Volkswagen Golf (17)

Volkswagen Golf mk1
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1974–1984
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 2-ovinen Cabriolet
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1093–1781 cm3
Teho	37–82 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	9,7–23,2 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	130–173 km/h
Kulutus	5,3–10,9 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	4.250–38.300 €
Edeltäjä	Kupla
Seuraaja	Golf mk2
Saman luokan autoja	Opel Kadett C ja D Fiat Ritmo Ford Escort mk2 Toyota Corolla mk3 Mazda 323

Ensimmäinen Volkswagen Golf esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle Münchenissä toukokuussa 1974. Autoa alettiin heti valmistaa Volkswagenin Wolfsburgin tehtaan päälinjalla, jossa se korvasi Volkswagen Kuplan.

mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1981 - 885 kpl

Yleistä

Golfin muodoista vastasi Ital Designin Giorgio Giugiaro. Auto muotoiltiin varsin kulmikkaaksi, joka tarkoitti sen ajan mittapuiden mukaan avaria sisätiloja ja tavaratilaa. Tiloissa oli suuri ero Kuplaan, vaikka akseliväli autoissa oli sama 2400 mm ja pituudeltaan Golf oli Kuplaa 30 mm lyhyempi.

Alkuun autoa valmistettiin 1,1- ja 1,5-litraisella vesijäähdytteisellä moottorilla, joka oli Kuplasta poiketen siis sijoitettu poikittain auton etuosaan. Myös takavedon vaihtumista etuvedoksi voidaan pitää suurena muutoksena. Myös auton alusta ja jousitusrakenteet olivat täysin erilaiset kuin Kuplassa. Näiden muutosten myötä Golf osoittautui ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti Kuplaa paremmaksi.

Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta. Golfin toinen sukupolvi esiteltiin syksyllä 1983.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Käytössä
1.1	R4 FA/GG	1093 cm3	37 kW (50 hv) @ 6000 r/min	77 Nm @ 3000 r/min	1974–
1.1	R4 FJ	? cm3	38 kW (52 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.1	R4 HC	? cm3	44 kW (60 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.3	R4 GF	? cm3	44 kW (60 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1980–1983
1.5	R4 JB	1471 cm3	52 kW (70 hv) @ 5600 r/min	112 Nm @ 3000 r/min	1977–1983
1.5	R4 FH	1471 cm3	52 kW (70 hv) @ 5800 r/min	112 Nm @ 3000 r/min	1974–1975
1.5	R4 FB	? cm3	55 kW (75 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1974–1977
1.6	R4 FP	? cm3	55 kW (75 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1975–1977
1.6	R4 FN/EM	? cm3	53 kW (72 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1976–1983
1.6 GTI	R4 EG	1588 cm3	81 kW (110 hv) @ 6100 r/min	? Nm @ ? r/min	1976–1982
1.8 GTI	R4 DX	1781 cm3	82 kW (112 hv) @ 5800 r/min	? Nm @ ? r/min	1982–1983
1.5 D	R4 CK	1471 cm3	37 kW (50 hv) @ 5000 r/min	80 Nm @ 3000 r/min	1976–
1.6 D	R4 CR/JK	1588 cm3	40 kW (54 hv) @ 4800 r/min	? Nm @ ? r/min	1980–1983
1.6 TD	R4 CY	1588 cm3	52 kW (70 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1982–

Tekniikkaa

Autossa oli eteen poikittain sijoitettu 4-sylinterinen rivimoottori. 1,1-litraisessa (1093 cm³) perusmallissa oli tehoa 50 hv (@5400 r/min). Huippunopeutta 1,1-litrainen malli keräsi 140 km/h ja kiihdytys nollasta sataan vei 16,5 sekuntia. 1,5-litraisen moottorin tarkka sylinteritilavuus oli 1471 cm³.

Autossa oli sekä edessä että takana oli rumpujarrut. Vaihteisto oli neliportainen. Jousituksena oli edessä joustintukijousitus kierrejousin ja takana yhdystukiakselista myös kierrejousin.

Ulkomitat

• Pituus: 3705 mm
• Leveys: 1610 mm
• Korkeus: 1410 mm
• Akseliväli: 2400 mm
• Raideleveys (e/t): 1390/1348 mm (1.5 1400/1358 mm)
• Maavara: 125 mm
• Kääntöympyrän halk. 10,5 m
• Omamassa: 750–965 kg
• Painonjakautuma: 60/40 %
• Polttoainesäiliö: 45 l
• Tavaratila: 350/698 l

Kehitys ja erikoismallit

Ensimmäinen Golf GTI esiteltiin 1976 Frankfurtin autonäyttelyssä. Nokalla hyrräsi 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori antaen tehoa 81 kW (110 hv).

Vuonna 1976 esiteltiin myös Golfin diesel-versio. Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ja keväällä 1982 moottori tuli saataville myös 51 kW:n tehoisena turboahdettuna. Lisäksi vuoden 1976 kruunasi miljoonannen Golfin valmistuminen tehtaalta.

Vuonna 1978 Golfia alettiin valmistaa myös USAssa Pennsylvaniassa. Siellä malli tunnettiin nimellä Rabbit. Siellä aloitettin myöhemmin myös avolava-mallin, Caddyn, valmistus. Euroopan markkinoille pickup-malli tuli kuitenkin vasta vuonna 1983, kun sen valmistus aloitettiin Sarajevossa.

Maaliskuussa 1979 esiteltiinkin seuraavaksi Golf Cabriolet. Auto oli Karmann-koritehtaan valmistama. Mallista tuli myöhemmin maailman myydyin avoauto ja se pysyi tuotannossa 14 vuotta, eli viimeiset tehtiin vuonna 1993.

Elokuussa 1979 Golf mk1 sai myös pienen faceliftin, johon kuului mm. uudet puskurit. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna 1981 vaihdettiin takavalot leveämmiksi ja kojelautaakin muutettiin.

Kesällä 1982 Golfista esiteltiin myös 1,8-litrainen (82 kW) GTI-malli.

Volkswagen Golf sai Etelä-Afrikassa Citi-liitteen mallinimensä eteen vuonna 1985 erotukseksi uudesta Golfista. Ikoniksi muodostunut auto jatkaa vahvasti, sillä vuonna 2005 yllettiin uuteen myyntiennätykseen, ja nyt esiteltiin uusi 1,8-litraisella 90 kW:n tehoisella moottorilla varustettu versio.

Katso myös

• Golf mk1 GTI
• Golf mk1 Cabriolet

Linkkejä

• The Mk1 Golf Owners' Club (UK)