Ero sivun ”Toyota Avensis (T22)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Rekisteröinti)
(→‎Vertailu 1999)
 
(45 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:Toyota Avensis mk1.jpg|250px|left|Avensis Mk.I]]|
 
kuva = [[Kuva:Toyota Avensis mk1.jpg|250px|left|Avensis Mk.I]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
−
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Burnaston|
 
valmistusaika = [[1997]]&ndash;[[2003]]|
 
valmistusaika = [[1997]]&ndash;[[2003]]|
−
luokka = [[C/D-segmentti]]|
+
luokka = [[D-segmentti]]|
−
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Liftback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 175&ndash;220 km/h|
 
huippunopeus = 175&ndash;220 km/h|
Rivi 15: Rivi 17:
 
kulutus = 5,9&ndash;9,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 5,9&ndash;9,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
hintaluokka = 23.700&ndash;40.350 € (2001)|
+
hintaluokka = 23.700&ndash;34.080 € (2002)|
−
edeltäjä = [[Toyota Carina E]]|
+
edeltäjä = [[Toyota Carina xT210]]|
−
seuraaja = [[Toyota Avensis mk2]]|
+
seuraaja = [[Toyota Avensis (T25)]]|
 
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] / [[Citroën C5|C5]]<br>[[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra B|Opel Vectra]]<br>[[Peugeot 406]]<br>[[Saab 9-3]]<br>[[Subaru Impreza]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S40]]}}
 
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] / [[Citroën C5|C5]]<br>[[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra B|Opel Vectra]]<br>[[Peugeot 406]]<br>[[Saab 9-3]]<br>[[Subaru Impreza]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S40]]}}
  
−
'''Toyota Avensis mk1''' eli ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan hyvin paljon [[Toyota Carina E|Carina E]]:tä, mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa. Korimallit ovat samat kuin edeltäjässä: sedan, liftback ja farmari.  
+
'''Toyota Avensis (T220)''' eli ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan hyvin paljon [[Toyota Carina E|Carina E]]:tä, mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa. Korimallit ovat samat kuin edeltäjässä: sedan, liftback ja farmari.  
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
−
xT22x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
Toyota Avensista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
−
!Vuosi!!1997!!1998!!1999
+
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||153||6910||6093
+
|'''Määrä (kpl)'''||153||6910||6093||6019||5089||4383||6346
 
