Ero sivun ”Renault Clio I” versioiden välillä
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = 175 km/h| | huippunopeus = 175 km/h| | ||
kiihtyvyys = 12,1 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 12,1 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1149–1998 cm<sup>3</sup>| |
teho = 59 kW| | teho = 59 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade G100]]<br>[[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121 DB|Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa A]] / [[Opel Corsa B|B]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Subaru Justy mk1|Subaru Justy]]<br>[[Suzuki Swift mk2]]<br>[[Volkswagen Polo II|VW Polo]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade G100]]<br>[[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121 DB|Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa A]] / [[Opel Corsa B|B]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Subaru Justy mk1|Subaru Justy]]<br>[[Suzuki Swift mk2]]<br>[[Volkswagen Polo II|VW Polo]]}} | ||
'''Renault Clio''' (I) on vuosina [[1990]]–[[1998]] valmistettu pikkuauto ja [[Renault Clio|Clion]] ensimmäinen sukupolvi. | '''Renault Clio''' (I) on vuosina [[1990]]–[[1998]] valmistettu pikkuauto ja [[Renault Clio|Clion]] ensimmäinen sukupolvi. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Polttoaineen syöttö!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||D7F||Monipiste ruisku||1149 cm<sup>3</sup>||40 kW (53 hv) @ 5250 r/min||93 Nm @ 2500 r/min||1996–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||D7F||Monipiste ruisku||1149 cm<sup>3</sup>||43 kW (57 hv) @ 5250 r/min||93 Nm @ 2400 r/min||1997–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||E5F||Kaasutin||1171 cm<sup>3</sup>||40 kW (53 hv) @ 6000 r/min||83 Nm @ 3500 r/min||1990–1993 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||E7F||1-piste ruisku||1171 cm<sup>3</sup>||40 kW (53 hv) @ 6000 r/min||83 Nm @ 3500 r/min||1990–1997 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||C3G||1-piste ruisku||1171 cm<sup>3</sup>||40 kW (53 hv) @ 6000 r/min||83 Nm @ 3500 r/min||1995–1996 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||E7J||1-piste ruisku||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (74 hv) @ 5750 r/min||107 Nm @ 3500 r/min||1990–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||E7J||1-piste ruisku||1390 cm<sup>3</sup>||58 kW (78 hv) @ 5750 r/min||107 Nm @ 3500 r/min||1996–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.7'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||F2N||1-piste ruisku||1721 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min||1990–1991 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||F3P||1-piste ruisku||1783 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ 5750 r/min||144 Nm @ 2750 r/min||1996–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||F3P||1-piste ruisku||1794 cm<sup>3</sup>||65 kW (87 hv) @ 5750 r/min||142 Nm @ 2750 r/min||1990–1996 | ||
| + | |} | ||
== Vertailu 1991 == | == Vertailu 1991 == | ||
Versio 6. marraskuuta 2018 kello 15.28
| Renault Clio I | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  Ranska, Flins Turkki, Bursa Argentiina, Córdoba Kolumbia, Envigado Belgia, Haren-Vilvoorde
|
| Valmistusaika | 1990–1998 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1149–1998 cm3 |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 175 km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 15 800 € (1991, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Renault 5 ph2 |
| Seuraaja | Renault Clio II |
| Saman luokan autoja | Citroën AX Daihatsu Charade G100 Fiat Uno Ford Fiesta Mazda 121 Opel Corsa A / B Peugeot 205 Seat Ibiza Subaru Justy Suzuki Swift mk2 VW Polo |
Renault Clio (I) on vuosina 1990–1998 valmistettu pikkuauto ja Clion ensimmäinen sukupolvi.
