Ero sivun ”Toyota Camry” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(→‎Yleistä)
 
(44 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{mallisarja|
−
nimi = Toyota Camry|
+
nimi = Toyota Camry<br>Toyota Vista<br>Toyota Scepter<br>Toyota Camry Gracia<br>Toyota Camry Vienta<br>Toyota Vienta<br>Holden Apollo<br>Daihatsu Altis|
−
kuva = [[Kuva:Toyota|250px|Celica]]|
+
kuva = |
−
valmistaja = Toyota|
+
valmistaja = Toyota Motor Corp.|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|ZAF}} Etelä-Afrikka <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = David Taylor| Osoite = https://www.cars.co.za/motoring_news/should-toyota-sa-bring-back-the-camry/46839/| Nimeke = Should Toyota SA Bring Back the Camry?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cars.co.za| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|PHL}} Filippiinit <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Vince S. Socco| Osoite = https://visor.ph/industry/30-years-ago-toyota-commenced-its-philippine-journey/| Nimeke =  30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = VISOR| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.8.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyotabharat.com/news/2020/tkm-plant-in-bidadi-transitions-to-a-100-percent-bs-vi-manufacturing-facility.html| Nimeke = Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Kirloskar Motor| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
 
valmistusaika = [[1983]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[1983]]&ndash;|
−
luokka = [[keskiluokka]]|
+
luokka = [[Keskiluokka]]|
−
kori = -|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
−
moottori = -|
+
moottori = [[R4]], [[V6]]|
−
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = |
−
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = -|
+
iskutilavuus = n. 1832&ndash;3300 cm<sup>3</sup>|
−
teho = -|
+
teho = 54&ndash;197 kW|
−
kulutus = -|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
−
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
−
edeltäjä = -|
+
edeltäjä = [[Toyota Carina xA4x|Celica Camry (A40)]]|
−
seuraaja = -|
+
seuraaja = |
−
samaaluokkaa = -}}
+
samaaluokkaa = }}
 +
'''Camry''' on [[Toyota]]n vuodesta 1982 lähtien valmistama mallisarja, jota on myyty ja valmistettu globaaleilla markkinoilla useina, hieman toisistaan poikkeavina muunnoksina. Alkuperäinen Camry oli japanilaisesta lainsäädännöstä johtuen ns. kapeakorinen. Vuonna 1991 kansainvälisille markkinoille tuotiin leveämmällä korilla valmistettu malli, kapean korin jäädessä ainoastaan Japanin kotimarkkinoille. Näitä kahta, toisistaan poikkeavaa Camry-sarjaa valmistettiin rinnakkain koko 1990-luvun ajan.
  
−
'''Toyota Camry''' on iso henkilöauto joka tuli markkinoille vuonna 1983. Se sijoittui kooltaan [[Toyota Carina|Carinan]] ja [[Toyota Cressida|Cressidan]] väliin. Camryn edeltäjänä voidaan pitää Toyota Celica Camryä, jonka tuotanto loppui vuonna 1982.
+
Toyotan japanilainen jälleenmyyntiverkosto on hyvin hierarkinen, ja Camrysta tehtiin astetta korkeamalla brändiarvolla autoja myyneelle ketjulle oma versio nimeltään '''Toyota Vista'''.
  
−
== Camry Mk.I ([[1983]]-[[1987]]) ==
+
== Yleistä ==
 +
Vuosien 1979 ja 1982 välisenä aikana "Camry" oli käytössä [[Toyota Celica (A40)|Celica A40]] -sarjan 4-ovisen sedanin mallinimenä. Kun Camrysta tuli vuonna 1982 oma mallisarjansa, sedanin rinnalle lisättiin 5-ovinen [[liftback]]. Seuraavan sukupolven korimallistossa [[station wagon]] korvasi liftbackin ja niiden rinnalle liitettiin vain Japanin kotimarkkinoilla myyty 4-ovinen [[Hardtop|hardtop sedan]]. Kolmatta Camry-sukupolvea edustanut ''V30''-sarja tuli myyntiin ainoastaan Japanissa. Saarivaltion ajoneuvoverotus kohtelee lempeämmin niitä keskiluokan autoja, jotka jäävät mitoiltaan tiettyjen rajojen alle. Vientimarkkinoille ja USA:n valmistukseen Toyota halusi tehdä Camrysta suuremman version ja vuoden 1991 syksyllä markkinoille tuli leveämpikorinen ''XV10'', sedan- ja station wagon korimalleilla. XV10 tuli myyntiin myös Japanin markkinoilla, nimellä '''Toyota Scepter'''. Vuonna 1993 XV10-sarjaan lisättiin 2-ovinen coupé, joka vuonna 1998 erotettiin omaksi [[Toyota Camry Solara|Camry Solara]] -sarjakseen.
  
