Amphicar

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Amphicar
Yrityksen perustuspaikka Saksa
Toiminnassa 19611968
Yhtiön kohtalo
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja

Amphicar on vuosina 19611968 valmistettu saksalainen automerkki. Auton suunnitteli Hanns Trippel. Tehtaan ainoa malli oli Amphicar Model 770, joka pystyi liikkumaan myös vedessä.

Maalla ja vedessä liikkuva kulkuneuvo herätti huomiota, mutta sitä myytiin vain 1500-4000 yksilöä lähteistä riippuen. Vedessä liikkuessaan Amphicar on kömpelö, mutta se kelluu hyvin vedessä. Amphicarilla ylitettiin jopa Englannin kanaali. Vedessä voima välitetään kahdelle potkurille, ja vedessä huippunopeus on noin 6,5 solmua eli 12 km/h. Laitetta ohjataan myös vedessä etupyöriä kääntämällä.

Amphicar on 4,3 metriä pitkä avoauto, jossa oli Triumph Heraldista lainattu 1,2-litran moottori, teholtaan 29 kW (40 hv). Maantiellä Amphicarin huippunopeus on 115 km/h.

Ominaisuudet[muokkaa]

Amphicarin kaarreajo-ominaisuudet eivät ole erityisen hyvät. Auton korkeudesta johtuen tuuli heikentää Amphicarin suuntavakavuutta aukeilla alueilla. Amphicarissa on edessä ja takana rumpujarrut.

Kiihtyvyys on Triumph Heraldin luokkaa. Äänieristys ei ole paras mahdollinen, sillä venemäisyydestä johtuen äänieristeitä ei kannata laittaa lattialle kostumisvaaran vuoksi.

Amphicarin sisustus muistuttaa enemmän veneen kuin auton sisustusta.

Vedessä liikkuessa Amphicar on melko vakaa eikä keinu liikaa. Vakiovarusteena on pilssipumppu sisään päässeen veden poistamiseksi merenkäyntiä ajatellen. Kojelaudassa on käsikaasu veneilyä varten.

Vienti[muokkaa]

Amphicaria vietiin tuotannon loppumisen jälkeenkin Yhdysvaltoihin. Suomeen jäi tiettävästi yksi Amphicarin esittelyauto.

Lähteet[muokkaa]

  • Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 19. Suomentaja Jussi Juurikkala. Kustannusosakeyhtiö Tammi, 1985
  • Klassikot 2/2015, s. 54-55
  • Mobilisti 4/1994

Aiheesta muualla[muokkaa]