Mercedes-Benz GLA (X156)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Mercedes-Benz X 156)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz GLA
(X156)
Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban (X 156) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Rastatt, [1]
Sindelfingen [2]
Flag of India.svg.png Intia, Pune [3]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Iracemápolis [4]
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Samut Prakan [5]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Peking, Kiina [6]
Valmistusaika 20132020
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Uli Baur [7]
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1500 – 2100 cm3
Teho 80 – 280 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Mercedes-Benz GLA (H247)
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz X 156 on saksalaisen Daimler AG:n GLA-sarjan keskikokoluokan crossover-malli. Sen ensiesittely tapahtui vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä ja ensimmäiset autot toimitettiin asiakkaille maaliskuun puolivälissä vuonna 2014. X 156 on valmistajansa neljäs modulaarista arkkitehtuuria edustava malli. Uuden GLA-sarjan ensimmäisen edustajan ilmanvastuskerroin on yksi luokkansa alhaisimpia, Cx 0,29. Saksalaisista automerkeistä mallin pääkilpailijoina voitaneen pitää Audi Q3- ja BMW X1 -malleja.

Tekniikka[muokkaa]

Markkinoille tulonsa ajankohtana GLA-sarjan autot olivat saatavilla kahdella bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla. Pienemmällä bensiinimoottorilla varustettu GLA 200 on saatavana ainoastaan etuvetoisena, kaikki muut malliversiot ovat valittavissa joko etuvetoisena tai nelivetoisena 4MATIC -versiona. Malliston lähtötason GLA 200- ja GLA 200 CDI -mallien vakiovarusteinen vaihteisto on 6-portainen, käsivalintainen vaihteisto moottorin sammutusautomatiikalla. GLA 250- ja GLA 220 CDI -malleissa, kuten myös kaikissa 4MATIC-malleissa vaihteistona on seitsemänportainen kaksoiskytkinvaihteisto 7G-DCT.

GLA on Mecedes-Benzin ensimmäinen 4MATIC-versio, jonka voima voidaan jakaa ajotilanteen mukaan vaihtelevasti etu- ja taka-akselin välille, alkaen täysin etuvetoisesta, aina voimanjakoon 50 : 50 saakka.

Vuodesta 2017 lähtien Suomeen tuodut GLA:t on varustettu Offroad-Comfort-paketilla. Offroad-Comfort-alustan yhteydessä korin korkeustasoa on nostettu 30 millimetriä. Suurempi maavara parantaa maastokelpoisuutta ja korkeampi istuma-asento parantaa näkyvyyttä. Tässä alustaversiossa ohjaus on lisäksi sovitettu erikseen maastoajon vaatimuksiin.[8]

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 26/2018 mittasi Mercedes-Benz GLA 200 Stylen (115 kW, 1466 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 8,8 sekuntia, 0–120 km/h 12,5 sekuntia, 0–140 km/h 17,0 sekuntia, 0–160 km/h 23,5 sekuntia ja 0–180 km/h 32,6 sekuntia. Huippunopeus on 215 km/h.

Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,6 m ja 140–0 km/h 72 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 66 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB. [9]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

GLA 180 GLA 200 GLA 220 GLA 250 GLA 45 AMG
Vuosimalli 2015–2017 2017–2019 2014–2017 2017–2019 2017–2019 2014–2017 2017–2019 2014–2015 2015–2017 2017–2019
Moottori R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, kaksoisahdin
Moottorin tunnus M270 DE16 M270 DE20 M 133 DE 20
Iskutilavuus 1595 cm3 1991 cm3
Suurin teho 90 kW (122 hv) /
5000 r/min
115 kW (156 hv) /
5300 r/min
135 kW (184 hv) /
5500 r/min
155 kW (211 hv) /
5500 r/min
265 kW (360 hv) /
6000 r/min
280 kW (381 hv) /
6000 r/min
Suurin vääntö 200 Nm /
1200–4000 r/min
250 Nm /
1250–4000 r/min
300 Nm /
1200–4000 r/min
350 Nm /
1200–4000 r/min
450 Nm @
2250–5000 r/min
475 Nm @
2250–5000 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto 4MATIC Etuveto 4MATIC
Vetotapa, valinnainen 4MATIC
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7G-DCT 6-port. manuaali 7-portainen AMG SPEEDSHIFT DCT
Vaihteisto, valinnainen 7G-DCT 7G-DCT

Dieselmallit[muokkaa]

GLA 180 CDI GLA 180 d GLA 200 CDI GLA 200 d GLA 220 CDI GLA 220 d
Vuosimalli 2014–2017 2017–2018 2014–2017 2017–2019 2014–2017 2017–2019
Moottori R4, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus OM607 DE15 LA OM651 DE22
Iskutilavuus 1461 cm3 2143 cm3
Suurin teho 80 kW (109 hv) /
4000 r/min
100 kW (136 hv) /
3600–4000 r/min
125 kW (170 hv) /
3600–4000 r/min
130 kW (177 hv) /
3600–3800 r/min
Suurin vääntö 260 Nm /
1750–2500 r/min
300 Nm /
1400–3000 r/min
350 Nm /
1400–3400 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto
Vetotapa, valinnainen 4MATIC
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7G-DCT
Vaihteisto, valinnainen 7G-DCT

Turvallisuus[muokkaa]

2014
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.7 pistettä
Lapsimatkustaja 88 % 43.1 pistettä
Jalankulkija 67 % 24.4 pistettä
Turvallisuus avusteet 70 % 9.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Alkaen valmistenumerosta WDC1569081J025585
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4424 mm
  • Leveys: ilman peilejä: 1804 mm, peileillä: 2022 mm
  • Korkeus: 1494 mm
  • Akseliväli: 2699 mm
  • Raideleveys edessä / takana: 1569 mm / 1560 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana 2010 – 2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka A W176 W177, V177
B T245 W242, W246 W247
CLA C117, X117 C118, X118
Keskiluokka CL203
C W204, S204 W205, S205 W206, S206
A209 C 204 C205, A205
Ylempi keskiluokka E W212, S212 W213, S213
C207, A207 C238, A238
Suuri auto R W251, V251
S W221, V221 W222, V222 W223, V223
CL / S C216 C217, A217
CLS C219 C218, X218 C257
Urheiluauto SLK /
SLC
R 171 R172
SL R 230 R231
Superauto AMG GT C197, R197 C190
Maastoauto G W461
W463
Crossover/
SUV
GLA X156 H247
EQA H243
GLB X247
GLK / GLC X 204 X253
EQC N293
M / GLE W 164 W166 V167
GL / GLS X 164 X166 X167
Tila-auto Vaneo /
Citan
W415
Kevyt
hyötyajoneuvo
V-sarja / Vito W639, V639 W447, V447
Sprinter NCV3 (W906) W907, W910
Vario Vario
X W470