Porsche Panamera (970)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche Panamera (970)
Porsche Panamera 4S.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Leipzig
Valmistusaika 4 / 2009 – 6 / 2016
Luokka F-segmentti
Kori 5-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6,V8
Iskutilavuus 2967–4806 cm³
Teho 250–570 hv (186–419 kW)
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 4–5,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 282–310 km/h
Kulutus 7,9–12,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 253–293 g/km
Hintaluokka 154.700–226.600 € (2009)
Edeltäjä Porsche 989 (prototyyppi)
Seuraaja Porsche Panamera (971)
Saman luokan autoja Audi S8 D4
Aston Martin Rapide
Jaguar XJ
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz CLS

Pääartikkeli: Porsche Panamera

Porsche Panamera on saksalaisen Porsche AG:n vuodesta 2009 valmistama, suuren kokoluokan hatchback-korinen ja etumoottorinen malli. Mallinimi Panamera, kuten myös Porsche 356- ja Porsche 911 -mallien Carrera -versioiden nimi, juontuu meksikolaisesta Carrera Panamericana -autokilpailusta. Yhtiön sisäinen tunnus mallille on Porsche 970 tai vaihtoehtoisesti lyhenne G1.

Panameran julkistustilaisuus oli vuoden 2009 Shanghain autonäyttelyn yhteydessä ja malli tuli Euroopassa myyntiin saman vuoden syyskuussa.

Yleistä

Gran Turismo -luokkaan sijoittuvan Panameran valmistus aloitettiin kesäkuussa 2009. Mallin pohjalevy on suunniteltu yhtiön omana työnä. Auton valmistus tapahtuu yhteistyössä Volkswagen AG:n kanssa: Päivittäin Volkswagenin Hannoverin tehtaalla valmistuu 140 Panameran raakakoria (tammikuu 2012), jotka siellä tapahtuvan maalauksen jälkeen kuljetetaan Porschen Leipzigin tehtaalle, jossa varsinainen auton valmistus tapahtuu.

Painon säästämiseksi mallin konepeitto, etulokasuojat, ovet ja takaluukku on valmistettu alumiinista. Alkupään tuotantomallien vapaastihengittävät ja turboahdetut V8-moottorit oli jo aiemmin esitelty Porsche Cayenne -mallissa. Keväällä 2010 moottorivalikoimaan lisättiin V6-bensiinimoottori ja vuoden 2011 keväällä hybridiversio. Tällä hetkellä käytössä olevien moottoreiden teho vaihtelee välillä 220 – 405 kW. Maaliskuussa 2011 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Panamera S Hybrid, jonka 70 kg:n painoinen nikkelimetallihybridiakku sijaitsee tavaratilan lattian alla. Vasemman etulokasuojan sisällä, valaisinyksikön takapuolella, sijaitsee polttomoottorin ja vaihteiston väliin sijoitetun 288 V kolmivaihesähkömoottorin toimintaa ohjaava yksikkö. Version polttomoottorina on Audin V6 TFSI, jonka teho on 279 kW (380 hv DIN) ja sähkömoottorin 34 kW (47 hv DIN).

Vuoden 2011 puolivälissä Porsche Panameran moottorivalikoimaan lisättiin 184 kW:n (250 hv DIN) dieselmoottori, joka on liki identtinen Audi A8 3.0 TDI quattron voimanlähteen kanssa. Tammikuussa 2014 tästä moottorista esiteltiin voimakkaampi, 221 kW:n (300 hv DIN) versio.

Mittaukset

Auto motor und sport 3/2014 mittasi Porsche Panamera Turbo Exec:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,8 sekuntia, 0–100 km/h 4,1 sekuntia, 0–120 km/h 5,5 sekuntia, 0–140 km/h 7,2 sekuntia, 0–160 km/h 9,2 sekuntia, 0–180 km/h 11,6 sekuntia ja 0–200 km/h 14,6 sekuntia. Huippunopeus on 305 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 10,7-18,4 litraa /100 km (AMS).

V8-moottorin iskutilavuus on 4806 cm³, teho 382 kW /6000 r/min (520 hv) ja suurin vääntömomentti 770 Nm / 2500 r/min. Porsche Panamera Turbo Exec painaa 2103 kiloa. Panameran melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 db ja 180 km/h nopeudessa 73 db. Hinta Saksassa hieman yli 170 000 euroa (2014).

