Ero sivun ”BMW 3-sarja E30” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
 
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
+
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
huippunopeus = 158&ndash;274 km/h|
 
huippunopeus = 158&ndash;274 km/h|
 
kiihtyvyys = 5,8&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 5,8&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1596&ndash;2693 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1596&ndash;2693 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 86&ndash;238 hv|
+
teho = 63&ndash;175 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = 6,7&ndash;10,4 l/100 km (yhd.)|
 
kulutus = 6,7&ndash;10,4 l/100 km (yhd.)|
−
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 28.000&ndash;83.500 € (1990)|
 
hintaluokka = 28.000&ndash;83.500 € (1990)|
 
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E21|3-sarja E21]]|
 
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E21|3-sarja E21]]|
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
'''[[BMW 3-sarja]]n E30''' on yleisin Suomen teillä tavattava [[BMW]]. Se on keskiluokan 3-sarjan toinen sukupolvi.
 
'''[[BMW 3-sarja]]n E30''' on yleisin Suomen teillä tavattava [[BMW]]. Se on keskiluokan 3-sarjan toinen sukupolvi.
−
 
−
E30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
 
−
* 1985 - 2026 kpl
 
−
* 1986 - 2816 kpl
 
−
* 1987 - 2036 kpl
 
−
* 1988 - 2086 kpl
 
−
* 1989 - 1907 kpl
 
−
* 1990 - 908 kpl
 
−
* 1991 - 1034 kpl
 
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
 
 
E30 tuli tuotantoon vuonna [[1982]], jolloin se korvasi vuonna [[1975]] esitellyn [[BMW 300 E21|E21]]-sukupolven. E30 käytti ensimmäisinä vuosinaan suoraan E21:stä perittyjä moottoreita. 325i-mallia myytiin myös nelivetoisena 325ix-versiona, sekä sedanina että Touringina (farmarina). Auton pyöräntuennassa on edessä McPherson-tuet ja kierrejouset
 
E30 tuli tuotantoon vuonna [[1982]], jolloin se korvasi vuonna [[1975]] esitellyn [[BMW 300 E21|E21]]-sukupolven. E30 käytti ensimmäisinä vuosinaan suoraan E21:stä perittyjä moottoreita. 325i-mallia myytiin myös nelivetoisena 325ix-versiona, sekä sedanina että Touringina (farmarina). Auton pyöräntuennassa on edessä McPherson-tuet ja kierrejouset
 
ja takana monivarsituenta ja kierrejouset.
 
ja takana monivarsituenta ja kierrejouset.
 +
 +
E30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
* 1985 &ndash; 2026 kpl
 +
* 1986 &ndash; 2816 kpl
 +
* 1987 &ndash; 2036 kpl
 +
* 1988 &ndash; 2086 kpl
 +
* 1989 &ndash; 1907 kpl
 +
* 1990 &ndash; 908 kpl
 +
* 1991 &ndash; 1034 kpl
  
 
== Korimallit ==  
 
== Korimallit ==  
−
 
 
E30 oli alkuun saatavilla vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina, mutta vuoden [[1983]] lopussa saataville tuli myös neliovinen sedan. Vuonna [[1986]] mallistoa täydensi [[cabriolet]] ja vuonna [[1988]] [[farmari]] (Touring). Molempien sedan-mallien valmistus loppui vuonna [[1990]], cabrioletin vuonna [[1993]] ja touringin [[1994]].
 
E30 oli alkuun saatavilla vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina, mutta vuoden [[1983]] lopussa saataville tuli myös neliovinen sedan. Vuonna [[1986]] mallistoa täydensi [[cabriolet]] ja vuonna [[1988]] [[farmari]] (Touring). Molempien sedan-mallien valmistus loppui vuonna [[1990]], cabrioletin vuonna [[1993]] ja touringin [[1994]].
  
