VAG AUM -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAG AUM-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty VW Golf mk4 GTI
VW Bora
Käyttöaika 20002005
Tyyppi R4 DOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija ? mm
Iskunpituus ? mm
Iskutilavuus 1781 cm3
Venttiilien lukumäärä 20
Puristussuhde 9,5:1
Teho 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min
Vääntömomentti ? Nm @ ? r/min
Materiaali -
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Motronic ME7.5
Öljytilavuus 4,5 litraa
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


AUM-moottori löytyy poikittaismoottorisista VAG-konsernin autoista, kuten VW Golf (1J) ja VW Bora.

AUM-moottori on 20-venttiilinen turboahdettu bensiinimoottori eli 1.8T 20 v.

Samaa moottoria on käytetty pienin muutoksin myös pitkittäin asennettuna mm. VW Passatissa ja Audeissa (A4 ja A6).

Moottorissa on hydrauliset venttiilinnostimet, KKK K03S turboahdin ja sähköinen kaasupoljin (DBW). Aiempaan AGU-moottoriin verrattuna AUM on varustettu heikommilla kiertokangilla ja muuttuvalla venttiilien ajoituksella.

Katso myös[muokkaa]





Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.