Audi A4 (B7)

Audi A4 (B7 / 8E / 8H)
Valmistaja ja valmistusmaa	Audi, Saksa, Ingolstadt Saksa, Neckarsulm Kiina, Changchun
Valmistusaika	2004 – 2008 2007 – 2009 (Cabriolet) 2006 – 2009 (Kiina)
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari Avant 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	Walter de Silva (2002, 2003)
Pohjalevy	VW Group B7 (PL46)
Moottori	R4, V6, V8
Iskutilavuus	1595–4163 cm3
Teho	75–309 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	4,8–13 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	186–250 km/h (raj.)
Kulutus	5,3–13,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	139–334 g/km
Hintaluokka	36.180–117.300 € (2007)
Edeltäjä	Audi A4 (B6)
Seuraaja	Audi A4 (B8)
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 159 BMW 3-sarja E90 Saab 9-3 Volvo S60

A4 B7 sisältä

Pääartikkeli: Audi A4

Audi A4 B7 on A4-mallisarjan kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin syyskuussa 2004 järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun Helsinki Motor Show'ssa.

B7-mallin tuotanto lopetettiin sedan- ja farmarimallien osalta vuonna 2008. Tuotantovälineet siirrettiin Espanjaan, jossa valmistettiin pitkälti identtistä Seat Exeo -mallia vuosina 2008–2013.

Yleistä

Auto on rakennettu uudelle B7-pohjalevylle, joka on hieman uudistettu versio aikaisemmasta B6-pohjalevystä. Auton ulkomuodot on piirtänyt italialainen Walter Maria de'Silva. Muodot eivät muuttuneet edellisestä sukupolvesta kovinkaan radikaalisti. Niissä on paljon samoja piirteitä A6:n kanssa: Sekä keulan että perän pyöreät kulmat ovat saaneet hieman kulmikkuutta ja edessä on myös A6:n tyylinen singleframe-maski. Uutta ovat myös uudelleen muotoillut kirkkaat ajovaloumpiot.

Ensimmäiset sedan- ja Avant-mallit on valmistettu lokakuussa 2004. Cabrioletin valmistus alkoi tammikuussa 2006.

Uuden malliston yhteydessä vuonna 2004 esiteltiin myös 4,2-litraisella V8-moottorilla varustettu S4. Huippumalli, 420-hevosvoimainen RS4, esiteltiin vuonna 2005. Saman vuoden syyskuussa esiteltiin myös Cabriolet-avomalli Frankfurtin autonäyttelyssä. Yhdysvalloissa A4- ja S4-mallien Cabriolet-versiot esiteltiin vasta huhtikuussa 2006 järjestetyssä New York Auto Show'ssa.

• 

  A4 S-Line varustelulla

• 
• 

  A4 Avant

• 

Varustelu

Uusina varusteina esiteltiin mm. lisävarusteina saatavat tupla-xenon-ajovalot ja kaarreajo-toiminnolla (Adaptive Light). Suomessa kaikkien mallien vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, 8. sukupolven ESP-ajonvakautusjärjestelmä ja useita turvatyynyjä.

Vakiovarusteet Suomessa

• Ulkoiset varusteet: 9-puolaiset 16" alumiinivanteet; korinväriset kylkisuojalistat, puskurit, helmat, ulkopeilit ja kahvat; vihreät lämpöeristelasit
  
