Ero sivun ”Citroën C4 Picasso II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(7 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli|
−
|-
+
nimi = Citroën C4 Picasso<br>Citroën Grand C4 Picasso|
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Citroën C4 Picasso<br>Citroën Grand C4 Picasso
+
kuva = [[Tiedosto:Citroën Grand C4 Picasso II 01.jpg|250px]]|
−
|-
+
valmistaja = Automobiles Citroën S.A.|
−
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Citroën Grand C4 Picasso II 01.jpg|250px]]
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ESP}} Espanja, Vigo <ref>[http://wardsauto.com/industry/psa-launches-output-revamped-c4-picasso-spain PSA Launches Output of Revamped C4 Picasso in Spain - Wards Auto 15.7.2013]</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Gurun ([[Naza Automotive Manufacturing|NAM]]) <ref>[http://www.thesundaily.my/node/345656 New Citroen C4 Picasso for Malaysia - theSundaily 11.1.2016]</ref>|
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
valmistusaika = [[2013]] – [[2022]]|
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Citroën|Automobiles Citroën S.A.]], [[Vigo PSA Factory|Fábrica PSA de Vigo]], Espanja
+
luokka = [[C-segmentti|Kompaktiluokka]]|
−
|-
+
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]|
−
|'''Valmistusaika'''||[[2013]] &ndash;
+
suunnittelija = Fréderic Soubirou <ref>[https://www.carsguide.com.au/car-news/citroen-grand-c4-picasso-adds-another-award-28728 Citroen Grand C4 Picasso adds another award - Car News | CarsGuide 19.6.2014]</ref>|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[C-segmentti|Kompakti]] [[Tila-auto|tila-auto]]
+
moottori = [[R3]], [[R4]]|
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+
iskutilavuus = 1200 – 2000 cm<sup>3</sup>|
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[Crossover|crossover]]
+
teho = 68 – 121 kW|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Fréderic Soubirou]]
+
huippunopeus = |
−
|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+
kiihtyvyys = |
−
|'''[[Pohjalevy]]'''||[[PSA EMP2 -pohjalevy]]
+
kulutus = |
−
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
+
päästöt = |
−
|'''Edeltäjä'''||[[Citroën C4 Picasso I]]
+
hintaluokka = |
−
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
+
edeltäjä = [[Citroën C4 Picasso I]]|
−
|'''Saman luokan autoja'''||[[Peugeot 3008 I]]
+
seuraaja = |
−
|}
+
samaaluokkaa = }}
−
[[Tiedosto:Citroën Grand C4 Picasso II 02.jpg|right|250px]]
 
 
{{Pääartikkeli|Citroën C4 Picasso}}
 
{{Pääartikkeli|Citroën C4 Picasso}}
  
Rivi 34: Rivi 33:
  
 
Korimalli on ns. [[Crossover|crossover]] eli farmarin ja tila-auton yhdistelmä. Ensimmäisen sukupolven C4 Picasso -malliin verrattuna uusi kori on pienemmän etuylityksen ansiosta kokonaispituudeltaan 40 mm lyhyempi. Akseliväli on kuitenkin 55 mm pidempi, tällä järjestelyllä auton sisätiloja on saatu kasvatettua. Samalla myös tavaratila on kasvanut perusasennossaan 537 litraan. Hyödyntämällä kolmen erillisen takaistuimen säätövaroja tavaratila saadaan kasvatettua 630 litraan, ilman että takaistuimia taitetaan kokoon.
 
Korimalli on ns. [[Crossover|crossover]] eli farmarin ja tila-auton yhdistelmä. Ensimmäisen sukupolven C4 Picasso -malliin verrattuna uusi kori on pienemmän etuylityksen ansiosta kokonaispituudeltaan 40 mm lyhyempi. Akseliväli on kuitenkin 55 mm pidempi, tällä järjestelyllä auton sisätiloja on saatu kasvatettua. Samalla myös tavaratila on kasvanut perusasennossaan 537 litraan. Hyödyntämällä kolmen erillisen takaistuimen säätövaroja tavaratila saadaan kasvatettua 630 litraan, ilman että takaistuimia taitetaan kokoon.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Citroën Grand C4 Picasso II 02.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Ominaisuudet ==
 
== Ominaisuudet ==
Rivi 63: Rivi 66:
  
 
*BlueHDi 150. Citroënin SCR-hiukkassuodattimella varustettu BlueHDi 150 -dieselmoottori täyttää Euro 6 -päästöstandardit.  
 