Rekisteröinti

Panamera -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2011 2012
Määrä (kpl) 14 13

Kehitys

Vuoden 2013 Shanghain autonäyttelyssä esiteltiin kevyen kasvojenkohotuksen saanut ja 15 cm pituutta kasvanut versio, jonka valmistus aloitettiin heinäkuussa 2013, mallivuoden 2014 autoilla.

Panamera S E-Hybrid

Panameran toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2013 viimeisellä neljänneksellä.

Osana vuoden 2013 Panameran faceliftiä, Porsche esitteli Panamera S E-Hybrid -plug-in hybridimallin. S E-Hybridin sähkömoottorin teho on 70 kW (95 hv) ja polttomoottorin teho 245 kW (333 hv). Ainoastaan sähkömoottorilla ajettaessa huippunopeus on 135 km/h, polttomoottorilla 270 km/h, kiihtyvyys 0 – 100 km/h vie aikaa 5,5 sekuntia. Sähkömoottorin voimanlähteenä on 9,4 kWh:n litiumioniakku, joka NEDC-standardin mukaisella mittaustavalla antaa n. 30 km:n toimintasäteen. Akun lataaminen 240 V:n taloussähköllä täyteen varaustilaan vie aikaa n. 3 – 4 tuntia. Panamera plug-in hybridin polttoaineenkulutus on alimmillaan pudonnut 3,1 l/100 km:aan, aiemman hybridiversion 7,1 l/100 km:sta, CO2-päästöt ovat vähentyneet 71 g/km:aan, kun määrä aiemmin oli 167 g/km.

Panamera S E-Hybrid on mukana Työ- ja elinkeinoministeriön energiatukiohjelmassa, jossa työsuhdeauto saa 500 euron kuukausittaisen hyvityksen kolmen vuoden ajan. Tuen piiriin pääsee ensimmäiset kymmenen Panamera S E-Hybridiä, joihin asennetaan tiedonkeruulaite. Tutkimus kestää vuoden 2017 loppuun.

