Ero sivun ”Fiat 238” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Fiat Automobiles S.p.A.|
 
valmistaja = Fiat Automobiles S.p.A.|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia|
−
valmistusaika = [[1965]] – [[1983]]|
+
valmistusaika = [[1966]] – [[1983]]|
 
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
 
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
 
kori = [[Pakettiauto|Umpikori]]<br>[[Minibussi]]<br>[[Lava-auto]]<br>[[Alusta]]|
 
kori = [[Pakettiauto|Umpikori]]<br>[[Minibussi]]<br>[[Lava-auto]]<br>[[Alusta]]|
Rivi 18: Rivi 18:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Fiat 1100 T]]|
+
edeltäjä = [[Fiat 1100T]]|
−
seuraaja = [[Fiat 242]]<br>[[Fiat Ducato|Fiat Ducato 280 / 290]]|
+
seuraaja = [[Fiat Ducato|Fiat Ducato 280]]|
 
samaaluokkaa = [[Datsun Caravan]]<br>[[Toyota Liteace]]<br>[[Volkswagen Transporter T2|VW Transporter]]}}
 
samaaluokkaa = [[Datsun Caravan]]<br>[[Toyota Liteace]]<br>[[Volkswagen Transporter T2|VW Transporter]]}}
 +
'''Fiat 238''' on vuosina 1966 &ndash; 1983 valmistetttu keskikokoinen, 2-tonninen pakettiauto. Valmistajansa mallistossa se sijoittui 1-tonnisen [[Fiat 850T]]:n (myöhemmin [[Fiat 900T|900T]]) ja 3-tonnisen [[Fiat 241]]:n väliin.
  
−
'''Fiat 238''' on keskikokoinen pakettiauto, joka esiteltiin vuonna [[1967]]. Se muistuttaa ulkonäöltään pienempää [[Fiat 850T]]:tä ja perustuu [[Autobianchi Primula]]n etuvetotekniikkaan. Auto on ollut saatavana sekä normaalilla että korotetulla katolla. Tavaratila on ulkomittoihin verrattuna melko suuri ja myös lastausovet ovat poikkeuksellisen suuret. Ohjaamo on pelkistetty mutta hinta oli edullinen. Moottori jäi hieman alitehoiseksi.  
+
== Yleistä ==
 +
Fiat 238 tuotiin markkinoille korvaamaan vuodesta 1957 valmistettu [[Fiat 1100T|1100T]]-sarja. Malleja valmistettiin tovi rinnakkain, kunnes viimeisen, 1100 T4 -sarjan, valmistus päättyi vuonna 1971.  
  
−
== Kehitys ==
+
1100T-sarjasta poiketen 238 oli etuvetoinen ja edusti siten Fiatin hyötyajoneuvosektorilla täysin uutta ajattelua. Mallin alustassa hyödynnettiin [[Autobianchi Primula]]n suunnitelmia ja ratkaisuja. Tämä taasen oli [[Fiat Chrysler Automobiles N.V.|Fiat-konsernin]] ensimmäinen etuvetoinen henkilöauto. 
  
−
Vuonna [[1976]] auton nimi muuttui '''Fiat Mira II''':ksi samalla kun moottorin tehot nousivat
+
Fiat 238:n valmistus päättyi kesäkuussa 1982. Mallin korvaajaksi esitellyn [[Fiat Ducato|Fiat Ducato 280:n]] valmistus oli alkanut saman vuoden tammikuussa.
 +
 
 +
Vuonna 1974 markkinoille tuli entistä tehokkaammalla moottorilla varustettu malli 238S, joka sai lisänimen ''Mira''.
 +
 
 +
Vuonna 1978 malli 238E sai keulalleen tehokkaamman muunnoksen [[Fiat 124 -moottori]]sta ja kauppanimen ''Fiat Mira II''. Samassa yhteydessä auton ilmettä modernisoitiin uuden jäähdyttäjän säleikön myötä.
 +
 
 +
Tehdasversiona Fiat 238 oli tarjolla umpikorisena tavara-autona, yhdistettynä henkilö- ja tavara-autona, jossa oli kaksi istuinriviä ja istuinpaikat kuudelle hengelle, kolmella istuinrivillä varustettuna yhdeksän hengen pikkubussina sekä lava-autona, vakio- tai miehistöohjaamolla. Lisäksi valikoimaan kuului sairasautoversio sekä pelkkä alusta, jota hyödynsivät mm. asuntoautojen valmistajat. Jotkin valmistajat tekivät mallista asuntoautoversioita peltikoria modifioimalla.
  