|}
 
|}
 +
 +
== Vertailu 2002 ==
 +
4-ovinen '''Toyota Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol+''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mazda6 (GG)|Mazda 6 1,8 Elegance DSC]], 2. [[Opel Vectra C|Opel Vectra 1,8 Comfort (90 kW)]], 3. [[Ford Mondeo III|Ford Mondeo 1,8 (92 kW) Trend Sedan]], 4. Toyota, 5. [[Renault Laguna II|Renault Laguna 1,8 16V Expression]] ja 6. [[Nissan Primera P12|Nissan Primera 1,8 Visia Sedan A/C]].
 +
 +
Avensiksen ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantieajo 7/10, ääritilanteet 7/10, kaupunkiajo 9/10). Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (keskialueen tunto on epämääräinen), mikä heikentää suuntavakavuutta. Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat (7/10). Kulutus on alhainen, vertailun pienin (10/10).
 +
 +
Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin, ajotietokone sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu (vuoden 2001 mallista puuttuu ilmastointilaite <ref>Tekniikan Maailma 9/2001</ref>, 2002 mallissa se on).
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 13/2002 mittasi Toyota Avensis 1,8 VVT-i:n (95 kW, 1275 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/2002</ref>
 +
 +
== Vertailu 2000 ==
 +
Toyota Avensis 2,0 D4D Linea Sol sijoittui Tekniikan Maailman 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa neljänneksi (4./6).
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 16/2000 mittasi Toyota Avensis 2,0 D4D Linea Sol:n (81 kW, 250 Nm, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 15,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.
 +
 +
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (maantieajo 7/10): ohjaustunto on ohut ja suuntavakavuus on huono. Sitä vastoin ura- ja tuuliherkkyyttä ei esiinny. Kiihdytyksissä ohjaus vetelee. Jousitus on täristävän kova. Äkäinen kytkin haittaa kaupunkiajoa (7/10). Vaihteita on viisi. Ääritilanteet Avensis selvittää kohtalaisesti (8/10).
 +
 +
Varustelu on melko runsas (9/10), mm. ajotietokone. Ilmastointilaite kuitenkin puuttuu. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10). Auto on varsin meluisa (7/10).
 +
 +
== Vertailu 1999 ==
 +
'''Toyota Avensis 2,0 Linea Sol''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 11/1999 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (maantieajo 7/10): ohjaustunto on heikohko ja ohjaus toimii muita vertailuautoja epämääräisemmin, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ääritilanteet Avensis selvittää tyydyttävästi (8/10), mutta ryhmän heikoimmin: jousitus on rajuissa liikkeissä turhan löysä ja jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h on 45 m (vertailun pisin). Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (9/10). Kiihtyvyydestä tuli kymppi (10/10), loput arvosanat olivat 8 tai 7/10.
 +
 +
Varustetaso on tyydyttävä (8/10), ilmastointilaitetta ei ole (on 3:ssa 6:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta). Sähkötoimiset ikkunannostimet on edessä (kaikissa on) ja takana (2:ssa 6:sta).
 +
 +
Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Toyota Avensis 2,0:n (94 kW, 1295 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.<ref>Tekniikan Maailma 11/1999</ref>
 +
 +
== Talviautovertailu 2001 ==
 +
'''Toyota Avensis 2,0''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/2001 talvitestissä sijalle 13 (13./19). Ajonvakautus ei toimi erityisen hyvin (ei ole lähelläkään Audin tasoa), Avensis välillä karkaa hallinnasta. Ajonvakautus poiskytkettynä Avensis on yliohjautuva. <ref>Tekniikan Maailma 3/2001</ref>
 +
 +
== Talviautovertailu 1998 ==
 +
'''Toyota Avensis 1,8 Linea Terra LB''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 10 auton talviautovertailussa 8:nneksi (8./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa kohtalaiset (8/10), samoin hallittavuus on kohtalaista (8/10). Ohjaus vetelee ja ohjaustuntoa on vähän. Jäällä jarrutusmatka 60&ndash;0 km/h 97 metriä on ryhmän 2. pisin (kitkarenkain). Etenemiskyky on heikko (6/10): lähdössä pito irtoaa helposti, mutta ohjaus sitä ei kerro (vaikka tempoilee). Lämmityslaite on heikohko (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1998</ref>
 +
 +
== Farmarivertailu 1998 ==
 +
[[Kuva:Toyota-Avensis-Kombi-takaa.jpg|thumb|250px|right|Avensis farmari]]
 +
'''Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1998 7 farmariauton vertailussa kuudenneksi (6./7).  Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,8i CLX STW]], 2. [[Opel Vectra B|Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage]], 3. [[Peugeot 406|Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon]], 4. [[Mazda 626 (GF)|Mazda 626 1,8 STW GLX]], 5. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break]], 6. Toyota Avensis ja 7. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera Wagon 1,6 SLX]].
 +
 +
Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Takaistuimella on 3 pääntukea. Melutaso on alhainen (9/10).
 +
 +
Toyotan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (4 x 7/10 maantieajo, kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna). Jousitus on mukava, mutta tarpeettoman pehmeä eikä se kanna kunnolla täyttä kuormaa, vaan pohjaa isoissa heitoissa. Urat, tuuli ja kuopat heikentävät suuntavakavuutta. Ohjaustunto on turhan ohut. Auto kallistelee liikaa väistöissä, josta seuraa helposti luisto.
 +
 +
Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagonin (81 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.
 +
Kulutus on kiitettävän pieni (10/10), ryhmän pienin: maantieajossa 6,4&ndash;6,6 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9&ndash;8,9 l/100 km (ilman kuormaa / kuormattuna), kaikki ovat ryhmän pienimpiä kulutuslukuja.. <ref>Tekniikan Maailma 13/1998</ref>
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
Rivi 45: Rivi 89:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ ? r/min|| ||
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ ? r/min|| ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||145 Nm @ 4800 r/min||1997&ndash;2000
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||145 Nm @ 4800 r/min||1997&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6 VVT-i'''||[[R4]]||[[Toyota 3ZZ-FE -moottori|3ZZ-FE]]||1587 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min||2000&ndash;2003
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 3ZZ-FE -moottori|3ZZ-FE]] VVT-i||1587 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min||2000&ndash;2003
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 7A-FE -moottori|7A-FE]]||1762 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5600 r/min||155 Nm @ 2800 r/min||1997&ndash;2000
+
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 7A-FE -moottori|7A-FE]]||1762 cm<sup>3</sup>||81kW (110 hv) @ 5600 r/min||155 Nm @ 2800 r/min||1997&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 VVT-i'''||[[R4]]||[[Toyota 1ZZ-FE -moottori|1ZZ-FE]]||1794 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 6000 r/min||170 Nm @ 4200 r/min||2000&ndash;2003
+
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 1ZZ-FE -moottori|1ZZ-FE]] VVT-i||1794 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 6000 r/min||170 Nm @ 4200 r/min||2000&ndash;2003
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 5400 r/min||178 Nm @ 4400 r/min||1997&ndash;2000
+
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 5400 r/min||178 Nm @ 4400 r/min||1997&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 VVT-i'''||[[R4]]||[[Toyota 1AZ-FSE -moottori|1AZ-FSE]]||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||2000&ndash;2003
+
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 1AZ-FSE -moottori|1AZ-FSE]] VVT-i||1998 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||2000&ndash;2003
 
