Ero sivun ”Volkswagen Scirocco mk3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (volkswagen.de) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2008]]–| | valmistusaika = [[2008]]–| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 200–235 km/h| | huippunopeus = 200–235 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = 135–179| | päästöt = 135–179| | ||
kulutus = 5,1–7,6 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,1–7,6 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Volkswagen Scirocco mk3''' eli kolmannen sukupolven Sciroccon myynti alkaa Euroopassa loppukesästä. Suomeen se tulee loppuvuodesta 2008. Volkswagen esitteli syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä IROC-[[konseptiauto]]n, joka antoi viitteitä siitä, miltä uusi Scirocco aikanaan näyttää. | '''Volkswagen Scirocco mk3''' eli kolmannen sukupolven Sciroccon myynti alkaa Euroopassa loppukesästä. Suomeen se tulee loppuvuodesta 2008. Volkswagen esitteli syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä IROC-[[konseptiauto]]n, joka antoi viitteitä siitä, miltä uusi Scirocco aikanaan näyttää. | ||
| − | Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan [[Volkswagen Golf|Golfin]] ja [[Volkswagen Eos|Eosin]] väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. [[Alfa Romeo Brera]]. Perusmallina tulee olemaan [[R4|nelisylinterinen]] [[etuveto]]malli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella [[V6]]:lla varustettua [[neliveto]]a. Autoa tullaan valmistamaan n. 100 000 kappaletta vuodessa. Edeltäjä Corrado ei esim. Yhdysvalloissa ollut odotettu myyntimenestys mm. korkean hintansa vuoksi, mutta nyt Volkswagen katsoo, että asiakkaat ovat taas kiinnostuneita | + | == Yleistä == |
| + | Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan [[Volkswagen Golf|Golfin]] ja [[Volkswagen Eos|Eosin]] väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. [[Alfa Romeo Brera]]. Perusmallina tulee olemaan [[R4|nelisylinterinen]] [[etuveto]]malli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella [[V6]]:lla varustettua [[neliveto]]a. Autoa tullaan valmistamaan n. 100 000 kappaletta vuodessa. Edeltäjä Corrado ei esim. Yhdysvalloissa ollut odotettu myyntimenestys mm. korkean hintansa vuoksi, mutta nyt Volkswagen katsoo, että asiakkaat ovat taas kiinnostuneita Coupé-tyyppisistä autoista. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500–4000 r/min | |'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500–4000 r/min | ||
| Rivi 40: | Rivi 37: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 TSI'''||[[R4]]||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1700–5000 r/min | |'''2.0 TSI'''||[[R4]]||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1700–5000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TDI'''||[[R4]] | + | |'''2.0 TDI'''||[[R4]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TDI''' DSG||[[R4]] | + | |'''2.0 TDI''' DSG||[[R4]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4200 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * Pituus: 4256 mm | |
| − | *Pituus: 4256 mm | + | * Leveys: 1810 mm |
| − | *Leveys: 1810 mm | + | * Korkeus: 1404 mm |
| − | *Korkeus: 1404 mm | + | * Akseliväli: 2578 mm |
| − | *Akseliväli: 2578 mm | + | * Raideleveys (e / t): 1569 mm / 1575 mm |
| − | *Raideleveys (e/t): 1569/1575 mm | + | * Maavara: 113 mm |
| − | *Maavara: 113 mm | + | * Kääntöympyrän halkaisija: n. 11 m |
| − | *Kääntöympyrän halkaisija: n. 11 m | + | * Polttoainesäiliö: n. 50 l |
| − | *Polttoainesäiliö: n. 50 l | + | * Tavaratila: 292 l / 755 l |
| − | *Tavaratila: 292/755 l | ||
[[Luokka:VW|Scirocco]] | [[Luokka:VW|Scirocco]] | ||
[[Luokka:Mallit|Scirocco]] | [[Luokka:Mallit|Scirocco]] | ||
Versio 20. syyskuuta 2008 kello 13.40
| Volkswagen Scirocco | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Portugali |
| Valmistusaika | 2008– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–1984 cm3 |
| Teho | 90–147 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,1–8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–235 km/h |
| Kulutus | 5,1–7,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 135–179 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | VW Corrado |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo Brera |
Volkswagen Scirocco mk3 eli kolmannen sukupolven Sciroccon myynti alkaa Euroopassa loppukesästä. Suomeen se tulee loppuvuodesta 2008. Volkswagen esitteli syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä IROC-konseptiauton, joka antoi viitteitä siitä, miltä uusi Scirocco aikanaan näyttää.
Sisällysluettelo
Yleistä
Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan Golfin ja Eosin väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. Alfa Romeo Brera. Perusmallina tulee olemaan nelisylinterinen etuvetomalli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella V6:lla varustettua nelivetoa. Autoa tullaan valmistamaan n. 100 000 kappaletta vuodessa. Edeltäjä Corrado ei esim. Yhdysvalloissa ollut odotettu myyntimenestys mm. korkean hintansa vuoksi, mutta nyt Volkswagen katsoo, että asiakkaat ovat taas kiinnostuneita Coupé-tyyppisistä autoista.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | R4 | 1390 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 1500–4000 r/min |
| 1.4 TSI | R4 | 1390 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 1500–4500 r/min |
| 1.4 TSI DSG | R4 | 1390 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 1750–4000 r/min |
| 2.0 TSI | R4 | 1984 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min | 280 Nm @ 1700–5000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | R4 | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min |
| 2.0 TDI DSG | R4 | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4200 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min |
Mitat
- Pituus: 4256 mm
- Leveys: 1810 mm
- Korkeus: 1404 mm
- Akseliväli: 2578 mm
- Raideleveys (e / t): 1569 mm / 1575 mm
- Maavara: 113 mm
- Kääntöympyrän halkaisija: n. 11 m
- Polttoainesäiliö: n. 50 l
- Tavaratila: 292 l / 755 l