• Mukavuusvarusteet: ajovaloautomatiikka, alumiinilistat kojelaudassa ja ovissa, ajovaloautomatiikka, digitaalikello päivyrillä, Mikado-kangasverhoilu, täysautomaattinen ilmastointilaite, kaistanvaihtovilkku, kangasmatot edessä ja takana, kannellinen keskikyynärnoja takana, keskuslukitus kauko-ohjauksella ja sisäkytkimellä, etuistuimien korkeussäätö, kynnyslistat alumiinisomistein, lukuvalot edessä ja takana, mukiteline edessä, nelipuolainen singleframe-tyylinen ohjauspyörä, ohjauspyörän korkeus- ja pituussäätö, ohjaustehostin (2.0T ja 6-sylinterisissä malleissa ajonopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostin), radiovalmius etu- ja takakaiuttimilla, takalasiantenni, raitisilmasuodatin, sähköikkunat edessä mukavuustoiminnolla, istuinlämmitykset etuistuimissa, 6-portaiset sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, takaluukun Soft Touch –avaustoiminto, lasinpyyhkimien ajonopeuteen mukautuva tihkukytkin, valojen päällejäämisestä varoittava summeri. Avant-malleissa lisäksi: 12V-pistoke tavaratilassa, jaettu taittuva takaistuimen selkänoja, kattokaiteet, takalasinpyyhin ja pesulaite, tavaratilan peite ja väliverkko
• Turvallisuusvarusteet: ABS/EBV-jarrut, ajovalojen pesurit ja korkeudensäätö, ESP 8.0 -ajonvakautusjärjestelmä jarrulevyjen kuivaustoiminnolla, halogen-ajovalot kirkaslasitekniikalla, hätäjarrutustehostin, kaksoisäänitorvi, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, 2-vaiheisesti laukeavat, lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet, pääntuet edessä ja takana (edessä aktiiviset ja säädettävät), sideguard-ikkunaturvaverhot, sivuturvatyynyt etuistuimissa, sivutörmäyssuojat, sumuvalot, vararengas.

Lisävarusteet Suomessa

• Ambiente-varustepaketti: Vakionopeudensäädin; jaettu takaselkänoja; etumatkustajan airbagin poiskytkentä avaimella ja ISOFIX-kiinnikkeet, kiiltolistat sivuikkunoiden ympärillä; Nahalla päällystetty nelipuolainen ohjauspyörä, vaihteennuppi ja -suojus; säilytyslokerollinen keskikyynärnoja edessä, mukinpidike takana, tavaraverkko etuistuimien selkänojissa; etuistuinten alla säilytyslaatikot; Radio Concert 10-kaiuttimella
  
• S line -sportpaketti Plus: quattron urheilullinen S line -alusta; 17" 9-puolaiset alumiinivanteet 235/45R17-renkailla, "S line" -teksti kylkisuojalistoissa; vakioulkovärien lisäksi erikoisvärit: misanonpunainen helmiäisväri ja avushopea helmiäisväri; urheilulliset istuimet; istuimissa ja ovissa "Speed"-kangas-/nahkaverhous; kynnyslistassa "S line" -teksti; etuist. sähk.ristiseläntuensäätö; musta sisäkatto; koristelistat mattaa alumiinia; urh. 3-puolainen nahkaratti, nahkainen vaihdetangonnuppi ja -suojus sekä käsijarrunsuojus; kuljettajan informaatiojärjestelmä
  

Muita yksittäisiä lisävarusteita: metalliväri, urheilullinen alusta (-20 mm), APS-akustinen pysäköintijärjestelmä, käsi- tai sähkökäyttöiset aurinkoverhot, lämmitettävä takaistuin, sähköinen kattoluukku, sähkösäätöiset etuistuimet, urheilulliset etuistuimet, erilaisia istuinverhoiluvaihtoehtoja, GSM-puhelinvalmius, informaatiojärjestelmä FIS, kylmäkotelo hansikaslokerossa, kaksikerroslasit, sähköikkunat takana, jalopuusomisteiset listat, navigointijärjestelmä Plus, Kaarreajovalot ja Xenon Plus-kaasupurkausvalot, rengaspaineen tarkkailutoiminto.

