Ero sivun ”W8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Saksalaiset W8 moottorit) |
p (Käyttäjän 188.92.78.98 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Jokke tekemään muutokseen.) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''W8''' on moottorityyppi, jossa on 8 [[sylinteri]]ä neljässä rivissä. Käytännössä siinä on kaksi [[V4]] moottoria yhdistettynä yhteen [[kampiakseli]]in. | '''W8''' on moottorityyppi, jossa on 8 [[sylinteri]]ä neljässä rivissä. Käytännössä siinä on kaksi [[V4]] moottoria yhdistettynä yhteen [[kampiakseli]]in. | ||
| − | + | == Saksalaiset W8 moottorit == | |
| + | |||
| + | [[Volkswagen]]in valmistama W8-moottori on itseasiassa tehty kahdesta vierekkäin olevasta [[VR4]]-moottorista, joissa V-kulma on laskettu 72 asteeseen normaalin 90 asteen sijaan. Tälläinen moottori on tarpeeksi pieni mahtumaan [[V6]]-moottorin tilaan. | ||
| + | |||
| + | {{Moottorityyppi}} | ||
| + | [[Luokka:Moottorit]] | ||
| + | [[Luokka:VAG-moottorit]] | ||
Versio 9. huhtikuuta 2011 kello 10.40
W8 on moottorityyppi, jossa on 8 sylinteriä neljässä rivissä. Käytännössä siinä on kaksi V4 moottoria yhdistettynä yhteen kampiakseliin.
Saksalaiset W8 moottorit
Volkswagenin valmistama W8-moottori on itseasiassa tehty kahdesta vierekkäin olevasta VR4-moottorista, joissa V-kulma on laskettu 72 asteeseen normaalin 90 asteen sijaan. Tälläinen moottori on tarpeeksi pieni mahtumaan V6-moottorin tilaan.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
