Ero sivun ”BMW 5-sarja E60” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Lisätty tyyppivika, korjattu kielioppivirhe.) |
(→Bensiinimoottorit) |
||
| (35 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = BMW 5-sarja E60| | + | nimi = BMW 5-sarja<br>E60| |
kuva = [[Kuva:800px-BMW Series5 silver vl.jpg|270px|BMW E60]]| | kuva = [[Kuva:800px-BMW Series5 silver vl.jpg|270px|BMW E60]]| | ||
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa, Kiina| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Dingolfing<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Shenyang<br>{{Lippu|Intia}} Intia, Chennai<br>{{Lippu|Egypti}} Egypti, 6th of October City<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Jakarta| |
valmistusaika = [[2003]]–[[2010]]| | valmistusaika = [[2003]]–[[2010]]| | ||
| − | suunnittelija = Davide Arcangeli ([[2000]])| | + | suunnittelija = Davide Arcangeli ([[2000]])<br>Karl John Elmitt (M5)| |
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]] | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V10]]| | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]], [[V10]]| | ||
huippunopeus = 218–250 km/h| | huippunopeus = 218–250 km/h| | ||
| Rivi 19: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E39|5-sarja E39]]| | edeltäjä = [[BMW 5-sarja E39|5-sarja E39]]| | ||
seuraaja = [[BMW 5-sarja F10|5-sarja F10]]| | seuraaja = [[BMW 5-sarja F10|5-sarja F10]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Audi A6]]<br>[[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja]]<br>[[Saab 9-5]]}} | + | samaaluokkaa = [[Audi A6]]<br>[[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo V70]]}} |
| − | '''BMW 5-sarja E60''' on 5-sarjan viides sukupolvi. | + | '''BMW 5-sarja E60''' on 5-sarjan viides sukupolvi. Sedan-mallin ensiesittely tapahtui [[Brno Motor Show|Brnossa]] vuonna [[2003]], ja farmarimalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]]. Urheilullisen M5-mallin vuoro oli saman vuoden syksyllä [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]]. Kuudennen sukupolven F10 mallin ensiesittely tapahtui 23.11.2009. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 30: | Rivi 31: | ||
Keväällä [[2007]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä kevyt kasvojenkohotusversio. Mm. etuspoileri ja takahelma on uudelleenmuotoiltu ja myös sisustaa ajanmukaistettu. 523i- ja 530i-mallien moottorien maksimiteho on kasvanut 10 kW, keskikulutuksen ollessa kuitenkin noin 15 % pienempi. Varustevalikoimaan lisättiin myös uusi Stop & Go -toiminnon sisältävä mukautuva [[vakionopeudensäädin]]. | Keväällä [[2007]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä kevyt kasvojenkohotusversio. Mm. etuspoileri ja takahelma on uudelleenmuotoiltu ja myös sisustaa ajanmukaistettu. 523i- ja 530i-mallien moottorien maksimiteho on kasvanut 10 kW, keskikulutuksen ollessa kuitenkin noin 15 % pienempi. Varustevalikoimaan lisättiin myös uusi Stop & Go -toiminnon sisältävä mukautuva [[vakionopeudensäädin]]. | ||
| − | == | + | == Mittaukset == |
| + | '''BMW 520 dA''' maksoi Suomessa vuonna [[2006]] 57 260 euroa. Nelisylinterisen 1985 cm³ turbodiesel-rivimoottorin suurin teho on 120 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 340 Nm /2000-2750 r/min DIN. Sylinterin läpimitta on 90 mm ja iskun pituus 84 mm. Vaihteisto on kuusiportainen automaatti, takaveto. | ||
| − | + | [[Tekniikan Maailma]] 14/2006 mittasi BMW 520 dA:n (1585 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,5 sekuntia ja 0–120 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 223 km/h. Kulutus on noin 5,5–8,5 l/100 km dieseliä. Melutaso on alhainen, 100 km/h 63/64 dB. <ref>Tekniikan Maailma 14/2006</ref> | |
| − | + | == Vertailu 2005, TM == | |
| − | + | '''BMW 525iA''' voitti Tekniikan Maailman 1/2005 vertailun (1./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 59 570 euroa. Kahta arvostelukohtaa lukuun ottamatta BMW:n kaikki arvosanat olivat 9 tai 10. Maantieajoa haittaa sivutuuliherkkyys, joka alensi maantieajon arvosanan 8:aan. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10, ajovalojen teho on vaatimaton. | |
| − | + | ||
| − | + | Sisätilat ovat takana melko isot kahdelle ja kolme mahtuu hyvin. Melutaso on kiitettävän alhainen ja BMW oli vertailun hiljaisin auto. Melutaso 100 km/h nopeudessa on vain 62 dB (edessä ja takana). Suorituskyky ja kulutus ovat kunnossa. | |
| − | + | ||
