Opel Omega A

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Omega
Vauxhall Carlton
Chevrolet Omega
Chevrolet Suprema
Opel Omega A
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Rüsselsheim
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, São Caetano do Sul
Valmistusaika 19861993
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1769–4000 cm3
Teho 54–200 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7,5–10,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200–249 km/h
Kulutus 7,6–9,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 35.250–55.550 € (1993)
Edeltäjä Opel Commodore C
Opel Rekord E
Seuraaja Opel Omega B
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Audi 100
BMW 5-sarja E34
Fiat Croma
Ford Scorpio
MB E-sarja
Peugeot 605
Renault 25
Toyota Camry

Opel Omega julkaistiin vuonna 1986 korvaamaan Rekordin E-malli, joka oli ollut tuotannossa jo vuodesta 1978. Julkaisu vuonnaan Omega äänestettiin Vuoden autoksi Euroopassa. Kuten edeltäjänsä Rekord, myös Omegaa valmistettiin Saksan Rüsselsheimissa.

Yleistä[muokkaa]

Britanniassa mallia myytiin Vauxhall Carlton -nimellä, kunnes vuonna 1994 uuden Omega-mallin myötä nimi vaihtui Omegaksi myös Britanniassa. Australiassa autoa on myyty Holden Commodorena, Brasiliassa autoa on myyty Chevrolet Omega -nimellä. Ilmanvastuskerroin on 0,28 ilman roskeläppiä ja 1 ulkopeilillä.

Ensimäinen Omega-malli julkaistiin vuoden 1986 loppukesällä korvaamaan Rekord, joka oli ollut tuotannossa vuodesta 1978 lähtien. Mallia myytiin sedanina ja farmarina (Opel käyttää nimitystä Caravan).

Opel Rekordiin verrattuna Omega tarjosi useita moderneja laitteita, kuten: elektronisen moottorinhallinnan, ABS-jarrut, ajotietokoneen, ilmastoidun hansikaslokeron, sekä 80-luvulla tyylikkäänä pidetyn LCD-mittariston. Ennen kaikkea, Omega sisälsi itsediagnoosijärjestelmän, jonka tulokset pystyi lukemaan korjaamolla.

Omega oli takavetoinen ja vaihteistona oli joko viisivaihteinen käsivaihteisto tai nelivaihteinen automaatti. Moottorivaihtoehtoina oli laaja valikoiman bensiinimoottoreita alkaen 1,8-litraisesta moottorista 3-litraiseen 24-venttiiliseen kuutosmoottoriin asti. Dieselvaihtoehtoina oli sekä vapaastihengittävä että turbomoottorit.

Mallisarjan tehokkain on Opel Omega 3000 24V, jota valmistettiin lokakuusta 1989 elokuuhun 1993.

Vuonna 1989 Omega oli jäämässä isomman Senator-mallin jalkoihin, ja Opelilla päätettiin yhteistyössä Lotuksen kanssa valmistaa tehokas erikoismalli, Lotus Omega. Lähtökohtana käytettiin Omega 3000 24V -mallia, joka lähetettiin Englantiin Lotukselle käsittelyyn. Lopputuloksena oli noin 1000 auton rajoitettu erä, joista reilut 200 oli oikeanpuoleisella ohjauksella varustettu. Lotus Omegaa varten moottoritilavuutta kasvatettiin 3,6 litraan ja siihen lisättiin kaksi Garrett T25 -turboahdinta kahdella vesijäähdytetyllä välijäähdyttimellä varustettuna. Tehoa autosta saatiin 377 hevosvoimaa, ja huippunopeutensa 282 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista.

Normaali Omega nousi suosituksi mukavuutensa, tilavuutensa ja suuren tavaratilansa ansiosta. Varustelu oli hyvää, ohjaustehostin oli vakiovarusteena ja paremman varustelutason mallien lisävarustelistalta löytyi ilmastointi ja nahkasisustus. Lukkiutumattomat ABS-jarrut olivat vakiovarusteena useimmissa malleissa.

BMW 5-sarja ja Ford Scorpio ei kilpaillut Omegan kanssa. Vaikka Omega tarjosi tilavan porrasperän (tavaratilan tilavuus 537 litraa) ja käytännöllisen farmarin hyödyt, Opelilla ei nähty tarpeelliseksi tarjota Omegasta viistoperäistä mallia, kuten Fordilla. Toisaalta Scorpiolla ei ollut tarjota Omegan haastajaksi sedan- tai farmarimallia kuin myöhemmin.

