Chevrolet Camaro 6. sukupolvi
| Chevrolet Camaro | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat, Michigan [1]
|
| Valmistusaika | 2015 – 2023 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Hwasup Lee John Mack |
| Pohjalevy | GM Alpha [1] |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1998 – 6162 cm3 |
| Teho | 202 – 485 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,6 – 6,1 s |
| Huippunopeus | 240 – 318 km/h |
| Kulutus | 8,0 – 12,5 l/100km |
| CO2-päästöt | 181 – 292 g/km |
| Hintaluokka | 25.500$ (2019) |
| Edeltäjä | Camaro 5. sukupolvi |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Mustang Dodge Challenger |
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro
Kuudennen sukupolven Camaro tuli markkinoille vuonna 2015 seuraavan mallivuoden autona.[1] Aikaisempien sukupolvien tapaisesti saatavilla oli coupé- sekä avoautoversio. Uutuutena Camaro-mallistossa oli nelisylinterinen moottorivaihtoehto suurempien moottoreiden rinnalla.[1]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kuudennen sukupolven Camaro esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle 16. toukokuuta 2015 Belle Islessä Detroitissa.[1] Coupén myynti alkoi vuoden 2015 lopulla Yhdysvalloissa Camaro LT- ja SS-malleilla. Avoautoversio seurasi vuoden 2016 alussa. Malliston tehokkain versio, ZL1 esiteltiin hieman myöhemmin samana vuonna.
General Motorsin mukaan 70 prosenttia Camaron perustavanlaatuisista komponenteista on tehty ainoastaan Camaroa varten. Pohjalevyn vaihdon ansioista auton painoa on saatu pudotettua jopa 100 kilogrammaa. Poikkeuksellisesti kuudennen sukupolven Camaro on edeltäjäänsä pienempi: 5 senttimetriä lyhyempi ja noin kaksi senttimetriä kapeampi sekä matalampi.[2]
Aluksi varustelutasoja oli neljä: LT (1LT, 2LT) ja SS (1SS, 2SS). Camaron vakiovarustukseen kuuluu mm. automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, 8-tuumainen keskinäyttö, sähkösäätöiset etuistuimet, peruutustutka ja seitsemän turvatyynyä. Perusmallin tunnistaa helposti sen halogeenivaloista, kun taas RS- ja SS-malleissa on ksenonajovalot. RS-mallissa led-huomiovalot ovat pystyssä ja SS-mallissa vaakasuorassa. RS-pakettiin kuuluu lisäksi 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, LED-takavalot, urheilullisempi etusäleikkö ja takaspoileri. Tehokkaimmassa SS-mallissa on lisäksi magneettinen iskunvaimennuksen säätö ja Brembon valmistamat jarrut. Avoautoversioissa katto voidaan avata ja sulkea sähköisesti maksimissaan 50 km/h nopeudessa.[3]
Camaro
Camaro SS Coupé
Kehitys[muokkaa]
2017[muokkaa]
Vuonna 2017 mallistoon lisättiin useita uusia varustelutasoja. Malliston halvimmaksi malliksi tuli LS-varustelutaso (1LS). Varustelu vastasi 1LT-mallia, mutta LS-varustelutason yhteydessä ei pystynyt valitsemaan voimalinjaa: ainoa vaihtoehto oli 2,0-litrainen nelisylinterinen ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Hieman urheilullisimmaksi varustelutasoksi tuli uusi 1LE-varustelutaso, jonka sai V6 ja V8 Coupé malleille. Kyseiseen varustelutasoon sisältyi musta konepelti, erilainen tuulenohjain edessä ja kolmiosainen takaspoileri. V6 1LE -paketti lisää Camaro SS:n magneettisen jousituksen, 20-tuuman kevytmetallivanteet, Brembon 4-mäntäiset etujarrusatulat, kitkalukolla varustetun takatasauspyörästön 3.27:1 suhteella, Alcantara ohjauspyörän, lyhyen heiton vaihdekepin, Camaro SS:n polttoainejärjestelmän ja suuremman etusäleikön.
Malliston huipulle lisätiin ZL1-varustelutaso. Siinä on vakiona 6,2-litrainen 569 hevosvoimaa ja 881 newtonmetriä vääntöä tuottava V8-moottori, uusi tuulenohjain ja paljon erilaisia muokkauksia paremman moottorin jäähdytyksen aikaansaamiseksi. Kaikkein urheilullisemmaksi malliksi tuli ZL1 1LE, jossa on panostettu vielä tavallistakin ZL1-mallia enemmän rataominaisuuksiin. Uuden suuremman takaspoilerin ja keulan muokkausten ansiosta pitovoimaa on 240 km/h nopeudessa jopa 136 kiloa. Myös jousitusta on paranneltu ratakäyttöä ajatelleen ja painoa on saatu tiputettua lähes 30 kilogrammaa normaaliin ZL1-malliin verrattuna.
