Volkswagen Passat

Volkswagen Passat
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa Kiina Brasilia Australia Espanja Meksiko Japani Etelä-Afrikka Slovakia Ukraina Venäjä Intia 20px Angola
Valmistusaika	1973–
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen Variant 4-ovinen CC
Moottori	R4, R5, VR5, V6, VR6, W8
Iskutilavuus	1390–4000 cm3
Teho	70–220 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka	32.490–52.530 € (2007)
Edeltäjä	Volkswagen Typ 3 Volkswagen Typ 4
Seuraaja
Saman luokan autoja	Citroën Xantia / C5 Ford Sierra / Mondeo Honda Accord Kia Magentis Opel Vectra Peugeot 405 / 406 / 407 Toyota Avensis Fiat Croma (TIPO4) / Fiat Croma Wagon (2005)

Volkswagen Passat on Volkswagenin valmistama suuremman kokoluokan perheauto. Korivaihtoehtoja ovat sedan ja farmari (Variant). Ensimmäisissä Passateissa (32 ja 32B) oli sedanin sijasta viistoperäinen korimalli. 32B:n porrasperämalli tunnettiin vuosina 1981–1985 nimellä Volkswagen Santana. Yhdysvalloissa Passattia markkinoitiin aikaisemmin nimellä Quantum. 3BG-korimalli tunnettiin Yhdysvalloissa B5.5-nimisenä. Etuvedosta huolimatta Passatin moottori on ollut sijoitettu pitkittäin lukuun ottamatta korimalleja 35i ja 3C. Varsinkin pitkittäismoottoreilla varustetut Passatit ovat olleet tekniikaltaan hyvin läheistä sukua Audeille.

Historia

• Vuonna 1973 Volkswagen Passat esitellään ja ensimmäinen auto valmistuu Emdenin tehtaalta.
• Vuoden 2005 loppuun mennessä on valmistettu jo yhteensä yli 13 miljoonaa autoa. Passat on näin ollen valmistumäärällä mitattuna Volkswagenin kolmanneksi menestynein automalli Kuplan ja Golfin jälkeen.
• Huhtikuun lopulla 2006 juhlittiin Emdenin tehtaalla 14. miljoonannen Passatin valmistumista. Passattia valmistetaan tällä hetkellä joka arkipäivä noin 2900 kpl Saksassa, Kiinassa ja Brasiliassa sijaitsevilla tehtailla.
• Tammikussa 2008 esiteltiin Detroitissa mallistoon kokonaan uusi korimalli, 4-ovinen Coupe, joka tunnetaan nimellä Passat CC.

Passat B1, Typ 32 (1973–1980)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B1)

Volkswagen Passat B1 oli ensimmäinen uuden sukupolven Volkswagen. Sen alusta ja tekniikka perustuivat Audi 80 -malliin, joka oli esitelty vuotta aikaisemmin. Kori oli kuitenkin täysin erilainen ja Giorgetto Giugiaron muotoilema.

Passat on tilava auto ja ajo-ominaisuuksiltaan toimiva ja vakaa. Sisätilat ovat melko hyvät istuma-asennosta johtuen ja äänieristyskin on parempi kuin Golfissa. Ilmanvaihto on melko tehoton, koska läpivirtauksen poistoaukot ovat ovissa. Varustelutaso oli niukka, kuten kaikissa Volkswagen-malleissa.

Passat B2, Typ 32B (1980–1988)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B2)

Volkswagen Passat 32B on aikakautensa keskikokoinen automalli. Korivaihtoehtoina olivat sedan, viistoperä ja farmari.

Viistoperä- ja farmarimalliset autot ovat olleet Suomessa huomattavasti yleisempiä. Porrasperäistä sedan-mallia on esiintynyt Suomessa melko vähäisesti, joka on täsmälleen korimalliltaan samanlainen kuin Euroopan ulkopuolelle viety Santana-malli. Myös Suomeenkin on aikoinaan harvalukuisesti joitakin Santana-merkillä nimettyjä porrasperäisiä sedan-malleja tuotu.

Passat B3, Typ 35i (1988–1993)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B3)

Passat 35i B3 eli "Umpikeula-Passat" ilmestyi vuonna 1987, ja samaa korimallia myytiin aina vuoteen 1993 asti. Ensimmäiset autot saapuivat Suomeen vuonna 1988. Vuonna 1993 Ilmestyi facelift, jossa mm. korjattiin keulan ulkomuotoa.

Uuden Passatin moottori oli vanhasta mallista poiketen poikittain keulalla ja bensamoottoreita oli alkuun saatavilla 1,6-, 1,8- ja 2,0-litraisina. Malli oli jälleen kasvanut ja tarjosi monista muista valmistajista poiketen hulppeat sisätilat. Korimalleja oli saatavilla Sedan ja Farmari. Passatin muotoilu on hieman raskaan näköinen, mutta ilmanvastus on vain 0,29. Malli tuli tunnetuksi Suomessa "Umpikeula-Passattina", nimi juontaa juurensa umpinaisesta maskista josta kone ottaa ilmansa keulassa sijaitsevasta VW:n merkistä sekä puskurin alaosaan jätetystä säleiköstä.

Passat B4, Typ 3A (1993–1996)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B4)

Volkswagen Passat 35i B4 eli 35i B3:n kasvojenkohotus esiteltiin vuonna 1993. Näkyvimpiä uudistuksia oli keulan ilmanottosäleikkö aiemman umpikeulan sijaan ja uudistuneet etuvalot.

Mallia valmistettiin vuoteen 1997, jolloin sen korvasi uusi Passat 3B.