Omegan A-malli koki kasvojenkohotuksen vuosimalliin 1991. A-mallin valmistus loppui vuonna 1994, jolloin sen korvasi Omega B. Mallista tehtiin myös 6-ovista versiota. Mallia tehtiin myös Brasiliassa Chevrolet-merkkisenä.

Rekisteröinti[muokkaa]

Omega A -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 837 1153 1527 1381 863 329 183 649

V. 1988 rekisteröidyistä automaattivaihteisia oli 171 kpl.

Vertailu 1988[muokkaa]

Opel Omega 2.0i GLS voitti Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailun (1./10). Sisätilat ovat isot. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (38/40): ääritilanteista ja kaarrekäytöksestä tuli täysi kymppi (10/10). Myös suuntavakavuus ja jousitus saivat hyvän arvosanan 9/10. Varustetaso on runsas, mm. ajotietokone ja sähkökäyttöiset ikkunannostimet. Kulutus on alhainen.

Tuulilasi 6/1988 mittasi Opel Omega 2.0i GLS:n (90 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,3 sekuntia, 0-100 km/h 11,1 sekuntia, 0-120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. [1]

Kehitys[muokkaa]

Malliversioiden valmistusvuodet, ja niistä käytetyt koodit:

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 R4 8V 18NV 60 kW (82 hv) 135 Nm 1986–1987
1.8 R4 18SEH 85 kW (115 hv) 160 Nm 1986–1992
1.8 R4 18SV 90 kW (120 hv) 148 Nm 1986–1987
1.8 R4 E18NVR 65 kW (88 hv) 143 Nm 1987–1990
1.8 R4 S18NV 60 kW (82 hv)
1.8 R4 18NV 60 kW (82 hv)
2.0i R4 20SE 1998 cm3 90 kW (122 hv) @ 5400 r/min 175 Nm @ 2600 r/min 1986–1987
2.0 R4 kat C20NE 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min 170 Nm @ 2600 r/min 1986–1993
2.0 R4 C20NEF 74 kW (101 hv) 158 Nm
2.0 R4 C20NEJ 73 kW (99 hv) 170 Nm 1990–1993
2.4i R4 kat C24NE 2410 cm3 92 kW (125 hv) @ 4800 r/min 195 Nm @ 2400 r/min 1988–1993
2.6i R6 C26NE 2594 cm3 110 kW (150 hv) @ 5600 r/min 220 Nm @ 3600 r/min 1990–1993
3.0 R6 30NE 130 kW (174 hv) 240 Nm 1986–1990
3.0 R6 C30LE 115 kW (156 hv) 230 Nm 1986–1988
3.0Si R6 kat C30NE 2969 cm3 130 kW (177 hv) @ 5800 r/min 240 Nm @ 4200 r/min 1990ndash;1993
3000 R6 24V kat C30SE 2969 cm3 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min 270 Nm @ 3600 r/min 1989–1993
3.0i R6 24V C30SEJ 147 kW (200 hv) 265 Nm 1990–1993
Evolution 500 R6 C30XEI 2969 cm3 169 kW (230 hv) @ 6700 r/min 280 Nm @ 3500 r/min 1991–1993
3.6i R6 12V 36NE Irmscher 147 kW (200 hv)
3.6i R6 12V C36NE Irmscher 145 kW (197 hv)
3.6i R6 12V C36NEI Irmscher 147 kW (200 hv)
Lotus R6 24V C36GET 277 kW (377 hv) 557 Nm 1991–1992
4.0i R6 24V C40SE Irmscher 3983 cm3 200 kW (268 hv) 395 Nm 1991–1992

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.3 D R4 23YD 2260 cm3 54 kW (73 hv) @ 4400 r/min 138 Nm @ 2400 r/min 1986–1993
2.3 TD R4 Turbo 23DTR 2260 cm3 74 kW (101 hv) @ 4200 r/min 218 Nm @ 2000 r/min 1988–1993
2.3 TD R4 Turbo 23YDT 2260 cm3 63 kW (90 hv) @ 4200 r/min 190 Nm @ 2200 r/min 1986–1988

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Caravan
Pituus 4730 mm
Evo 500 4740 mm
4768 mm
Leveys 1760 mm
Evo 500 1770 mm
1760 mm
Korkeus 1445 mm
Evo 500 1420 mm
1480 mm
Akseliväli 2730 mm 2730 mm
Raideleveys (e / t)
Evo 500 1460 mm / 1480 mm
Omamassa 1150–1500 kg 1305–1470 kg
Tavaratila 520 l 540 l
Polttoainesäiliö 75 l

Katso myös[muokkaa]

Linkkejä[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tuulilasi 6/1988