Ero sivun ”Audi A4 (B8)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
p
 
(89 välissä olevaa versiota 28 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Audi A4 B8|
+
nimi = Audi A4 B8/ 8K|
−
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Audi A4 B8.jpg|250px|Audi A4 B8 Sedan (2008)]]|
 
valmistaja = Audi|
 
valmistaja = Audi|
−
valmistusmaa = <br>Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Ingolstadt -tehdas|Ingolstadt]] <ref name="Motor">{{Verkkoviite | Tekijä = Viknesh Vijayenthiran| Osoite = https://www.motorauthority.com/news/1057591_five-millionth-audi-a4-rolls-off-the-production-line?| Nimeke = Five-Millionth Audi A4 Rolls Off The Production Line | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Motorauthority| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.3.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|GER}} Saksa, [[Audi Neckarsulm -tehdas|Neckarsulm]]<ref name="Motor"/><br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[Audi Aurangabad -tehdas|Aurangabad]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/aurangabad-india-3445/history-of-audi-at-the-aurangabad-site-3455| Nimeke = History of Audi at the Aurangabad site| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[FAW-Volkswagen|Changchun]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-in-china-5583/history-5587| Nimeke = Audi in China - History| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.1.2025}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2007]]&ndash;[[2015]]|
−
luokka = [[C/D-segmentti]]|
+
luokka = [[D-segmentti]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]|
−
moottori = [[R4]]|
+
suunnittelija = Julian Höenig (ulkopuoli: 2004, 2005)<br>Ingo Von Bargen (sisätilat: 2005)|
−
huippunopeus = |
+
pohjalevy = Volkswagen Group B8 (MLB/MLP)|
−
kiihtyvyys = |
+
moottori = [[R4]], [[V6]]|
−
iskutilavuus = |
+
huippunopeus = 215&ndash;250 km/h|
−
teho = |
+
kiihtyvyys = 5,4&ndash;9,4 s (0&ndash;100 km/h)|
−
kulutus = |
+
iskutilavuus = 1798&ndash;3197 cm<sup>3</sup>|
−
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
+
teho = 88&ndash;200 kW|
−
hintaluokka = |
+
päästöt = 119&ndash;219|
 +
kulutus = 4,6&ndash;9,2 l/100 km (yhd. EU)|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 +
hintaluokka = 33.500&ndash;61.600 € (2009)|
 
edeltäjä = [[Audi A4 B7]]|
 
edeltäjä = [[Audi A4 B7]]|
−
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Audi A4 (B9)]]|
 
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja E90]]}}
 
samaaluokkaa = [[BMW 3-sarja E90]]}}
  
−
'''[[Audi A4]]''':n 4. sukupolvi esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2007]]. Ensin markkinoille tuli 4-ovinen sedan ja keväällä 2008 esitellään myös Avant-farmari.
+
'''[[Audi A4]]''':n 4. sukupolvi esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2007]]. Ensin markkinoille tuli 4-ovinen sedan, joka esiteltiin Suomessa [[Helsinki Motor Show]]:ssä joulukuun alussa [[2007]]. Keväällä 2008 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä myös Avant-farmari, jonka ensiesittely Suomen jälleenmyyjillä tapahtui huhtikuun lopulla.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 +
Malli perustuu samalle perusrakenteelle keväällä [[2007]] esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Uusi pohjalevy mahdollistaa moottorin sijoittamisen aikaisempaa taaemmaksi, jolloin auto ei ole niin etupainoinen. Ulkomitoiltaan auto on [[Audi A4 B7|B7]]-sukupolvea suurempi ja akseliväli on kasvanut selvästi. Pituutta on tullut 117 mm ja leveyttä 54 mm lisää. Valmistaja on pyrkinyt luomaan mm. paremman painonjakauman avulla edeltäjää urheilullisemman auton.
  