Kehitys

A4 sai vain pieniä päivityksiä valmistuksensa aikana. Vuoden 2005 loppuun asti dieselmoottorit voitiin varustaa lisämaksusta hiukkassuodattimella, jota Audi kutsuu DPF-suodattimeksi (dieselhiukkassuodatin). Vuoden 2006 alusta lähtien suodatin on ollut vakiona. Moottorivalikoiman muutosten lisäksi joitakin yksityiskohtia muutettiin vuoden 2006 puolivälistä lähtien. Esimerkiksi esiteltiin uuden sukupolven radiot, jotka eivät enää tarjoa kasettidekkiä, mutta eroavat aiemmista radioista MP3-toistotoiminnon ja ulkonäön suhteen. "Pientä" navigointijärjestelmää (BNS 5.0) käytetään uuden radion yksivärisen 6 tuuman näytön kautta, joka näyttää myös navigointiohjeet (aiemmin tämä toteutettiin vain mittariston kautta). "Suuri" navigointijärjestelmä (RNS-E) pysyi ennallaan. Lisäksi radion yläpuolella olevia ohjauskytkimiä täydennettiin krominauhalla ja uusia valkoisella suuntavilkkulasilla varustettuja ajovaloja tarjottiin lisämaksullisten S-linjan urheilupakettien kautta.

• 

  A4 Cabriolet

• 

Erikoismallit

DTM Edition

Toukokuussa 2005 esiteltiin A4 DTM Edition -erikoismalli DTM-vakioautosarjamenestyksen kunniaksi. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran syksyllä 2004 Essen Motor Show:ssa ja sen jälkeen päätettiin ottaa malli tuotantoon. Autossa on 2-litrainen TFSI-moottori, josta irtoaa 220 hv (330 Nm). Kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 7,1 sekunnissa ja huippunopeus on 247 km/h. DTM-mallin esittelyn jälkeen tämä viritetty versio moottorista tuli saataville myös ilman DTM-varustelua. Alustaa on madallettu 20 mm ja jousitusta on jäykistetty. Renkaat ovat 15-puolaisilla 18-tuumaisilla alumiinivanteilla. Myös ulkonäköä on muutettu mm. takana olevalla diffuusorilla, isommilla pakoputken ulostulolla ja uudelleen väritetyllä Phantom Black -etumaskilla. Istuimina toimivat Recaron nahka- ja mikrokuitupäällysteiset urheilupenkit.

2.0 TFSI e

Helmikuussa 2007 Audi esitteli e-lyhenteen mallinimeensä saaneen A4-mallin. Valmistajan mukaan autossa yhdistyy moottorin suuri suorituskyky ja taloudellisuus. Uusissa malleissa on mittaristossa vaihtovalo, joka tarkkailee moottorin kuormitusta sekä auton vauhtia ja ilmaisee kuljettajalle sopivan vaihtohetken. Autossa on manuaalivaihteisto, jossa kuudes vaihde on välitetty normaalia pidemmäksi. Polttoainetaloutta on pyritty lisäksi parantamaan alumiinisella konepellillä, pienellä vierintävastuksella varustetuilla renkailla ja mm. S-Line-paketista lainatulla takaspoilerilla. Moottorin maksimiteho on 125 kW (170 hv) ja sen elektroniikkaa on muutettu polttoainetaloutta ajatellen. Huippunopeus on 225 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 8,6 sekuntia. Yhdistetty polttoaineenkulutus on 7,1 l/100 km (Avant 7,2 l).

Black / White Edition

Avantin viimeiset B7-koriset mallit myytiin hyvin varusteltuina Black/White Edition malleina vielä 2008 alkupuolella. Tällöin sedanista oli tullut jo B8. Erikoismallin varustelu oli pitkälti sama kuin muutenkin melko hyvin varustellussa Sport Editionissa, lisättynä mustalla optiikkapaketilla maskin kehyksessä, mustilla kattokaiteilla sekä tummennetuilla takaosan ikkunoilla. Hinnoittelu tälle paketille oli tehty houkuttelevaksi.

