Mitsubishi Lancer (A70)

Mitsubishi Lancer (A70) Colt Lancer Chrysler (Valiant) Lancer Dodge/Plymouth Colt Dodge Lancer
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	02.1973–03.1979 (Sedan) 09.1973–1979 (Wagon)
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari
Suunnittelija	Shinichi Yamamura
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1187–1597 cm3
Teho	51–82 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	155–165 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Mitsubishi Lancer mk2
Saman luokan autoja	Datsun 120Y Ford Escort Mazda 818 Opel Kadett Toyota Corolla

Pääartikkeli: Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer tuli Helkama-Auton maahantuomina Suomeen myyntiin vuonna 1976. Auton tarkempi malli on Mitsubishi Colt-Lancer, korimalli A7x.

Historia

Lancer A70 esiteltiin helmikuussa 1973 kaksi- ja neliovisilla sedan-malleilla. Se osottautui menestyksekkääksi rallipoluilla, meriitti, joka pitää yhä edelleen. Lancer täytti Mitsubishin mallistossa olevan raon pienten ja keskikokoisten autojen välissä Japanin kasvavilla markkinoilla. Yhteensä 12 mallia esiteltiin perus 1,2-litraisesta sedanista paljon tehokkaampaan 1600 GSR -malliin, joka osottautui menestyksekkääksi rallipoluilla.

Lanceria oli kolmena eri korityypillä (neljä, jos Celeste liftback/coupé lasketaan mukaan), kaksi- ja neljäoviset sedanit ja harvinainen viisiovinen farmarimalli, joka esiteltiin syyskuussa 1973.

Autoa myytiin Colt Lancerina Britanniassa, Irlannissa, sekä muissa Euroopan maissa. Osassa Latinalaisen Amerikan maissa, kuten esim. El Salvadorissa, auto tunnettiin Dodge Lancerina. Tämä haluttomuus käyttää Mitsubishi-brandia monilla vientimarkkinoilla polveutui ostajien vastustuksen pelosta, jotka vielä muistivat taistelut Japanilaisia Mitsubishi A6M Reisen -hävittäjälentokoneita vastaan.

Australian markkinoilla ensimmäisen sukupolven mallit myytiin Chrysler Valiant Lancer -nimen alla, myyden noin 11800 kappaletta loppuvuodesta 1974 vuoteen 1979. Alkuperäinen LA-sarja esiteltiin syyskuussa 1974 kahdella eri varustetasolla: perus kaksiovinen EL ja neliovinen GL-sedan, jossa oli enemmän varusteita. Vain yksi moottori oli tarjolla: 1439 cm³ yksinokkainen, alumiinikansinen nelisylinterinen, joka tuotti 92 hevosvoimaa 6300 r/min. Tähän sai valinnan mukaan joko täyssynkronoidun nelivaihteisen manuaalin tai kolmenopeuksisen automaattivaihteiston.

Vuosina 1976–1977 Lancereita tuli Suomeen myyntiin 1200- ja 1400-malli, jota sai myös neliovisena.

Vuonna 1977 Lancer koki "kasvojenkohotuksen". Tällöin mm. kojetaulu, keula ja perä muuttuivat ja korin linjatkin tulivat hieman "terävimmiksi". Tätä 1977–1979-mallia sai tuttuina 1200- ja 1400-malleina, mutta nyt oli saatavana lisäksi 1600 GSR -malli, farmarimalli sekä automaattivaihteinen 1400-malli. Suomessa myytiin eniten tavallista 1200-mallia. Mitsubishi Colt-Celeste on samaa mallisarjaa ja samalla alustalla kuin Colt-Lancer.

Vertailu 1976

Mitsubishi Lancer 1200 sijoittui TM:n 20/1976 viiden japanilaisauton vertailussa jaetulle toiselle sijalle. Kiihtyvyys 0–100 km/h sujui 14,9 sekunnissa, joka oli ryhmän paras arvo. Myös jarrut olivat vertailutestin parhaat. Toisena versiona tuotiin Suomeen 1400-mallia. Kolmatta 1600-mallia ei Suomeen tuolloin tuotu. Ohjaus on tyydyttävä, suuntavakavuus samoin, vaikkakin auto on sivutuulelle herkkä. Lancer on suhteellisen meluisa. Takatilat ovat melko ahtaat ja sinne kipuaminen ei ole aivan helppoa 2-ovisessa mallissa. Istuimia rasittaa ikävä muoviverhoilu. Lancer 1200 maksoi vuonna 1976 27.900 markkaa eli 19.767 euroa (v. 2013, kerroin 0,7085).

Moottorit

Alunperin Lanceria sai 1,2-litraisella OHV Neptune 4G42 -moottorilla (A71), 1,4-litraisella OHC Saturn 4G33 -moottorilla (A72) tai 1,6-litraisella OHC 4G32-moottorilla (A73). 1600 GSR, joka esiteltiin syyskuussa, käytti kahta Mikunin valmistamaa kaksikurkkuista Solex-kaasutinta.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Huom	Mallivuodet
1200	R4 OHV 8V	Neptune 4G42	1187 cm3	51 kW (69 hv) @ 6000 r/min	95 Nm @ 4000 r/min		02.1973–10.1976
1200	R4 SOHC 8V	Saturn 4G36	1238 cm3	58 kW (78 hv) @ 6300 r/min	108 Nm @ 4000 r/min		10.1976–04.1977
1200	R4 SOHC 8V	Orion 4G11 / G11B	1244 cm3	52 kW (70 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min		04.1977–03.1979
1400	R4 SOHC 8V	Orion 4G12	1410 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min		1977–03.1978
1400	R4 SOHC 8V	Orion G12B	1410 cm3	60 kW (80 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min		03.1978–
1400	R4 SOHC 8V	Saturn 4G33	1439 cm3	57 kW (78 hv) DIN @ 5800 r/min	111 Nm DIN @ 3500 r/min		–05.1977
1400	R4 SOHC 8V	Saturn G33B	1439 cm3	61 kW (82 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	MCA-Jet	05.1977–
1600	R4 SOHC 8V	Saturn 4G32	1597 cm3	75 kW (100 hv) @ 6700 r/min	142 Nm @ 4800 r/min	1-kurkkuinen kaasutin	–05.1977
1600	R4 SOHC 8V	Saturn G32B	1597 cm3	64 kW (86 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	MCA-Jet	05.1977–
1600 GSR	R4 SOHC 8V	Saturn 4G32	1597 cm3	82 kW (110 hv) @ 6700 r/min	142 Nm @ 4800 r/min	2 kpl 2-kurkkuista Solex-kaasutinta	09.1973–1976
1600 GSR	R4 SOHC 8V	Saturn G32B	1597 cm3	75 kW (100 hv) @ 6700 r/min	142 Nm @ 4800 r/min	MCA-Jet	1976–

Moottorien tehon ja vääntömomentin normi on ilmeisesti liioitteleva SAE brutto, paitsi 1400-moottorin, johon merkitty DIN (lähde TM 16/1976). 1 hv = 0,7355 kW.

Mitat

Malli	Sedan
Pituus	3965 mm
Leveys	1525 mm
Korkeus	1360 mm
Akseliväli	2340 mm
Omamassa	825 kg

Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.