Toyota Carina xA6x

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Carina
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19821988
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 3-ovinen coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1452–1968 cm3
Teho 43–118 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 14,5–20 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 145–160 km/h
Kulutus 6,9–8,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 21.150–26.400 € (1984)
Edeltäjä Toyota Carina TA40
Seuraaja Toyota Carina II xT15x
Saman luokan autoja Datsun Bluebird
Fiat Ritmo
Opel Ascona
Peugeot 305
VW Jetta

Toyota Carina TA60 eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä Toyota Celica xA60 ja Toyota Corona xT14x:n kanssa.

Vertailu 1982[muokkaa]

Toyota Carina 1,6 farmari voitti Tekniikan Maailman 18/1982 viiden farmariauton vertailun (1./5). Muut autot olivat 2. Mitsubishi Galant 1600 farmari 3. Datsun 1,8 Bluebird 4. Renault 18 TL Break ja 5. Fiat Mirafiori 1400 farmari.

Toyota Carinan jarrut toimivat hyvin. Tavaratila on iso. Istuinten ristiseläntuki on puutteellinen. Varustelu on keskinkertainen (7/10), kierroslukumittaria ei ole.

Takajousitus on liian pehmeä ja sen iskunvaimennus on liian heikko, joten Carina on epävakaa ajettava. Suuntavakavuus on kuitenkin asvaltilla takavetoautoksi kohtalainen. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena välttävät (6/10).

1588 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Vaihteisto on 4-portainen. Tekniikan Maailma 18/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 farmarin (55 kW, 118 Nm) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 11,5 sekuntia, 0–100 km/h 16,5 sekuntia ja 0–120 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. [1]

Vertailu 1983[muokkaa]

Toyota Carina 1,8 DX diesel sijoittui Tekniikan Maailman 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8), viimeinen (8./8) oli Toyota Corolla 1,8 DX diesel. Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Carina 1,8 DX Dieselin kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 21,5 sekuntia, mikä oli vertailun toiseksi heikoin kiihtyvyysaika. [2]

Rekisteröinti[muokkaa]

TA60 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984
Määrä (kpl) 2381

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasot ovat GT, ST, SE ja DX

Moottorit[muokkaa]

Eurooppa:

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 OHV 2T 1588 cm3 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min 118 Nm @ 3600 r/min DX
1.8 R4 OHV 3T-C 1770 cm3 55-74 kW (75-98 hv) @ ? r/min
1.8 D R4 1C 1839 cm3 43 kW (58 hv) @ 4500 r/min 106 Nm @ 3000 r/min DX
1.8 D R4 1C 1839 cm3 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min

Japani:

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1500 R4 3A-U 1452 cm3 61 kW (83 hv) @ ? r/min SE/ST
1500 R4 OHV 5K-J 1486 cm3 61 kW (83 hv) @ ? r/min
1600 R4 4A-GEU 1587 cm3 96 kW (130 hv) @ ? r/min GT
1600 R4 DOHC 2T-GEU 1588 cm3 75 kW (100 hv) @ ? r/min
1600 R4 OHV 2T 1588 cm3 85 kW (115 hv) @ ? r/min
1600 R4 OHV 12T-U 1588 cm3 65 kW (88 hv) @ ? r/min
1800 R4 OHV 3T-C 1770 cm3 74 kW (98 hv) @ ? r/min
1800 R4 OHV 3T-EU 1770 cm3 77 kW (105 hv) @ ? r/min GT
1800 R4 DOHC Turbo 3T-GTE 1770 cm3 118 kW (160 hv) @ ? r/min GT
1800 R4 1S-U 1832 cm3 75 kw (100 hv) @ 5400 r/min
1800 R4 DOHC 8V EFI Turbo 3T-GTEU 1770 cm3 118 kW (160 hv) @ ? r/min GT-T
2000 R4 DOHC 18R-GEU 1968 cm3 99 kW (135 hv) @ 5800 r/min 175 Nm @ 4800 r/min GT

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupe Farmari
Pituus 4325 mm 4385 mm
Leveys 1650 mm
Korkeus 1390 mm 1355 mm 1400 mm
Akseliväli 2500 mm
Raideleveys (e/t) 1375/1350 mm 1375/1350 mm
Omamassa 940–1120 kg 1050 kg 970–1150 kg
Polttoainesäiliö 61 l 61 l

Mallit[muokkaa]

  • AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
  • AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
  • CA60 = 1C -moottori
  • CA67V = 1C -moottori
  • KA67V = 5K-J -moottori
  • RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
  • SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
  • TA60 = 2T -moottori
  • TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
  • TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
  • TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
  • TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 18/1982
  2. Tekniikan Maailma 4/1983


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.