Tekniikka

Torsen-tekniikalla toteutettu quattro-neliveto oli tarjolla usean eri mallin yhteyteen (163 hevosvoimaisesta mallista ylöspäin). 3-litraisen TDI- ja 3,2-litraisen bensamoottorin kanssa se oli aina vakiovaruste. Voimanjako etu- ja taka-akselien välillä on normaalitilanteessa 50/50, mutta tarvittaessa voima voidaan siirtää kokonaan vain toiseen päähän. EDL-järjestelmän avulla voimaa voidaan keskittää jopa vain yhteen renkaaseen kerrallaan. Jousituksessa on edessä on four-link-tyyppinen tuenta ja takana poikittaistuella varustettu erillisjousitus (Trapezoidal-link). Kaikissa pyörissä on levyjarrut, edessä myös jäähdytetyt.

Vakiovarusteena ollut manuaalivaihteisto on mallista riippuen 5- tai 6-portainen. Audi käyttää vaihteistosta lyhenettä ML (Manual/Lenghtwise). Lisävarusteena oli mahdollista valita automaattivaihteisto. Edellisen mallin tavoin etuvetoisten mallien yhteyteen sai portaattoman Multitronic-vaihteiston, joka pystyy Sport- ja manuaalitilassa simuloimaan 7-portaista vaihteistoa. Nelivetoisten mallien yhteydessä automaatti on 6-portainen Sport-ohjelmalla varustettu Tiptronic, joka oli aikaisemmin nähty jo S4-mallissa.

Tekniset tiedot

Kaikki moottorit ovat pitkittäin asennettuja. Edelliseen sukupolveen verrattuna uusiksi bensiinivaihtoehdoiksi tuli kaksi FSI-suorasuihkutustekniikalla varustettua moottoria: aikaisemmin A3 Sportback -mallissa nähty 200-hevosvoimainen nelisylinterinen 2.0 Turbo sekä 3,2-litraiseksi kasvanut 255 hevosvoimainen V6. Marraskuussa 2005 esiteltiin myös viritetty versio em. 2-litraisesta turbokoneesta. Quattro GmbH on mm. muutetun turboahtimen ja ohjelmiston avulla saanut moottorista n. 20 lisähevosvoimaa.

A6- ja A8-malleissa käytetty 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin isoveljissään käytetty moottori. Toinen aluksi esitelty diesel oli 2-litrainen 140 hv malli. Vuoden 2006 alusta saataville tuli myös 2,7-litrainen vaihtoehto. Samalla 3-litraisesta mallista tuli saatavilla aikaisempaa tehokkaampi versio. Mallivuodelle 2007 esiteltiin uusi tehokkaampi 2-litrainen partikkelisuodattimella varustettu 170 hevosvoimainen TDI.

