Porsche Panamera (971)
| Porsche Panamera (971) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG,  Saksa, Leipzig
|
| Valmistusaika | 2016 – |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen liftback, 5-ovinen shooting brake |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VW MSB |
| Moottori | V6, V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 2900 – 4000 cm3 |
| Teho | 243 – 500 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche Panamera (970) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Maserati Quattroporte VI |
Pääartikkeli: Porsche Panamera
Panameran toisen sukupolven virallinen paljastus pidettiin 28. kesäkuuta 2016, Berliinin Motorwerk-tapahtumakeskuksessa järjestetyssä tilaisuudessa. Auton valmistus tapahtuu nyt kokonaisuudessaan Leipzigissa, jonne on valmistunut uusi koritehdas.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Uudet Panamerat valmistetaan VW-konsernin MSB-pohjalevyä (Modularer Standardantriebsbaukasten) hyödyntäen. Ensimmäiset autot saapuvat myyjille marraskuun 2016 aikana. Panameran toinen sukupolvi tulee markkinoille kahden ottomoottorin sekä 4-litraisen V8-dieselin voimin. Panameran dieselmoottori on sama, jota käytetään myös uuden Audi SQ7:n voimanlähteenä Kaikki versiot ovat nelivetoisia.[1]
Tyyppi 971 on edeltäjäänsä 35 mm pidempi ja 5 mm matalampi. Akseliväli on kasvanut 30 mm. Sisätilat ovat yhdistelmä uutta ja vanhaa. Perinteitä edustaa mittariston pyöreä, analoginen kierroslukumittari, nykyaikaa taasen kojetaulu jossa ei ole yhtään katkaisijaa, vaan kaikki toiminnot on koottu kosketusnäytölle.
Vakioalustan lisäksi Panamera on, perusmallia ja 4S Dieseliä lukuunottamatta, saatavana Executive-versiona, jonka akseliväliä on kasvatettu 150 mm. Tämä lisäys on kohdistettu takaistuimen jalkatilan kasvattamiseen.[1]
Varustus[muokkaa]
Panamera typ 971:n versiot ovat 4S, 4S Diesel ja Turbo. Auton vakio- ja lisävarustus riippuu valitusta moottorivaihtoehdosta.
4S-mallit on varustettu 19" Panamera S -kevytmetallivanteilla, Turbossa on mallin omat 20"-kevytmetallivanteet. Takaspoileri on nopeuden mukaan automaattisesti nouseva. Takapuskurin oikealla ja vasemalla puolella on kaksoispakoputket.
4S-mallit on varustettu LED-ajovaloilla, Turbossa on LED-ajovalot ja Porsche Dynamic Light System (PDLS), jonka ominaisuuksia ovat ohjauksen mukaisesti kääntyvät ja nopeus- ja valaistusolosuhteiden säätyvät ajovalot. Kaikissa malleissa on LED-päiväajovalot ja 3D LED -takavalot.
Mittaristossa on kerroslukumittarin molemmin puolin korkearesoluutoiset näytöt, jotka tavanomaisten mittaritietojen ohella antavat esiin kartan tai pimeänäköavustimen.
Mukavuus[muokkaa]
Kaikikien mallien vakiovarusteena on sähkötoiminen käsijarru. Takaluukku on sähkötoiminen. Lasinpyyhkijöiden sadetunnistin ja automaattinen kaksialueilmastointi ovat vakiovarusteita. Panamerassa on istuinpaikat neljälle, myös takaistuimien välissä on kosoli. 4S-malleissa on 8-suuntaiset sähkösäätöiset etuistuimet, Turbossa 14-suuntaiset. Kaikkien mallien etuistuimissa on lämmitys, Turbossa myös takaistuimissa. 4S-malleissa on nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, Turbossa on täysnahkaverhoilu.
Sähkötoimisesti säädettävät taustapeilit ovat lämmitetyt ja automaattisesti taittuvat. Tietoviihdejärjestelmä PCM 7-tuuman värikosketusnäytöllä ja navigoinnilla on vakiovaruste, samoin vakionopeudensäädin. 4S-malleissa on Hi-fi kaiutinjärjestelmä ja 10 kaiutinta, Turbossa BOSE Surround Sound System ja 14 kaiutinta. Porsche Connect Plus -etäkäyttöjärjestelmä on kaikkien mallien vakiovaruste.