−
Ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli ([[Toyota Tercel|Tercel]] oli ensimmäinen). Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä [[Toyota Carina|Carinaa]] että [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1.8 -litrainen (1832 cc) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8 -litrainen turbodieselversio tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli [[Toyota Vista]].
+
Kun ''V40''-sarja korvasi vuonna 1994 Japanissa ''V30''-sarjan, leveäkorinen ''XV10'' jatkoi muuttumattomana. Sarjan vaihtuessa vuonna 1996 ''XV20'':ksi, se sai Japanissa nimen '''Camry Gracia'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://global.toyota/en/detail/8144067| Nimeke = Toyota to Launch New Camry Gracia Models| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.12.1996| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref> Kun viimeisen kapeakorisen ''V40''-sarjan valmistus vuonna 1998 päättyi, Japanissa myytävien mallien nimiä alettiin muovata yhtenäisiksi globaalien mallinimien kanssa. Nimi ''Gracia'' poistettiin Japanissa käytöstä sedaneitten kohdalla, mutta station wagoneiden lisänimenä se pysyi vuoteen 2001 saakka. Vuonna 1998 ''Vista'' irtautui Camryn sisarmallin osasta omaksi ''V50''-korisarjakseen, jonka valmistus päättyi vuonna 2003. Vuonna 2001 markkinoille tullutta ''XV30''-sarjaa valmistettiin ainoastaan sedan-korisena. Mallia valmistettiin kahtena toisistaan visuaalisesti poikkeavana versiona; toinen oli kohdistettu kansainvälisille- ja Japanin kotimarkkinoille, toinen, hieman arvokkaammalla ja maltillisemmalla designilla toteutettu versio oli myynnissä itä- ja kaakkois-Aasian markkinoilla. Vuonna 2006 myyntiin tulleen ''XV40''-sarjan myötä tämä koservatiivisempi versio erotettiin omaksi mallikseen nimeltään [[Toyota Aurion|Aurion]]. Vuosien 2011 ja 2019 välisenä aikana valmistettu ''XV50''-sarja tarjosi myös eri markkina-alueille erilaisella keulan ja perän designilla valmistettuja versioita. Vuonna 2017 globaaleilla markkinoilla tuli myyntiin ''XV70''-sarja.
  
−
Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna 1985 jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2.0 -litraiseksi.
+
Vuosien 1989 ja 1993 välisenä aikana Camrya myytiin Australiassa myös nimellä [[Holden Apollo]]. Vuonna 1993 [[Toyota Australia]] antoi ''XV10''-sarjan V6-moottorisille versioille nimen '''Camry Vienta'''. Seuraavan sukupolven aikana nimi muutettiin muotoon '''Toyota Vienta''', kunnes sen käyttö vuonna 2000 lopetettiin. Vuosien 2000 ja 2010 välisenä aikana, ja uudelleen vuodesta 2012 lähtien, [[Daihatsu]] on Japanissa myynyt Camrya nimellä '''Daihatsu Altis'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.autofreaks.com/2017/130944/daihatsu-altis-rebadged-toyota-camry-no-really/| Nimeke = This Daihatsu Altis is a Rebadged Toyota Camry, No Really…| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autofreaks.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.7.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref>
  
−
Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno, erittäin pelkistetty.
+
== Kapeampi kori ==
 +
=== Celica Camry, A40 (1980 &ndash; 1982) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Celica Camry (TA46) XT Super Edition sedan 1982.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Carina xA4x}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
Celica Camry tuli myyntiin Japanin kotimarkkinoilla toisen sukupolven Celica-sarjaan kuuluvana 4-ovisena sedanina. Malli oli käytännössä [[Toyota Carina xA4x|Carina A40]], korkeampitasoisella sisustuksella ja jäähdyttäjän säleikön kromatulla "T"-tangolla, joka oli samankaltainen kuin GT-malli [[Toyota Celica Supra (MA4x)|Celica Supra A40:n]] keulalla oleva. Celica Camry ei nimestään huolimatta kuulunut myöskään Camry-sarjaan, mutta mallia voidaan pitää niiden edeltäjänä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60010264/index.html| Nimeke = Celica Camry| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref>
−
*1.8 DX (1932 cc) - 90 hv (1983 - 1987)
+
{{clear}} 
−
*2.0 GLi (1995 cc) - 107 hv (1984 - 1987)
 
−
*1.8 GL TD (1839 cc) - 73 hv (1983 - 1986)
 
−
*2.0 GL TD (1974 cc) - 84 hv (1986 - 1987)
 
  
−
== Camry Mk.II ([[1987]]-[[1991]]) ==
+
=== 1. sukupolvi, V10 (1983 &ndash; 1986) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (SV11) GLi hatchback 1985.jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V10)}}
  