| − | + | [[R6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2494 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,0 × 75,0 mm. Suurin teho 141 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 245 Nm /3500 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 6. | |
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi BMW 525iA:n (141 kW, 1575 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 8,9 sekuntia ja 0–120 km/h 12,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 233 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2005, TL == | ||
| + | '''BMW 530iA''' voitti Tuulilasin 11/2005 neljän edustusauton vertailun (1./4). Vertailun muut autot olivat 2. [[Audi A6 C6|Audi A6 3.2 FSI tiptronic quattro Comfort]], 3. [[Lexus GS (S190)|Lexus GS 300 A]] ja 4. [[Cadillac STS|Cadillac STS Sport Luxury 3.6 V6]]. | ||
| + | |||
| + | BMW:n takatilat ovat luokassaan melko isot, tosin keskipaikka ei ole yhtä mukava kuin muut paikat (13/15). Varustetaso on hyvä (9/10). | ||
| + | |||
| + | BMW:n ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaat (58/60): suuntavakavuus on hyvä (9/10) ja ohjaus toimii kiitettävästi (10/10). BMW ohjautuu erinomaisesti (15/15). | ||
| + | |||
| + | Tuulilasi 11/2005 mittasi BMW 530iA:n (190 kW, 1575 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,1 sekuntia ja 0–120 km/h 9,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h. <ref>Tuulilasi 11/2005</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 54: | Rivi 67: | ||
|'''523i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3500 r/min||224||2005–2007 | |'''523i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3500 r/min||224||2005–2007 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''523i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori| | + | |'''523i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N53B25]]||2497 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 6300 r/min||235 Nm @ 3500 r/min||174||2007–2010 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''525i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M54-moottori|M54256S5]]||2497 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 6000 r/min||245 Nm @ 3500 r/min||239||2003–2005 | |'''525i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M54-moottori|M54256S5]]||2497 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 6000 r/min||245 Nm @ 3500 r/min||239||2003–2005 | ||
| Rivi 60: | Rivi 73: | ||
|'''525i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||250 Nm @ 2750 r/min||227||2005–2007 | |'''525i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B25A]]||2497 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||250 Nm @ 2750 r/min||227||2005–2007 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW | + | |'''525i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N53-moottori|N53B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2400–4200 r/min||176||2007–2010 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''528i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||172 kW (234 hv) @ 6500 r/min||271 Nm @ 2750 r/min||||2007–2010 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530i'''||[[R6]]||[[BMW M54-moottori|M54306S3]]||2979 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500 r/min||231 (240)|| | + | |'''530i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M54-moottori|M54306S3]]||2979 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500 r/min||231 (240)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''530i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B30A]]||2996 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500 r/min||212 (224)||2005–2007 | |'''530i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52-moottori|N52B30A]]||2996 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500 r/min||212 (224)||2005–2007 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW | + | |'''530i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N53-moottori|N53B30A]]||2996 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750–3000 r/min||186 (182)||2007–2010 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''535i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N54-moottori|N54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||225 kW (302 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 1300–5000 r/min||||2007–2010 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''540i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||4000 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 6300 r/min||390 Nm @ 3500 r/min||250||2006–2010 | |'''540i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||4000 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 6300 r/min||390 Nm @ 3500 r/min||250||2006–2010 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | + | |'''545i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[BMW N62 -moottori|N62B44]]||4400 cm<sup>3</sup>||245 kW (333 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3600 r/min||264||2003–2005 | |