2018[muokkaa]
Kasvojenkohotuksen kokenut Camaro esiteltiin huhtikuussa 2018 mallivuodelle 2019. Erityisesti etuosa oli saanut osakseen paljon muutoksia: uusi puskuri, etuvalot ja maski. SS-mallin etupuskuri muuttui muoviseksi ja Chevroletin logo siirrettiin sen keskelle. Takavalot vaihtuivat aikaisempaa kulmikkaammiksi ja kolmiulotteisemmiksi. Sisällä jo ikääntynyt MyLink keskusnäyttö vaihdettiin Chevroletin uusimpaan kolmannen sukupolven Infotainment 3 -tietoviihdejärjestelmään ja sisätilojen ulkonäköä päivitettiin hieman muutenkin.[4]
Kuljettajaa avustavien järjestelmien toimintaa parannettiin ja vakiovarustukseen lisättiin kuolleenkulman varoitin ja kaistanvaihto varoitin. SS-mallin 8-vaihteinen automaatti vaihtui 10-vaihteiseen automaattiin. 1LE-varustelun sai nyt myös nelisylinterisen moottorin yhteyteen.[4]
Camaro base 2019
Camaro SS Coupé 2019
2019[muokkaa]
Toukokuussa 2019 seuraavalle mallivuodelle myös SS-malli sai maalatun etupuskurin, ja logo siirretiin entiselle paikalleen. Muutos johtui asiakkaiden ja arvostelijoiden kritiikistä aiemman puskurin ulkonäköä kohtaan. V6-mallien lisävarusteinen 8-vaihteinen automaatti vaihtui uudempaan 10-vaihteiseen automaattiin.[5]
Camaro SS Coupé 2020
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 2019 mittasi Chevrolet Camaro V8:n (333 kW, 1692 kg, 6-v vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,0 sekuntia, 0–80 km/h 3,6 sekuntia, 0–100 km/h 4,6 sekuntia, 0–130 km/h 7,0 sekuntia, 0–160 km/h 9,8 sekuntia, 0–180 km/h 12,3 sekuntia ja 0–200 km/h 15,2 sekuntia. Huippunopeus on 290 km/h.
Jarrutusmatka 100–0 km/h 35,0 m ja 200–0 km/h 139 m.[6]
6162 cm³ 8-sylinterinen V-moottori. Suurin teho on 333 kW /5700 r/min (453 hv) ja suurin vääntömomentti 617 Nm /4600 r/min. 6-portainen vaihteisto. Takaveto.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| 2.0 Turbo | 3.6 V6 | 6.2 V8 SS | 6.2 V8 ZL1 | |
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 2015–2023 | 2016–2023 | ||
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, 16v DOHC, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin, VVT | V6-ottomoottori, 24v DOHC, suorasuihkutus, sylinterin lepuutus, VVT | V8-ottomoottori, 16v SOHC, suorasuihkutus, sylinterin lepuutus, VVT | V8-ottomoottori, 16v SOHC, suorasuihkutus, mekaaninen ahdin, sylinterin lepuutus, VVT |
| Moottoritunnus | Ecotec (LTG) | High Feature (LGX) | LS -pikkulohko (LT1) | LS -pikkulohko (LT4) |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 | 3640 cm3 | 6162 cm3 | |
| Suurin teho | 202 kW (275 hv) / 5500 r/min |
246 kW (335 hv) / 6800 r/min |
333 kW (453 hv) / 5700 r/min |
485 kW (659 hv) / 6400 r/min |
| Suurin vääntö | 393 Nm / 3000–4600 r/min |
386 Nm / 4800 r/min |
617 Nm / 4600 r/min |
881 Nm / 3600 r/min |
| Vetotapa | Takaveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali (Tremec TR3160) | 6-portainen manuaali (Tremec TR6060) | ||
| Vaihteisto, valinnainen | 8-port. automaatti (Hydra-Matic 8L45) | 8-port. automaatti (Hydra-Matic 8L45) 10 port. automaatti (Ford-GM 10L60)* |
8-port. automaatti (Hydra-Matic 8L90) 10 port. automaatti (Ford-GM 10L80)** |
10-port. automaatti (Ford-GM 10L90) |
* Vuosimalli 2020 eteenpäin
** Vuosimalli 2019 eteenpäin
Mitat[muokkaa]
| Camaro | |
|---|---|
| Pituus | 4784 mm |
| Leveys | 1897 mm |
| Korkeus | 1349 mm (1312 mm ZL1) |
| Akseliväli | 2812 mm |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2018
 |
NHTSA -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Etutörmäys | 
| |
| Sivutörmäys | 
| |
| Kaatumisvaara |
| |
| Kolaritestin tulos NHTSA -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 "This Is The All-New 2016 Chevy Camaro" - gmauthority.com
- ↑ Toni Jalovaara: Uusi 6. sukupolven Chevrolet Camaro – tekniikanmaailma.fi, 17. toukokuu 2015. Viitattu: 9. huhtikuu 2024.
- ↑ Chevrolet: 2016 CHEVROLET CAMARO – media.chevrolet.com, Lehdistötiedote, Viitattu: 9. huhtikuu 2024.
- ↑ 4,0 4,1 Toni Jalovaara: Vuosimallin 2019 Chevrolet Camaroon tehtiin kauneusleikkaus, mutta onnistuiko se? – tekniikanmaailma.fi, 10. huhtikuu 2018. Viitattu: 9. huhtikuu 2024.
- ↑ Joey Capparella: The 2020 Chevrolet Camaro Is Less Ugly and Offers an Affordable V-8 Model – www.caranddriver.com, 2. toukokuu 2019. Viitattu: 9. huhtikuu 2024.
- ↑ Auto motor und sport Extra Sportcars & Tuning 2019
 Chevrolet-henkilöautomallien aikajana 2010 – 2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Amerikkalainen luokka |
2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Subcompact | Spark (M300) | Spark (M400) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aveo (T200) | Aveo (T300) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bolt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | Volt | Volt | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cobalt | Cruze | Cruze | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-size | Malibu | Malibu | Malibu | |||||||||||||||||||||||||||
| Full-size | Impala | Impala | ||||||||||||||||||||||||||||
| SS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sports | Camaro | Camaro | ||||||||||||||||||||||||||||
| Corvette (C6) | Corvette (C7) | Corvette (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||