Rivi 44: Rivi 41:
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
E30 on ollut saatavilla useilla moottorivaihtoehdoilla. Vuosina [[1982]]&ndash;[[1985]] E30 käytti E21:stä perittyjä [[BMW M10-moottori|M10]]- ja [[BMW M20-moottori|M20]]-sarjojen moottoreita. Vuonna [[1985]] E30 sai [[BMW M21-moottori|M21]]-[[dieselmoottori|dieselmoottorin]] (86 hv), samoin M20-sarjan moottoreita uudistettiin. Uudistuksen myötä tuli saataville myös uusia malleja kuten 325i (170 hv) ja [[neliveto|nelivetoinen]] 325ix (170 hv). Vuonna [[1987]] BMW otti [[BMW M40-moottori|M40]]-sarjan moottorit käyttöön 318i:ssä (113 hv) ja seuraavana vuonna 316:ssä (100 hv). Vuonna [[1988]] M21-diesel varustettiin [[turbo|turboahtimella]]. E30-sarjan viimeinen moottoriuutuus tuli vuonna [[1989]] 1,8-litraisen ja 16-venttiilisen [[BMW M42-moottori|M42]]-koneen muodossa, josta tuli samana vuotena esitellyn 318is:n (136 hv) voimanlähde.
 
E30 on ollut saatavilla useilla moottorivaihtoehdoilla. Vuosina [[1982]]&ndash;[[1985]] E30 käytti E21:stä perittyjä [[BMW M10-moottori|M10]]- ja [[BMW M20-moottori|M20]]-sarjojen moottoreita. Vuonna [[1985]] E30 sai [[BMW M21-moottori|M21]]-[[dieselmoottori|dieselmoottorin]] (86 hv), samoin M20-sarjan moottoreita uudistettiin. Uudistuksen myötä tuli saataville myös uusia malleja kuten 325i (170 hv) ja [[neliveto|nelivetoinen]] 325ix (170 hv). Vuonna [[1987]] BMW otti [[BMW M40-moottori|M40]]-sarjan moottorit käyttöön 318i:ssä (113 hv) ja seuraavana vuonna 316:ssä (100 hv). Vuonna [[1988]] M21-diesel varustettiin [[turbo|turboahtimella]]. E30-sarjan viimeinen moottoriuutuus tuli vuonna [[1989]] 1,8-litraisen ja 16-venttiilisen [[BMW M42-moottori|M42]]-koneen muodossa, josta tuli samana vuotena esitellyn 318is:n (136 hv) voimanlähde.
  
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
Rivi 56: Rivi 53:
 
|'''316i'''||[[R4]] kat||[[BMW M40-moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||73 kW (100 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min||
 
|'''316i'''||[[R4]] kat||[[BMW M40-moottori|M40B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||73 kW (100 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''316i'''||[[R4]] L-Jetronic kat||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv)|| ||
+
|'''316i'''||[[R4]] L-Jetronic kat||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''318i'''||[[R4]] L-Jetronic||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv)|| ||
+
|'''318i'''||[[R4]] L-Jetronic||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''318i'''||[[R4]] L-Jetronic kat||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv)|| ||
+
|'''318i'''||[[R4]] L-Jetronic kat||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''318i'''||[[R4]] K-Jetronic||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4000 r/min||
 
|'''318i'''||[[R4]] K-Jetronic||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4000 r/min||
Rivi 70: Rivi 67:
 
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M42-moottori|M42B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||172 Nm @ 4600 r/min||[[1989]]&ndash;
 
|'''318is'''||[[R4]]||[[BMW M42-moottori|M42B18]]||1796 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||172 Nm @ 4600 r/min||[[1989]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''320is'''||[[R4]] Motronic||[[BMW MS14-moottori|S14B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv)||210 Nm @ 4900 r/min||[[1987]]&ndash;[[1990]]
+
|'''320is'''||[[R4]] Motronic||[[BMW MS14-moottori|S14B20]]||1991 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ ? r/min||210 Nm @ 4900 r/min||[[1987]]&ndash;[[1990]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''320i'''||[[R6]]|| || ||110 kW (150 hv)|| ||
+
|'''320i'''||[[R6]]|| ||? cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''320i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv)|| ||
+
|'''320i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''320i'''||[[R6]] Motronic kat||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 6000 r/min||164 Nm @ 4300 r/min||
 