Bensiinimallit

	1.6	1.8 T	1.8 T quattro	2.0	2.0 TFSI e	2.0 TFSI	2.0 TFSI quattro	2.0 TFSI	2.0 TFSI quattro	3.2 FSI	3.2 FSI quattro	S4	RS4
Valmistusaika	11/2004–03/2008	11/2004–03/2008		11/2004–03/2008	10/2006–03/2008	11/2004–02/2009		06/2005–03/2008		11/2004–02/2009		11/2004–02/2009	09/2005–02/2009
Moottori	R4-ottomoottori, SOHC 8v, monipisteruiskutus	R4-ottomoottori, DOHC 20v, monipisteruiskutus, turbo, välijäähdytin		R4-ottomoottori, DOHC 20v, monipisteruiskutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT (imu)	R4-ottomoottori, DOHC 16v, suoraruiskutus, turbo, välijäähdytin					90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suoraruiskutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT		90° V8-ottomoottori, DOHC 40v, monipisteruiskutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT	90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, suoraruiskutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT
Moottoriperhe	EA113 (ALZ)	EA113 (BFB)		EA113 (ALT)	EA113 (BPJ)	EA113 (BGB/BWE)		EA113 (BUL)		EA837 (AUK)		EA824 (BBK)	EA824 (BNS)
Iskutilavuus	1595 cm3	1781 cm3		1984 cm3						3123 cm3		4163 cm3
Suurin teho	75 kW (102 hv) / 5600 r/min	120 kW (163 hv) / 5700 r/min		96 kW (130 hv) / 5700 r/min	125 kW (170 hv) / 4300–6000 r/min	147 kW (200 hv) / 5100–6000 r/min		162 kW (220 hv) / 5900–6100 r/min		188 kW (255 hv) / 6500 r/min		253 kW (344 hv) / 7000 r/min	309 kW (420 hv) / 7800 r/min
Suurin vääntö	148 Nm / 3800 r/min	225 Nm / 1950–4700 r/min		195 Nm / 3300 r/min	280 Nm / 1800–4200 r/min	280 Nm / 1800–5000 r/min		300 Nm / 2200–4000 r/min		330 Nm / 3250 r/min		410 Nm / 3500 r/min	430 Nm / 5500 r/min
Vetotapa	Etuveto		Neliveto	Etuveto			Neliveto	Etuveto	Neliveto	Etuveto	Neliveto
Vaihteisto, vakio	5-port. manuaali		6-port. manuaali	5-port. manuaali	6-portainen manuaali					6-port. Tiptronic	6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–	Multitronic	–	Multitronic	–	Multitronic	6-port. Tiptronic	–			6-port. Tiptronic		–

Dieselmallit

	1.9 TDI	1.9 TDI e	2.0 TDI	2.0 TDI quattro	2.0 TDI		2.0 TDI quattro	2.5 TDI		2.7 TDI	3.0 TDI
Valmistusaika	11/2004–03/2008	05/2007–03/2008	11/2004–03/2009		11/2004–12/2005	01/2006–03/2008		11/2004–12/2005		01/2006–03/2008	11/2004–12/2005	01/2006–03/2008
Moottori	R4-dieselmoottori, SOHC 8v, pumppusuutin, turbo, välijäähdytin				R4-dieselmoottori, DOHC 16v, pumppusuutin, turbo, välijäähdytin			V6-dieselmoottori, DOHC 24v, jakajapumppu, turbo, välijäähdytin		V6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	EA188 (BKE/BRB)		EA188 (BPW)		EA188 (BLB/BRE)	EA188 (FRG/BRD)		EA330 (BCZ)	EA330 (BDG)	EA896 (BPP)	EA896 (BKN)	EA896 (ASB)
Iskutilavuus	1896 cm3		1968 cm3					2496 cm3		2698 cm3	2967 cm3
Suurin teho	85 kW (115 hv) / 4000 r/min		103 kW (140 hv) / 4000 r/min			125 kW (170 hv) / 4200 r/min		120 kW (163 hv) / 4000 r/min		132 kW (180 hv) / 3300–4250 r/min	150 kW (204 hv) / 3500–4500 r/min	171 kW (233 hv) / 3500–4000 r/min
Suurin vääntö	285 Nm / 1900 r/min		320 Nm / 1750–2500 r/min			350 Nm / 1750–2500 r/min		310 Nm / 1400–3600 r/min	350 Nm / 1500–3000 r/min	380 Nm / 1400–3300 r/min	450 Nm / 1400–3150 r/min	450 Nm / 1400–3250 r/min
Vetotapa	Etuveto			Neliveto	Etuveto		Neliveto	Etuveto			Neliveto
Vaihteisto, vakio	5-port. manuaali	6-port. manuaali						Multitronic	6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–		Multitronic	–	Multitronic	–				Multitronic	6-port. Tiptronic

