Honda Civic 5

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Honda Civic
(EH / EG)
Honda Civic sedan
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Flag of Japan.svg.png Japani, Suzuka
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, East Liberty, Ohio
Flag of Canada.svg.png Kanada, Alliston, Ontario
Flag of Pakistan.svg.png Pakistan, Lahore
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan, Hsinchu
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Nelson
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Pohjois-Jakarta
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kuala Lumpur
Flag of Philippines.svg.png Filippiinit, Santa Rosa, Laguna
Valmistusaika 19911995
Luokka
Kori 2-ovinen coupé
3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
Suunnittelija Kohichi Hirata (1988)
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1343–1595 cm3
Teho 52–118 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,9–11,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170–215 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.300–42.300 € (1994)
Edeltäjä Honda Civic 4
Seuraaja Honda Civic 6
Saman luokan autoja Ford Escort
Mazda 323
Nissan Sunny
Opel Kadett
Toyota Corolla
VW Golf

Honda Civicin viidettä sukupolvea valmistettiin 19911995 välisenä aikana.

Yleistä[muokkaa]

Honda Civic VTi

Korivaihtoehtona coupé, hatcback ja sedan. Voimakkain malli oli Civic VTi 1.6. Malli esiteltiin Japanissa 9.9.1991. Japanin lisäksi Hondalla oli Civicin paikallista tuotantoa oli mm. Yhdysvalloissa ja Kanadassa, mutta Euroopassa Civiciä ei valmistettu.

Civic ei pärjännyt törmäystesteissä kovin hyvin.

Kori[muokkaa]

Civicissä istutaan matalalla. Jousitus on melko kova. Mukavuustaso ei ole kovin hyvä, TM-arvosana mukavuudesta 7/10 ja sisätiloista 7/10 (7/1992). Auto painaa 1015 kiloa. Auto on meluisa, 100 km/h 73/73 dB. Säilytystiloja on niukasti, oven kahvoista tuli moite TM:ltä (1/1992). Kuormauskorkeus on korkea.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Civicin ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, TM-arvosana ajo-ominaisuuksista 8/10 (7/1992). Suuntavakavuus on hyvä.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 1/1992 mittasi neliovisen Honda Civic 4-D 1,5 LSi:n (66 kW, 1015 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 15,7 sekuntia, 0–140 km/h 23,8 sekuntia ja 0–150 km/h 29,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. Suorituskyky on luokassaan erinomainen.

Kulutus oli alhainen TM-vertailussa 7/1992. Kulutus on noin 6–8 l/100 km.

Vertailu 1992, TL 11[muokkaa]

Honda Civic 1.5 LSi (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa viimeiseksi (10./10).

Etutilat ovat isot. Takatilat ovat kolmelle ahtaat, kaksi mahtuisi muuten hyvin mutta pääntila on niukka. Tavaratila on pienehkö ja myös sen aukko on turhan pieni. Takaistuimelta aukeaa aukko tavaratilaan, mutta se on liian pieni. Varustetaso on niukka, viidestä japanilaisautosta niukin (7/10). Keskuslukitus on, mutta esimerkiksi kuljettajan istuimen korkeussäätö puuttuu.

Ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa (28/40), käytös on turhan äkkinäistä ja ääritilanteita pitää varoa (6/10). Suuntavakavuus on heikohko (7/10), autoa pitää ohjata koko ajan suorallakin. Civic kantaa huonosti täyttä kuormaa. Jousitus on epämukava (7/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Ohjaus on liian herkkä ja tunto heikko (6/10). Vaihteisto toimii hyvin (9/10), myös jarrut toimivat hyvin (9/10), jarrutusmatka 100–0 km/h 46 m. Kulutus on pieni (9/10). [1]

Tuulilasi 11/1992 mittasi Honda Civic 1.5 LSi:n (66 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h.

Vertailu 1992, TM[muokkaa]

Honda Civic LSi 1,5 sijoittui Tekniikan Maailman 7/1992 vertailussa kolmanneksi neljästä autosta (3./4).