| − | |||
| − | |'''545i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[BMW | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''550i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||4799 cm<sup>3</sup>||270 kW (367 hv) @ 6300 r/min||490 Nm @ 3400 r/min||267 (260)||2005–2010 | |'''550i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||4799 cm<sup>3</sup>||270 kW (367 hv) @ 6300 r/min||490 Nm @ 3400 r/min||267 (260)||2005–2010 | ||
| Rivi 85: | Rivi 100: | ||
|'''520d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[BMW M47-moottori|M47TU2D20]]||1995 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||158||2005–2007 | |'''520d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[BMW M47-moottori|M47TU2D20]]||1995 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||158||2005–2007 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''520d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[BMW N47-moottori|N47D20-O0]]||1995 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min|| | + | |'''520d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[BMW N47-moottori|N47D20-O0]]||1995 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 2000 r/min||136||2007–2010 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW | + | |'''525d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TUD25]]||2497 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||208||2004–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''525d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori| | + | |'''525d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TU2D30-UL]]||2993 cm<sup>3</sup>||145 kW (197 hv) @ 3750 r/min||400 Nm @ 1300–3250 r/min||165||2007–2010 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW | + | |'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TUD30]]||2993 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 2000 r/min||184||2003–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750–3000 r/min||200||2005–2007 | + | |'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TU2D30]] ||2993 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750–3000 r/min||200||2005–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||173 kW (235 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750 r/min||176||2007–2010 | + | |'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TU2D30]] ||2993 cm<sup>3</sup>||173 kW (235 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750 r/min||176||2007–2010 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori| | + | |'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TUD30]]||2993 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 2000 r/min||211||2004–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min||182||2007–2010 | + | |'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW M57-moottori|M57TU2D30-TOP]] ||2993 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750–2250 r/min||182||2007–2010 |
|} | |} | ||
| Rivi 106: | Rivi 121: | ||
== Mitat== | == Mitat== | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Sedan | + | !Malli!!Sedan!!Touring |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4841 mm||4843 mm | |'''Pituus'''||4841 mm||4843 mm | ||
| Rivi 116: | Rivi 131: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2888 mm||2886 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2888 mm||2886 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' ( | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=2|1558 mm / 1581 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''[[Maavara]]'''||colspan=2|143 mm | |'''[[Maavara]]'''||colspan=2|143 mm | ||
| Rivi 122: | Rivi 137: | ||