Passat B5, Typ 3B (1996–2005)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B5)

Volkswagen Passat 3B (USA:ssa Passat B5) esiteltiin syksyllä 1996 Passat 3A:n seuraajaksi. 3B:ssä on moottori pitkittäin keulalla. Mallit joko etu- tai nelivetoisia. Seuraajastaan, 3C-mallista poiketen, neliveto on toteutettu jatkuvalla Torsen-tekniikalla, joka on identtinen samanikäisten Audi A4- ja A6-mallien quattrojen kanssa.

Passatin porrasperämallin ilmanvastuskerroin Cw on vain 0,27 .

Passat B6, Typ 3C (2005–2010)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B6)

Passat 3BG -mallin seuraaja, uusi kuudennen sukupolven Volkswagen Passat 3C esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2004. Sedan-malli tuli markkinoille maaliskuussa 2005 ja Variant saman vuoden elokuussa. Myös Suomessa sedan-malli tuli myyntiin 2005 keväällä ja Variant syksyllä.

Kuudennen sukupolven Passatin muotoilu uudistui täysin. Keulalle tuli krominen jäähdyttäjän säleikkö ja lamppujen muotoilu uudistui kokonaan, samoin kuin koko muukin ulkoinen olemus. Samat muotoilulliset yksityiskohdat ovat toistuneet myös muissa uudemmissa VW-malleissa. Ulkomitoiltaan Passat 3C ei ole paljoa muuttunut edellisestä mallista, josta poiketen 3C:n moottori on poikittain ja sen ansiosta keula on lyhentynyt ja akseliväli pidentynyt, jolloin matkustamon sisätilat ja tavaratila ovat kasvaneet. 3C-mallin Passatteja valmistetaan mm. Saksassa Emdenin tehtaalla. Lisäksi autoja tehdään mm. Kiinassa. Kaikki Variant-mallit valmistetaan kuitenkin Saksassa.

Passat CC, Typ 3C/35 (2008–2016)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat CC

Tammikuussa 2008 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä kokonaan uuden korimallin Passat – 4-ovinen ja 4-paikkainen coupe-malli Passat CC. Mallinimen lyhenne tulee sanoista Comfort Coupe. Sedanmalliin verrattuna auto on leveämpi, pidempi ja matalampi. Moottorivalikoimaan kuuluu kolme suorasuihkutusbensiinimoottoria (160, 200 ja 300 hv) sekä kaksi Common rail -turbodieseliä. Suomen jälleenmyyjillä CC:n ensiesittely tapahtui syyskuun alussa 2008.

Passat B7, Typ 3C/36 (2010–2014)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B7)

VW Passat (NMS) (2011–)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (NMS)

Volkswagen Passat NMS (New Midsize Sedan) on vuodesta 2011 valmistettu Passatin vientimalli. Sitä vietiin Yhdysvaltoihin, Kiinaan ja Etelä-Koreaan. Passat NMS:n pohjalevy on sama kuin eurooppalaisessa Passatissa. Kiinassa sen rinnalla myytiin myös eurooppalaista Passatia nimellä Volkswagen Magotan.

Passat B8, Typ 3G (2014–2023)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B8)

Passat B8 on Volkswagenin ylemmän keskiluokan automalli, joka sai ensiesittelynsä Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2014. Autojen ennakkotilauksia alettiin ottaa vastaan heinäkuussa ja toimitukset myyntiin alkavat vuoden 2014 marraskuussa. Moottorivalikoima piti aluksi sisällään kaksi 1,4-litraista TSI-ottomoottoria ja kolme dieselmoottoria. 2015 valikoima täydentyi 132 kW (180 hv) tehokkaalla 1,8-litraisella TSI:llä sekä 162 kW (220 hv) tehokkaalla 2,0-litraisella TSI:llä. Passat perustuu pidennetylle versiolle Volkswagenin kehittämästä MQB -pohjalevystä.

Keväällä 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudistettu Passat-mallisto, jossa uudistettiin ulkonäköä ja päivitettiin sisustaa huomattavasti modernimpaan suuntaan. Auto sai monia uusia turvallisuusominaisuuksia, joita ei ollut aikaisemmin saanut Passat -malleihin.

Passat B9, Typ 3J (2023–)

Pääartikkeli: Volkswagen Passat (B9)

Syyskuussa 2023 paljastettiin täysin uudistunut yhdeksännen sukupolven Passat B9. Se jakaa suuren osan tekniikastaan ja koristaan uudistuneen Škoda Superbin kanssa, ja käyttää täten uudempaa MQB Evo -pohjalevyä. Ensimmäistä kertaa Passatin historiassa malli on saatavilla ainoastaan farmariversiona. Aluksi moottorivalikoimaan kuuluu bensiini-, kevythybridi- ja dieselmoottori sekä kaksi uutta plug-in-hybrid -mallia, joiden sähköinen toimintamatka on jopa 100 kilometriä.

Ulkoisia linkkejä

• Netzwelt.de Lexicon - Passat historiaa saksaksi
• Lexikon.freenet.de - Passat historiaa saksaksi
• Passat.blauu.de - Saksalainen Passat-sivusto

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Passat_(B1)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Passat_(B2)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Passat_B3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Passat_(B5)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Passat_(B6)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana 1950–1979																													Seuraava ->
Tyyppi	1950-luku										1960-luku										1970-luku
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kaupunkiauto	Kupla
Pieni auto																										Polo I
Alempi keskiluokka																									Golf I
												Type 3
Keskiluokka																		Type 4
																					K70
																								Passat B1
Coupé						Karmann Ghia																			Scirocco I
Pakettiauto	Transporter T1																		Transporter T2