Ero sivun ”Audi A8 D2” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 110–309 kW| | teho = 110–309 kW| | ||
päästöt = 199–350| | päästöt = 199–350| | ||
| − | kulutus = 13,2 l/100 km (4.2 Quatrro A)| | + | kulutus = 13,2 l/100 km (yhd. EU) (4.2 Quatrro A)| |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | ||
hintaluokka = 187.200 € (1997)| | hintaluokka = 187.200 € (1997)| | ||
Versio 5. kesäkuuta 2009 kello 12.22
| Audi A8 D2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1994–2003 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8, V10, W12 |
| Iskutilavuus | 2496–5998 cm3 |
| Teho | 110–309 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,1–9,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 228–250 km/h |
| Kulutus | 13,2 l/100 km (yhd. EU) (4.2 Quatrro A) |
| CO2-päästöt | 199–350 g/km |
| Hintaluokka | 187.200 € (1997) |
| Edeltäjä | Audi V8 |
| Seuraaja | Audi A8 D3 |
| Saman luokan autoja | BMW 7-sarja MB S-sarja Volkswagen Phaeton |
Audi A8 on Audin alumiinikorinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle Geneven autonäyttelyssä vuonna 1994. Audi A8:sta on myös sporttimalli Audi S8. Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-pohjalevyllä ja vuodesta 2004 lähtien D3-pohjalevyllä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna 1994. Vuosina 1999 ja 2001 sille tehtiin facelift. Vuonna 1997 A8:ssa esiteltiin ensimmäisenä autona maailmassa kuusi airbagia. Vuonna 2001 Esiteltiin 6,0-litrainen W12-moottori.
Rekisteröinti
D2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1994 | 1999 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 5 | 13 |
Moottorit
2,5-litrainen neliventtiilitekniikkaa käyttävä V6 TDI esiteltiin alkuvuodesta 1997. 220 km/h:n huippunopeuden saavuttanut A8 oli tällä moottorilla varustettuna aikansa nopein sarjavalmisteinen dieselauto. Vuonna 1999 esiteltiin moottorista myös 3,3-litrainen V8-versio.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 | V6 | AEJ | 2771 cm3 | 120 kW (163 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.8 | V6 | AAH | 2771 cm3 | 128 kW (174 hv) @ 5500 r/min | 250 Nm @ 3000 r/min |
| 2.8 | V6 30V | ACK / ALG / AMX / APR / AQD | 2771 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 3.7 | V8 | AEW / AKJ | 3697 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 3.7 | V8 40V | AKC / AQG | 3697 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 4.2 | V8 | ARU | 4172 cm3 | 175 kW (238 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 4.2 | V8 | AEM | 4172 cm3 | 180 kW (245 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 4.2 | V8 | ABZ / AKG | 4172 cm3 | 220 kW (300 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 4.2 | V8 | AQF / AUW / AUX | 4172 cm3 | 228 kW (310 hv) @ 6200 r/min | 410 Nm @ 3000 r/min |
| S8 | V8 | AHC / AKH | 4172 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 6600 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| S8 | V8 | AQH / AVP | 4172 cm3 | 265 kW (360 hv) @ 7000 r/min | 430 Nm @ 3500 r/min |
| 6.0 | W12 | AZC | 5998 cm3 | 309 kW (420 hv) @ 6000 r/min | 550 Nm @ 3500 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI | V6 Turbo | AFB / AKN | 2496 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.5 TDI | V6 Turbo | AKE | 2496 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 3.3 TDI | V6 Turbo | AKF | 3328 cm3 | 165 kW (224 hv) @ 4000 r/min | 480 Nm @ 1800–3000 r/min |
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Audi_A8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