|'''Omamassa'''||1535–1735 kg||1635–1835 kg | |'''Omamassa'''||1535–1735 kg||1635–1835 kg | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Tavaratila''' (VDA)||470 l|| | + | |'''Tavaratila''' (VDA)||470 l||500 / 1650 l <ref>Auto Bild Suomi 18/2007</ref> |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| Rivi 144: | Rivi 152: | ||
valmistenumero = WBANA72080, B790822| | valmistenumero = WBANA72080, B790822| | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx|}} | ||
| + | |||
| + | ==Suomessa== | ||
| + | === Rekisteröinti === | ||
| + | |||
| + | BMW 5-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!2003!!2004!!2005!!2006!!2008!!2009 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||811||765||614||646||1407||992 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Tyypilliset viat == | ||
| + | * N47 dieselmoottoreissa venynyt jakoketju voi aiheuttaa moottorivaurion. | ||
| + | * Dieselmoottoreissa imusarjan läppien irtoaminen voi aiheuttaa moottorivaurion. Läpät voi halutessaan poistaa. | ||
| + | * Takaluukun johtosarjat (E61-farmarimallissa) | ||
| + | |||
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 153: | Rivi 179: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|BMW_5_Series_(E60)}} | ||
* World of Cars catalogue 2005–2006 | * World of Cars catalogue 2005–2006 | ||
* [http://www.forbes.com/2003/06/02/cx_mf_0602feat_3.html/ Forbes] (englanniksi) | * [http://www.forbes.com/2003/06/02/cx_mf_0602feat_3.html/ Forbes] (englanniksi) | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:BMW|5-sarja E60]] | [[Luokka:BMW|5-sarja E60]] | ||
[[Luokka:Mallit|5-sarja E60]] | [[Luokka:Mallit|5-sarja E60]] | ||
{{Korjattava|kuva Touring-mallista}} | {{Korjattava|kuva Touring-mallista}} | ||
Nykyinen versio 9. joulukuuta 2025 kello 13.41
| BMW 5-sarja E60 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa, Dingolfing Kiina, Shenyang Intia, Chennai Egypti, 6th of October City Venäjä, Kaliningrad Indonesia, Jakarta
|
| Valmistusaika | 2003–2010 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Davide Arcangeli (2000) Karl John Elmitt (M5) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6, V8, V10 |
| Iskutilavuus | 1995–4999 cm3 |
| Teho | 120–373 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,7–9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 218–250 km/h |
| Kulutus | 5,1–15 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 136–361 g/km |
| Hintaluokka | 46 000–184 300 € (2009) |
| Edeltäjä | 5-sarja E39 |
| Seuraaja | 5-sarja F10 |
| Saman luokan autoja | Audi A6 MB E-sarja Saab 9-5 Volvo V70 |
BMW 5-sarja E60 on 5-sarjan viides sukupolvi. Sedan-mallin ensiesittely tapahtui Brnossa vuonna 2003, ja farmarimalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2004. Urheilullisen M5-mallin vuoro oli saman vuoden syksyllä Pariisissa. Kuudennen sukupolven F10 mallin ensiesittely tapahtui 23.11.2009.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Vuoden 2005 alussa moottorivalikoimaa uudistettiin. Samoin saataville tuli jatkuvalla nelivedolla varustetut 525xi- ja 530xi-malli.
Vuoden 2006 lopulla lisättiin E60-mallisarjaan myös pitkällä akselivälillä (LWB, Long WheelBase) varustettu versio. Auto esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä marraskuussa 2006 ja se on suunnattu Kiinan ja Lähi-idän markkinoille. Kehitystyö on tapahtunut Münchenissä ja vuonna 2006 aloitettu tuotanto tapahtuu koillis-Kiinassa, Shenyangin tehtaalla. Samalla tehtaalla valmistettiin jo aikaisemmin Kiinan markkinoilla myytävää 3-sarjaa. Auton akseliväli on 140 mm normaalipituista sedania isompi ja lisääntynyt mitta on käytetty kokonaan takapenkkien jalkatilan kasvattamiseksi. Kokonaismitaltaan auto on pari senttiä 7-sarjan mallia pidempi. Pekingissä esiteltiin 530Li-, 525Li-, ja 523Li-mallit.
Keväällä 2007 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä kevyt kasvojenkohotusversio. Mm. etuspoileri ja takahelma on uudelleenmuotoiltu ja myös sisustaa ajanmukaistettu. 523i- ja 530i-mallien moottorien maksimiteho on kasvanut 10 kW, keskikulutuksen ollessa kuitenkin noin 15 % pienempi. Varustevalikoimaan lisättiin myös uusi Stop & Go -toiminnon sisältävä mukautuva vakionopeudensäädin.
Mittaukset[muokkaa]
BMW 520 dA maksoi Suomessa vuonna 2006 57 260 euroa. Nelisylinterisen 1985 cm³ turbodiesel-rivimoottorin suurin teho on 120 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 340 Nm /2000-2750 r/min DIN. Sylinterin läpimitta on 90 mm ja iskun pituus 84 mm. Vaihteisto on kuusiportainen automaatti, takaveto.