*BlueHDi 150. Citroënin SCR-hiukkassuodattimella varustettu BlueHDi 150 -dieselmoottori täyttää Euro 6 -päästöstandardit.  
 +
 +
== Facelift 2017 ==
 +
C4 Picasso ja Grand C4 Picasso saivat vuonna 2017 kevyen kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä etupuskurin muotoja viilattiin kevyesti ja takavalot muutettiin kolmiulotteisiksi LED-valoiksi.
 +
 +
Sisätiloissa auton käyttöliittymästä tuli suomenkielinen ja navigaattori päivitettiin. Exclusive-tasossa aktiivisten turvavarusteiden listaa on täydennetty automaattisella hätäjarrutuksella ja törmäysvaroittimella, kuljettajan vireystilan valvonnalla, nopeusrajoitusten tunnistuksella sekä aktiivisella kaistavahdilla ja kuolleen kulman varoittimella, jotka puuttuvat tarpeen mukaan myös ohjaukseen.
 +
 +
Uutena mukavuusvarusteena Exclusive-taso sai vakiovarusteekseen jalanheilautuksella avattavan takaluukun.
 +
 +
Tekniikkapuolen uutuutena 1,2-litraisen, 130-hevosvoimaisen kolmisylinterisen bensiinimoottorin yhteyteen on tarjolla kuusiportainen automaattivaihteisto.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Citroën C4 Picasso -facelift 2017.jpg
 +
Tiedosto:Citroën C4 Picasso -facelift 2017 taka.jpg
 +
</gallery>
  
 
==Tekniset tiedot==
 
==Tekniset tiedot==
 +
=== Bensiinimallit ===
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|- class="hintergrundfarbe5"
 
|- class="hintergrundfarbe5"
−
|align="center"|'''Malli'''
+
|align="left"|'''Malli'''
 +
!PureTech 110
 +
!PureTech 130
 
!VTi 120
 
!VTi 120
−
![[Turboahdin|THP]] 156
+
!THP 155
−
![[Yhteispaineruiskutus|HDi]] 90
+
!THP 165
−
!HDi 115
+
|- align="center"
−
!BlueHDi 150
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
|8/2016-
 +
|2/2015-
 +
|colspan="2"|4/2013–11/2014
 +
|12/2014-
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne'''
 +
|colspan="2"|[[R3]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|[[R4]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipisteruisku|monipistesuihkutus]]
 +
|colspan=2|R4, suorasuihkutus, turbo
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
|colspan="2"|1199 cm³
 +
|colspan="3"|1598 cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho'''
 +
|81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
|96&nbsp;kW (130&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
|88&nbsp;kW (120&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
 +
|115&nbsp;kW (156&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
 +
|121&nbsp;kW (165&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]'''
 +
|205 Nm @<br>1500 r/min
 +
|230 Nm @<br>1750 r/min
 +
|160 Nm @<br>4250 r/min
 +
|240 Nm @<br>1400 r/min
 +
|240 Nm @<br>1400 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
|colspan=5|[[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
|colspan="2"|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|5-port. manuaali
 +
|6-port. manuaali
 +
|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
−
|colspan="4"|06 / 2013 &ndash;
+
| &mdash;
−
|12 / 2013 &ndash;
+
| 6-port. automaatti
 +
|colspan=3| &mdash;
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
|187 km/h
 +
|201 km/h
 +
|187 km/h
 +
|209 km/h
 +
|210 km/h
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
−
|colspan="2"|R4-[[Ottomoottori]]
+
|12,8 s
−
|colspan="23"|R4-[[Dieselmoottori]]
+
|11,2–11,9 s
 +
|13,7–14,6 s
 +
|9,9–10,5 s
 +
|9,3–10,0 s
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
−
|[[Ruiskutusjärjestelmä|Imusarjaruiskutus]]
+
|5,1 l/100 km
−
|[[Suoraruiskutus]]
+
|5,0 l/100 km
−
|colspan="3"|[[Yhteispaineruiskutus]]
+
|6,3 l/100 km
 +
|6,0–6,1 l/100 km
 +
|5,6 l/100 km
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Ahdin'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
−
|—
+
| 115 g/km
−
|colspan="3"|Turboahdin
+
| 115–116 g/km
 +
| 145 g/km
 +
| 139–142 g/km
 +
| 130 g/km
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
−
|colspan="2"|1598 cm³
+
|colspan="2"|Euro 6
−
|colspan="2"|1560 cm³
+
|colspan="2"|Euro 5
−
|1997 cm³
+
|Euro 6
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmallit ===
 +
{| class="wikitable"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
|align="left"|'''Malli'''
 +
!HDi 90
 +
!BlueHDi 100
 +
!HDi 115
 +
!BlueHDi 120
 +
!BlueHDi 150
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
|4/2013–11/2014
 +
|2/2015-
 +
|4/2013–3/2015
 +
|12/2014-
 +
|12/2013-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne'''
−
|88&nbsp;kW (120&nbsp;hv) @ 6000 r/min
+
|colspan="5"|[[R4]], [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]]
−
|115&nbsp;kW (156&nbsp;hv) @ 6000 r/min
 