|'''320i'''||[[R6]] Motronic kat||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 6000 r/min||164 Nm @ 4300 r/min||
Rivi 84: Rivi 81:
 
|'''323i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||2316 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||205 Nm @ 4000 r/min||
 
|'''323i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||2316 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||205 Nm @ 4000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''325e'''||[[R6]] kat||[[BMW M20-moottori|M20B27]]||2693 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv)|| ||
+
|'''325e'''||[[R6]] kat||[[BMW M20-moottori|M20B27]]||2693 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''325e'''||[[R6]]||[[BMW M20-moottori|M20B27]]||2693 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv)|| ||
+
|'''325e'''||[[R6]]||[[BMW M20-moottori|M20B27]]||2693 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''325i'''||[[R6]] kat||[[BMW M20-moottori|M20B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||222 Nm @ 4300 r/min||
 
|'''325i'''||[[R6]] kat||[[BMW M20-moottori|M20B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||222 Nm @ 4300 r/min||
Rivi 92: Rivi 89:
 
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW M20-moottori|M20B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||126 kW (171 hv) @ 5800 r/min||226 Nm @ 4000 r/min||[[1985]]&ndash;
 
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW M20-moottori|M20B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||126 kW (171 hv) @ 5800 r/min||226 Nm @ 4000 r/min||[[1985]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''M3/EVO I'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm<sup>3</sup>||147 KW (200 hv) @ 6750 r/min||240 Nm @ 4750 r/min||[[1985]]&ndash;
+
|'''M3 / EVO I'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm<sup>3</sup>||147 KW (200 hv) @ 6750 r/min||240 Nm @ 4750 r/min||[[1985]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''M3'''||[[R4]] kat||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm<sup>3</sup>||158 kW (215 hv) @ 6750 r/min||230 Nm @ 4600 r/min||
 
|'''M3'''||[[R4]] kat||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm<sup>3</sup>||158 kW (215 hv) @ 6750 r/min||230 Nm @ 4600 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''M3 EVO II'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv)|| ||[[1988]]
+
|'''M3 EVO II'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1988]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''M3 EVO III/Sport Evolution'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B25]]||2467 cm<sup>3</sup>||175 kW (238 hv) @ 7000 r/min||240 Nm @ 4750 r/min||[[1990]]
+
|'''M3 EVO III / Sport Evolution'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B25]]||2467 cm<sup>3</sup>||175 kW (238 hv) @ 7000 r/min||240 Nm @ 4750 r/min||[[1990]]
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''324d'''||[[R6]] Diesel||[[BMW M21-moottori|M21D24]]||2443 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 4600 r/min||152 Nm @ 2500 r/min||[[1985]]&ndash;
 
|'''324d'''||[[R6]] Diesel||[[BMW M21-moottori|M21D24]]||2443 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 4600 r/min||152 Nm @ 2500 r/min||[[1985]]&ndash;
Rivi 108: Rivi 110:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
=== Sedan ===
+
!rowspan=2|Malli!!colspan=4|Sedan!!Touring!!Cabriolet
−
 
+
|- colspan=2
−
*Pituus: 4325 mm (M3 4360 mm, M3 SE 4340 mm)
+
! !!X!!M3!!M3 SE!! !!
−
*Leveys: 1645 mm (X 1662 mm, M3 1675 mm, M3 SE 1680 mm)
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Korkeus: 1380 mm (X 1400 mm, M3 1365 mm, M3 SE 1370 mm)
+
|'''Pituus'''||colspan=2|4325 mm||4360 mm||4340 mm||colspan=2|4325 mm
−
*Akseliväli: 2570 mm (M3 2562 mm)
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Raideleveys (e/t): 1407/1415 mm (X 1420/1416 mm, M3 1412/1434 mm, M3 SE 1420/1430 mm)
+
|'''Leveys'''||1645 mm||1662 mm||1675 mm||1680 mm||colspan=2|1645 mm
−
*Omamassa: 990&ndash;1320 kg
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Tavaratila: 425 l (X 404 l, M3 420 l)
+
|'''Korkeus'''||1380 mm||1400 mm||1365 mm||1370 mm||1380 mm||1370 mm
−
*Polttoainesäiliö: 62 l (323i 55 l)
+
|- bgcolor=#ffffff
−
 