Tekniikan Maailma 14/2006 mittasi BMW 520 dA:n (1585 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,5 sekuntia ja 0–120 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 223 km/h. Kulutus on noin 5,5–8,5 l/100 km dieseliä. Melutaso on alhainen, 100 km/h 63/64 dB. [1]
Vertailu 2005, TM[muokkaa]
BMW 525iA voitti Tekniikan Maailman 1/2005 vertailun (1./5). Hinta Suomessa vuonna 2005 59 570 euroa. Kahta arvostelukohtaa lukuun ottamatta BMW:n kaikki arvosanat olivat 9 tai 10. Maantieajoa haittaa sivutuuliherkkyys, joka alensi maantieajon arvosanan 8:aan. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10, ajovalojen teho on vaatimaton.
Sisätilat ovat takana melko isot kahdelle ja kolme mahtuu hyvin. Melutaso on kiitettävän alhainen ja BMW oli vertailun hiljaisin auto. Melutaso 100 km/h nopeudessa on vain 62 dB (edessä ja takana). Suorituskyky ja kulutus ovat kunnossa.
R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2494 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,0 × 75,0 mm. Suurin teho 141 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 245 Nm /3500 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 6.
Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi BMW 525iA:n (141 kW, 1575 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 8,9 sekuntia ja 0–120 km/h 12,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 233 km/h. [2]
Vertailu 2005, TL[muokkaa]
BMW 530iA voitti Tuulilasin 11/2005 neljän edustusauton vertailun (1./4). Vertailun muut autot olivat 2. Audi A6 3.2 FSI tiptronic quattro Comfort, 3. Lexus GS 300 A ja 4. Cadillac STS Sport Luxury 3.6 V6.
BMW:n takatilat ovat luokassaan melko isot, tosin keskipaikka ei ole yhtä mukava kuin muut paikat (13/15). Varustetaso on hyvä (9/10).
BMW:n ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaat (58/60): suuntavakavuus on hyvä (9/10) ja ohjaus toimii kiitettävästi (10/10). BMW ohjautuu erinomaisesti (15/15).
Tuulilasi 11/2005 mittasi BMW 530iA:n (190 kW, 1575 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,1 sekuntia ja 0–120 km/h 9,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h. [3]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | CO2 | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | R4 DOHC 16V | 1995 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 6700 r/min | 210 Nm @ 4250 r/min | 162 | 2007–2010 | |
| 520i | R4 DOHC 16V | N43B20-O0 | 1995 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6700 r/min | 210 Nm @ 4250 r/min | 164 | 2007–2010 |
| 520i | R6 DOHC 24V | M54226S1 | 2171 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6100 r/min | 210 Nm @ 3500 r/min | 219 | 2003–2005 |
| 523i | R6 DOHC 24V | N52B25A | 2497 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 5800 r/min | 230 Nm @ 3500 r/min | 224 | 2005–2007 |
| 523i | R6 DOHC 24V | N53B25 | 2497 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 6300 r/min | 235 Nm @ 3500 r/min | 174 | 2007–2010 |
| 525i | R6 DOHC 24V | M54256S5 | 2497 cm3 | 141 kW (192 hv) @ 6000 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min | 239 | 2003–2005 |
| 525i | R6 DOHC 24V | N52B25A | 2497 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 6500 r/min | 250 Nm @ 2750 r/min | 227 | 2005–2007 |
| 525i | R6 DOHC 24V | N53B30 | 2996 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 6100 r/min | 270 Nm @ 2400–4200 r/min | 176 | 2007–2010 |
| 528i | R6 DOHC 24V | N52B30 | 2996 cm3 | 172 kW (234 hv) @ 6500 r/min | 271 Nm @ 2750 r/min | 2007–2010 | |
| 530i | R6 DOHC 24V | M54306S3 | 2979 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5900 r/min | 300 Nm @ 3500 r/min | 231 (240) | |
| 530i | R6 DOHC 24V | N52B30A | 2996 cm3 | 190 kW (258 hv) @ 6600 r/min | 300 Nm @ 2500 r/min | 212 (224) | 2005–2007 |
| 530i | R6 DOHC 24V | N53B30A | 2996 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6700 r/min | 320 Nm @ 2750–3000 r/min | 186 (182) | 2007–2010 |
