kW (122 hv) @
5000 r/min 		92 kW (125 hv) @
5000–6000 r/min
Suurin vääntö 175 Nm @
2000–3000 r/min 		200 Nm @
2000–3500 r/min 		200 Nm @
2000–3500 r/min 		160 Nm @
1400–3500 r/min 		175 Nm @
1400–4100 r/min 		175 Nm @
1400–4000 r/min 		200 Nm @
1500–3500 r/min 		200 Nm @
1400–4000 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali 6-portainen manuaali 5-port. manuaali 6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen – 7-portainen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,9 s 9,9 s 9,7 s 11,9 s 10,2 s 9,9 s 10,9 s 9,3 s 9,1 s
Huippunopeus 180 km/h 196 km/h 204 km/h 179 km/h 192 km/h 195 km/h 194 km/h 203 km/h 204 km/h
Polttoaineenkulutus 4,8–4,9 l/100 km 4,7–4,9 l/100 km 4,3 l/100 km 4,9 l/100 km 4,8–4,9 l/100 km 4,9 l/100 km 3,4–3,5 kg/100 km 5,0–5,2 l/100 km 5,0–5,2 l/100 km
CO2-päästöt 108–111 g/km 109–112 g/km 99 g/km 113 g/km 112–114 g/km 114 g/km 92–94 g/km 116–120 g/km 116–120 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 5 Euro 6


1.4 TSI (ACT) 1.5 TGI 1.5 TSI (ACT) 1.8 TSI
(Golf Alltrack)
Vuosimalli 2012–2014 2014–2017 2019 2017-2019 2017-2019 2015-2018
Moottori R4, 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211 VW EA211 evo VW EA888
Iskutilavuus 1395 cm3 1498 cm cm3 1798 cm cm3
Suurin teho 103 kW (140 hv) @
4500–6000 r/min 		110 kW (150 hv) @
5000–6000 r/min 		96 kW (130 hv @
5000–6000 r/min 		110 kW (150 hv) @
5000–6000 r/min 		132 kW (180 hv) @
4500–6200 r/min
Suurin vääntö 250 Nm @
1500–3500 r/min 		200 Nm @
1400–4000 r/min 		250 Nm @
1500–3500 r/min 		280 Nm @
1350–4500 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 6-port. DSG
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG –
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,4 s 8,2 s 9,6 s 9,1 s 8,3 s 7,8 s
Huippunopeus 212 km/h 216 km/h 206 km/h 210 km/h 216 km/h 217 km/h
Polttoaineenkulutus 4,7–5,2 l/100 km 5,0–5,2 l/100 km 3,5–3,6 kg/100 km 4,8 l/100 km 4,9–5,0 l/100 km 6,5–6,6 l/100 km
CO2-päästöt 109–119 g/km 116–119 g/km 95–98 g/km 110 g/km 112–114 g/km 153–155 g/km
Päästöluokitus Euro 5
ACT = Euro 6 		Euro 6

Dieselmoottorit[muokkaa]