Vertailu 1992, TL 3[muokkaa]

Honda Civic LSi 1.5 HB jäi Tuulilasin 3/1992 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault 19 TXE 1.7, 2. Opel Astra 1.8i GLS, 3-4. Nissan Sunny 1.6 LB SLX, 3-4. VW Golf CL 1.8i, 5. Citroën ZX 1.6i Aura, 6. Peugeot 309 GLX 1.6i ja 7. Mazda 323 F 1.6i GLX.

Hondan varustetaso on runsas (9/10, 5 muutakin sai 9/10). Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ja keskuslukitus (ilman kaukosäätöä) ovat vakiovarusteita. Radiokasettisoitin pitää ostaa itse, virtalukossa on radioasento. Peileissä on sähkösäätö. Tavaratila on hyvin pieni (5/10). Honda on ryhmän meluisin (7/10).

1493 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 66 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 119 Nm /4700 r/min. 5-portainen manuaalivaihteisto.

Hondan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (29/40) ja varsinkin talviominaisuuksissa on parannettavaa (6/10). Jousitus on yhdessä Mazdan kanssa ryhmän epämukavin (7/10). Suuntavakavuus ja ääritilanteet sujuvat kohtalaisesti (8/10). Ohjaus ei toimi erityisen hyvin, tahmea ja tunnoton (7/10). Kiihtyvyys ja ohituskiihtyvyys sujuvat kiitettävästi ja ryhmän nopeimmin (10/10 kummastakin). Moottori on kierroskone ja sitä pitää "kepittää", sitkeys 8/10.

Tuulilasi 3/1992 mittasi Honda Civic LSi 1.5 HB:n (66 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi talvioloissa 30–100 km/h 9,6 sekuntia (ryhmän nopein), valmistajan mukaan 0–100 km/h 9,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. Kulutus on 8,8 l/100 km. [2]

Rekisteröinti[muokkaa]

Honda Civiciä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995
Määrä (kpl) 1285 1387 1140 968 1480

Varusteet[muokkaa]

Varustetasoja oli hatchback:ssä DX (EG3), LSi (EG4), ESi (EG5) ja ViRS (EG6). Muualla oli myös CX, VX (EH2) ja Si (EH3) varustetasot. Sedanissa oli DX, LX (EG8), EX (EG9) ja VTi varustetasot Japanin markkinoilla.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 R4 OHC 16V D13B2 1343 cm3 56 kW (75 hv) @ 6300 r/min 102 Nm @ 3100 r/min
1.5 R4 OHC D15B8 1493 cm3 52 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.5 R4 OHC 16V VTEC-E MPFI D15BZ 1493 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 119 Nm @ 4700 r/min
1.5 R4 OHC D15B7 1493 cm3 76 kW (102 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 OHC 16V VTEC D16Z6 1595 cm3 92 kW (125 hv) @ 6600 r/min 144 Nm @ 5200 r/min
1.6 R4 OHC 16V D16A 1595 cm3 96 kW (130 hv) @ 6600 r/min 145 Nm @ 5200 r/min
VTI R4 DOHC 16V VTEC B16A2 1595 cm3 118 kW (160 hv) @ 7600 r/min 151 Nm @ 7000 r/min

1.5 LSi: sylinterin mitat 75 × 84,5 mm. 4 venttiiliä / sylinteri.

Vaihteistot[muokkaa]

Vaihteistona on joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback Sedan Coupé
Pituus 4069 mm 4415 mm 4390 mm
Leveys 1699 mm 1695 mm
Korkeus 1287 mm 1375 mm 1345 mm
Akseliväli 2573 mm 2620 mm 2620 mm
Raideleveys (e / t) 1475 mm / 1465 mm
Omamassa 920–1090 kg 960–1170 kg 1050–1070 kg
Polttoainesäiliö 45 l

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 1/1992
  • Tekniikan Maailma 7/1992
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Civic_(fifth_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tuulilasi 11/1992
  2. Tuulilasi 3/1992