−
Malli perustuu samalla perusrakenteelle keväällä [[2007]] esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Uusi pohjalevy mahdollistaa moottorin sijoittamisen aikaisempaa taaemmaksi, jolloin auton ei pitäisi olla niin etupainoinen. Ulkomitoiltaan auto on [[Audi A4 B7|B7]]-sukupolvea suurempi ja akseliväli on kasvanut selvästi. Valmistaja on pyrkinyt luomaan mm. paremman painonjakauman avulla edeltäjää urheilullisemman auton.
+
Edestä päin katsottuna erityisen silmiinpistäviä muotoiluelementtejä ovat suuret ulkopeilit, joissa on integroidut LED-sivuvilkut, ja LED-tekniikalla varustetut päiväajovalot, joita tarjotaan lisävarusteena saatavien ksenonvalojen yhteydessä. Sisätilojen suunnittelu perustuu myös Audi A5:een. Esimerkiksi keskikonsoli on suunnattu kuljettajaa kohti ja kojelaudan keskellä on 6,5 tai 7 tuuman näyttö radio- tai navigointijärjestelmällä varustelutasosta riippuen.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:A42007taka.JPG|A4
 +
Tiedosto:A4avant2007.jpg|A4 Avant
 +
Tiedosto:A4avant2007taka.jpg
 +
Tiedosto:A42007sisä.JPG
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
=== 2012 ===
 +
A4 sai kasvojenkohotuksen marraskuussa 2011 vuosimallille 2012. Ulkoisia muutoksia ovat mm. uudelleen suunniteltu jäähdyttimen säleikön ja ajovalojen alue. Sedanmalli sai myös uudet takavalot, joiden muotoa myös muutettiin. Lisäksi LED-takavalot omaavissa malleissa myös suuntavalaisin on suunniteltu LED-tekniikalla. Sisätilat on päivitetty uusilla materiaaleilla ja joitakin hallintalaitteita on päivitetty. Esimerkiksi MMI-navigointijärjestelmässä on nyt neljä painiketta vähemmän, istuimen lämmitys asetetaan suoraan painikkeella, auton ajovalinnan asetuksia ei voi enää hakea erikseen keskikonsolissa ja ajotietokone on varustettu taukosuosituksella.
 +
 
 +
Vakio- ja lisävarusteet pysyivät lähes ennallaan, mutta muutamia varusteita lisätiin lisävarustelistalle, kuten mm. sähköisesti avautuva ja sulkeutuva takaluukku, kaistavahti ja adaptiivinen vakionopeudensäädin.
 +
 
 +
Uudistetun alustan lisäksi Audi A4 sai uuden ohjaustehostinjärjestelmän, joka toimii sähkömekaanisesti. Moottorivalikoimaa päivitettiin ja kaikkiin malleihin tuli vakiovarusteeksi [[Start/Stop -järjestelmä]].
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:A42011.JPG|A4 2012
 +
Tiedosto:A42011taka.JPG
 +
Tiedosto:A4avant2011taka.JPG|A4 Avant 2012
 +
Tiedosto:A42011sisä.JPG
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== 2015 ===
 +
 
 +
Vuosimallille 2015 sähköisesti avautuva ja sulkeutuva takaluukku tuli vakiovarusteeksi Avant -malleihin.
 +
 
 +
== A4 2.0 Quattro ==
 +
'''Audi A4 2.0 TFSi Quattro'''n [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1984 cm<sup>3</sup>, teho 165 kW /4500 r/min (225 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm / 1500 r/min. Auto painaa 1621 kiloa.
 +
 
 +
[[Auto motor und sport]] 3/2014 mittasi Audi A4 2.0 TFSi Quattron kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 6,5 sekuntia, 0&ndash;130 km/h 10,4 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 15,9 sekuntia, 0&ndash;180 km/h 20,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
 +
 
