Ero sivun ”Ford Consul 2000” versioiden välillä
(→Vertailu 1973) |
|||
| (16 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ford-Consul-72-75.jpg|250px|Ford Consul 2000]]| | kuva = [[Kuva:Ford-Consul-72-75.jpg|250px|Ford Consul 2000]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|UK}} Englanti| |
valmistusaika = [[1972]]–[[1975]]| | valmistusaika = [[1972]]–[[1975]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 2- tai 4-ovinen| | kori = 2- tai 4-ovinen| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 166 km/h| | huippunopeus = 166 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 12,8 s (0 | + | kiihtyvyys = 12,8 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1993 cm³| | iskutilavuus = 1993 cm³| | ||
teho = 73 kW| | teho = 73 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = 9 | + | kulutus = 9–15 l/100 km| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = 32.900 € (1973, v. 2013 kerroin)| | hintaluokka = 32.900 € (1973, v. 2013 kerroin)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Chrysler 180]]<br>[[Volkswagen K70]]<br>[[Volkswagen 412E]]<br>[[Opel Ascona A]]<br>[[Ford Taunus 2000 GXL]]<br>[[Opel Rekord D]]<br>[[Datsun 200L]]<br>[[Saab 99]]<br>[[Toyota Corona Mk II 2300]]<br>[[Vauxhall Victor FE]]}} |
| − | '''Ford Consul 2000''' on keskiluokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1972]]-[[1975]]. Consul on Ford | + | '''Ford Consul 2000''' on keskiluokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1972]]-[[1975]]. [[Ford Consul Mk3|Consul]] on [[Ford Granada (GG)|Ford Granada]]n halvempi ja vähemmän varusteltu korimuunnos. Esimerkiksi mittareita on vähän ja ne eivät ole kovin selkeitä. |
| − | + | == Vertailu 1973 == | |
| + | '''Ford Consul 2000''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 neliovisen auton vertailussa sijalle 5 (5./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 99|Saab 99 LE]], 2. [[Chrysler 180|Chrysler 180]], 3. [[Opel Rekord D|Opel Rekord 1900]], 4. [[Volvo 140|Volvo 144]], 5. Ford, 6-7. [[Vauxhall Victor FE|Vauxhall Victor 2300 SL]] ja 6-7. [[Toyota Corona Mk II 2300|Toyota Corona Mk II 2300]]. | ||
| − | + | Ford Consulin etuistuinten sivutuki on riittämätön, etuistuimet ovat muuten sopivia. Takaistuin on kuitenkin epämukava ja viettää keskelle (mukavuus 2 x 7,5/10). [[Pääntuki]]a ei ole. Consulin korin sisätilat ovat isot (TM:n vertailun 3/1973 isoimmat) ja myös tavaratila on iso. Korin ulkomittoja on vaikea arvioida sisältä. 1265 kilon painosta 52 % on etuakselilla ja 48 % taka-akselilla. | |
| − | + | Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8,5). Kaarreajo sujuu kohtalaisesti. Jousitus on miellyttävän pehmeä, mutta ei liian löysä. Takana on erillisjousitus. Jarrut ovat tehokkaat, mutta raskaat. Ohjaus on kevyt, mutta tunnoton. | |
| − | [[Tekniikan Maailma]] 3/1973 mittasi Consul 2000:n kiihtyvyydeksi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]] 3/1973 mittasi Consul 2000:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia ja 0–140 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 166,0 km/h. |
| − | Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 9 | + | Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 9–15 litraa /100 km. Kovassa vauhdissa kulutus kasvaa reippaasti. Kulutus on 90–100 km/h 9,9 l/100 km (ryhmän suurin kulutus), mutta soratiellä 10,4 l/100 km (ryhmän pienin kulutus). |
| − | Ford Consul 2000 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 29.355 markkaa eli 32.892 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205). | + | == Tekniikka == |
| + | Consul 2000:n moottori on 4-sylinterinen 1993 cm³ rivimoottori. Suurin teho 73 kW / 5500 r/min (DIN, 99 hv) ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4000 r/min (DIN, 15,4 kpm). Moottori on sitkeä. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | [[Ford Consul]] 2000 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 29.355 markkaa eli 32.892 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205). | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 50: | Rivi 57: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Tekniikan Maailma 3/1973 | + | * Tekniikan Maailma 3/1973 |
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Ford|Consul 2000]] | [[Luokka:Ford|Consul 2000]] | ||
[[Luokka:Mallit|Consul 2000]] | [[Luokka:Mallit|Consul 2000]] | ||
Nykyinen versio 21. tammikuuta 2024 kello 14.13
| Ford Consul 2000 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Saksa Englanti
|
| Valmistusaika | 1972–1975 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2- tai 4-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1993 cm³ |
| Teho | 73 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 166 km/h |
| Kulutus | 9–15 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32.900 € (1973, v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chrysler 180 Volkswagen K70 Volkswagen 412E Opel Ascona A Ford Taunus 2000 GXL Opel Rekord D Datsun 200L Saab 99 Toyota Corona Mk II 2300 Vauxhall Victor FE |
Ford Consul 2000 on keskiluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1972-1975. Consul on Ford Granadan halvempi ja vähemmän varusteltu korimuunnos. Esimerkiksi mittareita on vähän ja ne eivät ole kovin selkeitä.
Sisällysluettelo
Vertailu 1973[muokkaa]
Ford Consul 2000 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 neliovisen auton vertailussa sijalle 5 (5./7). Vertailun muut autot olivat 1. Saab 99 LE, 2. Chrysler 180, 3. Opel Rekord 1900, 4. Volvo 144, 5. Ford, 6-7. Vauxhall Victor 2300 SL ja 6-7. Toyota Corona Mk II 2300.
Ford Consulin etuistuinten sivutuki on riittämätön, etuistuimet ovat muuten sopivia. Takaistuin on kuitenkin epämukava ja viettää keskelle (mukavuus 2 x 7,5/10). Pääntukia ei ole. Consulin korin sisätilat ovat isot (TM:n vertailun 3/1973 isoimmat) ja myös tavaratila on iso. Korin ulkomittoja on vaikea arvioida sisältä. 1265 kilon painosta 52 % on etuakselilla ja 48 % taka-akselilla.
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8,5). Kaarreajo sujuu kohtalaisesti. Jousitus on miellyttävän pehmeä, mutta ei liian löysä. Takana on erillisjousitus. Jarrut ovat tehokkaat, mutta raskaat. Ohjaus on kevyt, mutta tunnoton.
Tekniikan Maailma 3/1973 mittasi Consul 2000:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia ja 0–140 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 166,0 km/h.
Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 9–15 litraa /100 km. Kovassa vauhdissa kulutus kasvaa reippaasti. Kulutus on 90–100 km/h 9,9 l/100 km (ryhmän suurin kulutus), mutta soratiellä 10,4 l/100 km (ryhmän pienin kulutus).
Tekniikka[muokkaa]
Consul 2000:n moottori on 4-sylinterinen 1993 cm³ rivimoottori. Suurin teho 73 kW / 5500 r/min (DIN, 99 hv) ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4000 r/min (DIN, 15,4 kpm). Moottori on sitkeä. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Suomessa[muokkaa]
Ford Consul 2000 maksoi Suomessa vuonna 1973 29.355 markkaa eli 32.892 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4572 mm |
| Leveys | 1791 mm |
| Korkeus | 1369 mm |
| Akseliväli | 2769 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1511 mm/1537 mm |
| Omapaino | 1265 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 3/1973
