Chevrolet Corvette (C6)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Chevrolet Corvette C6)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Chevrolet Corvette
(C6)
800px-2006 Chevrolet Corvette convertible.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Kentucky Bowling Green
Valmistusaika 20052013
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen avoauto
2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 6000 – 7000 cm3
Teho –476 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 3,9–4,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 300–330 km/h
Kulutus 13,3–14,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 316–350 g/km
Hintaluokka 117.490–259.990 € (2008)
Edeltäjä Chevrolet Corvette C5
Seuraaja Chevrolet Corvette (C7)
Saman luokan autoja Dodge Viper mk3
Nissan GT-R
Porsche 911 Turbo

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette C6 on urheiluautomalli, joka ei eroa teknisesti kovinkaan paljon edeltäjästään, auto on kuudennen sukupolven Corvette, auto perustuu Y-pohjalevyyn ja se tuli myyntiin vuonna 2005. Autossa on tavalliset etuvalot (ei luukkuvalot) ensimmäistä kertaa Corvettessa vuoden 1962 jälkeen ja edeltäjään verrattuna auton sisätilat ja moottori ovat suuremmat. Edeltäjäänsä verrattuna auto on polttoaineenkulutukseltaan taloudellisempi ja sen ilmanvastuskerroin on pieni.

Rekisteröinti[muokkaa]

C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 2

Tekniikka[muokkaa]

Auto on saatavilla manuaali- ja automaattivaihteistolla. Manuaalivaihteisto on tietokoneavusteinen ja se kertoo kuljettajalle mille vaihteelle pitäisi milloinkin vaihtaa. Autoihin on saatavilla CAGS Eliminator -nimellä tunnettu laite, jolla saadaan käyttöön tavallinen vaihteenvaihto.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2005 esiteltiin rataversio C6.R, jonka ensimmäinen kisa oli Sebringin 12 tunnin kisa American Le Mans Seriesissä. Autot tulivat toiseksi ja kolmanneksi ja jäivät vain hieman Aston Martin DB9 -rata-autolle. Auto esiteltiin Z06-mallin kanssa New Yorkin autonäyttelyssä viikko myöhemmin. Samana vuonna Le Mansin 24 tunnin ajoissa Corvettet tulivat ensimmäiseksi ja toiseksi GT1-luokassa jättäen Aston Martin DBR9:t taakseen ja samoilla autoilla voitettiin myöhemmin kaikki kisat joihin ne osallistuivat, Aston Martinit jäivät taakse myös Road Atlantassa ja Laguna Secassa.

Vuonna 2005 tuli myös myyntiin mallivuodeksi 2006 uusi Z06 Corvette, jossa on 7,0 litran pikkulohkomoottori. Virallinen teholuku on 505 hv mutta tämän uskotaan olevan alimitoitettu ja tehoja onkin luultavasti enemmän. Auto on hyvin samanlainen C6-R Corvetten kanssa, jota rakennetaan American Le Mans Seriesiä varten. Isomman moottorin lisäksi autossa on myös samanalainen voitelujärjestelmä kuin kilpa-autoissa ja kiertokanget on tehty titaanista, joka on myös melko harvinaista. Myös auton kori on tehty alumiinista toisin kuin perusmallin teräksinen kori. Etulokasuojat ovat hiilikuitua ja ne ovat perusmallia leveämmät, jotta autoon saadaan istutettua leveämmät renkaat. Auto on ensimmäinen teholtaan yli 500-hevosvoimainen auto, joka on niin matalakulutuksinen että siitä ei tarvitse maksaa Yhdysvalloissa ns. kulutusveroa.

Myöhemmin tuli myös Z06-R-malli, joka ei ole laillinen tieliikennekäytössä. Tässä autossa on pelkistetty sisusta, turvakaaret, lukkoperä, hiilikuidusta valmistetut ovet, takaspoileri ja etusplitteri. Auton moottori ja voimansiirto on samanlainen kuin perusmallissa, mutta auto on säädetty käyttämään 98 oktaanista kisabensiiniä, joten moottorin punaraja on nostettu 7200 kierrokseen ja tehoja on 10 hv enemmän.