−
|68&nbsp;kW (92&nbsp;hv) @ 4000 r/min
 
−
|85&nbsp;kW (116&nbsp;hv) @ 3600 r/min
 
−
|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @ 4000 r/min
 
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntömomentti]]'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
−
|160 Nm @ 4250 r/min
+
|colspan="4"|1560 cm³
−
|240 Nm @ 1400 r/min
+
|1997 cm³
−
|230 Nm @ 1750 r/min
 
−
|270 Nm @ 1750 r/min
 
−
|370 Nm @ 2000 r/min
 
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho'''
 +
|68&nbsp;kW (92&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
 +
|73&nbsp;kW (99&nbsp;hv) @<br>3750 r/min
 +
|85&nbsp;kW (116&nbsp;hv) @<br>3600 r/min
 +
|88&nbsp;kW (120&nbsp;hv) @<br>3500 r/min
 +
|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa, vakio'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]'''
−
|colspan="5"|[[Etuveto]]
+
|230 Nm @<br>1750 r/min
 +
|254 Nm @<br>1750 r/min
 +
|270 Nm @<br>1750 r/min
 +
|300 Nm @<br>1750 r/min
 +
|370 Nm @<br>2000 r/min
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
−
|5-portainen manuaali
+
|colspan=5|[[Etuveto]]
−
|6-portainen manuaali
 
−
|5-portainen manuaali
 
−
|6-portainen manuaali
 
−
|6-portainen manuaali
 
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
−
|colspan="2"|—
+
|colspan="2"|5-portainen [[manuaalivaihteisto]]
−
|colspan="2"|sähköisesti ohjattu 6-portainen robottivaihteisto
+
|colspan="3"|6-portainen manuaalivaihteisto
−
|6-portainen automaatti
 
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 +
|colspan="1"|6-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robotti]]
 +
|colspan="1"|–
 +
|colspan="2"|6-portainen robottivaihteisto
 +
|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
−
|187 km/h
+
|175 km/h<br>[173 km/h]
−
|209 km/h
+
|176 km/h
−
|173–175 km/h
+
|colspan=2|189 km/h<br>[188 km/h]
−
|189 km/h
 