Turvallisuus[muokkaa]
Kaikkien mallien vakiovarusteena on Porsche Stability Management (PSM) -ajonhallintajärjestelmä, joka tarkkailee pyörien pitoa ja auton käytöstä ja ohjaa kaasun, jarrujen ja vaihteiston toimintaa.
Edessä ja takana on ParkAssist-pysäköintitutkat.
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Kaikki moottoriversiot on varustettu poiskytkettävällä Start-Stop-automatiikalla. Venttiilikoneisto: 4S: VarioCam Plus: imu- ja pakonokka-akselien muuttuva ajoitus, imuventtiilien muuttuva nosto. Turbo: VarioCam Plus mukautuvalla sylinterienohjauksella:imu- ja pakonokka-akselien muuttuva ajoitus, sylinterien lepuutus kaksiasentoisilla, liukuvilla imu- ja pakonokka-akseleilla.
Voimalinja[muokkaa]
Panameran vaihteistona on kaikissa malleissa ZF:n 8-portainen PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) -kaksoiskytkinautomaatti.
Voimansiirtojärjestelmänä pyörille on jatkuva neliveto muuttuvalla vetosuhteella ja siihen on yhdistetty Porschen PTM (Porsche Traction Management) -järjestelmä.[2]
Alusta[muokkaa]
Edessä alumiiniset, päällekkäiset kolmiotukivarret, takana alumiininen monivarsituenta ja apurunko. Jousitus: 4S ja 4S Diesel: Teräsjouset ja mukautuva Porsche Active Suspension Management (PASM) -vaimennus. Turbo: Mukautuva kolmekammioinen ilmajousitus ja mukautuva Porsche Active Suspension Management (PASM) -vaimennus.
Ohjaus on tehostettu sähkömekaanisesti ja valinnaisvarusteena on tarjolla nelipyöräohjaus.
Panamera 4 E-Hybrid[muokkaa]
Panamera 4 E-Hybrid -pistokehybridi esiteltiin yleisölle syksyllä 2016 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[2]
Bensiinimoottorina Panamera 4 E-Hybridissä on 2,9-litrainen V6, joka kahden turbon avulla antaa tehoa 243 kW (330 hv). Sähkömoottorin teho on 100 kW (136 hv). Järjestelmän antama yhteisteho on 340 kW (462 hv) ja vääntö 700 Nm.
Näillä lukemilla 4 E-Hybrid kiihtyy 0–100 km/h nopeuteen 4,6 sekunnissa ja mallin huippunopeus on 278 km/h.
Pelkällä akkujen sähkövoimalla ajettaessa 4 E-Hybridin toimintasäde on suurimmillaan noin 50 km, vaihtoehtoisesti sähköllä voidaan saavuttaa 140 km/h huippunopeus.
Ulkoisesti malli eroaa muista Panamera-versioista kirkkaanvihreiden jarrusatuloidensa ja peräpeilin vihreän mallimerkintänsä osilta.
Panamera 3 E-Hybrid
.jpg)
Panamera Turbo S E-Hybrid[muokkaa]
Panamera Turbo S E-Hybrid esiteltiin yleisölle vuoden 2017 Geneven autonäyttelyssä. Auto tuli myyntiin saman vuoden loppukesällä.
