Mazda6 MPS

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mazda6 MPS
MazdaSpeed Atenza
MazdaSpeed6
Mazdaspeed 6 2006
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Kiina ja Yhdysvallat
Valmistusaika 2004
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2261 cm3
Teho 191 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 6,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 240 km/h
Kulutus 10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 231 g/km
Hintaluokka 48.900 € (2007)
Edeltäjä Mazda 626
Seuraaja
Saman luokan autoja Subaru Impreza WRX
VW Passat V6

Mazda6 MPS on Mazda6-malliston suorituskykyinen lippulaiva ja samalla tehokkain Mazdan koskaan valmistama sedan-mallinen tuotantoauto. Japanissa MPS tunnetaan nimellä Mazdaspeed Atenza ja Yhdysvalloissa Mazdaspeed6.

Yleistä[muokkaa]

Mallin konseptiversion nähtiin ensimmäisen kerran Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2002. Suomeen ensimmäiset tuotantomallit saapuivat vuoden 2005 marraskuussa. MPS tulee sanoista Mazda Performance Series. MPS6-mallia myydään vain sedan-korilla.

Mittaukset[muokkaa]

Tehomalli Mazda6 MPS maksoi Suomessa vuonna 2006 48 900 euroa. Nelisylinterisen 2261 cm³ rivimoottorin suurin teho on 191 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 380 Nm /3000 r/min DIN. Sylinterin läpimitta on 87,5 mm ja iskun pituus 94,0 mm. Vaihteita on kuusi (manuaali), neliveto. TM-lehden mukaan tehoa on enemmän kuin tehtaan ilmoittama 191 kW, noin 200 kW ja väännöksi lehti mittasi vähintään 425 Nm.

Tekniikan Maailma 1/2006 mittasi Mazda6 MPS:n (191 kW, 1665 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 1,8 sekuntia, 0-80 km/t 3,9 sekuntia, 0-100 km/t 5,9 sekuntia, 0-120 km/t 8,0 sekuntia ja 0-140 km/t 10,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 240 km/h.

Varustelu[muokkaa]

Vakiona mm. DSC-ajonvakautusjärjestelmä, TCS-luistonestojärjestelmä, varashälytin, Sports-varustelu (uudelleen muotoilut etusäleikkö ja 40 mm korotettu konepelti, aerodynaamiset etu- ja takapuskurit (diffuusori), sivuhelmat ja takaspoilerin), 18 tuumaiset alumiinivanteet 215/45 R18 -renkailla, Xenon-ajovalot, etusumuvalot, metalliväri, vakionopeudensäädin, automaattinen ilmastointi, nahkaiset urheilullisesti muotoillut istuimet ja vakiomalleihin verrattuna enemmän nahkakoristelua sekä kumipaloilla päällystety alumiiniset polkimet ja nahkainen kolmipuolainen monitoimiratti.

Lisävarusteena voi vielä valita DVD-navigointijärjestelmän 7" näytöllä ja sähkötoimisen kattoluukun.

Tekniikka[muokkaa]

Vetotapa on Mazdan mukaan "aktiivinen neliveto". Normaalitilanteessa jako suhde on noin 95% eteen ja 5% taakse. Etuvetona auto toimii pakittaessa ja tyhjäkäynnillä vaihde vapaalla. Kun akselien pyörimisnopeusero kasvaa, kytkeytyy elektronisesti ohjattu takatasauspyörästön eteen asennettu monilevykytkin välittämään voimaa myös taakse (enimmillään 50 %). Järjestelmä käyttää kolmea erilaista nelivetoasetusta: Normal, Sport ja Stability. Autossa on myös DSC-ajonvakautusjärjestelmä, jonka saa myös kytkettyä pois päältä.

Agressiivisemman ulkonäön lisäksi MPS on varustettu normaaliin Mazda6:een verrattuna 50 % vääntöjäykemmällä korilla, joka sopii paremmin auton urheilulliseen tyyliin. Auton ajettavuutta on lisäksi parannettu myös vahvemmilla iskunvaimentimilla, jäykemmillä jousilla sekä paksummilla kallistuksenvaimentimilla. Myös jarrulevyjen kokoa on kasvatettu. Etujousituksessa käytetään kaksiokolmiotukia ja takana monivarsituentaa.

Auton valmistajan ilmoittamat suorituskykylukemat ovat perheautoluokassa kunnioitettavat: kiihtyvyys 0–100 km/h 6,6 sekuntia ja huippunopeus 240 km/h. Autolehtien testeissä on kuitenkin päästy selvästi parempiin kiihtyvyyslukemiin, esim. TM 1/06: 5,9 s.

Moottori[muokkaa]

Moottori on 2,3-litrainen poikittain sijoitettu DISI-suoraruiskutustekniikalla (Direct Injection Spark Ignition) varustettu turboahdettu rivinelonen, jossa on 16 venttiiliä ja kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC).

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde
R4 DOHC 16V S-VT DISI Turbo MZR L3-VDT 2261 cm3 191 kW (260 hv) @ 5500 r/min 380 Nm @ 3000 r/min 9,5:1
  • Tehtaan ilmoittamat teholukemat ovat varsin maltilliset. TM vei koeajonsa yhteydessä auton dynamometriin mitattavaksi ja tulosten mukaan kyseisen yksilön todellinen teho on noin 200 kW ja vääntöä vähintään 425 Nm.

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteistona toimii 6-vaihteinen käsivaihteinen vaihdelaatikko.

Suorituskyky[muokkaa]

Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (l/100 km)
(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)
Päästöt CO2
(g/km)
240 6,6 14,1 / 8,0 / 10,2 245

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4765 mm
  • Leveys: 1780 mm
  • Korkeus: 1430 mm
  • Akseliväli: 2675 mm
  • Raideleveys: 1540 mm (edessä ja takana)
  • Omapaino: 1665 kg
  • Tavaratila (VDA): 455 l
  • Jarrulevyt (edessä / takana): 320 mm / 314 mm

Linkkejä[muokkaa]

Katso myös[muokkaa]