BMW 520i (E34)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 520i
BMW E34
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19871997
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 1990 cm³
Teho 95–110 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 11,3– s (0–100 km/h)
Huippunopeus 203– km/h
Kulutus 7,5–9,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 62 700 euroa (1988, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä BMW 5-sarja E28
Seuraaja BMW 5-sarja E39
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Audi 100
Citroën XM
Fiat Croma
Ford Scorpio
Opel Omega
Renault 25

BMW 520i (E34) on vuosina 19871997 valmistettu keskikokoinen E34-korin auto.

Kori[muokkaa]

Ajajan tilat ovat hyvin suunniteltuja. Viimeistelytaso on hyvä. Takaistuin on lyhyt ja se voisi olla mukavampikin. Melutaso on alhainen, 100 km/h 65/66 dB. Sähköiset peilit ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Auto painaa 1420 kiloa (painonjakauma 51/49 %).

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävän hyvät, "nautinnolliset". Ohjaus on tarkka ja auto on parhaimmillaan maantieajossa. Kuitenkin kytkinpolkimen liike on tarpeettoman pitkä.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori, jossa on polttoaineen suihkutus. Sylinterin mitat ovat 89 × 66 mm, 12-venttiilinen moottori. Suurin teho 95 kW /6000 r/min (DIN, 129 hv). Suurin vääntömomentti 164 Nm /4300 r/min. Vaihteita on viisi.

Vuosimalleissa 1990–1997 teho on 110 kW /5900 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 190 Nm /4700 r/min, 24-venttiilinen moottori eli 4 venttiiliä /sylinteri.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 9/1988 mittasi BMW 520i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 7,5 sekuntia, 0-100 km/h 11,3 sekuntia, 0-120 km/h 15,9 sekuntia, 0-140 km/h 22,8 sekuntia ja 0-160 km/h 30,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h.

Tyypillinen kulutus on välillä 7,5-9,5 litraa /100 km. Kulutus riippuu paljon kuljettajan ajotavasta ja taajama-ajon määrästä. ECE-kaupunkikulutus on 13,5 l/100 km.

Vertailu 1988[muokkaa]

BMW 520i sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): suuntavakavuudesta ja jousituksesta tuli täysi kymppi (10/10). Myös ääritilanteet ja kaarrekäytös saivat hyvän arvosanan 9/10. Sisätilat ovat takana turhan ahtaat. Moottori on kyllä kierrosherkkä, mutta vääntöä on alakierroksilla liian vähän. Jos lähtee liikkeelle liian alhaisilla kierroksilla moottori herkästi sammuu. Kaupunkiajossa joutuu käyttämään pieniä vaihteita moottorin huonon väännön vuoksi, mikä lisää kulutusta hitailla nopeuksilla. Kulutus on suhteellisen korkea, vertailun toiseksi suurin (8,9 l/100 km). [1]

Suomessa[muokkaa]

BMW 520i maksoi Suomessa vuonna 1988 215 300 markkaa eli 62 738 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Hinnassa ovat mukana lisävarusteena saatavat takapääntuet 1600 mk.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1988
  1. Tuulilasi 6/1988