+
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2570 mm||colspan=2|2562 mm||colspan=2|2570 mm
−
=== Touring ===
+
|- bgcolor=#ffffff
−
 
+
|'''Raideleveys''' (e / t)||1407 mm / 1415 mm||1420 mm / 1416 mm||1412 mm / 1434 mm||1420 mm / 1430 mm||colspan=2|1407 mm / 1415 mm
−
*Pituus: 4325 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Leveys: 1645 mm
+
|'''Omamassa'''||colspan=4|990&ndash;1320 kg||1210&ndash;1370 kg||1255&ndash;1350 kg
−
*Korkeus: 1380 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Raideleveys (e/t): 1407/1415 mm
+
|'''Tavaratila'''||425 l||404 l||colspan=2|420 l||370 l||412 l
−
*Akseliväli: 2570 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*Omamassa: 1210&ndash;1370 kg
+
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=6|62 l (323i 55 l)
−
*Tavaratila: 370 l
+
|}
−
 
 
−
=== Cabriolet ===
 
−
 
 
−
*Pituus: 4325 mm
 
−
*Leveys: 1645 mm
 
−
*Korkeus: 1370 mm
 
−
*Raideleveys (e/t): 1407/1415 mm
 
−
*Akseliväli: 2570 mm
 
−
*Omamassa: 1255&ndash;1350 kg
 
−
*Tavaratila: 412 l
 
  
 
== Erikoismallit ==
 
== Erikoismallit ==
−
 
 
* '''318is''': Lanseeraus vuonna [[1989]]. Tähtäsi siivuun [[Volkswagen Golf]] GTI:n ja muiden samantyyppisten autojen markkinaosuudesta 16-[[venttiili]]sellä [[BMW_M40-moottori|M42]]-moottorilla.
 
* '''318is''': Lanseeraus vuonna [[1989]]. Tähtäsi siivuun [[Volkswagen Golf]] GTI:n ja muiden samantyyppisten autojen markkinaosuudesta 16-[[venttiili]]sellä [[BMW_M40-moottori|M42]]-moottorilla.
 
* '''320is''': Italian M3, malliston tehokkain auto (poislukien M3). Tarkoitettu maihin, joissa verotus yli kahden litran iskutilavuudella oli suuri.
 
* '''320is''': Italian M3, malliston tehokkain auto (poislukien M3). Tarkoitettu maihin, joissa verotus yli kahden litran iskutilavuudella oli suuri.

Versio 19. joulukuuta 2008 kello 13.23

BMW 3-sarja E30
BMW 300 E30
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 1982–1994
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Cabriolet
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1596–2693 cm3
Teho 63–175 kW
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 5,8–18,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–274 km/h
Kulutus 6,7–10,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 28.000–83.500 € (1990)
Edeltäjä 3-sarja E21
Seuraaja 3-sarja E36
Saman luokan autoja Ford Sierra
Mercedes Benz 190E
Alfa Romeo 75
Saab 900


BMW 3-sarjan E30 on yleisin Suomen teillä tavattava BMW. Se on keskiluokan 3-sarjan toinen sukupolvi.

Yleistä

E30 tuli tuotantoon vuonna 1982, jolloin se korvasi vuonna 1975 esitellyn E21-sukupolven. E30 käytti ensimmäisinä vuosinaan suoraan E21:stä perittyjä moottoreita. 325i-mallia myytiin myös nelivetoisena 325ix-versiona, sekä sedanina että Touringina (farmarina). Auton pyöräntuennassa on edessä McPherson-tuet ja kierrejouset ja takana monivarsituenta ja kierrejouset.