−
Toinen Camry esiteltiin vuonna 1987, se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli nostettu 120 kg. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1.8 -litrainen bensakone ja 2.0 turbodiesel sekä uusi 2.0 16V, josta tehoa saatiin 128 hp. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa. Yhdysvalloissa valistetuissa alleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, DX ja LE.
+
Toyota Camryn valmistus aloitettiin yhtiön Tsutsumin tehtaalla maaliskuussa 1982.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tsutsumi.html| Nimeke = Tsutsumi Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref> Camry oli Toyotan ensimmäinen poikittain asennetulla moottorilla varustettu etuvetoinen malli. Voimanlähteeksi malliin oli tarjolla 1,8- tai 2,0-litraiset bensiini- ja turbodieselmoottorit, versiot vaihtelivat markkina-alueittain. Vaihteistoina 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti lukkoturbiinilla. Edessä ja takana MacPherson-tuenta ja kallistuksenvakaajat, hammastanko-ohjaus, edessä levy- ja takana rumpujarrut.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://blog.toyota.co.uk/1983-toyota-camry-gl-focus| Nimeke = 1983 Toyota Camry GL in focus: a front-wheel drive game changer| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota (GB)| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.5.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref>
 +
{{clear}}
  
−
Vuonna 1988 mallistoa täydensi V6 -moottorilla varustettu GXi jossa tehoa oli 160 hp. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut.
+
=== 2. sukupolvi, V20 (1987 &ndash; 1992) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (SV21) CS sedan 1989.jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V20)}}
  
−
Camry oli suunniteltu Amerikan markkinoille ja se oli melko hyvin toteutettu. Ajo-ominaisuudet olivat kohtuullisen hyvät ja moottorit vahvoja.
+
Camry V20-sarja tuli Japanissa myyntiin elokuussa 1986 ja sen valmistus päättyi elokuussa 1991, lukuunottamatta Australiaa, jossa sitä valmistettiin marraskuuhun 1992. V20 oli ensimmäinen Camry-mallisarjan auto, jota alettiin valmistamaan Yhdysvalloissa. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon, joka oli tullut liftbackin tilalle. Japanin kotimarkkinoilla Camryn sisarmalli Vista sai myös 4-ovisen hardtop sedan-korin. Joillain markkina-alueilla Camry V20 oli saatavana V6-moottorisena tai nelivetoisena versiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60002069/index.html| Nimeke = Camry V20| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
 +
{{clear}}
  
−
Varusteluvaihtoehtoja oli XLi joka oli pelkistetyin, runsasvarusteinen GLi sekä GXi josta löytyi jopa ABS -jarrut.
+
=== Vain Japani, V30 (1991 &ndash; 1994) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry SV30.JPG|left|200 px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V30)}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
Camry V30 tuli myyntiin Japanin kotimarkkinoilla heinäkuussa 1990. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 4-ovinen ''pillared hardtop''. Saadakseen kevyemmän verotuskohtelun, keskiluokan autojen suurimmat sallitut mitat olivat: suurin leveys 1700 mm, suurin pituus 4700 mm ja moottorin suurin iskutilavuus 2000 cm<sup>3</sup>. Korkeamman varustelutason etuvetoiset mallit saivat valinnaisvarusteekseen ajonopeuden mukaan säätyvän nelipyöräohjauksen. Toinen uusi ja innovatiivinen lisävaruste oli ''Toyota Electronically Modulated Suspension (TEMS)'' -[[aktiivijousitus]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60002106/index.html| Nimeke = Camry V30| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
−
*1.8
+
{{clear}}
−
*2.0 16V - 128 hv
 
−
*2.0 TD -  
 
−
*2.5 V6 - 160 hv
 
  
−
== Camry Mk.III ([[1992]]-[[1996]]) ==
+
=== Vain Japani, V40 (1995 &ndash; 1998) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (V40) 1996.jpg|left|200 px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V40)}}
  
−
Kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä '''Toyota Scepter'''.
+
Camry V40 tuli myyntiin Japanissa heinäkuussa 1994. Ainoa korimalli oli 4-ovinen sedan ja listalta oli poistettu kaikki edellisen sukupolven hienot, mutta kalliit valinnaisvarusteet. Akseliväliä oli kasvatettu edeltäjäänsä verrattuna 50 mm, joka lisäsi auton sisätiloja huomattavasti. Camryn passiivinen turvallisuus parani kolaritilanteissa törmäysenergiaa hallitusti absorboivan ''Collision Impact Absorbing Structure (CIAS)'' -korirakenteen myötä. Vuoden 1996 uudistuksessa Camry sai vakiovarusteeksi lukkiutumattomat jarrut ja etumakustajan turvatyynyn. Vuonna 1998 Japanin markkinoiden Camry yhdentyi kansainvälisten markkinoiden Camryn kanssa. Japanin markkinoille valmistettiin vielä vuosina 1998&ndash;2003 kapeakorista ''V50''-srjaa, mutta ainoastaan Toyota Vistana.  
 +
{{clear}}
  