Vuonna 2007 tuli myyntiin rajoitettu erä Victory Edition -mallia juhlimaan Corvetella ajettuja voittoja eri sarjoissa. Tämä erikoismalli on saatavilla mustana tai Velocity Yellow Tintcoat -värillä. Edessä on 18" vanteet ja takana 19", autossa on myös korinvärinen leveä takaspoileri. Sisustassa on kaksiväriset nahkapenkit Corvette-logoin varustettuna, luxury-paketti, 2 kuljettajan asetukset muistavat penkit, jotka on 6 suuntaan säädettävät, sähköisesti säädettävä ratti, penkinlämmittimet, G-voimamittari, HUD ja Bosen 7 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä.

Vuonna 2008 aloitetaan Blue Devil (SS) -erikoismallin valmistus. Autossa käytetään Z06:n 7-litraista V8-moottoria, jonka huipputehoksi on saatu noin 600 hv. Eurooppaan autoa ei ole suunnitelmissa tuoda.

Corvette ZR1 Detroitissa

Mallivuoden 2008 autoon esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 uusi V8-moottori. Ennakkotietojen mukaan 6,2-litraisen LS3-moottorin huipputeho on sekä Coupe- että Convertible-malleissa 321 kW ja huippuvääntö 586 Nm. 6-portaisella automaattivaihteistolla varustettu auto on nopein koskaan varustettu automaattivaihteinen Corvette. Kiihtyvyydeksi 0-96 km/h ilmoitetaan 4,3 sekuntia ja huippunopeus on 306 km/h. Myös tekniikkaan ja sisustukseen on tehty mallivuodelle 2008 joitakin muutoksia.

ZR1-huippumalli esiteltiin tammikuussa 2008 Detroitissa. Euroopassa mallin ensiesittely tapahtui Genevessä maaliskuussa 2008. ZR1 korvasi Corveten mallistossa Z06-mallin.

ZR1:ssä käytetään käsinrakennettua, 6,2-litraista ahdettua LS9-moottoria, jonka huipputeho on 462 kW ja maksimivääntö 870 Nm. Kyseessä onkin kaikkien aikojen tehokkain sarjavalmisteinen Corvette. Moottorin yhteyteen on asennettu kaksoiskytkimellä varustettu 6-portainen Tremec TR6060 -manuaalivaihteisto. Auton koria on kevennetty mm. runsaalla hiilikuidun käytöllä. Auton vuosituotanto on kesän 2008 ilmoituksen mukaan rajoitettu 2.000 kappaleeseen. Autot kootaan Bowling Greenissä, Kentuckyssä. Moottorit valmistetaan GM:n tehtaalla Michiganissa.

Moottorit[muokkaa]

Malli Mallivuodet Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
6.0 V8 LS2 n. 6000 cm3 ? kW (400 hv) @ 6000 r/min 542 Nm @ 4400 r/min
6.2 2010– V8 OHC 16V LS3 6162 cm3 321 kW (437 hv) @ 5900 r/min 575 Nm @ 4600 r/min
Z06 2012– V8 OHC 16V LS7 7011 cm3 377 kW (512 hv) @ 6300 r/min 637 Nm @ 4800 r/min
Z06-R V8 LS7 7008 cm3 ? kW (515 hv) @ 7200 r/min
ZR-1 2010– V8 LS9 6162 cm3 476 kW (647 hv) @ 6500 r/min 819 Nm @ 3800 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé Avoauto
Pituus 4460 mm
Leveys 1928 mm
Korkeus 1236 mm
Akseliväli 2686 mm
Raideleveys (e/t) 1577/1542 mm
Omamassa 1461–1528 kg 1460–1522 kg
Tavaratila 634 l 144/295 l
Polttoainesäiliö 69 l

Lähde[muokkaa]

Chevrolet logo.png Chevrolet-mallien aikajana, 1980 –
Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Subcompact Sprint Geo Metro Spark
Chevette Aveo Sonic
Spectrum
Monza Nova
Compact Prizm Volt
Cavalier Cavalier Cavalier HHR
Citation Corsica / Beretta Cobalt Cruze
Mid-size Malibu Malibu Malibu Malibu Malibu
Celebrity Lumina Lumina
Full-size Impala Impala SS Impala Impala Impala
SS
Caprice Caprice Caprice Caprice
Personal luxury Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo
Sports Camaro Camaro Camaro Camaro
Corvette (C3) Corvette (C4) Corvette (C5) Corvette (C6) (C7)