E30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1985 – 2026 kpl
  • 1986 – 2816 kpl
  • 1987 – 2036 kpl
  • 1988 – 2086 kpl
  • 1989 – 1907 kpl
  • 1990 – 908 kpl
  • 1991 – 1034 kpl

Korimallit

E30 oli alkuun saatavilla vain kaksiovisena sedan-mallina, mutta vuoden 1983 lopussa saataville tuli myös neliovinen sedan. Vuonna 1986 mallistoa täydensi cabriolet ja vuonna 1988 farmari (Touring). Molempien sedan-mallien valmistus loppui vuonna 1990, cabrioletin vuonna 1993 ja touringin 1994.

Mallin ulkonäkö on kokenut tuotantovuosinaan kasvojenkohotuksia. Vuonna 1985 kaikkien mallien etuspoileri vaihdettiin, ja vuonna 1987 M40-moottoreihin siirryttäessä malliston ulkonäkö uudistui voimakkaammin: penkit, vaihdekepin nuppi, etu- ja takapuskuri, etuhelma ja takavalot uusittiin.

Moottorit

E30 on ollut saatavilla useilla moottorivaihtoehdoilla. Vuosina 1982–1985 E30 käytti E21:stä perittyjä M10- ja M20-sarjojen moottoreita. Vuonna 1985 E30 sai M21-dieselmoottorin (86 hv), samoin M20-sarjan moottoreita uudistettiin. Uudistuksen myötä tuli saataville myös uusia malleja kuten 325i (170 hv) ja nelivetoinen 325ix (170 hv). Vuonna 1987 BMW otti M40-sarjan moottorit käyttöön 318i:ssä (113 hv) ja seuraavana vuonna 316:ssä (100 hv). Vuonna 1988 M21-diesel varustettiin turboahtimella. E30-sarjan viimeinen moottoriuutuus tuli vuonna 1989 1,8-litraisen ja 16-venttiilisen M42-koneen muodossa, josta tuli samana vuotena esitellyn 318is:n (136 hv) voimanlähde.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
316 R4 M10B18 1766 cm3 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min 140 Nm @ 4000 r/min
316i R4 M40B16 1596 cm3 75 kW (102 hv) @ 5500 r/min 143 Nm @ 4250 r/min
316i R4 kat M40B16 1596 cm3 73 kW (100 hv) @ 5500 r/min 141 Nm @ 4250 r/min
316i R4 L-Jetronic kat M10B18 1766 cm3 75 kW (102 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
318i R4 L-Jetronic M10B18 1766 cm3 75 kW (102 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
318i R4 L-Jetronic kat M10B18 1766 cm3 75 kW (102 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
318i R4 K-Jetronic M10B18 1766 cm3 77 kW (105 hv) @ 5800 r/min 145 Nm @ 4000 r/min
318i R4 M40B18 1795 cm3 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min 165 Nm @ 4250 r/min
318i R4 kat M40B18 1796 cm3 83 kW (113 hv) @ 5500 r/min 162 Nm @ 4250 r/min
318is R4 M42B18 1796 cm3 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min 172 Nm @ 4600 r/min 1989–
320is R4 Motronic S14B20 1991 cm3 141 kW (192 hv) @ ? r/min 210 Nm @ 4900 r/min 1987–1990
320i R6 ? cm3 110 kW (150 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
320i R6 L-Jetronic M20B20 1990 cm3 95 kW (129 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
320i R6 Motronic kat M20B20 1990 cm3 95 kW (129 hv) @ 6000 r/min 164 Nm @ 4300 r/min
320i R6 L-Jetronic M20B20 1990 cm3 92 kW (125 hv) @ 5800 r/min 170 Nm @ 4000 r/min
323i R6 L-Jetronic M20B20 2316 cm3 102 kW (139 hv) @ 5300 r/min 205 Nm @ 4200 r/min
323i R6 L-Jetronic M20B20 2316 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 205 Nm @ 4000 r/min
325e R6 kat M20B27 2693 cm3 90 kW (122 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
325e R6 M20B27 2693 cm3 95 kW (129 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
325i R6 kat M20B25 2494 cm3 125 kW (170 hv) @ 5800 r/min 222 Nm @ 4300 r/min
325i R6 M20B25 2494 cm3 126 kW (171 hv) @ 5800 r/min 226 Nm @ 4000 r/min 1985–
M3 / EVO I R4 S14B23 2302 cm3 147 KW (200 hv) @ 6750 r/min 240 Nm @ 4750 r/min 1985–
M3 R4 kat S14B23 2302 cm3 158 kW (215 hv) @ 6750 r/min 230 Nm @ 4600 r/min
M3 EVO II R4 S14B23 2302 cm3 162 kW (220 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1988
M3 EVO III / Sport Evolution R4 S14B25 2467 cm3 175 kW (238 hv) @ 7000 r/min 240 Nm @ 4750 r/min 1990