 +
Kulutus vaihtelee välillä 7,3&ndash;12,4 litraa /100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB. Audi A4 2.0 TFSi Quattro Ambition maksoi Saksassa 42 550 euroa (2014). <ref>Auto motor und sport 3/2014</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG CABA-moottori|CABA]]/[[VAG CDHA-moottori|CDHA]]||1798 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 3650&ndash;6200 r/min||230 Nm @ 1500&ndash;3650 r/min||2008&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG CABB-moottori|CABB]]/[[VAG CDHB-moottori|CDHB]]||1798 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 4500&ndash;6200 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;4500 r/min||2008&ndash;2011
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG CJEB-moottori|CJEB]]/[[VAG CJEB-moottori|CJEB]]||1798 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||320 Nm @ 1400 r/min||2011&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG CAEA-moottori|CAEA]]/[[VAG CDNB-moottori|CDNB]]||1984 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 4000&ndash;6000 r/min||320 Nm @ 1500&ndash;3900 r/min||2008&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG CAEB-moottori|CAEB]]/[[VAG CDNC-moottori|CDNC]]||1984 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ 4300&ndash;6000 r/min||350 Nm @ 1500&ndash;4200 r/min||2009&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Roots-ahdin|| ||2995 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 4780 r/min||400 Nm @ 2150 r/min||2012&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3197 cm<sup>3</sup>||195 kW (265 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3000&ndash;5000 r/min||2003&ndash;2011
 +
|}
 +
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 4200 r/min||290 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||2008&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDIe'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo|| CSUB ||1968 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4200 r/min||320 Nm @ 1750 r/min||2009&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo|| CAGA/CJCA ||1968 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4200 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||2007&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||2008&ndash;2011
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4200 r/min||380 Nm @ 1750 r/min||2011&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.7 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2698 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 3500&ndash;4400 r/min||400 Nm @ 1400&ndash;3250 r/min||2008&ndash;2011
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2967 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 3500 r/min||400 Nm @ 1250 r/min||2011&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2967 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 4000&ndash;4400 r/min||500 Nm @ 1500&ndash;3000 r/min||2008&ndash;2011
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2967 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||580 Nm @ 1400 r/min||2012&ndash;
 +
|}
  
 +
== Suorituskyky ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli
+
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus<br>(km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
−
!Mallivuodet
+
|-
−
!Moottori
+
|Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.
−
!Iskutilavuus
+
|- bgcolor=#ffffff
−
!Teho
+
|'''1.8 TFSI''' (88 kW)||208||200||10,5||10,5||7,1||7,5||164||174
−
!Vääntö
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 TFSI''' (118 kW)||225||218||8,6||8,6||7,1||7,2||164||169
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 TFSI quattro''' (118 kW)||225||&ndash;||8,6||&ndash;||7,6||&ndash;||176||&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TFSI''' (132 kW)||236||226||7,9||8,2||6,6||7,1||154||167
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TFSI''' (155 kW)||250||240||6,9||6,9||6,6||7,1||154||167
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TFSI'''||2008&ndash;||[[R4]]||1798 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv)||250 Nm @ 1500&ndash;4500 r/min
+
|'''2.0 TFSI''' quattro (155 kW)||246||245||6,6||6,5||7,4||7,4||172||172
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.2 FSI'''||2008&ndash;||[[V6]]||3197 cm<sup>3</sup>||195 kW (265 hv)||330 Nm @ 3000&ndash;5000 r/min
+
|'''3.2 FSI'''||&ndash;||250||&ndash;||6,5||&ndash;||8,2||&ndash;||194
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 TDI'''||2008&ndash;||[[R4]]||1968 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv)||320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min
+
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||6,2||6,4||8,9||9,0||213||215
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.7 TDI'''||2008&ndash;||[[V6]]||2698 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv)||400 Nm @ 1400&ndash;3250 r/min
+
|'''2.0 TDI''' (88 kW)||205||&ndash;||10,7||&ndash;||5,1||&ndash;||134||&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0 TDI'''||2008&ndash;||[[V6]]||2967 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv)||500 Nm @ 1500&ndash;3000 r/min
+
|'''2.0 TDI''' (105 kW)||215||210||9,4||9,4||5,3||5,8||139||154
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDI''' (125 kW)||230||&ndash;||8,3||&ndash;||5,3||&ndash;||140||&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TDI quattro''' (125 kW)||228||&ndash;||8,3||&ndash;||5,9||&ndash;||156||&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.7 TDI'''||239||226||7,9||7,7||6,0||6,4||159||167
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0 TDI quattro''' (176 kW)||250||250||6,1||6,2||6,6||6,9||173||182
 