|}
 
|}
  
Rivi 64: Rivi 108:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 TD'''||[[R4]] 8V Turbo||[[Toyota 2C-TE -moottori|2C-TE]]||1975 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||203 Nm @ 2200 r/min||
+
|'''2.0 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[Toyota 2C-TE -moottori|2C-TE]]||1975 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||203 Nm @ 2200 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
||'''2.0 D-4D'''||[[R4]]||[[Toyota 1CD-FTV -moottori|1CD-FTV]]||1995 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 2000&ndash;2400 r/min||
+
||'''2.0 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 16V Turbo||[[Toyota 1CD-FTV -moottori|1CD-FTV]] D-4D||1995 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 2000&ndash;2400 r/min||
 
|}
 
|}
  
Rivi 86: Rivi 130:
 
|'''Omamassa'''||1200&ndash;1395 kg||1270&ndash;1365 kg||1290&ndash;1430 kg
 
|'''Omamassa'''||1200&ndash;1395 kg||1270&ndash;1365 kg||1290&ndash;1430 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Kokonaismassa'''|| ||1760 kg||
+
|'''Tavaratila''' (VDA)||500 l||510 l||530 l
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Perävaunumassa'''<br>(jarruin/jarruitta)||colspan=2|1300/500 kg||1400/500 kg
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Tavaratila (VDA)'''||500 l||510 l||530 l
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
Rivi 106: Rivi 146:
 
valmistenumero = |
 
valmistenumero = |
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_avensis_1998/110.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_avensis_1998/110.aspx|}}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 16/2000
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Toyota|Avensis mk1]]
 
[[Luokka:Toyota|Avensis mk1]]
 
[[Luokka:Mallit|Avensis mk1]]
 
[[Luokka:Mallit|Avensis mk1]]

Nykyinen versio 19. tammikuuta 2025 kello 11.59

Toyota Avensis
Avensis Mk.I
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Burnaston
Valmistusaika 1997–2003
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1587–1998 cm3
Teho 66–110 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,6–12,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 175–220 km/h
Kulutus 5,9–9,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 158–217 g/km
Hintaluokka 23.700–34.080 € (2002)
Edeltäjä Toyota Carina xT210
Seuraaja Toyota Avensis (T25)
Saman luokan autoja Citroën Xantia / C5
Ford Mondeo
Mazda 626
Mitsubishi Carisma
Nissan Primera
Opel Vectra
Peugeot 406
Saab 9-3
Subaru Impreza
VW Passat
Volvo S40


Toyota Avensis (T220) eli ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan hyvin paljon Carina E:tä, mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa. Korimallit ovat samat kuin edeltäjässä: sedan, liftback ja farmari.

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Avensista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 153 6910 6093 6019 5089 4383 6346

Vertailu 2002[muokkaa]

4-ovinen Toyota Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol+ sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. Mazda 6 1,8 Elegance DSC, 2. Opel Vectra 1,8 Comfort (90 kW), 3. Ford Mondeo 1,8 (92 kW) Trend Sedan, 4. Toyota, 5. Renault Laguna 1,8 16V Expression ja 6. Nissan Primera 1,8 Visia Sedan A/C.