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)				Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)				Kulutus yhd. EU (l/100 km)
	Sedan		Avant		Sedan		Avant		Sedan		Avant
	man	aut	man	aut	man	aut	man	aut	man	aut	man	aut
1.6	190	-	186	-	12,6	-	13,0	-	7,7	-	7,8	-
1.8 T	228	223	225	220	8,6	8,6	8,8	8,9	8,2	8,2	8,3	8,3
1.8 T quattro	226	-	223	-	8,7	-	8,9	-	9,2	-	9,2	-
2.0	212	205	208	202	9,9	10,2	10,1	10,4	8,0	7,9	8,0	8,1
2.0 T FSI e (125 kW)	230	-	230	-	8,3	-	8,3	-	7,1	-	7,2	-
2.0 T FSI (147 kW)	241	235	235	230	7,3	7,3	7,6	7,6	7,7	8,1	7,8	8,1
2.0 T FSI quattro (147 kW)	238	235	233	230	7,2	7,7	7,5	8,0	8,8	9,4	8,8	9,5
2.0 T FSI (162 kW)	247	-	241	-	7,1	-	7,4	-	8,0	-	8,2	-
2.0 T FSI quattro (162 kW)	243	-	238	-	6,9	-	7,1	-	9,1	-	9,0	-
3.2 FSI	-	250	-	245	-	6,8	-	7,0	-	9,5	-	9,6
3.2 FSI quattro	250	250	250	247	6,4	6,9	6,6	7,1	10,6	10,7	10,7	10,7
S4	250	250	250	250	5,6	5,8	5,8	5,9	13,3	12,3	13,4	12,3
RS4	250	-	250	-	4,8	-	4,9	-	13,4	-	13,6	-
1.9 TDI	201		197		11,2		11,5		5,6		5,7
2.0 TDI (103 kW)	212	206	207	201	9,7	9,8	9,9	10,2	6,0	6,1	6,1	6,1
2.0 TDI (103 kW) quattro	207	-	203	-	9,7	-	10,0	-	6,6	-	6,7	-
2.0 TDI (125 kW)	228		222		8,6		8,6		5,8		5,8
2.0 TDI (125 kW) quattro	224		216		8,5		8,5		6,7		6,8
2.5 TDI	227	219			8,8	8,9			6,8	6,8
2.7 TDI	230	224	224	217	8,4	8,4	8,6	8,6	6,7	6,8	6,8	6,8
3.0 V6 TDI quattro	235	233			7,2	7,7			7,6	8,2
3.0 V6 TDI quattro (171 kW)	245	244	241	240	6,8	7,5	7,0	7,5	7,6	8,3	7,6	8,3

Mitat

Auto on ulkomitoiltaan hyvin lähellä edellistä sukupolvea. Pituutta tuli noin 4 senttiä lisää, mutta muut mitat ovat lähes samat. Pituudenlisäys voidaan pistää paljolti uusien puskurien syyksi.

Malli	Sedan	Avant	Avoauto
Pituus	4586 mm		4573 mm
Leveys	1772 mm		1777 mm
Korkeus	1427 mm		1391 mm
Akseliväli	2648 mm
Raideleveys (edessä / takana)	1522 mm / 1522 mm		1522 mm / 1518 mm
Omamassa	1300–1655 kg	1360–1660 kg	1540–1790 kg
Tavaratila	460 / 720 l	442 / 1184 l	246 / 315 l
Polttoainesäiliö	70 l

Suomessa

Rekisteröinti

B7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2007
Määrä (kpl)	1513

Palkintoja ja kunniamainintoja

• Toukokuussa 2005 uusi A4 voitti yhdessä A6:n kanssa Pohjois-Amerikan median äänestämän Interior of the Year -palkinnon Detroitissa.
• Kesäkuussa 2005 Yhdysvaltalainen IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) antoi "Double Best Pick" -maininnan hyvästä suorituksesta sivu- ja etutörmäystestissä.
• The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Midsize Car -kategoriassa

Katso myös

• Audi S4
• Audi RS4

Lähteet

• AudiWorld.com