|}
 
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan!!Avant
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||colspan=2|4703 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1826 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1427 mm||1436 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2808 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1564/1551 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1430&ndash;1690 kg||1490&ndash;1735 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||480 l||490 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö''' (etuveto/quattro)||colspan=2|65/64 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=2|11,5 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.27||0.31
 +
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
*2008
 +
{{EuroNCAP|
 +
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 34|
 +
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 41|
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
 +
jalankulkijan pisteet = 14|
 +
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/Audi_A4_2008/320.aspx|}}
 +
*2009
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 93|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 33|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 84|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 41|
 +
jalankulkijan prosentit = 39|
 +
jalankulkijan pisteet = 14|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 5|
 +
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/audi/a4/2009/350.aspx|}}
 +
 +
== Muuta ==
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
B8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2008||2009
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||3031||1869
 +
|}
 +
=== Renkaat ===
 +
* Aiemmista A4:sta poiketen B8:n vanteiden keskireikä on 66,4 mm, pulttijako on edelleen vanha tuttu 5x112.[http://www.soviterenkaat.fi/auton_keskireika_pulttijako_et_luku/]
 +
 +
== Katso myös ==
 +
* [[Audi S4]]
 +
* [[Audi RS4]]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
 
+
{{EngWikipedia|Audi_A4}}
 
* [http://www.worldcarfans.com/9070829.003/new-audi-a4-officially-revealed-in-detail Worldcarfans.com 29.8.2007 - New Audi A4 officially revealed in detail]
 
* [http://www.worldcarfans.com/9070829.003/new-audi-a4-officially-revealed-in-detail Worldcarfans.com 29.8.2007 - New Audi A4 officially revealed in detail]
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Audi|A4 B8]]
 
[[Luokka:Audi|A4 B8]]
−
[[Luokka:mallit|B8]]
+
[[Luokka:Mallit|B8]]

Nykyinen versio 10. tammikuuta 2025 kello 20.10

Audi A4 B8/ 8K
Audi A4 B8 Sedan (2008)
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Ingolstadt [1]
Flag of Germany.svg.png Saksa, Neckarsulm[1]
Flag of India.svg.png Intia, Aurangabad [2]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Changchun [3]
Valmistusaika 2007–2015
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari Avant
Suunnittelija Julian Höenig (ulkopuoli: 2004, 2005)
Ingo Von Bargen (sisätilat: 2005)
Pohjalevy Volkswagen Group B8 (MLB/MLP)
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1798–3197 cm3
Teho 88–200 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,4–9,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 215–250 km/h
Kulutus 4,6–9,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 119–219 g/km
Hintaluokka 33.500–61.600 € (2009)
Edeltäjä Audi A4 B7
Seuraaja Audi A4 (B9)
Saman luokan autoja BMW 3-sarja E90


Audi A4:n 4. sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007. Ensin markkinoille tuli 4-ovinen sedan, joka esiteltiin Suomessa Helsinki Motor Show:ssä joulukuun alussa 2007. Keväällä 2008 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä myös Avant-farmari, jonka ensiesittely Suomen jälleenmyyjillä tapahtui huhtikuun lopulla.

Yleistä[muokkaa]

Malli perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn A5 Coupen kanssa. Uusi pohjalevy mahdollistaa moottorin sijoittamisen aikaisempaa taaemmaksi, jolloin auto ei ole niin etupainoinen. Ulkomitoiltaan auto on B7-sukupolvea suurempi ja akseliväli on kasvanut selvästi. Pituutta on tullut 117 mm ja leveyttä 54 mm lisää. Valmistaja on pyrkinyt luomaan mm. paremman painonjakauman avulla edeltäjää urheilullisemman auton.

Edestä päin katsottuna erityisen silmiinpistäviä muotoiluelementtejä ovat suuret ulkopeilit, joissa on integroidut LED-sivuvilkut, ja LED-tekniikalla varustetut päiväajovalot, joita tarjotaan lisävarusteena saatavien ksenonvalojen yhteydessä. Sisätilojen suunnittelu perustuu myös Audi A5:een. Esimerkiksi keskikonsoli on suunnattu kuljettajaa kohti ja kojelaudan keskellä on 6,5 tai 7 tuuman näyttö radio- tai navigointijärjestelmällä varustelutasosta riippuen.