| 535i | R6 DOHC 24V | N54B30 | 2979 cm3 | 225 kW (302 hv) @ 5800 r/min | 400 Nm @ 1300–5000 r/min | 2007–2010 | |
| 540i | V8 DOHC 32V | 4000 cm3 | 225 kW (306 hv) @ 6300 r/min | 390 Nm @ 3500 r/min | 250 | 2006–2010 | |
| 545i | V8 DOHC 32V | N62B44 | 4400 cm3 | 245 kW (333 hv) @ 6100 r/min | 450 Nm @ 3600 r/min | 264 | 2003–2005 |
| 550i | V8 DOHC 32V | 4799 cm3 | 270 kW (367 hv) @ 6300 r/min | 490 Nm @ 3400 r/min | 267 (260) | 2005–2010 | |
| M5 | V10 DOHC 40V | S85B50A | 4999 cm3 | 373 kW (507 hv) @ 7750 r/min | 520 Nm @ 6100 r/min | 357 | 2005–2010 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | CO2 | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | R4 DOHC 16V Turbo | M47TU2D20 | 1995 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min | 340 Nm @ 2000 r/min | 158 | 2005–2007 |
| 520d | R4 DOHC 16V Turbo | N47D20-O0 | 1995 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 4000 r/min | 350 Nm @ 2000 r/min | 136 | 2007–2010 |
| 525d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TUD25 | 2497 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 4000 r/min | 400 Nm @ 2000 r/min | 208 | 2004–2007 |
| 525d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TU2D30-UL | 2993 cm3 | 145 kW (197 hv) @ 3750 r/min | 400 Nm @ 1300–3250 r/min | 165 | 2007–2010 |
| 530d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TUD30 | 2993 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 4000 r/min | 500 Nm @ 2000 r/min | 184 | 2003–2005 |
| 530d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TU2D30 | 2993 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 4000 r/min | 500 Nm @ 1750–3000 r/min | 200 | 2005–2007 |
| 530d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TU2D30 | 2993 cm3 | 173 kW (235 hv) @ 4000 r/min | 500 Nm @ 1750 r/min | 176 | 2007–2010 |
| 535d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TUD30 | 2993 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 4000 r/min | 560 Nm @ 2000 r/min | 211 | 2004–2007 |
| 535d | R6 DOHC 24V Turbo | M57TU2D30-TOP | 2993 cm3 | 210 kW (286 hv) @ 4400 r/min | 580 Nm @ 1750–2250 r/min | 182 | 2007–2010 |
Diesel-moottoreihin tuli hiukkassuodattimet vuonna 2005. Tätä ennen suodatin oli lisävaruste. Tyypillisesti mallit, joissa pakoputken päät kaartuvat alaspäin, eivät sisällä hiukkassuodatinta.
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Touring |
|---|---|---|
| Pituus | 4841 mm | 4843 mm |
| Leveys | 1846 mm | |
| Korkeus | 1468 mm | 1491 mm |
| Akseliväli | 2888 mm | 2886 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1558 mm / 1581 mm | |
| Maavara | 143 mm | |
| Omamassa | 1535–1735 kg | 1635–1835 kg |
| Tavaratila (VDA) | 470 l | 500 / 1650 l [4] |
| Polttoainesäiliö | 70 l | |
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
29 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
42 pistettä |
| Jalankulkija |  |
2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WBANA72080, B790822 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
BMW 5-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 811 | 765 | 614 | 646 | 1407 | 992 |
Tyypilliset viat[muokkaa]
- N47 dieselmoottoreissa venynyt jakoketju voi aiheuttaa moottorivaurion.
- Dieselmoottoreissa imusarjan läppien irtoaminen voi aiheuttaa moottorivaurion. Läpät voi halutessaan poistaa.
- Takaluukun johtosarjat (E61-farmarimallissa)
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Aiheesta muualla[muokkaa]
- BMW 5-series E60
- BMW Suomi
- BMW Saksa (saksaksi)
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_5_Series_(E60)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- World of Cars catalogue 2005–2006
- Forbes (englanniksi)
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuva Touring-mallista. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