−
Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä.   Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan [[Nissan Maxima]] SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima ja V6 -malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series jossa oli urheilullisempi jousitus.
+
== Leveämpi kori ==
 +
=== 3. sukupolvi, XV10 (1992 &ndash; 1996) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (SDV10) Executive sedan 1993.jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV10)}}
  
−
Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli XL, ylellisempi GL sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva GX.
+
Kansainvälisille markkinoille tarkoitettu, leveämpikorinen ''XV10'' tuli markkinoille mallivuodelle 1992. Toyotan tehtaista sen valmistus alkoi ensimmäisenä Kentuckyssa, Yhdysvalloissa, syyskuussa 1991. XV10 oli myynnissä myös Japanin markkinoilla, nimellä ''Camry Scepter''. Euroopassa Camry XV10 oli tarjolla rajallisena valikoimana, korimalleina 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon. Yhdysvalloissa mallistoon kuului lisäksi 2-ovinen coupé.
 +
{{clear}}
  
−
Vuonna 1994 Camrystä tuli myyntiin myös Coupé -versio jonka muotoilu oli hyvin samanlaista sedanin kanssa. Myöhemmin tätä versiota seurasi Toyota Camry Solara.
+
=== 4. sukupolvi, XV20 (1997 &ndash; 2001) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (MCV20R) Touring sedan 1999-2000.jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV20)}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
Camry XV20:n valmistus alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa elokuussa 1996, Australiassa vajaata vuotta myöhemmin. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon. Euroopassa Camry XV20 oli myynnissä ainoastaan sedanina. Sarjan kauppanimenä Japanissa oli aluksi ''Camry Gracia'', mutta jälkiliite poistettiin käytöstä sedaneitten osalta vuoden 1998 kasvojenkohotuksen yhteydessä.
−
*2.2 - 136 hv
+
{{clear}}
−
*3.0 V6 - 191 hv
 
  
−
== Camry Mk.IV ([[1997]]-[[2001]]) ==
+
=== 5. sukupolvi, XV30 (2002 &ndash; 2006) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (ACV36R) Altise sedan 2002-2004.jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV30)}}
  
−
Neljännen sukupolven Camry tuli myytiin joulukuussa 1996. Se oli saatavana sekä sedanina että farmarina jota myytiin Japanissa nimellä '''Toyota Gracia'''. Vuonna 1999 myyntiin tuli myös avo ja Coupé -mallit nimellä Camry Solara. Solara oli saatavina SE ja SLE -versioina, sedanin vastaavat varustelutasot olivat LE ja XLE. Manuaalivaihteisto oli saatavilla vain CE ja Solara -malleihin, muutoin kaikissa Camryissä oli automaattivaihteistot.  
+
Camry XV30:n valmistus Japanissa ja Yhdysvalloissa alkoi loppukesästä 2001, mallivuoden vaihtuessa. Australiassa sukupolvenvaihdos tapahtui vuotta myöhemmin. Ainoa korimalli oli 4-ovinen sedan. Uutuutena Camryn saattoi ostaa nyt myös nelivetoisena versiona.
 +
{{clear}}
  
−
Tämä Camryn malli oli myös ensimmäinen Camry jota myytiin Daihatsun nimellä, '''Daihatsu Altis''' on täysin identtinen vientimallin Camryn kanssa.
+
=== 6. sukupolvi, XV40 (2007 &ndash; 2011) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (ACV40R) Altise sedan 2006-2009.jpg|200px|left]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV40)}}
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
Camry XV40:n valmistus alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa alkuvuodesta 2006, Australiassa saman vuoden kesäkuussa. Tämän korisarjan Camryja ei myyty Euroopassa, poislukien Venäjä, jossa mallin valmistus sikäläisille markkinoille alkoi joulukuussa 2007. XV40 oli ensimmäinen Camry, joka tuli myyntiin hybridiversiona.
−
*2.2 (5S-FE) - 133 hv
+
{{clear}}
−
*3.0 V6 (1MZ-FE) - 194 hv
 
  
−
== Camry Mk.V ([[2002]]-[[2006]]) ==
+
=== 7. sukupolvi, XV50 (2012 &ndash; 2017) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (XV50).jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV50)}}
  
−
Viidennen sukupolven Camry muistuttaa jälleen samanikäistä [[Toyota Vitz]]iä ja [[Toyota Corolla]]a mutta tälläkertaa saatavilla ei ole ollenkaan farmariversiota vaan Sedan on ainoa vaihtoehto, tosin Japanissa on myytävä myös farmariversio nimellä [[Toyota Mark II]] Blit, muuallal Camryn farmariversio korvattiin [[Toyota Highlander]]illa joka on eräänlainen citymaasturi. Camry Solaran mallia ei uudistettu uuden mallin tulon myötä vaan vanhan korimallin Solaran myyntiä jatkettiin edelleen vuoteen 2004 jolloin siitä saatiin uuden korimallin mukainen versio.
+
Camry XV50:n valmistus alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa elokuussa 2011. Tämän korisarjan Camryja ei myyty Euroopassa, poislukien Venäjä, jossa mallia valmistettiin sikäläisille markkinoille.
 +
{{clear}}
  