Avensiksen ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantieajo 7/10, ääritilanteet 7/10, kaupunkiajo 9/10). Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (keskialueen tunto on epämääräinen), mikä heikentää suuntavakavuutta. Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat (7/10). Kulutus on alhainen, vertailun pienin (10/10).

Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin, ajotietokone sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu (vuoden 2001 mallista puuttuu ilmastointilaite [1], 2002 mallissa se on).

Tekniikan Maailma 13/2002 mittasi Toyota Avensis 1,8 VVT-i:n (95 kW, 1275 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. [2]

Vertailu 2000[muokkaa]

Toyota Avensis 2,0 D4D Linea Sol sijoittui Tekniikan Maailman 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa neljänneksi (4./6).

Tekniikan Maailma 16/2000 mittasi Toyota Avensis 2,0 D4D Linea Sol:n (81 kW, 250 Nm, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 15,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (maantieajo 7/10): ohjaustunto on ohut ja suuntavakavuus on huono. Sitä vastoin ura- ja tuuliherkkyyttä ei esiinny. Kiihdytyksissä ohjaus vetelee. Jousitus on täristävän kova. Äkäinen kytkin haittaa kaupunkiajoa (7/10). Vaihteita on viisi. Ääritilanteet Avensis selvittää kohtalaisesti (8/10).

Varustelu on melko runsas (9/10), mm. ajotietokone. Ilmastointilaite kuitenkin puuttuu. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10). Auto on varsin meluisa (7/10).

Vertailu 1999[muokkaa]

Toyota Avensis 2,0 Linea Sol sijoittui Tekniikan Maailman 11/1999 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (maantieajo 7/10): ohjaustunto on heikohko ja ohjaus toimii muita vertailuautoja epämääräisemmin, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ääritilanteet Avensis selvittää tyydyttävästi (8/10), mutta ryhmän heikoimmin: jousitus on rajuissa liikkeissä turhan löysä ja jarrutusmatka 100–0 km/h on 45 m (vertailun pisin). Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (9/10). Kiihtyvyydestä tuli kymppi (10/10), loput arvosanat olivat 8 tai 7/10.

Varustetaso on tyydyttävä (8/10), ilmastointilaitetta ei ole (on 3:ssa 6:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta). Sähkötoimiset ikkunannostimet on edessä (kaikissa on) ja takana (2:ssa 6:sta).

Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Toyota Avensis 2,0:n (94 kW, 1295 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.[3]

Talviautovertailu 2001[muokkaa]

Toyota Avensis 2,0 sijoittui Tekniikan Maailman 3/2001 talvitestissä sijalle 13 (13./19). Ajonvakautus ei toimi erityisen hyvin (ei ole lähelläkään Audin tasoa), Avensis välillä karkaa hallinnasta. Ajonvakautus poiskytkettynä Avensis on yliohjautuva. [4]

Talviautovertailu 1998[muokkaa]

Toyota Avensis 1,8 Linea Terra LB sijoittui Tekniikan Maailman 3/1998 10 auton talviautovertailussa 8:nneksi (8./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa kohtalaiset (8/10), samoin hallittavuus on kohtalaista (8/10). Ohjaus vetelee ja ohjaustuntoa on vähän. Jäällä jarrutusmatka 60–0 km/h 97 metriä on ryhmän 2. pisin (kitkarenkain). Etenemiskyky on heikko (6/10): lähdössä pito irtoaa helposti, mutta ohjaus sitä ei kerro (vaikka tempoilee). Lämmityslaite on heikohko (7/10). [5]

Farmarivertailu 1998[muokkaa]

Avensis farmari

Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon sijoittui Tekniikan Maailman 13/1998 7 farmariauton vertailussa kuudenneksi (6./7). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 1,8i CLX STW, 2. Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage, 3. Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon, 4. Mazda 626 1,8 STW GLX, 5. Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break, 6. Toyota Avensis ja 7. Nissan Primera Wagon 1,6 SLX.

Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Takaistuimella on 3 pääntukea. Melutaso on alhainen (9/10).