1.6 TDI 1 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI
(Golf Alltrack) 		2.0 TDI GTD
Vuosimalli 2013-2019 2012–2014 2013–2017 2017-2019 2012–2014 2014-2019 2013-2019
Moottori R4, 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Moottoriperhe VW EA288
Iskutilavuus 1598 cm3 1968 cm3
Suurin teho 66 kW (90 hv) @
2750–4800 r/min 		77 kW (105 hv) @
3000–4000 r/min 		81 kW (110 hv) @
3200–4000 r/min 		85 kW (115 hv) @
3250–4000 r/min 		110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min2 		110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min 		135 kW (184 hv) @
3500–4000 r/min
Suurin vääntö 230 Nm @
1400–2700 r/min 		250 Nm @
1500–2750 r/min 		250 Nm @
1500–3000 r/min 		250 Nm @
1500–3200 r/min 		320 Nm @
1750–3000 r/min3 		340 Nm @
1750–3000 r/min 		380 Nm @
1750–3250 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto
Vetotapa, valinnainen – Neliveto4 Neliveto5 – Neliveto4 —
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali6 5-port. manuaali/
6-port. manuaali5 		5-port. manuaali 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen – 7-portainen DSG 6-port. DSG (12/2016 asti)
7-port. DSG (alk. 12/2016)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,9 s 10,5–11,7 s 10,5–11 s
[11,3 s] 		10,2 s
(10,5 s) 		8,6 s 8,6 s 7,8 s 7,5 s
Huippunopeus 185 km/h 187–192 km/h 195–200 km/h
[191 km/h] 		198 km/h
(198 km/h) 		216 km/h
[211 km/h] 		216 km/h
[211 km/h] 		219 km/h 228–230 km/h
Polttoaineenkulutus 3,8 l/100 km 3,8–4,5 l/100 km 3,2–3,9 l/100 km7
[4,5 l/100 km] 		4,1–4,2 l/100 km
(3,9-4,0 l/100 km) 		4,1–4,7 l/100 km 4,5-4,9 l/100 km 4,2–4,5 l/100 km
CO2-päästöt 98 g/km 99–119 g/km 82–102 g/km
[119 g/km] 		106–109 g/km
(102–105 g/km) 		106–122 g/km 129 g/km 109–119 g/km
EU-päästöluokitus Euro 5 Euro 5
Euro 68 		Euro 6 Euro 5
Euro 68 		Euro 6
  • Arvot hakasulkeissa koskevat nelivetoisia malleja
  • Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja
  • 1 = Ainoastaan määrätyt markkina-alueet Euroopassa
  • 2 = Määrätyillä markkina-alueilla 105 kW (143 hv)
  • 3 = 2.0 TDI, 04/2014 alkaen 320 Nm @ 1750–3000 r/min, 2.0 BlueTDI (CRLB), 340 Nm @ 1750–3000 r/min
  • 4 = Käsivalintaisella vaihteistolla
  • 5 = 6-portainen manuaalivaihteisto BlueMotion tai 4Motion -versioissa 4/2014 alkaen
  • 6 = BlueMotion 6-portaisella manuaalivaihteistolla
  • 7 = BlueMotion 3,0–3,8 l D
  • 8 = BlueTDI:n luokka on Euro 6

e-Golf[muokkaa]

Tammikuussa 2014 Volkswagen toi markkinoille Golf VII:n sähkömoottoria voimanlähteenään käyttävän version nimeltä e-Golf. Mallin kulutuslukemaksi valmistaja ilmoittaa 12,7 kWh/100 km. Akuilla on 8 vuoden / 160 000 km:n takuu.

e-Golfin sähkömoottorin teho on 85 kW / 115 hv (DIN) ja vääntömomentti 0 r/min on 270 Nm. Sähkömoottorin pyörintänopeus on 12 000 r/min ja voimansiirto vetäville etupyörille tapahtuu yksinopeuksisen EQ270-vaihteisto- / voimansiirtopaketin kautta. Sama yksikkö pitää sisällään myös elektromagneettisen seisontajarrun. Kiihdytys 0-60 km/h vie aikaa 4,2 sekuntia ja 0-100 km/h 10,4 sekuntia.

Mallin tyhjäpaino on 1402 kg, josta nestejäähdytteisen litiumioniakun osuus on 318 kg. Akku koostuu 264 erillisestä solusta, jotka muodostavat 27 moduulia. Nimellisjännite on 323 V ja kokonaiskapasiteetti 24,2 kWh.

Toimintasäde on luonnollisesti riippuvainen auton käyttöolosuhteista. Valmistajan ilmoituksen mukaan toimintasäde NEDC-normien mukaisesti mitattuna on 190 km, käytännössä 130 – 190 km. Talvikelillä valmistaja ilmoittaa käyttösäteen olevan 80 – 120 km.

