Volvo S40 (1995)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo S40
Volvo S40
Valmistaja ja valmistusmaa NedCar,
Flag of the Netherlands.svg.png Alankomaat
Valmistusaika 19952004
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1587–1948 cm3
Teho 66–147 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,3–13 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–235 km/h
Kulutus 5,4–9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 142–227 g/km
Hintaluokka 24.700–31.200 € (2002)
Edeltäjä Volvo 440
Volvo 460
Seuraaja Volvo S40 (2004)
Saman luokan autoja Alfa Romeo 156
Ford Mondeo
Mazda 626
Mitsubishi Carisma
Nissan Primera
Peugeot 406
Saab 9-3
Subaru Impreza
Toyota Avensis
VW Passat

Vuonna 1995 esitelty Volvo S40 on Volvon ja Mitsubishin yhteisprojektin tuotos. Mitsubishin osalta vastaava malli on Carisma.

Yleistä[muokkaa]

S40 oli käytännössä kokonaan uusi malli, eikä autoon otettu paljoakaan osia esimerkiksi edeltävästä 440-sarjasta. Alkuperäinen S40-mallisto ei aluksi menestynyt markkinoilla kovinkaan kehuttavasti. Auton 2000-luvun alussa tulleet facelift-mallit sen sijaan olivat myyntitilastoissa hyvin sijoittuneita erikoisesti hyvän varustelunsa vuoksi.

Vertailu 2000[muokkaa]

Volvo S40 1,9D HP sijoittui Tekniikan Maailman 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa viimeiseksi (6./6).

Dieselmoottori on peräisin Renaultilta ja toimii hienosti. Tekniikan Maailma 16/2000 mittasi Volvo S40 1,9D HP:n (85 kW, 265 Nm, 1345 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. Kulutus on suhteellisen iso. Vaihteita on viisi.

Ajo-ominaisuudet ovat melko heikot (maantieajo 6/10): ohjaustunto on keinotekoinen ja jousituksen liikkeet vaikuttavat auton suuntaan. S40 on myös herkkä urille ja tuulen vaikutukselle. Kiihdytyksissä ohjaus vetelee. Täyskuormalla jousitus pohjaa helposti. Jarrujen teho voisi olla parempikin, jarrutusmatka 100-0 km/h vei 44 metriä, joka oli vertailun pisin jarrutusmatka.

Sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja etuistuinten muotoilua moitittiin TM:n vertailussa. Rengasmelu kuuluu ohjaamoon ja auto on varsin meluisa (7/10). Tavaratila on iso ja varusteita on runsaasti.

Rekisteröinti[muokkaa]

S40 (1995) -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1996
Määrä (kpl) 1850

Tekniikka[muokkaa]

S40 noudatti samaa alustarakennetta kuin Mitsubishi Carisma, joskin hieman eri tavalla säädettynä. Ajo-ominaisuudet jäivät luokassaan korkeintaan keskinkertaisiksi, sisarmallissa Carismassa alusta toimi paremmin.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1995 esitellyt S40 ja V40-farmariversio valmistettiin Bornissa, Alankomaissa, NedCarin tehtaalla. Auto valmistettiin yhteiselle pohjalevylle Mitsubishi Carisman kanssa , mutta muuten ne eivät ole samoja autoja; auton 5000 osasta 4000 on erilaisia. Yhteisistä osista 650 on Volvon tekemiä, 350 Mitsubishin. Näissä malleissa on nähtävissä Volvon perinteinen painotus turvallisuuteen ja ergonomiaan.

Vuonna 2000 40-sarja koki kasvojenkohotuksen ja samalla esiteltiin paljon teknisiä parannuksia, mm. taloudellisemmat RN-moottorit, suuremmat jarrulevyt, päivitetyt alustanosat ja leveämpi raideväli. Uudistettuja 40-sarjan Volvoja usein kutsutaan "Phase II" -malleiksi.

40-sarjan autot ovat varustettuja 1,9-litraisella turbodieselmoottorilla tai 1,6-, 1,8- tai 2,0-litraisilla vapaastihengittävillä bensiinimoottoreilla. Mallistossa oli myös 2.0T- ja T4-turbomallit.

