VAG AUM -moottori

VAG AUM-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	VW Golf mk4 GTI VW Bora
Käyttöaika	2000–2010
Tyyppi	R4 DOHC
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm
Iskutilavuus	1781 cm3
Venttiilien lukumäärä	20
Puristussuhde	9,5:1
Teho	110 kW (150 hv) @ 5700 r/min
Vääntömomentti	210 Nm @ 1750–4600 r/min
Materiaali	Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Motronic ME7.5
Öljytilavuus	4,5 litraa
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

AUM-moottori löytyy poikittaismoottorisista VAG-konsernin autoista, kuten esimerkiksi VW Golf (1J) ja VW Bora.

AUM-moottori on 20-venttiilinen turboahdettu bensiinimoottori eli 1.8T 20 v.

Samaa moottoria on käytetty pienin muutoksin myös pitkittäin asennettuna mm. VW Passatissa ja Audeissa (A4 ja A6).

Moottorissa on hydrauliset venttiilinnostimet, KKK K03-052/053 "K03S" turboahdin ja sähköinen kaasupoljin (DBW), sekä laajakaistalambdaohjaus. Vanhempaan AGU-moottoriin verrattuna AUM on varustettu 19 mm männäntapillisilla kiertokangilla ja muuttuvalla venttiilien ajoituksella.

Katso myös

• 1.8T

---

• Takaisin moottorikoodiluetteloon
• Takaisin VAGipedia etusivulle

Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.