NSU 110

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
NSU 110
NSU 110
Valmistaja ja valmistusmaa NSU,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa
Valmistusaika 19651967
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1085 cm³
Teho 39 kW
Voimanvälitys Takamoottori
Kiihtyvyys 17,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 145 km/h
Kulutus 8–11 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15430 € (1966, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä NSU 1000
Seuraaja NSU 1200
Saman luokan autoja MG 1100
Morris 1100
Opel Kadett B
Panhard 24
Vauxhall Viva HA

NSU 110 on vuosina 19651967 valmistettu pienehkö auto. Mallia valmistettiin tuona aikana kaikkiaan 74000 yksilöä.

Kori[muokkaa]

Ilmajäähdytteisestä moottorista johtuen jäähdytysveden lämpömittaria ei tietenkään ole, mutta sen olisi korvannut öljynlämpömittari, joka NSU:sta puuttuu.

Edessä oleva matkatavarasäiliö on hyvin iso. Matkatavarasäiliö, konepelti ja polttoainesäiliön korkki ovat sisältä avattavia. Sisätilat ovat isommat kuin pienemmissä "Nasuissa" (NSU), sillä pidentynyt akseliväli on lisännyt erityisesti jalkatiloja. NSU on rekisteröity viidelle. Melutaso on 98,3 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 77 dB edessä ja 76 dB takana.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Takamoottorirakenteesta huolimatta kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Vaunu kulkee kuin kiskoilla kaarteet. Pimeällä ajettaessa isot lyhdyt valaisevat hyvin.

Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. Jarrut toimivat hyvin. Karkaistu tuulilasi on sorateillä riskitekijä, sillä se saattaa yhdestä kivestä sirpaloitua. Laminoitu tuulilasi kannattaa asentaa.

Tekniikka[muokkaa]

Ilmajäähdytteisen R4-moottorin iskutilavuus on 1085 cm³. Suurin teho on 39 kW /5600 (DIN, 53 hv) ja suurin vääntömomentti 78,5 Nm /2500 (DIN). Sylinterin mitat ovat 72 × 66,6 mm. Moottori on sitkeä.

Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu. Kytkintä laskettaessa kuuluu takaa jysäys, josta maahantuojan mukaan ei tarvitse välittää, ennen vaihtamista moottoria saa kiihdyttää isoille kierroksille. Vaihtaminen sujuu nopeasti, vain ykkönen on hieman jäykkä.

Vaunun hyvä suorituskyky houkuttelee ajamaan lujaa.

Mittaukset[muokkaa]

Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 11,4 litraa /100 km superbensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 8,1–10,7 litraa /100 km, eli vaihteluväli on pienempi kuin keskimääräinen kulutus, johon sisältyy kiihdytys- ja jarrutuskokeita. Kulutus on joka tapauksessa korkea pikkuautolle.

Tekniikan Maailma 16/1966 mittasi NSU 110:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,4 sekuntia, 0–80 km/t 10,6 sekuntia, 0–100 km/t 17,0 sekuntia ja 0–120 km/t 29,4 sekuntia. Huippunopeus 134,3 km/t (TM), valmistajan mukaan 145 km/t.

Suomessa[muokkaa]

NSU 110 maksoi Suomessa vuonna 1966 8980 markkaa eli 15427 euroa (v. 2013, kerroin 1,7179).

Mitat[muokkaa]

Pituus 4000 mm
Leveys 1500 mm
Korkeus 1390 mm
Akseliväli 2440 mm
Raideleveys (e/t) 1280 mm/1248 mm
Omapaino 695 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 16/1966


Auto Union-, DKW-, NSU- ja Audi-mallien ja niistä johdettujen Volkswagen-mallien aikajana vuodesta 1949 vuoteen 1979
Auto Union Auto Union GmbH, itsenäisenä Auto Union GmbH, emoyhtiönä Daimler-Benz AG Auto Union GmbH, emoyhtiönä Volkswagenwerk AG Audi NSU Auto Union AG,
emoyhtiönä Volkswagenwerk AG
NSU NSU Werke AG, itsenäisenä NSU Motorenwerke AG, itsenäisenä
Luokka Koriversio 1940 1950-luku 1960-luku 1970-luku
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto Viistoperä Audi 50 (Typ 86)
VW Polo (Typ 86)...
Porrasperä NSU Prinz (Typ 40) NSU Prinz 4 (Typ 47) VW Derby (Typ 87)...
NSU Prinz 1000 / 1000 TT (Typ 67)
Coupé NSU Sport-Prinz (Typ 41)
Pieni auto / Alempi keskiluokka Porrasperä NSU Typ 110 / NSU 1200 (Typ 77)
DKW Junior DKW F11 / F12
Cabriolet NSU Wankel-Spider (Typ 56)
DKW F12 Roadster
Keskiluokka Cabriolet DKW F89 F DKW F91 DKW 3=6 (F93)
Sedan / Porrasperä DKW F89 P DKW F91 DKW 3=6
(F93/F94)
Auto Union 1000 / 1000 S DKW F102 Audi / Audi 60/75/80/ Super 90 (F103) Audi 80
(B1; Typ 80/82)
Audi 80
(B2; Typ 81/85)...
Kombi DKW F89U DKW F91U DKW 3=6 (F94U) Auto Union 1000 U Audi / Audi 60 / 75 / 80 (F103) VW Passat (B1; Typ 33)...
Viistoperä / Coupé DKW F91 DKW 3=6 (F93) Auto Union 1000 / 1000 S VW Passat (B1; Typ 32)...
Porrasperä VW K 70 (Typ 86; VW Typ 48)
Ylempi keskiluokka Porrasperä Audi 100 (C1) Audi 100 (C2)...
Viistoperä Audi 100 Coupé S (C1) Audi 100 (C2)...
Porrasperä NSU Ro 80 (Typ 80) Audi 200 (C2; Typ 43)...
Urheiluauto Coupé DKW 3=6 Monza Auto Union 1000 SP NSU TT / TTS (Typ 67)
Cabrio Auto Union 1000 SP
Maastoauto DKW Munga
Pakettiauto Umpipaketti, avolava, pikkubussi DKW-Schnellaster (F 89 L / Typ 30 / Typ 3 )