Mallin 404 kW:n (550 hv) tehoinen bensiinimoottori on sama kuin Panamera Turbossa, 100 kW:n (136 hv) tehoinen sähkömoottori taasen on sama kuin Panamera 4 E-Hybrid -mallissa. Järjestelmän antaman 500 kW:n (680 hv) yhteistehon voimin Turbo S E-Hybrid oli syksyllä 2017 Porschen toiseksi suuritehoisin malli.[3]
Panamera Turbo S E-Hybrid
Tekniset tiedot[muokkaa]
| Panamera | Panamera 4 | Panamera 4S | Panamera Turbo | Panamera 4 E-Hybrid | Panamera Turbo S E-Hybrid | Panamera 4S Diesel | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistettu | 11/2016- | 4/2017- | 7/2017- | 11/2016–8/2017 | |||
| Moottorin rakenne | V6-ottomoottori, DOHC 24v, VarioCam Plus,suorasuihkutus, kaksoisahdin | V6-ottomoottori, DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, kaksi kaksoisahdinta | V8ottomoottori, DOHC 32v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, kaksi kaksoisahdinta | V6-ottomoottori, DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, kaksi kaksoisahdinta + sähkömoottori | V8-ottomoottori, DOHC 32v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, kaksi kaksoisahdinta + sähkömoottori | V8-dieselmoottori, DOHC 32v, VarioCam Plus, yhteispaineruiskutus, kaksi VNT-ahdinta | |
| Moottoriperhe | VW EA839 | VW EA825 | VW EA839 | VW EA825 | VW EA898 | ||
| Iskutilavuus | 2995 cm³ | 2894 cm³ | 3996 cm³ | 2894 cm³ | 3996 cm³ | 3956 cm³ | |
| Suurin teho | 243 kW (330 hv) @ 5400–6400 r/min |
324 kW (440 hv) @ 5650–6600 r/min |
404 kW (550 hv) @ 5750–6000 r/min |
340 kW (462 hv)1 @ 6000 r/min |
500 kW (680 hv)2 @ 6000 r/min |
310 kW (422 hv) @ 3500–5000 r/min | |
| Suurin vääntö | 450 Nm @ 1340–4900 r/min |
550 Nm @ 1750–5500 r/min |
770 Nm @ 1960–4500 r/min |
700 Nm @ 1100–4500 r/min |
850 Nm @ 1400–5500 r/min |
850 Nm @ 1000–3250 r/min | |
| Vetotapa | Takaveto | Neliveto | |||||
| Vaihteisto | 8-portainen PDK | ||||||
| Huippunopeus | 264 km/h | 262 km/h | 289 km/h | 306 km/h | 278 km/h | 310 km/h | 285 km/h |
| Huippunopeus Sport Turismo |
— | 259 km/h | 286 km/h | 304 km/h | 275 km/h | 282 km/h | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,7 s (5,5 s) | 5,5 s (5,3 s) | 4,4 s (4,2 s) | 3,8 s (3,6 s) | (4,6 s) | (3,4 s) | 4,5 s (4,3 s) |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h, Sport Turismo |
— | ||||||
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
7,5–7,6 l/100 km | 7,7–7,8 l/100 km | 8,1–8,2 l/100 km | 9,3–9,4 l/100 km | 2,5 l/100 km | 2,9 l/100 km | 6,7–6,8 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty) Sport Turismo |
— | 7,8–7,9 l/100 km | 8,2–8,3 l/100 km | 9,4–9,5 l/100 km | 3,0 l/100 km | ||
| CO2-päästöt (yhdistetty) | 171–173 g/km | 175–177 g/km | 184–186 g/km | 212–214 g/km | 56 g/km | 66 g/km | 176–178 g/km |
| CO2-päästöt (yhdistetty) Sport Turismo |
— | 178–180 g/km | 187–189 g/km | 215–217 g/km | 69 g/km | ||
| Päästöluokitus | Euro 6 | ||||||
| |||||||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 5049 mm
- Leveys: ilman peilejä 1937 mm, peilien kanssa 2156 mm
- Korkeus: 4S ja 4S Diesel: 1423 mm, Turbo 1427 mm
- Akseliväli: 2950 mm
- Raideleveys: edessä 19": 1671 mm, 20": 1657 mm, takana 19": 1651 mm, 20": 1639 mm
Massat[muokkaa]
- Omamassa: 4S: 1870 kg, 4S Diesel: 2050 kg Turbo: 1995 kg
- Kokonaismassa: 4S: 2495 kg, 4S Diesel: 2635 kg, Turbo: 2585 kg
Rekisteröinti[muokkaa]
Porsche Panameraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2017 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 77 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Lauri Ahtiainen: Kuljettajan paikalta takaistuimelle – Porsche Panamera Executive – Moottori, 10. marraskuu 2016. Viitattu: 8. toukokuu 2018.
- ↑ Porsche Panamera 4 E-Hybrid – Keveämpää omatuntoa Stuttgartista – Moottori, 9. syyskuu 2016. Viitattu: 18. elokuu 2018.
- ↑ Aake Kinnunen: Koeajo: 680 hv arkiauto – Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive – Moottori, 22. lokakuu 2017. Viitattu: 7. toukokuu 2018.
 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n valmistamien mallien aikajana vuodesta 2010 –
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster Urheiluauto |
Boxster (987) | Boxster (981) | 718 Boxster (982) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cayman (987) | Cayman (981c) | 718 Cayman (982) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 911-sarja | 911 (997) | 911 (991, 991.2) | 992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 997 GT3 | 991 GT3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusauto | Panamera (970) | Panamera (971) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superauto | 918 Spyder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Cayenne (92A) | Cayenne (PO536) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cayenne Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Macan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
