Dodge Nitro

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Dodge Nitro
Dodge Nitro
Valmistaja ja valmistusmaa DaimlerChrysler,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 2006
Luokka SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 3700–3952 cm3
Teho 177–260 hv
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,5–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–202 km/h
Kulutus 8,6–11,3 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt 228–274 g/km
Hintaluokka 32.990–46.990 € (2008)
Edeltäjä Dodge Raider
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën C-Crosser
Honda CR-V
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 4007
Suzuki Grand Vitara
Toyota RAV4

Dodge Nitro on katumaasturimalli. Nitro on rakennettu samalle pohjalevylle Jeep Libertyn kanssaja se valmistetaan Toledo North Assembly Plantissa, Ohiossa. Toledo North on alunperin Jeepien kokoamista varten tehty tehdas. Nitro tuli tuotantoon elokuussa 2006 ja myyntiin syyskuussa 2006. Nitro tulee myös Euroopan markkinoille, kun Dodge-merkkiä on alettu lähiaikoina tuomaan uudestaan Eurooppaan. Suomessa auto esitellään kesällä 2007.

Yleistä[muokkaa]

Normaalissa ajossa auto on takavetoinen. Nelivedon saa kytkettyä päälle kojelaudan katkaisimesta. Tällöin etuakseli kytkeytyy mukaan toimintaan. Neliveto on lähinnä tarkoitettu käytettäväksi vain silloin kun siihen todella on tarvetta. Akseleiden välillä ei ole lainkaan tasauspyörästöä, joten niiden pyörintänopeus on sama. Tämä rasittaa runsaasti voimansiirtoa ja vaikuttaa negatiivisesti ajettavuuteen suurissa nopeuksissa. Nitroa valmistetaan myös ainoastaan takavetoisena mallina.

Vertailu 2008[muokkaa]

Dodge Nitro 2.8 CRD A5 SXT 4x4 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2008 11 dieselkäyttöisen katumaasturin vertailussa 11. eli jäi viimeiseksi (11./11). Se maksoi Suomessa vuonna 2008 44 990 euroa.

Dodge Nitro on tavallisessa ajossa takavetoinen. Neliveto on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole (vertailun ainoana, kaikissa muissa vertailun katumaatureissa oli keskitasauspyörästö).

Turbodiesel 2779 cm³, 4-sylinterinen nestejäähdytteinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 94,0 × 100,0 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho on 130 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 460 Nm /2000 r/min.

Tekniikan Maailma 1/2008 mittasi Dodge Nitro 2.8 CRD A5 SXT 4x4:n (130 kW, 1985 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 16,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 182 km/h.

Tilat ja tavaratila ovat suhteellisen ahtaat. Ajoasento on korkea ja voisi olla parempikin (6). Ikkunat ovat turhan pienet, näkyvyys voisi olla parempikin.

Nitron ajo-ominaisuudet ovat välttävät (maantie 6, ääritilanteet 6/10), kaupunkiajossa tyydyttävät (7) ja maastoajossa kohtalaiset (8), alennusvaihteistoa ei ole). Ohjauksen tunto on heikko ja kori heiluu nopeassa ajaessa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Nitro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008
Määrä (kpl) 199 71

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja ovat nykyään SXT, Se ja R/T. tässä on varustelista[1]

Moottorit[muokkaa]

SXT-mallissa vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaatti. SLT-mallissa saatavana on ainoastaan nelivaihteinen autoamatti ja R/T-mallissa viisivaihteinen automaatti. Suomeen ei tuoda lainkaan 3,7-litraista bensiinimoottoria. 4-litraisen V6-moottorin kanssa on aina automaattivaihteisto ja R/T-varustelu.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.7 V6 PowerTech 3700 cm3 154 kW (210 hv) @ 5200 r/min 319 Nm @ 4000 r/min
4.0 V6 3952 cm3 191 kW (260 hv) @ 6000 r/min 360 Nm @ 4000 r/min
2.8 CRD R4 16V Turbo 2768 cm3 130 kW (177 hv) @ 3800 r/min 410/460 Nm @ 2000 r/min

Dieselin maksimivääntö on automaatin kanssa 460 Nm ja manuaalivaihteiston kanssa 410 Nm.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4584 mm
  • Leveys: 1856 mm
  • Korkeus: 1773 mm
  • Akseliväli: 2763 mm
  • Raideleveys (e/t): 1549 mm
  • Omamassa: 1855–1995 kg
  • Renkaat: 225/75 R 16
  • Polttoainesäiliö: 70/74 l