 
|210 km/h
 
|210 km/h
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
−
|13,7–14,6 s
 
−
|9,9–10,5 s
 
 
|14,5–16,3 s
 
|14,5–16,3 s
−
|13,9 s<br>(14,4 s)
+
|14,3 s
−
|10,4–11,1 s<br>(11,5 s)
+
|13,9 s<br>[14,4 s]
 +
|12,6 s<br>[12,5 s]
 +
|10,4–11,1 s<br>[11,5 s]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
−
|6,3 l 95E
+
|4,2 l/100 km<br>[3,8 l/100 km]
−
|6,0–6,1 l 95E
+
|3,8 l/100 km
−
|4,2 l dieselöljy<br>(3,8 l dieselöljy)
+
|4,0 l/100 km<br>[4,0 l/100 km]
−
|4,0 l dieselöljy<br>(4,0 l dieselöljy)
+
|3,8 l/100 km<br>[3,9 l/100 km]
−
|4,2–4,3 l dieselöljy<br>(4,5–4,6 l dieselöljy)
+
|4,2–4,3 l/100 km<br>[4,5–4,6 l/100 km]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
−
| 145 g/km
+
| 110 g/km<br>[98 g/km]
−
| 139–142 g/km
+
| 99 g/km
−
| 110 g/km<br>(98 g/km)
+
| 105 g/km<br>[104–105 g/km]
−
| 105 g/km</br>(104–105 g/km)
+
| 100 g/km<br>[101 g/km]
−
| 110–113 g/km<br>(117–120 g/km)
+
| 110–113 g/km<br>[117–120 g/km]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
−
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''EU-[[Päästöluokitukset|päästöluokitukset]]'''
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
−
|colspan="4"|Euro 5
+
|Euro 5
 
|Euro 6
 
|Euro 6
 +
|Euro 5
 +
|colspan="2"|Euro 6
 
|}
 
|}
  
Rivi 167: Rivi 257:
 
C4 Picasso-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
C4 Picasso-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Vuosi!!2016
+
!Vuosi!!2013!!2015!!2016
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||175
+
|'''Määrä (kpl)'''||190||199||175
 
|}
 
|}
  
−
== Lähteet ==
+
== Turvallisuus ==
−
Tekniikan Maailma 20/2013, koeajo
+
;2013
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 86|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 31.1|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 88|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 43.5|
 +
jalankulkijan prosentit = 68|
 +
jalankulkijan pisteet = 24.6|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 81|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.3|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/citro%C3%ABn/c4-picasso/8865|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=xc81A3LdcLg Euro NCAP | Citroen C4 Picasso | 2013 | Crash test]
 +
 
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!!C4 Picasso!!Grand C4 Picasso
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omamassa'''|| 1355-1510 kg || 1372-1551 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kokonaismassa'''|| 1905-2030 kg || 2125-2280 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruitta'''|| 640-750 kg || 648-750 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruin'''|| 1470-1700 kg || 1350-1600 kg
 +
|}
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
−
http://www.youtube.com/results?search_query=Citro%C3%ABn+C4+Picasso+2013&sm=3 Citroën C4 Picasso 2013 -videoita
+
[https://www.youtube.com/watch?v=q19eqXq0yKI Karjalainen Koeajaa - Citroën C4 Picasso]
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 20/2013, koeajo
 +
* [http://www.citroen.fi/ Citroën Suomi]
 +
<references/>
  
−
{{Citroën}}
+
{{Citroën-aikajana 2010-2040}}
−
{{Uudemmat Citroën-mallit}}
 
  
 
[[Luokka:Citroën|C4 Picasso II]]
 
[[Luokka:Citroën|C4 Picasso II]]
 
[[Luokka:Mallit|C4 Picasso II]]
 
[[Luokka:Mallit|C4 Picasso II]]

Nykyinen versio 30. syyskuuta 2023 kello 11.09

Citroën C4 Picasso
Citroën Grand C4 Picasso
Citroën Grand C4 Picasso II 01.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Automobiles Citroën S.A.,
Flag of Spain.svg.png Espanja, Vigo [1]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Gurun (NAM) [2]
Valmistusaika 2013 – 2022
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija Fréderic Soubirou [3]
Pohjalevy PSA EMP2
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1200 – 2000 cm3
Teho 68 – 121 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Citroën C4 Picasso I
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Citroën C4 Picasso

C4 Picasso on ranskalaisen Automobiles Citroën S.A:n valmistama viisipaikkainen kompakti tila-auto. Mallia valmistetaan myös pidempänä, seitsemän hengen versiona, nimellä Grand C4 Picasso. Ensimmäisen sukupolven seitsenpaikkainen Grand C4 Picasso suoritti ensiesiintymisensä Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 ja viisipaikkainen versio teki sille seuraa tammikuussa 2007.