 
<gallery widths=200>
 
<gallery widths=200>
Rivi 33: Rivi 41:
 
Tiedosto:Fiat 238 koulubussi 1968.jpg|Koulubussi
 
Tiedosto:Fiat 238 koulubussi 1968.jpg|Koulubussi
 
Tiedosto:Fiat 238 -mallisarja1968.jpg|Vuoden 1968 tehdasmallit, kuvan ylälaidassa sairasauto
 
Tiedosto:Fiat 238 -mallisarja1968.jpg|Vuoden 1968 tehdasmallit, kuvan ylälaidassa sairasauto
 +
Tiedosto:Fiat 238E.jpg|238E ''Mira II'' tehdaskoriin toteutettuna asuntoautoversiona
 +
Tiedosto:Fiat 238 taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Tekniikan Maaima, esittely 1973 ==
 +
Fiat 238 on keskikokoinen pakettiauto, joka esiteltiin vuonna [[1967]]. Se muistuttaa ulkonäöltään pienempää [[Fiat 850T]]:tä ja perustuu [[Autobianchi Primula]]n etuvetotekniikkaan. Auto on ollut saatavana sekä normaalilla että korotetulla katolla. Tavaratila on ulkomittoihin verrattuna melko suuri ja myös lastausovet ovat poikkeuksellisen suuret. Ohjaamo on pelkistetty mutta hinta oli edullinen. Moottori jäi hieman alitehoiseksi.
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
Rivi 49: Rivi 62:
 
|'''238'''|| 103LZ.000 || 1221 cm<sup>3</sup> || 43 hv @ 4600 r/min ||  || 1966-68
 
|'''238'''|| 103LZ.000 || 1221 cm<sup>3</sup> || 43 hv @ 4600 r/min ||  || 1966-68
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''238 - 1200'''|| 124BL.016 || 1197 cm<sup>3</sup>||33 kW (44 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min || 1968-74
+
|'''238A - 1200'''|| 124BL.016 || 1197 cm<sup>3</sup>||33 kW (44 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min || 1968-74
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''238 - 1500'''|| 124BL.1016 ||1438 cm<sup>3</sup>||34 kW (46 hv) @ 4200 r/min||98 Nm @ 2300 r/min || 1968-78
+
|'''238A - 1500'''|| 124BL.1016 ||1438 cm<sup>3</sup>||34 kW (46 hv) @ 4200 r/min||98 Nm @ 2300 r/min || 1968-78
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''238 S'''|| 124BL || 1438 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 4600 r/min||105 Nm @ 2600 r/min || 1974-78
+
|'''238S'''|| 124BL || 1438 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 4600 r/min||105 Nm @ 2600 r/min || 1974-78
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''238 E'''|| 131AZ.000 || 1297 cm<sup>3</sup> || 40 kW (55 hv) @ 5000 r/min || || 1978-83
+
|'''238E'''|| 131AZ.000 || 1297 cm<sup>3</sup> || 40 kW (55 hv) @ 5000 r/min || || 1978-83
 
|}
 
|}
  

Versio 1. maaliskuuta 2018 kello 14.24

Fiat 238
Fiat 238 1975.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat Automobiles S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 1966 – 1983
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori Umpikori
Minibussi
Lava-auto
Alusta
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1200 – 1500 cm3
Teho 43 – 55 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat 1100T
Seuraaja Fiat Ducato 280
Saman luokan autoja Datsun Caravan
Toyota Liteace
VW Transporter

Fiat 238 on vuosina 1966 – 1983 valmistetttu keskikokoinen, 2-tonninen pakettiauto. Valmistajansa mallistossa se sijoittui 1-tonnisen Fiat 850T:n (myöhemmin 900T) ja 3-tonnisen Fiat 241:n väliin.

