Dacia Jogger
| Dacia Jogger | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Automobile Dacia S.A.,  Romania, Mioveni
|
| Valmistusaika | 2021– |
| Luokka | M-segmentti |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | Alain Muschi |
| Pohjalevy | Renault–Nissan CMF-B LS |
| Moottori | R3, R4 hybridi |
| Iskutilavuus | 1000–1598 cm3 |
| Teho | 67–104 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Jogger on romanialaisen Dacian vuodesta 2021 asti valmistama kompakti tila-auto. Se korvaa aiemmat Lodgy-, Logan MCV- ja Dokker-mallit ja on saatavana viisi- ja seitsemänpaikkaisena. Ensimmäisen kerran auto esiteltiin Münchenissä syyskuussa 2021 pidetyssä Internationale Automobil-Ausstellung -autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Jogger perustuu CMF-B-alustaan, joka on myös Renault Clio V:n ja Dacia Sanderon perusta. Sisätilojen kasvattamiseksi auton pituutta ja akseliväliä on kuitenkin kasvatettu huomattavasti verrattuna muihin samalle pohjalevylle perustuviin autoihin. Joggeriin voi ostaa lisävarusteena kolmannen penkkirivin, joka tekee autosta seitsemänpaikkaisen. Takapenkit on helppo irrottaa ja laittaa takaisin paikalleen tarpeen mukaan.
Suomessa varustetasoja on tarjolla kolme: Essential, Expression ja Extreme. Alun perin autoa tarjottiin Suomessa ainoastaan TCe 110 -moottorilla, mutta vuonna 2023 mallistoon lisättiin Jogger Hybrid 140 -malli, joka on Dacian ensimmäinen hybridikäyttöinen auto.
Jogger
Jogger sisältä
Kehitys[muokkaa]
Kesäkuussa 2022 Jogger sai ensimmäisen pienen kasvojenkohotuksen vain alle vuosi auton julkaisemisen jälkeen. Säleikkö muutettiin mukailemaan Dacian uutta muotoilulinjaa, jonka yhteydessä myös keulalle päivitettiin merkin uusi logo.[1]
Jogger 2022–
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 12/2022 mittasi Dacia Joggerin (81 kW, 1279 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia, 0–130 km/h 20,1 sekuntia ja 0–160 km/h 38,2 sekuntia. Huippunopeus 183 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 34,7 m.
AMS:n mittaama kulutus oli 7,0 l/100 km. [2]
Tekniset tiedot[muokkaa]
| TCe 100 ECO-G (LPG) | TCe 110 | E-Tech 140 Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Tuotantoaika | 03/2022– | 03/2023– | |
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, monipistesuihkutus, S&S, VVT, turbo, välijäähdytin | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, S&S, VVT, turbo, välijäähdytin | R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus, S&S, VVT |
| Moottorin tunnus | Renault H4Dt | Renault H5Dt | Renault H4M |
| Iskutilavuus | 999 cm3 | 1598 cm3 | |
| Suurin teho | 74 kW (101 hv) / 4600–5000 r/min |
81 kW (110 hv) / 5000–5250 r/min |
104 kW (141 hv) / 5600 r/min |
| Suurin vääntö | 170 Nm / 2000–3500 r/min |
200 Nm / 2900–3500 r/min |
205 Nm / 3200 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | ||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 6-port. automaatti | |
| Huippunopeus | 175 km/h | 183 km/h | 167 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 12,3 – 13,0 s | 10,5 – 11,2 s | 10,0 s |
| Kulutus (WLTP) | 6,0–6,1 l/100km | 5,6–5,7 l/100km | 4,8–4,9 l/100km |
| CO2-päästöt | 135–138 g/km | 127–130 g/km | 108–111 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6d | ||
Mitat[muokkaa]
| Malli | Jogger |
|---|---|
| Pituus | 4547 mm |
| Leveys | 1784 mm |
| Korkeus | 1631 mm |
| Akseliväli | 2898 mm |
| Kääntösäde | 11,7 m |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2021
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 70 % | 26.6 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 69 % | 34.1 pistettä |
| Jalankulkija | 41 % | 22.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 39 % | 6.4 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Dacia.fi
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dacia_Jogger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Dacia_Jogger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Thanos Pappas: Dacia’s New Emblem And Visual Identity Applied In The Entire Lineup – Carscoops, 15. kesäkuu 2022. Viitattu: 9. maaliskuu 2025.
- ↑ Auto motor und sport 12/2022
 Dacia-nimellä valmistettujen mallien aikajana Euroopassa 2010 –
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| A-segmentti | Spring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-segmentti | Sandero I | Sandero II, Sandero II Stepway | Sandero III, Sandero III Stepway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-segmentti | Logan I | Logan II | Logan III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Dokker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto / Pakettiauto | Lodgy | Jogger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Katumaasturi | Duster I | Duster II | Duster III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bigster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Logan Pick-Up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