Toisen sukupolveen C4 Picasso esiteltiin Citroën Technospace -konseptiauton muodossa Geneven autonäyttelyssä, maaliskuussa 2013.

Sekä C4 Picasso että Grand C4 Picasso valmistetaan Espanjassa, Fábrica PSA de Vigo -tehtailla.

Yleistä[muokkaa]

PSA-yhtymän uudelle EMP2- alustalle suunniteltu Citroën C4 Picasso tarjoaa tilat viidelle ja Grand C4 Picasso seitsemälle matkustajalle. Optimoidun tilankäytön mahdollistava moduulirakenne on aikaisemmissa C4 Picasso -malleissa käytettyä pohjalevyä merkittävästi kevyempi. Yhdessä muiden auton omamassaa vähentävien ratkaisujen kanssa painonsäästö edelliseen malliin verrattuna on 140 kiloa. Puolet painonsäästöstä on kevyempää suurlujuusterästä ja alumiinia hyödyntävän EMP2-alustan ansiota. Toinen puoli säästetyistä kiloista syntyy mm. alumiinisen konepellin ja komposiittirakenteisen takaluukun kautta.

Korimalli on ns. crossover eli farmarin ja tila-auton yhdistelmä. Ensimmäisen sukupolven C4 Picasso -malliin verrattuna uusi kori on pienemmän etuylityksen ansiosta kokonaispituudeltaan 40 mm lyhyempi. Akseliväli on kuitenkin 55 mm pidempi, tällä järjestelyllä auton sisätiloja on saatu kasvatettua. Samalla myös tavaratila on kasvanut perusasennossaan 537 litraan. Hyödyntämällä kolmen erillisen takaistuimen säätövaroja tavaratila saadaan kasvatettua 630 litraan, ilman että takaistuimia taitetaan kokoon.

  • Citroën Grand C4 Picasso II 02.jpg

Ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus on säädetty mukavaksi ja pintapehmeäksi. Terävät tienpinnat jousitus suodattaa tehokkaasti eikä alustaääniäkään synny. Kaarteissa jousitus painuu pintapehmeän osuuden läpi, minkä jälkeen progressiivinen jousitus ei enää liikoja taivu. Jousitus toimii myös liukkaalla hienosti. Ohjauksessa on sähköinen ohjaustehostus. Keskialueella ohjaus on kevyt ja vaatii rauhallista käsittelyä. Ohjaus keskittää napakasti. Liukkaalla ajonvakautus korjaa ongelmat, jos kääntää ohjauspyörää liikaa.

C4 Picasson 85 kW:n dieselmalli sai kiitosta pienestä kulutuksestaan (TM 20/2013). Jarrut toimivat erinomaisesti ja auto kulkee jarrutettaessa vakaasti.

Takatilojen jalkatila sai moitteita, sillä varvastila etuistuinten alla on ahdas. Melutaso on edessä matala varsinkin tasaisella pinnalla, mutta takatilassa kuuluu ajossa kohinaa, joka johtuu ilmeisesti hattuhyllyn epätiiviydestä.

Design ja varusteet[muokkaa]

Huomionarvoisina design-piirteinä mainittakoon ajovalojen yläpuolelle asetetut LED-päiväajovalot ja kolmiulotteisen vaikutelman antavat futuristiset LED 3D-takavalot. Kojetaulussa tuoreimpia innovaatioita edustavat 7” kosketusnäyttö, jonka seitsemän kosketusnäppäimen kautta ohjataan auton ilmastoinnin ja mukavuusvarusteiden toimintoja. Pienemmän näytön alapuolella on kookas 12” HD-teräväpiirtonäyttö, jonka tarjoaman monipuolisen informaation kuljettaja voi räätälöidä itselleen mieleiseksi.

Esimerkkinä sisätilojen innovatiivisesta ajattelusta on oikean etuistuimen pohkeita ja niskaa tukevat Relax-lepotuet, joiden ansiosta matkustaja voi levähtää suuren lentokoneen parhaimman matkustusluokan istuinta vastaavassa lepotuolissa. Molempien etuistuinten varusteisiin kuuluu myös vireyttä ylläpitävä ristiselän hierontatoiminto.