Toyotan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (4 x 7/10 maantieajo, kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna). Jousitus on mukava, mutta tarpeettoman pehmeä eikä se kanna kunnolla täyttä kuormaa, vaan pohjaa isoissa heitoissa. Urat, tuuli ja kuopat heikentävät suuntavakavuutta. Ohjaustunto on turhan ohut. Auto kallistelee liikaa väistöissä, josta seuraa helposti luisto.

Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagonin (81 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni (10/10), ryhmän pienin: maantieajossa 6,4–6,6 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9–8,9 l/100 km (ilman kuormaa / kuormattuna), kaikki ovat ryhmän pienimpiä kulutuslukuja.. [6]

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja ovat Linea Terra ja Linea Sol. Ulkoisesti nämä erottaa toisistaan siten, että Linea Solissa on kromattu etumaski, korinväriset peilit ja ovenkahvat, erilaiset koristekapselit, sumuvalot. Vakiovarusteina Avensiksessa oli lukkiutumattomat jarrut, etuturvatyynyt ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Linea Sol -mallissa oli korinväriset peilit ja ovenkahvat, nahkaratti, sumuvalot ja sähkölasit myös takana. Vuosina 1999–2000 oli myös kolmas varustelutaso Linea Luna, joka sijoittui Solin ja Terran välimaastoon. 2.0 D4 VVT-i Sol -mallissa oli ajovakauden hallintajärjestelmä (VSC) ja hätäjarrutehostin.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2000 Avensis koki kasvojenkohotuksen

Vuonna 2000 syksyllä Avensis sai kasvojenkohotuksen. Keulan muotoilua muutettiin hieman ja takavalot uudistuivat. Päivitetyssä mallissa nokassa on kromilista myös Terra-varustelutasolla varustetuissa autoissa sekä maskin rakenne on erilainen. Takavaloista tuli enemmän läpinäkyvät. Ajovalot vaihtuivat rihlatuista kirkasoptisiin. Jousitusta muutettiin hieman jäykemmäksi ja myös takarenkaisiin saatiin levyjarrut. Kenties suurin muutos oli bensiinimoottorien vaihtuminen uusiin VVT-i-koneisiin (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Myös sisustassa tapahtui muutoksia.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 R4 DOHC 16V 4A-FE 1587 cm3 74 kW (101 hv) @ ? r/min
1.6 R4 DOHC 16V 4A-FE 1587 cm3 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min 145 Nm @ 4800 r/min 1997–2000
1.6 R4 DOHC 16V 3ZZ-FE VVT-i 1587 cm3 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min 150 Nm @ 3800 r/min 2000–2003
1.8 R4 DOHC 16V 7A-FE 1762 cm3 81kW (110 hv) @ 5600 r/min 155 Nm @ 2800 r/min 1997–2000
1.8 R4 DOHC 16V 1ZZ-FE VVT-i 1794 cm3 95 kW (129 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 4200 r/min 2000–2003
2.0 R4 DOHC 16V 3S-FE 1998 cm3 94 kW (128 hv) @ 5400 r/min 178 Nm @ 4400 r/min 1997–2000
2.0 R4 DOHC 16V 1AZ-FSE VVT-i 1998 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 4000 r/min 2000–2003

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 TD R4 OHC 8V Turbo 2C-TE 1975 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 203 Nm @ 2200 r/min
2.0 TD R4 OHC 16V Turbo 1CD-FTV D-4D 1995 cm3 81 kW (110 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 2000–2400 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Liftback Wagon
Pituus 4490 mm 4520 mm 4570 mm
Leveys 1710 mm
Korkeus 1425 mm 1500 mm
Akseliväli 2630 mm
Raideleveys (e/t) 1480/1450 mm
Omamassa 1200–1395 kg 1270–1365 kg 1290–1430 kg
Tavaratila (VDA) 500 l 510 l 530 l
Polttoainesäiliö 60 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 23 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 16/2000
  1. ↑ Tekniikan Maailma 9/2001
  2. ↑ Tekniikan Maailma 13/2002
  3. ↑ Tekniikan Maailma 11/1999
  4. ↑ Tekniikan Maailma 3/2001
  5. ↑ Tekniikan Maailma 3/1998
  6. ↑ Tekniikan Maailma 13/1998
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Avensis_(T22)&oldid=236101"