Moottorit[muokkaa]

Ensimmäisen sukupolven S40:n bensamoottorit olivat Volvon 4-sylinterisiä N-sarjan koneita lukuun ottamatta 1.8i-mallissa käytettyä Mitsubishin GDI-suoraruiskutusmoottoria. Dieselit tulivat Renaultilta. Dieseleistä T2-versio on suoraruiskutusmoottori ja T3- ja T4-versiot on varustettu yhteispaine-suoraruiskutuksella.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huom
1.6 R4 DOHC 16V B4164 S 1588 cm3 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min 143 Nm @ 4200 r/min
1.6 R4 DOHC 16V B4164 S2 1587 cm3 80 kW (109 hv) @ 5800 r/min 145 Nm @ 4000 r/min
1.8 R4 DOHC 16V B4184 S 1731 cm3 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min 165 Nm @ 4100 r/min
1.8 R4 DOHC 16V B4184 S10 1731 cm3 85 kW (115 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 DOHC 16V B4184 S2 1783 cm3 90 kW (122 hv) @ 5800 r/min 170 Nm @ 4000 r/min
1.8 R4 DOHC 16V B4184 S3 1783 cm3 90 kW (122 hv) @ 5800 r/min 170 Nm @ 4000 r/min
1.8 Bi-Fuel R4 DOHC 16V B4184 S9 1783 cm3 88 kW (120 hv) @ 5800 r/min 167 Nm @ 4000 r/min Bensiini / Nestekaasu
1.8i R4 DOHC 16V B4184 SJ 1834 cm3 90 kW (122 hv) @ 5800 r/min 174 Nm @ 4000 r/min Mitsubishi GDI
1.8i R4 DOHC 16V B4184 SM 1834 cm3 92 kW (125 hv) @ 5500 r/min 174 Nm @ 3750 r/min Mitsubishi GDI
T4 R4 DOHC 16V Turbo B4194 T 1855 cm3 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min 300 Nm @ 2400–3600 r/min Korkeapaineturbo
T4 R4 DOHC 16V Turbo B4194 T2 1885 cm3 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min 300 Nm @ 2400–3600 r/min Korkeapaineturbo
2.0 R4 DOHC 16V B4204 S 1948 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 183 Nm @ 4500 r/min
2.0 R4 DOHC 16V B4204 S2 1948 cm3 100 kW (136 hv) @ 6100 r/min 183 Nm @ 4500 r/min
2.0T R4 DOHC 16V Turbo B4204 T 1948 cm3 118 kW (160 hv) @ 5100 r/min 230 Nm @ 1800–4500 r/min Matalapaineturbo
2.0T R4 DOHC 16V Turbo B4204 T2 1948 cm3 118 kW (160 hv) @ 5100 r/min 230 Nm @ 1800–4500 r/min Matalapaineturbo
2.0T R4 DOHC 16V Turbo B4204 T3 1948 cm3 121 kW (163 hv) @ 5250 r/min 240 Nm @ 1800–4500 r/min Matalapaineturbo
T4 R4 DOHC 16V Turbo B4204 T5 1948 cm3 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min 300 Nm @ 2500–4000 r/min Korkeapaineturbo

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huom
1.9 D R4 SOHC 8V D4192 T 1870 cm3 66 kW (90 hv) @ 4250 r/min 176 Nm @ 2250 r/min 1995–1999 Renault 1.9 dT
1.9 D R4 SOHC 8V D4192 T2 1870 cm3 70 kW (95 hv) @ 4000 r/min 190 Nm @ 2000–3000 r/min 1999–2000 Renault 1.9 dTi
1.9 D R4 SOHC 8V D4192 T3 1870 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 265 Nm @ 1750–2500 r/min Renault 1.9 dCi
1.9 D R4 SOHC 8V D4192 T4 1870 cm3 118 kW (160 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Renault 1.9 dCi

Varustelu[muokkaa]

S40-malli loisti etenkin turvavarusteissa (lukuunottamatta pelkääjän turvatyynyn puutetta). Autossa oli useita turvajärjestelmiä, jotka suojasivat etenkin sivu- ja peräkolareissa. Hyvä turvavarustelu toi autolle neljä tähteä Euro NCAP -törmäystestisarjassa. Auton alkuaikoina varustelu ei ollut mitenkään laulun arvoista, mutta facelifteissä autoon tuli useita ylellisyysvarusteitakin vakioksi tai suhteellisen edullisiin varustepaketteihin. Etenkin on syytä mainita Classic-malli auton elinkaaren lopussa, joka malliston senhetkisen muotoilun päättäjänä sai runsaan vakiovarustelun.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4483 mm
  • Leveys: 1717 mm
  • Korkeus: 1411 mm
  • Akseliväli: 2550 mm
  • Raideleveys (e/t): 1454/1474 mm
  • Omamassa: 1250–1390 kg
  • Tavaratila: 471 l
  • Polttoainesäiliö: 60 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 8 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Katso myös[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volvo_S40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.