Muita innovatiivisia, varustetasosta riippuen vakio- tai valinnaisvarusteita, ovat mm.:

  • 360 VISION. Neljän kameran avulla kuljettaja voi valita HD-näyttöön eri katselukulmia, kuten lintuperspektiivi, panoraama-näyttö auton etuosasta tai laajakulma näkymä taakse. Eri katsekulmien avulla ahtaaseen väliin paikoittaminen helpottuu merkittävästi.
  • PYSÄKÖINTIAVUSTIN. Pysäköintitilan mittauksen ja kameranäyttöjen avustamana uusi Citroën C4 Picasso pysäköi taskuparkkiin automaattisesti. Kuljettajan ei tarvitse huolehtia ohjauspyörästä, pelkkä huolehtiminen kaasupolkimesta ja pysähtymisestä parkkitaskuun riittää.
  • AKTIIVINEN TASANOPEUDENSÄÄDIN. Etupuskuriin sijoitetun tutkan avulla aktiivinen tasanopeudensäädin pitää etäisyyden edellä ajavaan turvallisena nopeuden vaihtelusta huolimatta.
  • AUTOMAATTISET KAUKOVALOT. Taustapeilin taakse sijoitetun minikameran avulla järjestelmä vaihtaa automaattisesti kaukovaloilta lähivaloille vastaantulevan auton lähestyessä ja palauttaa kaukovalot kohtaamisen tapahduttua.
  • KUOLLEEN KULMAN VALVONTA. Pysäköintitutkan sensoreita hyödyntävä järjestelmä varoittaa kuljettajaa, kun toinen ajoneuvo ajaa sivulla alle viiden metrin etäisyydellä.
  • KAISTAVAHTI. Minikameran avulla järjestelmä valvoo auton mahdollista ajautumista liian lähelle tien keski- tai reunaviivoja. Mikäli auto on ajautumassa yli reunaviivojen, järjestelmä varoittaa kuljettajaa turvavyötä kiristämällä.
  • BlueHDi 150. Citroënin SCR-hiukkassuodattimella varustettu BlueHDi 150 -dieselmoottori täyttää Euro 6 -päästöstandardit.

Facelift 2017[muokkaa]

C4 Picasso ja Grand C4 Picasso saivat vuonna 2017 kevyen kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä etupuskurin muotoja viilattiin kevyesti ja takavalot muutettiin kolmiulotteisiksi LED-valoiksi.

Sisätiloissa auton käyttöliittymästä tuli suomenkielinen ja navigaattori päivitettiin. Exclusive-tasossa aktiivisten turvavarusteiden listaa on täydennetty automaattisella hätäjarrutuksella ja törmäysvaroittimella, kuljettajan vireystilan valvonnalla, nopeusrajoitusten tunnistuksella sekä aktiivisella kaistavahdilla ja kuolleen kulman varoittimella, jotka puuttuvat tarpeen mukaan myös ohjaukseen.

Uutena mukavuusvarusteena Exclusive-taso sai vakiovarusteekseen jalanheilautuksella avattavan takaluukun.

Tekniikkapuolen uutuutena 1,2-litraisen, 130-hevosvoimaisen kolmisylinterisen bensiinimoottorin yhteyteen on tarjolla kuusiportainen automaattivaihteisto.

  • Citroën C4 Picasso -facelift 2017.jpg
  • Citroën C4 Picasso -facelift 2017 taka.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

Malli PureTech 110 PureTech 130 VTi 120 THP 155 THP 165
Valmistusaika 8/2016- 2/2015- 4/2013–11/2014 12/2014-
Moottorin rakenne R3, suorasuihkutus, turbo R4, monipistesuihkutus R4, suorasuihkutus, turbo
Iskutilavuus 1199 cm³ 1598 cm³
Suurin teho 81 kW (110 hv) @
5500 r/min 		96 kW (130 hv) @
5500 r/min 		88 kW (120 hv) @
6000 r/min 		115 kW (156 hv) @
6000 r/min 		121 kW (165 hv) @
6000 r/min
Suurin vääntö 205 Nm @
1500 r/min 		230 Nm @
1750 r/min 		160 Nm @
4250 r/min 		240 Nm @
1400 r/min 		240 Nm @
1400 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 5-port. manuaali 6-port. manuaali 6-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen — 6-port. automaatti —
Huippunopeus 187 km/h 201 km/h 187 km/h 209 km/h 210 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,8 s 11,2–11,9 s 13,7–14,6 s 9,9–10,5 s 9,3–10,0 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty) 		5,1 l/100 km 5,0 l/100 km 6,3 l/100 km 6,0–6,1 l/100 km 5,6 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		115 g/km 115–116 g/km 145 g/km 139–142 g/km 130 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6 Euro 5 Euro 6