Yleistä

Fiat 238 tuotiin markkinoille korvaamaan vuodesta 1957 valmistettu 1100T-sarja. Malleja valmistettiin tovi rinnakkain, kunnes viimeisen, 1100 T4 -sarjan, valmistus päättyi vuonna 1971.

1100T-sarjasta poiketen 238 oli etuvetoinen ja edusti siten Fiatin hyötyajoneuvosektorilla täysin uutta ajattelua. Mallin alustassa hyödynnettiin Autobianchi Primulan suunnitelmia ja ratkaisuja. Tämä taasen oli Fiat-konsernin ensimmäinen etuvetoinen henkilöauto.

Fiat 238:n valmistus päättyi kesäkuussa 1982. Mallin korvaajaksi esitellyn Fiat Ducato 280:n valmistus oli alkanut saman vuoden tammikuussa.

Vuonna 1974 markkinoille tuli entistä tehokkaammalla moottorilla varustettu malli 238S, joka sai lisänimen Mira.

Vuonna 1978 malli 238E sai keulalleen tehokkaamman muunnoksen Fiat 124 -moottorista ja kauppanimen Fiat Mira II. Samassa yhteydessä auton ilmettä modernisoitiin uuden jäähdyttäjän säleikön myötä.

Tehdasversiona Fiat 238 oli tarjolla umpikorisena tavara-autona, yhdistettynä henkilö- ja tavara-autona, jossa oli kaksi istuinriviä ja istuinpaikat kuudelle hengelle, kolmella istuinrivillä varustettuna yhdeksän hengen pikkubussina sekä lava-autona, vakio- tai miehistöohjaamolla. Lisäksi valikoimaan kuului sairasautoversio sekä pelkkä alusta, jota hyödynsivät mm. asuntoautojen valmistajat. Jotkin valmistajat tekivät mallista asuntoautoversioita peltikoria modifioimalla.

  • Umpikori

  • Yhdistetty henkilö- ja tavarakuljetin

  • Koulubussi

  • Vuoden 1968 tehdasmallit, kuvan ylälaidassa sairasauto

  • 238E Mira II tehdaskoriin toteutettuna asuntoautoversiona

  • Fiat 238 taka.jpg

Tekniikan Maaima, esittely 1973

Fiat 238 on keskikokoinen pakettiauto, joka esiteltiin vuonna 1967. Se muistuttaa ulkonäöltään pienempää Fiat 850T:tä ja perustuu Autobianchi Primulan etuvetotekniikkaan. Auto on ollut saatavana sekä normaalilla että korotetulla katolla. Tavaratila on ulkomittoihin verrattuna melko suuri ja myös lastausovet ovat poikkeuksellisen suuret. Ohjaamo on pelkistetty mutta hinta oli edullinen. Moottori jäi hieman alitehoiseksi.

Tekniset tiedot

Fiat 238:n voimanlähteenä oli aluksi Fiat 1100 T -sarjasta periytynyt moottori, ennenkuin se sai keulalleen Fiat 124:n moottorista modifioidun version. Viimeiset 238 E eli Mira II -mallit käyttivät Fiat 131:n 1300 cm3:n moottoriversiota.[1]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Valmistettu
238 103LZ.000 1221 cm3 43 hv @ 4600 r/min 1966-68
238A - 1200 124BL.016 1197 cm3 33 kW (44 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1968-74
238A - 1500 124BL.1016 1438 cm3 34 kW (46 hv) @ 4200 r/min 98 Nm @ 2300 r/min 1968-78
238S 124BL 1438 cm3 38 kW (52 hv) @ 4600 r/min 105 Nm @ 2600 r/min 1974-78
238E 131AZ.000 1297 cm3 40 kW (55 hv) @ 5000 r/min 1978-83

Mitat

  • Pituus: 4590 mm
  • Leveys: 1800 mm
  • Korkeus: 1980–2210 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Raideleveys (e/t): 1484/1489 mm
  • Tavaratila: 6,5–7,5 m3
  • Kokonaismassa: 2290–2300 kg
  • Kantavuus: 1040–1420 kg

Lähteet

  • TM 14/1973
  1. ↑ FIAT - Transporter und leichte Lkw - 1950 - 1979 (1990), Technische Daten
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Fiat_238&oldid=170428"