−
Tässä Camryssä manuaalivaihteiston saa 4 -sylinterisiin malleihin mutta 6 -sylinterisessä automaatti on ainoa vaihtoehto.
+
=== 8. sukupolvi, XV70 (2017 &ndash;) ===
 +
[[Tiedosto:Toyota Camry (XV70) 2019.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV70)}}
  
−
Vuonna 2005 Camry sai kasvojenkohotuksen jossa tuli mm. kromimaski, uudet takavalot ja uudet vanteet, myös sisustaa muutettiin jonkinverran.  
+
Kahdeksannen sukupolven Camry esiteltiin yleisölle tammikuussa 2017 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä =  Bengt Halvorson| Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a15100098/2018-toyota-camry-photos-and-info-news/| Nimeke = 2018 Toyota Camry: America's Favorite Sedan Is All-New| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car and Driver| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.1.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.7.2020}}</ref> Mallin myynti alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa loppukesästä 2017. Camry teki paluun alkuvuodesta 2019 myös Euroopan markkinoille, jossa se korvasi Toyotan mallistosta poistuvan [[Toyota Avensis (T27)|Avensiksen]]. Euroopassa Camry on myynnissä ainoastaan [[hybridi]]nä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/totta-kuin-camryn-paluu-toyotan-iso-sedan-saapuu-takaisin-eurooppaan/| Nimeke = Totta kuin Camryn paluu: Toyotan iso sedan saapuu takaisin Eurooppaan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.7.2020}}</ref>
 +
{{clear}}
  
−
Myös tätä Camryä sai nimellä '''Daihatsu Altis'''
+
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
Moottorivaihtoehdot:
+
{{Toyota}}
−
*2.4 - 163 hv
 
−
*3.3 V6
 
  
−
== Camry Mk.VI ([[2007]]) ==
+
[[Luokka:Toyota|Camry]]
−
 
+
[[Luokka:Mallit|Camry]]
−
Vuoden 2007 Toyota Camry on jälleen uudelleen suunniteltu ja sitä valmistetaan mm. Yhdysvalloissa Georgetownin tehtaalla Kentuckyssä ja [[Subaru]]n Lafayetten tehtaalla Indianassa. Siitä on olemassa myös hybridiversio nimeltä Toyota Camry HV.
 
−
 
 
−
Varustelutasot ovat CE, LE, SE ja XLE ja V6 -mallia on saatavana myös 6 - vaihteisella manuaalivaihteistolla. SE -mallissa on saatavana navigaatiojärjestelmä matkapuhelimella ja nahkapenkit. V6 -mallia on saatavana myös avaimettomalla käynnistysjärjestelmällä.
 
−
 
 
−
Moottorivaihtoehdot:
 
−
*2.4 - 158 hv
 
−
*3.5 V6 - 268 hv
 
−
 
 
−
=== Camry Hybridi ===
 
−
 
 
−
Camryn hybridimalli käyttää [[Hybrid Synergy Drive]] järjestelmää [[Toyota Prius]]in, [[Toyota Highlander]] hybridin ja [[Lexus 400]]h:n tavoin. Siinä on Toyotan 2,4 -litrainen 2A-FXE (147 hv) moottori 650 volttisen sähkömoottorin kanssa joka tuottaa tehoa 140 hevosvoimaa. Vakiovarusteina on monia huippuvarusteita kuten ajovakaudenhallinta, jarruassistentti, moottorinhallintajärjestelmä ja mm. [[Valodiodi|LED]] takavalot virran säästämiseksi.
 
−
 
 
−
{{Wikipedia|Toyota_Camry}}
 
−
 
 
−
[[Luokka:Toyota|Camry]][[Luokka:Mallit|Camry]]
 

Nykyinen versio 6. heinäkuuta 2021 kello 13.12

Toyota Camry
Toyota Vista
Toyota Scepter
Toyota Camry Gracia
Toyota Camry Vienta
Toyota Vienta
Holden Apollo
Daihatsu Altis
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corp.,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Australia.svg.png Australia
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka [1]
Flag of the Philippines.svg.png Filippiinit [2]
Flag of India.svg.png Intia [3]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 1983–
Luokka Keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
4-ovinen sedan
5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 1832–3300 cm3
Teho 54–197 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Celica Camry (A40)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Camry on Toyotan vuodesta 1982 lähtien valmistama mallisarja, jota on myyty ja valmistettu globaaleilla markkinoilla useina, hieman toisistaan poikkeavina muunnoksina. Alkuperäinen Camry oli japanilaisesta lainsäädännöstä johtuen ns. kapeakorinen. Vuonna 1991 kansainvälisille markkinoille tuotiin leveämmällä korilla valmistettu malli, kapean korin jäädessä ainoastaan Japanin kotimarkkinoille. Näitä kahta, toisistaan poikkeavaa Camry-sarjaa valmistettiin rinnakkain koko 1990-luvun ajan.