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Polttoaineen syöttö | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R4 OHC 8V | D7F | Monipiste ruisku | 1149 cm3 | 40 kW (53 hv) @ 5250 r/min | 93 Nm @ 2500 r/min | 1996–1998 |
| 1.2 | R4 OHC 8V | D7F | Monipiste ruisku | 1149 cm3 | 43 kW (57 hv) @ 5250 r/min | 93 Nm @ 2400 r/min | 1997–1998 |
| 1.2 | R4 OHC 8V | E5F | Kaasutin | 1171 cm3 | 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min | 83 Nm @ 3500 r/min | 1990–1993 |
| 1.2 | R4 OHC 8V | E7F | 1-piste ruisku | 1171 cm3 | 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min | 83 Nm @ 3500 r/min | 1990–1997 |
| 1.2 | R4 OHC 8V | C3G | 1-piste ruisku | 1171 cm3 | 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min | 83 Nm @ 3500 r/min | 1995–1996 |
| 1.4 | R4 OHC 8V | E7J | 1-piste ruisku | 1390 cm3 | 55 kW (74 hv) @ 5750 r/min | 107 Nm @ 3500 r/min | 1990–1998 |
| 1.4 | R4 OHC 8V | E7J | 1-piste ruisku | 1390 cm3 | 58 kW (78 hv) @ 5750 r/min | 107 Nm @ 3500 r/min | 1996–1998 |
| 1.7 | R4 OHC 8V | F2N | 1-piste ruisku | 1721 cm3 | 66 kW (89 hv) @ 5750 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1990–1991 |
| 1.8 | R4 OHC 8V | F3P | 1-piste ruisku | 1783 cm3 | 66 kW (89 hv) @ 5750 r/min | 144 Nm @ 2750 r/min | 1996–1998 |
| 1.8 | R4 OHC 8V | F3P | 1-piste ruisku | 1794 cm3 | 65 kW (87 hv) @ 5750 r/min | 142 Nm @ 2750 r/min | 1990–1996 |
Vertailu 1991
Kolmiovinen Renault Clio 1,4 RN voitti Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailun (1./13). Renault Clio 1,4 RN maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).
Clio 1,4 RN:ssä on 1390 cm³ rivinelonen. Teho 59 kW (80 hv). Suurin vääntömomentti 109 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.
Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät, ja myös takana on tilaa. Tavaratila on iso. Pehmeät etuistuimet eivät ole kovin hyvät, sillä ristiseläntuki ja sivutuki ovat puutteelliset.
Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), ja väistökokeessa Clio oli selvästi vertailun paras. Clio kallistelee vähemmän kuin aiemmat pikku-Renaultit, mutta jousitus on yhä mukava. Sivupeilit ovat kuitenkin liian pienet. Ohjaus on tarkka ja nopea, mutta suhteellisen raskas.
Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Renault Clio 1,4 RN:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.
Kulutus: TM-vertailussa 13/1991 Renault Clio 1,4 RN oli jaetusti kolmanneksi vähiten kuluttava, joskin erot olivat melko pienet.
Vertailu 1994
Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailun (1–3./7). Clion ominaisuudet ovat tasaiset, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9, paitsi varustelusta 7/10.
Ajo-ominaisuudet (8/10) ovat yhä hyvät maantiellä, mutta entistä pehmeämpi jousitus hankaloittaa ääritilanteiden hallintaa. Tarkka ohjaus helpottaa kuitenkin ajamista myös ääritilanteissa. Clio on maantiellä vakaa ajettava. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Etuistuimet ovat turhan pienet.
Moottori on 1171 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75,8 × 64,9 mm. Teho 44 kW / 6000 r/min (DIN, 60 hv). Suurin vääntömomentti 87 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 860 kiloa.
Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Renault Clio 1,2 RN:n (44 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.
Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN maksoi Suomessa vuonna 1994 69 900 markkaa.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 3/1992 mittasi Renault Clio 1,4 RT:n (57 kW, 107 Nm, 5 vaihdetta, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia, 0–120 km/h 18,7 sekuntia ja 0–140 km/h 29,8 sekuntia.
Renault Clio 1,4 RT Automatique (automaattivaihteisto, 57 kW, 970 kg) kiihtyi 0-50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,3 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 24,5 sekuntia.
Rekisteröinti
Renault Clioa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1319 | 1037 | 717 | 509 | 822 | 793 | 564 | 1080 |
Muuta
Kolumbiassa Clio I:tä valmistettiin 1996–2001.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 13/1991
- Tekniikan Maailma 3/1992
- Tekniikan Maailma 20/1994
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