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
324d R6 Diesel M21D24 2443 cm3 63 kW (86 hv) @ 4600 r/min 152 Nm @ 2500 r/min 1985–
324td R6 Turbo Diesel M21D24 2443 cm3 85 kW (115 hv) @ 4800 r/min 220 Nm @ 2400 r/min 1987–
324td R6 Turbo Diesel kat M21D24 2443 cm3 85 kW (115 hv) @ 4800 r/min 220 Nm @ 2400 r/min

Mitat

Malli Sedan Touring Cabriolet
X M3 M3 SE
Pituus 4325 mm 4360 mm 4340 mm 4325 mm
Leveys 1645 mm 1662 mm 1675 mm 1680 mm 1645 mm
Korkeus 1380 mm 1400 mm 1365 mm 1370 mm 1380 mm 1370 mm
Akseliväli 2570 mm 2562 mm 2570 mm
Raideleveys (e / t) 1407 mm / 1415 mm 1420 mm / 1416 mm 1412 mm / 1434 mm 1420 mm / 1430 mm 1407 mm / 1415 mm
Omamassa 990–1320 kg 1210–1370 kg 1255–1350 kg
Tavaratila 425 l 404 l 420 l 370 l 412 l
Polttoainesäiliö 62 l (323i 55 l)

Erikoismallit

  • 318is: Lanseeraus vuonna 1989. Tähtäsi siivuun Volkswagen Golf GTI:n ja muiden samantyyppisten autojen markkinaosuudesta 16-venttiilisellä M42-moottorilla.
  • 320is: Italian M3, malliston tehokkain auto (poislukien M3). Tarkoitettu maihin, joissa verotus yli kahden litran iskutilavuudella oli suuri.
  • 325ix: Nelivetomalli, myös touringina.
  • M3: Vuonna 1986 valmistunut, ensimmäinen M3-urheilumalli. Voimanlähteen 2,3-litrainen nelisylinterinen BMW motorsportin S14-kone.
  • M3 EVO I: luokittelumalli
  • M3 EVO II: 500 kpl sarja luokittelua varten

Tyyppiviat

  • Tyypillisiä ruosteen esiintymispaikkoja:
    • Takakaaret
    • Oikeanpuoleisen takalokarin sisältä yläosasta huohotinsäiliön kiinnitykset
    • Rekisterikilpien valojen ympäristö
    • Helmat mm. etulokasuojien alareunat
    • Jalkatilojen pellit saumojen kohdalta
    • Etu- /takajalkotilojen sekä tavaratilan molemminpuolin olevat auton pohjassa olevat pyöreät "lätkät"
    • edessä pohjassa olevat tunkin paikat
  • Muita vikoja:
    • Mittaristo temppuilee
    • Vaihdetangon puslat väljät
    • kolmiotukivarsien kumit väljät
    • perän ripustus kumit väljät
    • ovien saranat jumittaa
    • koneen yläkerta ei ole kestävimmästä päästä


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Huolto

Check, Inspection 1/2, Oil Service, niiden sisällöt..

Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_E30&oldid=56638"