Toyotan japanilainen jälleenmyyntiverkosto on hyvin hierarkinen, ja Camrysta tehtiin astetta korkeamalla brändiarvolla autoja myyneelle ketjulle oma versio nimeltään Toyota Vista.

Yleistä[muokkaa]

Vuosien 1979 ja 1982 välisenä aikana "Camry" oli käytössä Celica A40 -sarjan 4-ovisen sedanin mallinimenä. Kun Camrysta tuli vuonna 1982 oma mallisarjansa, sedanin rinnalle lisättiin 5-ovinen liftback. Seuraavan sukupolven korimallistossa station wagon korvasi liftbackin ja niiden rinnalle liitettiin vain Japanin kotimarkkinoilla myyty 4-ovinen hardtop sedan. Kolmatta Camry-sukupolvea edustanut V30-sarja tuli myyntiin ainoastaan Japanissa. Saarivaltion ajoneuvoverotus kohtelee lempeämmin niitä keskiluokan autoja, jotka jäävät mitoiltaan tiettyjen rajojen alle. Vientimarkkinoille ja USA:n valmistukseen Toyota halusi tehdä Camrysta suuremman version ja vuoden 1991 syksyllä markkinoille tuli leveämpikorinen XV10, sedan- ja station wagon korimalleilla. XV10 tuli myyntiin myös Japanin markkinoilla, nimellä Toyota Scepter. Vuonna 1993 XV10-sarjaan lisättiin 2-ovinen coupé, joka vuonna 1998 erotettiin omaksi Camry Solara -sarjakseen.

Kun V40-sarja korvasi vuonna 1994 Japanissa V30-sarjan, leveäkorinen XV10 jatkoi muuttumattomana. Sarjan vaihtuessa vuonna 1996 XV20:ksi, se sai Japanissa nimen Camry Gracia.[4] Kun viimeisen kapeakorisen V40-sarjan valmistus vuonna 1998 päättyi, Japanissa myytävien mallien nimiä alettiin muovata yhtenäisiksi globaalien mallinimien kanssa. Nimi Gracia poistettiin Japanissa käytöstä sedaneitten kohdalla, mutta station wagoneiden lisänimenä se pysyi vuoteen 2001 saakka. Vuonna 1998 Vista irtautui Camryn sisarmallin osasta omaksi V50-korisarjakseen, jonka valmistus päättyi vuonna 2003. Vuonna 2001 markkinoille tullutta XV30-sarjaa valmistettiin ainoastaan sedan-korisena. Mallia valmistettiin kahtena toisistaan visuaalisesti poikkeavana versiona; toinen oli kohdistettu kansainvälisille- ja Japanin kotimarkkinoille, toinen, hieman arvokkaammalla ja maltillisemmalla designilla toteutettu versio oli myynnissä itä- ja kaakkois-Aasian markkinoilla. Vuonna 2006 myyntiin tulleen XV40-sarjan myötä tämä koservatiivisempi versio erotettiin omaksi mallikseen nimeltään Aurion. Vuosien 2011 ja 2019 välisenä aikana valmistettu XV50-sarja tarjosi myös eri markkina-alueille erilaisella keulan ja perän designilla valmistettuja versioita. Vuonna 2017 globaaleilla markkinoilla tuli myyntiin XV70-sarja.

Vuosien 1989 ja 1993 välisenä aikana Camrya myytiin Australiassa myös nimellä Holden Apollo. Vuonna 1993 Toyota Australia antoi XV10-sarjan V6-moottorisille versioille nimen Camry Vienta. Seuraavan sukupolven aikana nimi muutettiin muotoon Toyota Vienta, kunnes sen käyttö vuonna 2000 lopetettiin. Vuosien 2000 ja 2010 välisenä aikana, ja uudelleen vuodesta 2012 lähtien, Daihatsu on Japanissa myynyt Camrya nimellä Daihatsu Altis.[5]

Kapeampi kori[muokkaa]

Celica Camry, A40 (1980 – 1982)[muokkaa]

Toyota Celica Camry (TA46) XT Super Edition sedan 1982.jpg

Pääartikkeli: Toyota Carina xA4x

Celica Camry tuli myyntiin Japanin kotimarkkinoilla toisen sukupolven Celica-sarjaan kuuluvana 4-ovisena sedanina. Malli oli käytännössä Carina A40, korkeampitasoisella sisustuksella ja jäähdyttäjän säleikön kromatulla "T"-tangolla, joka oli samankaltainen kuin GT-malli Celica Supra A40:n keulalla oleva. Celica Camry ei nimestään huolimatta kuulunut myöskään Camry-sarjaan, mutta mallia voidaan pitää niiden edeltäjänä.[6]

