Citroën C4 Cactus

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Citroën C4 Cactus
Citroen C4 Cactus Feel Edition PureTech e-THP 110 2014 Vorderansicht Hello Yellow.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Automobiles Citroën S.A.,
Flag of Spain.svg.png Espanja, Villaverde (Madrid) (PSA Madrid) [1]
Valmistusaika 2014
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Alexandre Malval
Pohjalevy PSA PF1 [2]
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1200–1600 cm3
Teho 55–96 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

C4 Cactus on ranskalaisen Automobiles Citroën S.A. valmistama crossover-malli. Auto perustuu vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esilläolleeseen Citroën C-Cactus- sekä vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyn Citroën Cactus -konseptiautoon. Näistä kahdesta jälkimmäisenä mainittu muistutti ulkoisesti jo hyvin pitkälle sarjatuotantoversiota, joka esiteltiin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä, ja jonka valmistus alkoi PSA:n Villaverden tehtaalla Espanjassa huhtikuussa 2014.

Yleistä[muokkaa]

Vaikka Cactus mallinimensä perusteella sijoittuu C4-mallistoon, se ei perustu tässä mallisarjassa käytetylle PF2-pohjalevylle, vaan lyhyemmän akselivälin PF1-pohjalevylle, jota käyttää C3-mallisto. Tämän vuoksi C4 Cactus on akseliväliltään ja ulkoisilta mitoiltaan muuta C4-sarjaa pienempi.

C4 Cactuksen erikoispiirteisiin kuuluu korin sivuilla, edessä ja takana sijaitsevat, polyuretaanista valmistetut "Airbumps" -tyynyt, jotka suojaavat koria kolhuilta ja naarmuilta ja ovat edullisesti vaihdettavissa. Alimmissa Live- ja Feel -varustetasoissa elementtien väri on musta, muissa varustetasoissa väri vaihtelee korin pääväristä riippuen. Lisävarusteena autoon on saatavilla Panorama-lasikatto, mutta siihen ei ole lisätty verhoa. Valmistuskustannuksia on saatu laskettua mm. takaovien sivuikkunoiden avausmekanismilla, joka avaa etureunastaan saranoitua lasia takaa ainoastaan raolleen. Tuulilasin pesulaitteiston nestesuuttimet on asennettu pyyhkijöiden varsiin. Nämä molemmat piirteet eivät sinällään edusta ajoneuvojen valmistuksessa mitään uutta, mutta ne ovat suunnitteluelementtejä, joiden avulla auton valmistuskustannuksia saadaan painettua alas.

Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.

C4 Cactus palkittiin vuoden 2014 Red Dot Design Award -muotoilutapahtumassa, Product Design -sarjassa. Lisäksi malli palkittiin samana vuonna järjestetyssä, Euroopan suurimmassa, internetin kautta tapahtuvassa Internet Auto Award -äänestyksessä Design-sarjan voittajaksi.

Tekniset tiedot[muokkaa]

C4 Cactus on saatavana ainoastaan etuvetoisena. Versiot joiden moottoriteho on alle 73 kW on varustettu taka-akselin rumpujarruin, tehokkaampien versioiden vakiovarusteena on ympäriinsä levyjarrut. PureTech 75- ja PureTech 82 -moottorit, joiden yhteydessä on vakiovarusteinen, käsivalintainen vaihteisto, on varustettu Start-Stop -järjestelmällä.

PureTech 75 PureTech 82 PureTech 110 BlueHDi 100 e-HDi 92
Moottorityyppi R3-ottomoottori R4-dieselmoottori
Iskutilavuus 1199 cm³ 1560 cm³
Teho 55 kW (75 hv) @ 5750 r/min 60 kW (82 hv) @ 5750 r/min 81 kW (110 hv) @ 6250 r/min 73 kW (99 hv) @ 3500 r/min 68 kW (92 hv) @ 3750 r/min
Vääntömomentti 116 Nm @ 2750 r/min 118 Nm @ 2750 r/min 205 Nm @ 1750 r/min 254 Nm @ 1750 r/min 230 Nm @ 1750 r/min
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-portainen robottivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen 5-portainen robottivaihteisto
Huippunopeus 171 km/h 171 km/h (173 km/h)1 190 km/h 184 km/h 176 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,9 s 12,9 s (15,0 s) 9,3 s 10,7 s 11,4 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
4,6 l 95 okt. 4,6 l 95 okt. (4,3 l 95 okt.) 4,7 l 95 okt. 3,4 l D (3,1 l Diesel)2 3,5 l D
CO2-päästöt (yhdistetty) 105 g/km 107 g/km (98 g/km) 107 g/km 87 g/km (82 g/km) 92 g/km
  • 1 = Sulkeissa olevat arvot koskevat robottivaihteistolla varustettuja malleja.
  • 2 = Sulkeissa oleva arvo koskee 82g-versiota.