  • A4

  • A4 Avant

  • A4avant2007taka.jpg
  • A42007sisä.JPG

Kehitys[muokkaa]

2012[muokkaa]

A4 sai kasvojenkohotuksen marraskuussa 2011 vuosimallille 2012. Ulkoisia muutoksia ovat mm. uudelleen suunniteltu jäähdyttimen säleikön ja ajovalojen alue. Sedanmalli sai myös uudet takavalot, joiden muotoa myös muutettiin. Lisäksi LED-takavalot omaavissa malleissa myös suuntavalaisin on suunniteltu LED-tekniikalla. Sisätilat on päivitetty uusilla materiaaleilla ja joitakin hallintalaitteita on päivitetty. Esimerkiksi MMI-navigointijärjestelmässä on nyt neljä painiketta vähemmän, istuimen lämmitys asetetaan suoraan painikkeella, auton ajovalinnan asetuksia ei voi enää hakea erikseen keskikonsolissa ja ajotietokone on varustettu taukosuosituksella.

Vakio- ja lisävarusteet pysyivät lähes ennallaan, mutta muutamia varusteita lisätiin lisävarustelistalle, kuten mm. sähköisesti avautuva ja sulkeutuva takaluukku, kaistavahti ja adaptiivinen vakionopeudensäädin.

Uudistetun alustan lisäksi Audi A4 sai uuden ohjaustehostinjärjestelmän, joka toimii sähkömekaanisesti. Moottorivalikoimaa päivitettiin ja kaikkiin malleihin tuli vakiovarusteeksi Start/Stop -järjestelmä.

  • A4 2012

  • A42011taka.JPG

  • A4 Avant 2012

  • A42011sisä.JPG

2015[muokkaa]

Vuosimallille 2015 sähköisesti avautuva ja sulkeutuva takaluukku tuli vakiovarusteeksi Avant -malleihin.

A4 2.0 Quattro[muokkaa]

Audi A4 2.0 TFSi Quattron R4-moottorin iskutilavuus on 1984 cm3, teho 165 kW /4500 r/min (225 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm / 1500 r/min. Auto painaa 1621 kiloa.

Auto motor und sport 3/2014 mittasi Audi A4 2.0 TFSi Quattron kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,2 sekuntia, 0–80 km/h 4,5 sekuntia, 0–100 km/h 6,5 sekuntia, 0–130 km/h 10,4 sekuntia, 0–160 km/h 15,9 sekuntia, 0–180 km/h 20,9 sekuntia ja 0–200 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 7,3–12,4 litraa /100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB. Audi A4 2.0 TFSi Quattro Ambition maksoi Saksassa 42 550 euroa (2014). [4]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 TFSI R4 DOHC 16V Turbo CABA/CDHA 1798 cm3 88 kW (120 hv) @ 3650–6200 r/min 230 Nm @ 1500–3650 r/min 2008–
1.8 TFSI R4 DOHC 16V Turbo CABB/CDHB 1798 cm3 118 kW (160 hv) @ 4500–6200 r/min 250 Nm @ 1500–4500 r/min 2008–2011
1.8 TFSI R4 DOHC 16V Turbo CJEB/CJEB 1798 cm3 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min 320 Nm @ 1400 r/min 2011–
2.0 TFSI R4 DOHC 16V Turbo CAEA/CDNB 1984 cm3 132 kW (180 hv) @ 4000–6000 r/min 320 Nm @ 1500–3900 r/min 2008–
2.0 TFSI R4 DOHC 16V Turbo CAEB/CDNC 1984 cm3 155 kW (211 hv) @ 4300–6000 r/min 350 Nm @ 1500–4200 r/min 2009–
3.0 TFSI V6 DOHC 24V Roots-ahdin 2995 cm3 200 kW (272 hv) @ 4780 r/min 400 Nm @ 2150 r/min 2012–
3.2 FSI V6 DOHC 24V 3197 cm3 195 kW (265 hv) @ 6500 r/min 330 Nm @ 3000–5000 r/min 2003–2011

