Cadillac Model B

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Pääartikkeli: Cadillac

Model B oli amerikkalaisen ajoneuvovalmistaja Cadillac Motor Car Companyn järjestyksessä toinen automalli.

1905 Cadillac Ad-02.jpg
1906 Cadillac Ad-01.jpg

Yleistä[muokkaa]

Vuonna 1904 esitelty Model B oli muotoprässätystä teräksestä valmistettuja akseleitaan ja runkokehikkoa lukuunottamatta sama auto kuin Model A. Jäykkä etuakseli, jota ei ollut saatavilla leveämmän raidevälin optiolla, oli ripustettu yhdellä poikittaisella, puolielliptisellä jousilehdellä. Makaavan moottorin kampikäynnistys tapahtui auton vasemalta sivulta. Vastapäivään tapahtuvaa kammen pyörätystä helpotettiin moottorin puolipuristimella. Turvalaite esti käynnistinkammen asentamisen, ellei moottorin sytytysennakkoa ollut säädetty myöhäiselle, näin ehkäistiin liian varhain tapahtuvan sytytyshetken aiheuttamat rannevauriot.

Model B:n keulapeite oli suoralinjaisempi kuin edeltäjänsä ja jäähdytinkenno oli sijoitettu auton keulalle pystysuoraan asentoon. Vaihtestossa oli kaksi välitystä eteenpäin (3:1 ja 1:1) sekä peruutusvaihde, levykytkin ja ketjuveto taka-akselille. Lopullinen välityssuhde oli 3,1:1 – 5:1, riippuen käyettävien rattaiden hammasluvusta. Ensiörattaalla oli 9 tai 10 hammasta ja toisiorattaalla 31, 34, 38, 41 tai 45 hammasta. Harvempia välityssuhteita käytettiin esim. runabout-korin kanssa, hyväkuntoisilla ja tasaisilla tienpinnoilla kun taas tiheämmät välitykset oli tarkoitettu mäkisemmille tai huonokuntoisemmille teille sekä neljän hengen touring-koreille.

Kolmantena toimintavuotenaan, vuonna 1905, Cadillacin mallistoon kuului viisi eri mallia: B, C, D, E ja F. Hämmenystä aiheuttaa luulo, että mallit E, F, K, M, S ja T ovat omia, erillisiä mallejaan. Kyseessä on kuitenkin sama auto eri korilla varustettuna.

Model B:n johdannaiset[muokkaa]

Model B:hen perustuu muitakin, vuosina 1905 – 1908 valmistettuja Cadillac-malleja, joissa käytettiin yksisylinteristä moottoria:

  • Model C: Kesällä 1905, kesken mallivuoden esitelty Model C oli hinnaltaan edullinen malli. Auto oli Model B, joka oli varustettu Model F:n keulapeitteellä ja jäähdyttimellä. Cadillac kutsui Model C:tä "sovellukseksi asiakkaille, jotka haluavat irrotettavalla sääsuojalla varustetun mallin (detachable tonneau)." Model F:n sääsuoja ei ollut poistettavissa.
  • Model E: Esiteltiin tammikuussa 1905. Yksisylinterinen Model E oli samanlainen kuin vuoden 1904 malli B, lukuunottamatta terävämmin muotoiltua ja sivupeltien jäähdytysrivoilla varustettua keulapeitettä. Jäähdytinkennoa on nostettu ylöspäin, jotta se istuisi paremmin keulapeitteen muotoihin. Irrotettavaa sääsuojaa ei ollut tarjolla. Etuakseli on putkimallinen ja lisävahvikeilla varustettu.
  • Model F: Esiteltiin tammikuussa 1905. F-mallin keulan muodot olivat sen verran modernimman näköiset, että mallin ympärille syntyi tarvikevalmistajien markkinat, jotka toimittivat jälkasennettavia Model F:n keulakappaleita asennettaviksi Model A:han a B:hen. Model F käytti samaa koria kuin Model E, mutta sen akseliväli oli kaksi tuumaa pidempi. Malli F:n kori oli Cadillacin ensimmäinen matkustamon sivuovilla varustettu. Malli F.stä valmisettiin myös tavarankuljetukseen soveltuvaa versiota.
  • Model K: Esiteltiin tammikuussa 1906. Alusta on muutoin sama kuin vuoden 1905 malleissa, mutta sytytysennakon säätö on siirretty ohjauspylvääseen ja moottorin voitelu on automatisoitu vauhtipyörän nokan avulla. Dunlopin renkaat ovat nyt vakiovaruste. Korimallit on uudistettu ja ne ovat nyt ns. "Victoria"-tyyliä. Rintapelti (kojelauta) on nyt muotoon puristettua teräspeltiä ja keulapeitteen kulmat on pyöristetty. Nämä muodot olivat käytössä mallivuoden 1908 loppuun.
  • Model M:Model M esiteltiin tammikuussa 1906. Model M oli muutoin samanlainen kuin vuoden 1906 Model K, korimallejaan ja kaksi tuumaa pidempää akseliväliään lukuunottamatta.
  • Model S ja Model T: Vuoden 1908 S- ja T-mallit olivat periaatteessa edellisen vuoden K- ja M-mallieja, joiden akseliväliä oli pidennetty. Nämä mallit tulisivat jäämään viimeisiksi Cadillacin yksisylinterisellä moottorilla varustetuiksi malleiksi, kun malliston korvaisi nelisylinterisellä moottorilla varustettu Model Thirty, vuonna 1909. S- ja T-mallien suurin eroavaisuus on, että jälkimmäisenä mainittua ei ole varustettu astinlaudoilla.

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1900/cad05s.htm#modele Cadillac-historiaa ja teknisiä tietoja sekä kuvia
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1905-Cadillac 1905 Cadillac myyntiluettelo
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1906-Cadillac 1906 Cadillac myyntiluettelo
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1904/dirindex.html 1904 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1905/dirindex.html 1905 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1906/dirindex.html 1906 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1907/dirindex.html 1907 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1908/dirindex.html 1908 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia

Cadillac logo.jpg Cadillac Motor Car -divisioonan valmistamat ajoneuvot
Tuotannossa olevat henkilöautot

ATS | CTS | CTS-V | Escalade | SRX | XTS

Tuotannosta poistuneet mallit

A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Civil | Commercial Chassis | Coupe DeVille | DeVille | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | Seville SLS | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XLR-V BLS |

Sisarmerkit

LaSalle

Konsepti- ja kilpa-autot

Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | El Rancho | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Villa | Vizon | Voyage