1. sukupolvi, V10 (1983 – 1986)[muokkaa]

Toyota Camry (SV11) GLi hatchback 1985.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (V10)

Toyota Camryn valmistus aloitettiin yhtiön Tsutsumin tehtaalla maaliskuussa 1982.[7] Camry oli Toyotan ensimmäinen poikittain asennetulla moottorilla varustettu etuvetoinen malli. Voimanlähteeksi malliin oli tarjolla 1,8- tai 2,0-litraiset bensiini- ja turbodieselmoottorit, versiot vaihtelivat markkina-alueittain. Vaihteistoina 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti lukkoturbiinilla. Edessä ja takana MacPherson-tuenta ja kallistuksenvakaajat, hammastanko-ohjaus, edessä levy- ja takana rumpujarrut.[8]

2. sukupolvi, V20 (1987 – 1992)[muokkaa]

Toyota Camry (SV21) CS sedan 1989.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (V20)

Camry V20-sarja tuli Japanissa myyntiin elokuussa 1986 ja sen valmistus päättyi elokuussa 1991, lukuunottamatta Australiaa, jossa sitä valmistettiin marraskuuhun 1992. V20 oli ensimmäinen Camry-mallisarjan auto, jota alettiin valmistamaan Yhdysvalloissa. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon, joka oli tullut liftbackin tilalle. Japanin kotimarkkinoilla Camryn sisarmalli Vista sai myös 4-ovisen hardtop sedan-korin. Joillain markkina-alueilla Camry V20 oli saatavana V6-moottorisena tai nelivetoisena versiona.[9]

Vain Japani, V30 (1991 – 1994)[muokkaa]

Toyota Camry SV30.JPG

Pääartikkeli: Toyota Camry (V30)

Camry V30 tuli myyntiin Japanin kotimarkkinoilla heinäkuussa 1990. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 4-ovinen pillared hardtop. Saadakseen kevyemmän verotuskohtelun, keskiluokan autojen suurimmat sallitut mitat olivat: suurin leveys 1700 mm, suurin pituus 4700 mm ja moottorin suurin iskutilavuus 2000 cm3. Korkeamman varustelutason etuvetoiset mallit saivat valinnaisvarusteekseen ajonopeuden mukaan säätyvän nelipyöräohjauksen. Toinen uusi ja innovatiivinen lisävaruste oli Toyota Electronically Modulated Suspension (TEMS) -aktiivijousitus.[10]

Vain Japani, V40 (1995 – 1998)[muokkaa]

Toyota Camry (V40) 1996.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (V40)

Camry V40 tuli myyntiin Japanissa heinäkuussa 1994. Ainoa korimalli oli 4-ovinen sedan ja listalta oli poistettu kaikki edellisen sukupolven hienot, mutta kalliit valinnaisvarusteet. Akseliväliä oli kasvatettu edeltäjäänsä verrattuna 50 mm, joka lisäsi auton sisätiloja huomattavasti. Camryn passiivinen turvallisuus parani kolaritilanteissa törmäysenergiaa hallitusti absorboivan Collision Impact Absorbing Structure (CIAS) -korirakenteen myötä. Vuoden 1996 uudistuksessa Camry sai vakiovarusteeksi lukkiutumattomat jarrut ja etumakustajan turvatyynyn. Vuonna 1998 Japanin markkinoiden Camry yhdentyi kansainvälisten markkinoiden Camryn kanssa. Japanin markkinoille valmistettiin vielä vuosina 1998–2003 kapeakorista V50-srjaa, mutta ainoastaan Toyota Vistana.

Leveämpi kori[muokkaa]

3. sukupolvi, XV10 (1992 – 1996)[muokkaa]

Toyota Camry (SDV10) Executive sedan 1993.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV10)

Kansainvälisille markkinoille tarkoitettu, leveämpikorinen XV10 tuli markkinoille mallivuodelle 1992. Toyotan tehtaista sen valmistus alkoi ensimmäisenä Kentuckyssa, Yhdysvalloissa, syyskuussa 1991. XV10 oli myynnissä myös Japanin markkinoilla, nimellä Camry Scepter. Euroopassa Camry XV10 oli tarjolla rajallisena valikoimana, korimalleina 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon. Yhdysvalloissa mallistoon kuului lisäksi 2-ovinen coupé.

