Volkswagen Polo (86C)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Volkswagen Polo II)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen Polo (86C)
Volkswagen Polo
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Wolfsburg
Flag of Spain.svg.png Espanja, Pamplona
Valmistusaika 19811994
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
3-ovinen hatchback
3-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1043–1398 cm3
Teho 29–85 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 19,4–8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 135–196 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 18 000 euroa (1983, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Volkswagen Polo (86)
Seuraaja Volkswagen Polo (6N)
Saman luokan autoja Austin Metro
Citroën Visa
Daihatsu Charade
Ford Fiesta mk2
Honda Civic 2
Mazda 121 DA
Mitsubishi Colt
Opel Corsa
Renault R5
Seat Ibiza
Suzuki Swift
Talbot Samba

Toisen sukupolven Volkswagen Polo tuli myyntiin vuonna 1981 ja sen ensimmäistä korimallia valmistettiin vuosina 19811990 sekä hieman muutettua facelift-mallia (Typ 86C 2F) vuosina 19901994. Polosta on myös harvinainen GT-malli.

Rekisteröinti[muokkaa]

Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 401 2240 1615 1532 1336 1251 1110 1052 1244 1105 532 463 56 485

Vertailu 1982[muokkaa]

Volkswagen Polo 1.1 C sijoittui Tekniikan Maailman 9/1982 viiden pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Sisätilat ovat kohtalaiset pikkuautoksi. Jousitus on kuitenkin turhan kova ja takajousituksen kantavuus on melko vähäinen.

Kääntösäde on kiitettävän pieni. Ohjaus on kevyt ja ketterä Polo sopii hyvin kaupunkiajoon. Maantieajossa häiritsee kuitenkin huono suuntavakavuus. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10).

1093 cm3 nelisylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 37 kW ja suurin vääntömomentti 76 Nm. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Vaihteisto on 4-portainen.

Tekniikan Maailma 9/1982 mittasi Volkswagen Polo 1.1 C:n (37 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h.

Vertailu 1983[muokkaa]

Volkswagen Polo 1,05 Silber sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Volkswagen Polo 1,05 Silber maksoi Suomessa vuonna 1983 48 600 markkaa eli 18 074 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).

Polossa on 1043 cm3 rivinelonen. Teho 29 kW /5300 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 74 Nm /2700 r/min. Auto painaa 700 kiloa.

Polo on ketterä ja suuntavakavuus on hyvä. Pitkäliikkeinen pehmeähkö etujousitus ja kovahko takajousitus eivät sovi yhteen ja jousitus kantaa huonosti kuormaa.

Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Volkswagen Polo 1,05 Silberin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,4 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. Suorituskyky on vaatimaton.

VW Polo II facelift

Vertailu 1989[muokkaa]

Kolmiovinen Volkswagen Polo Coupe 1.3 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./12). Hinta 59 900 markkaa.

Etuistuimet ovat hyvät ja myös ajoasento on hyvä. Takatilat ovat ahtaat, polvi- ja pääntilaa on niukasti. Takaistuin on 1-osainen. Mukavuustaso on hyvä (9/10).

Varustetaso on niukka (7/10): käsinelokeroa ei ole, istuinlämmitys puuttuu ja peilejä ei voi säätää sisältä. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita. Lämpömittari on, samoin ovilokerot. Mittarivalojen säätö on (ainoana).

Ohjaus on tarkka ja suuntavakavuus hyvä. Turhan pehmeä etujousitus kuitenkin heikentää hieman ajo-ominaisuuksia (8/10). Valot ovat heikot (6/10), tehdas ostaa huonot umpiot Jugoslaviasta ja Itä-Saksasta.

Nelisylinterisen 1272 cm³ rivimoottorin suurin teho on 40 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 30 kW. Vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Volkswagen Polo Coupe 1.3:n (40 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,3 sekuntia.

Vertailu 1991[muokkaa]

Volkswagen Polo Coupe sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./13). Volkswagen Polo Coupe maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Polossa on 1272 cm3 rivinelonen. Teho 40,5 kW (55 hv) ja suurin vääntömomentti 97 Nm. Vaihteita on vain neljä (vertailun kaikissa muissa oli 5 vaihdetta). Auto painaa 795 kiloa.

Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Kova etujousitus ja pehmeä takajousitus eivät sovi yhteen, mikä hieman heikentää ajo-ominaisuuksia. Moottorin heilahtelu (pehmeä kiinnitys) häiritsee taajama-ajossa.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Volkswagen Polo Coupen kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,1 sekuntia.

Varustelutaso on vaatimaton (6/10), esimerkiksi etuistuinten lämmitystä ei ole edes kuljettajan istuimessa. Valot ovat heikot. Etuistuimet ovat mukavat.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.05 R4 1043 cm3 29 kW (39 hv) @ 5300 r/min 74 Nm @ 2700 r/min
1.1 R4 1093 cm3 37 kW (50 hv) @ ? r/min 76 Nm @ ? r/min
1.3 R4 1272 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.3i R4 kat 1272 cm3 40,5 kW (55 hv) @ ? r/min 97 Nm @ ? r/min
G40 R4 mekaaninen ahdin 1272 cm3 83 kW (113 hv) @ ? r/min 150 Nm @ ? r/min
G40 R4 mekaaninen ahdin 1272 cm3 85 kW (115 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min


Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 D R4 1272 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 D R4 1398 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min


Mitat[muokkaa]

Hatchback Sedan Coupé
Pituus 3655 mm 1981–1990
3765 mm 1990–1994
3975 mm 1981–1990
4030 mm 1990–1994
3725 mm
Leveys 1570 mm
1590 mm GT
Korkeus 1355 mm
Akseliväli 2335 mm
Omamassa 736–804 kg

Polo G40[muokkaa]

Volkswagen Polo G40 on Polon tehokas malli, jota valmistettiin 1986–1994. Polo G40:ssä on mekaaninen ahdin, jossa ei ole turbon viivettä. 1272 cm3 rivinelosen teho on 83 kW. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/t 8,9 sekuntia ja huippunopeus 196 km/h. Etujousitusta on jäykennetty ja takajousitusta pehmennetty verrattuna tavalliseen Poloon.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_G40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 9/1982
  • Tekniikan Maailma 14/1983
  • Tekniikan Maailma 13/1991