Facelift 2018[muokkaa]

Mallivuodelle 2018 C4 Cactus koki lähes täydellisen uudistuksen, mutta virallisesti kysessä on facelift-malli. Auto esiteltiin yleisölle tammikuussa 2018 pidetyssä Wienin autonäyttelyssä[3]

Kasvojenkohotuksen yhteydessä C4 Cactus sai keulaansa ja peräänsä uuden ilmeen, kylkien isot Airbump-paneelit on kutistettu kylkien alaosan koriste-elementeiksi ja pyöränaukot ovat saaneet SUV-tyyppiset muovisuojat. Sisätilat on uudistettu materiaalien, värien sekä muotolun osalta. Istuimet ovat Advanced Comfort -mukavuusistuimet ja edustavat Citroën Advanced Comfort -filosofiaa.

Samaa suunnittelua edustaa auton uusi Progressive Hydraulic Cushions (PHC) -jousitusjärjestelmä, jonka jousto keskialueella on pehmeämpi kuin 2010-luvun autojen valtavirrassa yleisesti. Kuljettajaa palvelevien ajoavusteiden määrää on kasvatettu ja tarjolle on tullut uusia tietoviihde- ja linkitysmahdollisuuksia. Moottoripaletti on uudistettu. [4]

Tekniset tiedot[muokkaa]

PureTech 110 PureTech 130 BlueHDi 100
Valmistettu 1/2018–6/2018 6/2018- 1/2018–6/2018 6/2018- 1/2018–6/2018 6/2018-
Moottorin rakenne R3-ottomoottori, DOHC 12v, säätyvä venttiilien ajoitus, suorasuihkutus, turbo R4-dieselmoottori, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo (VNT), välijäähdytin
Iskutilavuus 1199 cm³ 1560 cm³ 1499 cm³
Suurin teho 81 kW (110 hv) @
5500 r/min
96 kW (131 hv) @
5500 r/min
73 kW (99 hv) @
3750 r/min
75 kW (102 hv) @
3500 r/min
Suurin vääntö 205 Nm @
1500 r/min
205 Nm @
1750 r/min
230 Nm @
1750 r/min
254 Nm @
1750 r/min
250 Nm @
1750 r/min
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali 6-portainen manuaali 5-port. manuaali 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 6-port. automaatti (EAT6)
Huippunopeus 188 km/h 196 km/h
(193 km/h)
193 km/h 208 km/h 184 km/h 190 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,3 s
(10,9 s)
10,3 s
(11,0 s)
9,1 s 11,8 s 11,1 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,5 l/100 km
(5,3 l/100 km)
5,1 l/100 km
(5,1–5,2 l/100 km)
4,8 l/100 km 3,6–3,7 l/100 km 4,0 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
104 g/km
(119 g/km)
117 g/km
(117–119 g/km)
110 g/km 94–96 g/km 97 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP

Rekisteröinti[muokkaa]

Citroën C4 Cactusta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2015
Määrä (kpl) 331

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Jorge Palacios: PSA Madrid Plant Rejuvenated By Updated C4 Cactus – Wards Auto, 26. huhtikuu 2018. Viitattu: 19. joulukuu 2018.
  2. Jim Holder: Citroen, DS and Peugeot commit to two platform strategy – Autocar, 19. huhtikuu 2015. Viitattu: 19. joulukuu 2018.
  3. Weltpremiere auf der Vienna Autoshow 2018: Citroën C4 Cactus – meinbezirk.at, 22. marraskuu 2017.
  4. NEW C4 CACTUS, THE ULTRA-COMFORTABLE HATCHBACK WITH A UNIQUE PERSONALITY – Citroën Media Center, 26. lokakuu 2017. Viitattu: 19. joulukuu 2018.
Citroen-logo-2009.png Citroën-automerkin eurooppalaisten mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto C1 C1 II
Pieni auto C3 II C3 III
Citroën DS3
Kompaktiluokka C-Elysée II
C4 II
Citroën DS4
C4 Cactus
Keskiluokka C5 II
Citroën DS5
Ylempi keskiluokka C6
Pieni tila-auto C3 Picasso
Kompakti tila-auto Xsara Picasso
C4 Picasso I C4 Picasso II /
Grand C4 Picasso
Suuri tila-auto C8 Spacetourer
SUV C-Crosser C4 Aircross C5 Aircross
Tila-auto /
Pakettiauto
Nemo
Berlingo (B9) (K9)
Pakettiauto / Minibussi Jumpy II Jumpy III
Jumper II