Facelift 2017[muokkaa]

Kevään 2017 kasvojenkohotuksen yhteydessä e-Golfin akusto uusittiin. Fyy­si­ses­ti ak­ku­jen koko on sama kuin en­nen, mut­ta nii­den ka­pa­si­teet­ti on kas­va­nut puo­lel­la, 35,8 ki­lowat­ti­tun­tiin. Vir­taa riittää nyt hy­vissä ajo-olois­sa 300 ki­lo­met­rin ajoon en­ti­sen 200 ki­lo­met­rin si­jaan. Uudistuksen yhteydessä sähkömoot­to­rin te­ho nostettiin 85 ki­lowa­tis­ta 100 ki­lowat­tiin.[12]

  • VW e-Golf 2014-2017

  • VW e-Golf 2017-

Tekniset tiedot[muokkaa]

e-Golf
Vuosimalli 2014–2017 2017-2019
Moottori Kestomagnetoitu synkronimoottori
Suurin teho 85 kW (115 hv) @
3000–12000 r/min 		100 kW (136 hv) @
3300–12000 r/min
Suurin vääntö 270 Nm @
0–3000 r/min 		290 Nm @
0–3300 r/min
Vaihteisto 1-portainen vaihteisto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,4 s 9,6 s
Huippunopeus 140 km/h 150 km/h
Virrankulutus 12,7 kWh/100 km
Toimintasäde n. 190 km n. 300 km
Akkukapasiteetti 24,2 kWh 35,8 kWh
Latausaika AC 2,3 kW 100 % (Suko)
Latausaika AC 3,6 kW 100 % (tyyppi 2)
Latausaika DC 80 % (CCS) 		13 h
8 h
0,5 h 		17 h
10,5 h
0,75 h

Golf GTE Hybridi[muokkaa]

GTE
Vuosimalli 2014–2019
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottori R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211
Iskutilavuus 1395 cm3
Suurin teho, polttomoottori 110 kW (150 hv) @ 5000–6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 75 kW (102 hv)
Järjestelmän teho 150 kW (204 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 250 Nm @ 1500–3500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 330 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 350 Nm
Vaihteisto 6-portainen DSG
Vetotapa Etuveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,6 s
Huippunopeus 217 km/h
Huippunopeus sähköllä 130 km/h
Polttoaineenkulutus 1,9–2,1 l/100 km
Sähkönkulutus 12,1–12,7 kWh/100 km
CO2-päästöt
Akkukapasiteetti 8,7 kWh
Toimintasäde n. 50 km
Latausaika AC 2,3 kW 100 % (Suko): 3 h 45 min
AC 3,6 kW 100 % (Suko): 2 h 15 min

Turvallisuus[muokkaa]

Autossa on useita uusia turvajärjestelmiä, kuten järjestelmä joka jarruttaa automaattisesti kolarin sattuessa tavoitteena estää toisen kolarin syntyminen. Golf on myös varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä sisältäen hätäjarrutusavustuksen, kaistavahdin, kuljettajan väsymysvahdin, liikennemerkkien tunnistuksen sekä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän.


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 34 pistettä
Lapsimatkustaja 89 % 44 pistettä
Jalankulkija 65 % 24 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

Volkswagen Golfia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013
Määrä (kpl) 5064

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Inside Volkswagen's Wolfsburg production plant | Autocar 19.9.2016
  2. ↑ Volkswagen Sachsen GmbH Product range 2.4.2017
  3. ↑ Volkswagen Mexico Factory Tour - Web Originals - Road & Track 24.1.2014
  4. ↑ VW to invest $529 million in Brazil Audi, Golf production | Reuters 17.9.2013
  5. ↑ Volkswagen Group China commissions new engine plant in Changchun 16.8.2013
  6. ↑ VW Group opens new plant in China - Autoblog26.9.2013
  7. ↑ Audi at the Jakarta site | Audi MediaCenter 3.3.2016
  8. ↑ Volkswagen Group and SOVAC to produce vehicles in Algeria 27.11.2016
  9. ↑ Volkswagen Classic - Exterieur-Designer Philipp Römers und der Golf
  10. ↑ Uusi Volkswagen Golf: Edeltäjäänsä etevämpi - volkswagenlehti.fi
  11. ↑ Auto motor und sport 11/2018
  12. ↑ Koeajossa e-Golf, GTE, GTI ja R - Volkswagenlehti
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_(AU)&oldid=241590"