Teknise tiedot

Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S Panamera S Hybrid Panamera GTS Panamera Turbo Panamera Turbo S Panamera Diesel Panamera Diesel
Valmistusaika:  04 / 2010 – 06 / 2009 – 02 / 2011 – 11 / 2011 – 06 / 2009 – 06 / 2011 – 06 / 2011 – 01 / 2014 –
Moottori:  V6 V8 kompressoriahdettu V6 +
288 V sähkömoottori
V8 V8 kahdella pakokaasuahtimella ja ahtoilman välijäähdyttimellä V6
Iskutilavuus:  3605 cm³ 4806 cm³ 2995 cm³ 4806 cm³ 2967 cm³
Teho:  220 kW (300 hv) @ 6200 r/min 294 kW (400 hv) @ 6500 r/min 279 kW1 (380 hv) @ 5500 r/min 316 kW (430 hv) @ 6700 r/min 368 kW (500 hv) @ 6000 r/min 405 kW (550 hv) @ 6000 r/min 184 kW (250 hv) @ 3800 – 4000 r/min 221 kW (300 hv) @ 3800 – 4000 r/min
Vääntömomentti:  400 Nm @ 4250 r/min 500 Nm @ 3500–5000 r/min 580 Nm @ 1000 r/min 520 Nm @ 3500 r/min 700 Nm @ 2250–4500 r/min 750 Nm @ 2250–4500 r/min 550 Nm @ 1750–2750 r/min 650 Nm @ 1750–2750 r/min
Puristussuhde:  12,5 : 1 10,5 : 1 12,5 : 1 10,5 : 1 16,8 : 1
Venttiilikoneisto:  VarioCam Plus: Imuventtiilien noston ja ajoituksen keskeytymätön säätö VarioCam Plus
Vaihteisto, vakio:  6-portainen manuaali 7-portainen PDK 6-portainen manuaali 7-portainen PDK 8-portainen Tiptronic S 7-portainen PDK 8-portainen Tiptronic S
Vaihteisto, valinnainen:  7-portainen PDK 7-portainen PDK
Vetotapa:  Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto Takaveto
Jarrut:  edessä: kiinteät, 6-mäntäiset Monobloc-alumiinisatulat (levy Ø 360 mm)
takana: kiinteät, 4-mäntäiset Monobloc-alumiinisatulat (levy Ø 330 mm)
ABS, poratut ja jäähdytysurin varustetut levyt, sähkötoiminen seisontajarru
Auto- / Hill-Hold -toiminnoilla
valinnaiset 19" pyörät: etulevyt Ø 390 mm, takana Ø 350 mm tai
hiilikeraamiset Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB - e / t Ø 390 / 350 mm) -jarrut
kuten Panamera 4, S, mutta vakiona
e / t Ø 390 / 350 mm
Turbo ja Turbo S 20" pyörillä:
myös PCCB, levyt e / t Ø 410 / 350 mm
kuten Panamera 4, S
Pyöränripustus  edessä: alumiinirakenteinen kaksoistukivarsituenta[1]
takana: alumiinirakenteinen monivarsituenta[2]
Kori:  Itsekantava teräs-alumiini-magnesium komposiittikori
Polttoainesäiliö:  80 l (vaihtoehtoisesti 100 l) 100 l 80 l 100 l 80 l
Akseliväli 2920 mm
Renkaat / vanteet, edessä:  245/50 ZR18
8J×18
255/45 ZR19
9J×19
245/50 ZR18
8J×18
Renkaat / vanteet, takana:  275/45 ZR18
9J×18
285/40 ZR19
10J×19
275/45 ZR18
9J×18
Mitat P × L × K:  4970 × 1931 × 1418 mm, GTS: korkeus 1408 mm
Tyhjäpaino:  1730 kg
(1760 kg)
1820 kg 1770 kg
(1800 kg)
1860 kg 2055 kg 1995 kg 1970 kg 1995 kg 1880 kg 1900 kg
Huippunopeus:  261 km/h
(259 km/h)
257 km/h 285 km/h
(283 km/h)
282 km/h 270 km/h 288 km/h 303 km/h 306 km/h 242 km/h 259 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h:  6,8 s (6,3 s) 6,1 s 5,6 s (5,4 s) 5,0 s 6,0 s 4,5 s 4,2 s (4,0 s Sport Chrono -paketilla) 3,8 s 6,8 s 6,0 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty): 
11,3 l (9,3 l) 9,6 l 12,5 l (10,8 l) 11,1 l 7,1 l (6,8 l*) 10,9 l (10,7 l) 12,2 l 11,5 l 6,5 l 6,4 l

1josta 34 kW (46 hv) sähkömoottorin tuottamana

  • ( ) Kaarisulkeisiin merkityt arvot koskevat Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) -vaihteistolla varustettuja ajoneuvoja
  • ( ) Kaarisulkeisiin merkityt arvot yhdessä tähden * kanssa koskevat ajoneuvoja, jotka on varustettu 19" ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetuilla, optimoidun vierintävastuksen renkailla.

Aiheesta muualla

Porsche Panamera -videoita
Porsche Panamera -kuvia

Lähteet

http://www.porsche.fi/mallit/panamera/
Porsche Panamera Hybrid (2009)
PR News Wire (2013-04-03). "Porsche introducing first plug-in hybrid with second generation of the Panamera". Green Car Congress. Retrieved 2013-04-07.
Autozeitung: Porsche Panamera ab Mai 2010 mit V6 und 300 PS

Porsche logo.png Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n valmistamien mallien aikajana vuodesta 1960 –
Luokka 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Roadster
Urheiluauto
912 912E 924 Boxster (986) Boxster (987) Boxster (981)
356 914 944 968 Cayman (987) Cayman (981)
911-sarja 911 911 / 930 911 (964) 911 (993) 911 (996) 911 (997) 911 (991)
GT 928
Luksusauto Panamera (970)
Superauto 959 911 GT1 Carrera GT (980) 918 Spyder
SUV Cayenne (9PA) Cayenne (92A)
Crossover Macan
Porsche logo.png Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n valmistamien mallien aikajana vuodesta 2010 –
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Roadster
Urheiluauto
Boxster (987) Boxster (981) 718 Boxster (982)
Cayman (987) Cayman (981c) 718 Cayman (982)
911-sarja 911 (997) 911 (991, 991.2) 992
997 GT3 991 GT3
Luksusauto Panamera (970) Panamera (971)
Superauto 918 Spyder
SUV Cayenne (92A) Cayenne (PO536)
Cayenne Coupé
Macan