4. sukupolvi, XV20 (1997 – 2001)[muokkaa]

Toyota Camry (MCV20R) Touring sedan 1999-2000.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV20)

Camry XV20:n valmistus alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa elokuussa 1996, Australiassa vajaata vuotta myöhemmin. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon. Euroopassa Camry XV20 oli myynnissä ainoastaan sedanina. Sarjan kauppanimenä Japanissa oli aluksi Camry Gracia, mutta jälkiliite poistettiin käytöstä sedaneitten osalta vuoden 1998 kasvojenkohotuksen yhteydessä.

5. sukupolvi, XV30 (2002 – 2006)[muokkaa]

Toyota Camry (ACV36R) Altise sedan 2002-2004.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV30)

Camry XV30:n valmistus Japanissa ja Yhdysvalloissa alkoi loppukesästä 2001, mallivuoden vaihtuessa. Australiassa sukupolvenvaihdos tapahtui vuotta myöhemmin. Ainoa korimalli oli 4-ovinen sedan. Uutuutena Camryn saattoi ostaa nyt myös nelivetoisena versiona.

6. sukupolvi, XV40 (2007 – 2011)[muokkaa]

Toyota Camry (ACV40R) Altise sedan 2006-2009.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV40)

Camry XV40:n valmistus alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa alkuvuodesta 2006, Australiassa saman vuoden kesäkuussa. Tämän korisarjan Camryja ei myyty Euroopassa, poislukien Venäjä, jossa mallin valmistus sikäläisille markkinoille alkoi joulukuussa 2007. XV40 oli ensimmäinen Camry, joka tuli myyntiin hybridiversiona.

7. sukupolvi, XV50 (2012 – 2017)[muokkaa]

Toyota Camry (XV50).jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV50)

Camry XV50:n valmistus alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa elokuussa 2011. Tämän korisarjan Camryja ei myyty Euroopassa, poislukien Venäjä, jossa mallia valmistettiin sikäläisille markkinoille.

8. sukupolvi, XV70 (2017 –)[muokkaa]

Toyota Camry (XV70) 2019.jpg

Pääartikkeli: Toyota Camry (XV70)

Kahdeksannen sukupolven Camry esiteltiin yleisölle tammikuussa 2017 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä.[11] Mallin myynti alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa loppukesästä 2017. Camry teki paluun alkuvuodesta 2019 myös Euroopan markkinoille, jossa se korvasi Toyotan mallistosta poistuvan Avensiksen. Euroopassa Camry on myynnissä ainoastaan hybridinä.[12]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ David Taylor: Should Toyota SA Bring Back the Camry? – Cars.co.za, 7. kesäkuu 2019. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
  2. ↑ Vince S. Socco: 30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey – VISOR, 1. elokuu 2018. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
  3. ↑ Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility – Toyota Kirloskar Motor, Lehdistötiedote, 28. tammikuu 2020. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
  4. ↑ Toyota to Launch New Camry Gracia Models – Toyota Newsroom, Lehdistötiedote, 10. joulukuu 1996. Viitattu: 14. heinäkuu 2020.
  5. ↑ This Daihatsu Altis is a Rebadged Toyota Camry, No Really… – Autofreaks.com, 12. heinäkuu 2017. Viitattu: 14. heinäkuu 2020.
  6. ↑ Celica Camry – Toyota Motor Corporation, Viitattu: 14. heinäkuu 2020.
  7. ↑ Tsutsumi Plant – Toyota Motor Corporation, Viitattu: 14. heinäkuu 2020.
  8. ↑ 1983 Toyota Camry GL in focus: a front-wheel drive game changer – Toyota (GB), 22. toukokuu 2019. Viitattu: 14. heinäkuu 2020.
  9. ↑ Camry V20 – Toyota Motor Corporation,
  10. ↑ Camry V30 – Toyota Motor Corporation,
  11. ↑ Bengt Halvorson: 2018 Toyota Camry: America's Favorite Sedan Is All-New – Car and Driver, 9. tammikuu 2017. Viitattu: 21. heinäkuu 2020.
  12. ↑ Totta kuin Camryn paluu: Toyotan iso sedan saapuu takaisin Eurooppaan – Moottori, 21. kesäkuu 2018. Viitattu: 21. heinäkuu 2020.
Toyota logo.png Toyota Motor Corporationin Euroopassa myymät automallit
Myynnissä olevat

Aygo • Camry • C-HR • Corolla • Dyna • GR Supra • GT86 • Highlander • Hilux • Land Cruiser • Prius • Prius+ • Prius Plug-in Hybrid • Proace • RAV4 • Yaris

Myynti tai valmistus päättynyt

Auris • Avensis • Urban Cruiser • Hiace • iQ • Yaris Verso • Verso-S • Verso • Corolla Verso • Avensis Verso • Celica • Starlet • Paseo • Corolla Tercel 4WD • Picnic • Previa • Carina • MR2 • Carina E • 4Runner • Model F • LiteAce • Tercel 4WD • Carina II • Supra • Tercel • Corona • Corona Mark II • Cressida • Crown • Mark II • 1000

Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Camry&oldid=206747"