4-bokseri

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

4-bokseri on 4-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden, Bokser-moottori on siis vastaiskumoottori. 4-sylinterisiä bokserimoottoreita ovat käyttäneet esimerkiksi Alfa Romeo 33, Volkswagen Kupla, Lloyd Arabella ja Subaru monissa malleissaan. Subaru on näistä ainoa, joka tehnyt konstruktiota myös dieselinä.

Historia[muokkaa]

Engalntilainen Wilson-Pilchern esitteli vuonna 1900 2,7 litraisen boxer-4:n. Kuuluisaksi moottori tuli kuitenkin Natsi-Saksan Kdf-wagen-kansanautoprojektin myötä, josta toisen maailmansodan jälkeen kehittyivät VW Kupla ja Kleinbus.

4-bokseri urheiluautoissa[muokkaa]

Porsche 914:ssa oli voimanlähteenä ilmajäähdytteisiä, bensiinikäyttöisiä 4-boksereita iskutilavuudeltaan 1,7–2,0 litraa. Porschella on suunnitelmia ottaa moottorityyppi uudelleen tuotantoon; nykyisin tosin vesijäähdytteisenä. Myös italialainen ATS on esitellut uutta 2500 GT-malliaan varten kyseisen moottorityypin.

Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.