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 TDI R4 DOHC 16V Turbo 1968 cm3 88 kW (120 hv) @ 4200 r/min 290 Nm @ 1750–2500 r/min 2008–
2.0 TDIe R4 DOHC 16V Turbo CSUB 1968 cm3 100 kW (136 hv) @ 4200 r/min 320 Nm @ 1750 r/min 2009–
2.0 TDI R4 DOHC 16V Turbo CAGA/CJCA 1968 cm3 105 kW (143 hv) @ 4200 r/min 320 Nm @ 1750–2500 r/min 2007–
2.0 TDI R4 DOHC 16V Turbo 1968 cm3 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min 350 Nm @ 1750–2500 r/min 2008–2011
2.0 TDI R4 DOHC 16V Turbo 1968 cm3 130 kW (177 hv) @ 4200 r/min 380 Nm @ 1750 r/min 2011–
2.7 TDI V6 DOHC 24V Turbo 2698 cm3 140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min 400 Nm @ 1400–3250 r/min 2008–2011
3.0 TDI V6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3 150 kW (204 hv) @ 3500 r/min 400 Nm @ 1250 r/min 2011–
3.0 TDI V6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3 176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min 500 Nm @ 1500–3000 r/min 2008–2011
3.0 TDI V6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min 580 Nm @ 1400 r/min 2012–

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)		 Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)		 Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)		 Päästöt CO2
(g/km)
Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut. Man. Aut.
1.8 TFSI (88 kW) 208 200 10,5 10,5 7,1 7,5 164 174
1.8 TFSI (118 kW) 225 218 8,6 8,6 7,1 7,2 164 169
1.8 TFSI quattro (118 kW) 225 – 8,6 – 7,6 – 176 –
2.0 TFSI (132 kW) 236 226 7,9 8,2 6,6 7,1 154 167
2.0 TFSI (155 kW) 250 240 6,9 6,9 6,6 7,1 154 167
2.0 TFSI quattro (155 kW) 246 245 6,6 6,5 7,4 7,4 172 172
3.2 FSI – 250 – 6,5 – 8,2 – 194
3.2 FSI quattro 250 250 6,2 6,4 8,9 9,0 213 215
2.0 TDI (88 kW) 205 – 10,7 – 5,1 – 134 –
2.0 TDI (105 kW) 215 210 9,4 9,4 5,3 5,8 139 154
2.0 TDI (125 kW) 230 – 8,3 – 5,3 – 140 –
2.0 TDI quattro (125 kW) 228 – 8,3 – 5,9 – 156 –
2.7 TDI 239 226 7,9 7,7 6,0 6,4 159 167
3.0 TDI quattro (176 kW) 250 250 6,1 6,2 6,6 6,9 173 182

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Avant
Pituus 4703 mm
Leveys 1826 mm
Korkeus 1427 mm 1436 mm
Akseliväli 2808 mm
Raideleveys (e/t) 1564/1551 mm
Omamassa 1430–1690 kg 1490–1735 kg
Tavaratila 480 l 490 l
Polttoainesäiliö (etuveto/quattro) 65/64 l
Kääntöympyrä 11,5 m
Ilmanvastuskerroin 0.27 0.31

Turvallisuus[muokkaa]

  • 2008
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 41 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
  • 2009
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 93 % 33 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41 pistettä
Jalankulkija 39 % 14 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Muuta[muokkaa]

Rekisteröinti[muokkaa]

B8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2009
Määrä (kpl) 3031 1869

Renkaat[muokkaa]

  • Aiemmista A4:sta poiketen B8:n vanteiden keskireikä on 66,4 mm, pulttijako on edelleen vanha tuttu 5x112.[1]

Katso myös[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 Viknesh Vijayenthiran: Five-Millionth Audi A4 Rolls Off The Production Line – Motorauthority, 30. maaliskuu 2011. Viitattu: 10. tammikuu 2025.
  2. ↑ History of Audi at the Aurangabad site – Audi mediacenter, Viitattu: 10. tammikuu 2025.
  3. ↑ Audi in China - History – Audi mediacenter, Viitattu: 10. tammikuu 2025.
  4. ↑ Auto motor und sport 3/2014
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Audi_A4_(B8)&oldid=235762"