Dieselmallit[muokkaa]

Malli HDi 90 BlueHDi 100 HDi 115 BlueHDi 120 BlueHDi 150
Valmistusaika 4/2013–11/2014 2/2015- 4/2013–3/2015 12/2014- 12/2013-
Moottorin rakenne R4, yhteispaineruiskutus, turbo
Iskutilavuus 1560 cm³ 1997 cm³
Suurin teho 68 kW (92 hv) @
4000 r/min 		73 kW (99 hv) @
3750 r/min 		85 kW (116 hv) @
3600 r/min 		88 kW (120 hv) @
3500 r/min 		110 kW (150 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 230 Nm @
1750 r/min 		254 Nm @
1750 r/min 		270 Nm @
1750 r/min 		300 Nm @
1750 r/min 		370 Nm @
2000 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaalivaihteisto 6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen 6-port. robotti – 6-portainen robottivaihteisto 6-port. automaatti
Huippunopeus 175 km/h
[173 km/h] 		176 km/h 189 km/h
[188 km/h] 		210 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 14,5–16,3 s 14,3 s 13,9 s
[14,4 s] 		12,6 s
[12,5 s] 		10,4–11,1 s
[11,5 s]
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty) 		4,2 l/100 km
[3,8 l/100 km] 		3,8 l/100 km 4,0 l/100 km
[4,0 l/100 km] 		3,8 l/100 km
[3,9 l/100 km] 		4,2–4,3 l/100 km
[4,5–4,6 l/100 km]
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		110 g/km
[98 g/km] 		99 g/km 105 g/km
[104–105 g/km] 		100 g/km
[101 g/km] 		110–113 g/km
[117–120 g/km]
EU-päästöluokitus Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6

Rekisteröinti[muokkaa]

C4 Picasso-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013 2015 2016
Määrä (kpl) 190 199 175

Turvallisuus[muokkaa]

2013
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 86 % 31.1 pistettä
Lapsimatkustaja 88 % 43.5 pistettä
Jalankulkija 68 % 24.6 pistettä
Turvallisuus avusteet 81 % 7.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli C4 Picasso Grand C4 Picasso
Omamassa 1355-1510 kg 1372-1551 kg
Kokonaismassa 1905-2030 kg 2125-2280 kg
Perävaunumassa jarruitta 640-750 kg 648-750 kg
Perävaunumassa jarruin 1470-1700 kg 1350-1600 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Karjalainen Koeajaa - Citroën C4 Picasso

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ PSA Launches Output of Revamped C4 Picasso in Spain - Wards Auto 15.7.2013
  2. ↑ New Citroen C4 Picasso for Malaysia - theSundaily 11.1.2016
  3. ↑ Citroen Grand C4 Picasso adds another award - Car News | CarsGuide 19.6.2014
Citroen-logo-2009.png Citroën-automerkin eurooppalaisten mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto C1 C1 II
Pieni auto C3 II C3 III
Citroën DS3
Kompaktiluokka C-Elysée II
C4 I C4 II C4 III
Citroën DS4
C4 Cactus
Keskiluokka C5 II
Citroën DS5
Ylempi keskiluokka C6
Pieni tila-auto C3 Picasso
Kompakti tila-auto Xsara Picasso
C4 Picasso I C4 Picasso II / Grand C4 Picasso Grand C4 SpaceTourer
Suuri tila-auto C8 Spacetourer
SUV C-Crosser C4 Aircross C5 Aircross
Tila-auto /
Pakettiauto 		Nemo
Berlingo (B9) Berlingo (K9)
Pakettiauto / Minibussi Jumpy II Jumpy III
Jumper II
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Citroën_C4_Picasso_II&oldid=220643"