Ero sivun ”Opel Vectra A” versioiden välillä
(→Mitat) |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Galant]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Peugeot 405]]<br>[[Saab 900]]<br>[[Toyota Carina II xT17x]] & [[Toyota Carina E|Carina E]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Galant]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Peugeot 405]]<br>[[Saab 900]]<br>[[Toyota Carina II xT17x]] & [[Toyota Carina E|Carina E]]}} | ||
| − | '''Opel Vectra A''' eli ensimmäisen sukupolven [[Opel Vectra|Vectra]] esiteltiin mallivuodeksi [[1988]] korvaamaan [[Opel Ascona C]] | + | '''Opel Vectra A''' eli ensimmäisen sukupolven [[Opel Vectra|Vectra]] esiteltiin mallivuodeksi [[1988]] korvaamaan [[Opel Ascona C]]. Saatavilla oli heti sekä sedan- että liftback-mallit. Samalla tuli myyntiin Vectraan perustuva coupé-malli [[Opel Calibra]], jonka muodot oli suunnitellut Opelin silloinen pääsuunnittelija Wayne Cherry. Iso-Britanniassa ei myyty lainkaan Vectraa, vaan sen tilalla oli sisarmalli [[Vauxhall Cavalier]]. Auto perustuu [[GM2900-pohjalevy]]yn. |
| − | Vectra oli heti myyntiin tullessaan niin suosittu varovaisen ja ketään ärsyttämättömän muotoilunsa takia, että sitä meni kaupaksi jopa enemmän kuin mitä autoja ehdittiin valmistaa. Ilmanvastuskerroin on 0.29 joka oli aikanaan luokkansa parhaimmistoa. Auto on huomattavasti edeltäjäänsä hienostuneempi ja sisustus on selvästi laadukkaampi, varustelu parempi ja muotoilu pehmeämpää. Sekä jousitus että istuimet ovat pehmeämpiä paremman ajomukavuuden saavuttamiseksi. Auton laadussa oli melko paljon puutteita, mutta autoa pidetään kuitenkin laadukkampana kuin pienempää [[Opel Kadett E]]:tä. | + | Vectra oli heti myyntiin tullessaan niin suosittu varovaisen ja ketään ärsyttämättömän muotoilunsa takia, että sitä meni kaupaksi jopa enemmän kuin mitä autoja ehdittiin valmistaa. Ilmanvastuskerroin on 0.29, joka oli aikanaan luokkansa parhaimmistoa. Auto on huomattavasti edeltäjäänsä hienostuneempi ja sisustus on selvästi laadukkaampi, varustelu parempi ja muotoilu pehmeämpää. Sekä jousitus että istuimet ovat pehmeämpiä paremman ajomukavuuden saavuttamiseksi. Auton laadussa oli melko paljon puutteita, mutta autoa pidetään kuitenkin laadukkampana kuin pienempää [[Opel Kadett E]]:tä. |
Nimi Vectra on kehitetty tietokoneella ja se ei tarkoita millään kielellä yhtään mitään mutta on silti helppo lausua missäpäin maailmaa tahansa. | Nimi Vectra on kehitetty tietokoneella ja se ei tarkoita millään kielellä yhtään mitään mutta on silti helppo lausua missäpäin maailmaa tahansa. | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[1989]] esiteltiin '''Vectra 2000''' jossa on tehoa 150 hv. | + | Vuonna [[1989]] esiteltiin '''Vectra 2000''', jossa on tehoa 150 hv. |
Vuonna [[1990]] myyntiin tuli yhdessä [[Steyr-Puch]]in kanssa kehitetyt nelivetoiset mallit. | Vuonna [[1990]] myyntiin tuli yhdessä [[Steyr-Puch]]in kanssa kehitetyt nelivetoiset mallit. | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
Vuoden [[1992]] syksyllä auto sai kasvojenkohotuksen, maskista tuli korinvärinen ja Opelin logo siirrettiin konepelliltä maskiin. Takavalot laajenivat osittain tavaratilan luukkuun ja samana vuonna tuli myyntiin kaksi tehokkaampaa mallia, jotka ovat '''Turbo''' ja '''2.5 V6'''. Myös turvavarustelua paranneltiin. | Vuoden [[1992]] syksyllä auto sai kasvojenkohotuksen, maskista tuli korinvärinen ja Opelin logo siirrettiin konepelliltä maskiin. Takavalot laajenivat osittain tavaratilan luukkuun ja samana vuonna tuli myyntiin kaksi tehokkaampaa mallia, jotka ovat '''Turbo''' ja '''2.5 V6'''. Myös turvavarustelua paranneltiin. | ||
| − | Vuonna [[1995]] 2 | + | Vuonna [[1995]] 2,0-litraisen [[DOHC]]-moottorin teho putosi 150:sta 136 hevosvoimaan ja auton tuotanto loppui syksyllä vajaan 2 miljoonan auton valmistuksen jälkeen. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 121: | Rivi 121: | ||
|'''2000 16V'''||110/150||8,5||220 | |'''2000 16V'''||110/150||8,5||220 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2 | + | |'''2.0 16V'''||100/136||9,0||220 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 16V Turbo'''||150/204||6,8||240 | |'''2.0 16V Turbo'''||150/204||6,8||240 | ||
Versio 25. tammikuuta 2008 kello 17.59
| Opel Vectra A Vauxhall Cavalier | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1988–1995 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1598–2498 cm3 |
| Teho | 57–204 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,8–20,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 152–240 km/h |
| Kulutus | 5,7–9,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 20.600–30.300 € (1994) |
| Edeltäjä | Opel Ascona C |
| Seuraaja | Opel Vectra B |
| Saman luokan autoja | Citroën BX Ford Sierra Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Peugeot 405 Saab 900 Toyota Carina II xT17x & Carina E |
Opel Vectra A eli ensimmäisen sukupolven Vectra esiteltiin mallivuodeksi 1988 korvaamaan Opel Ascona C. Saatavilla oli heti sekä sedan- että liftback-mallit. Samalla tuli myyntiin Vectraan perustuva coupé-malli Opel Calibra, jonka muodot oli suunnitellut Opelin silloinen pääsuunnittelija Wayne Cherry. Iso-Britanniassa ei myyty lainkaan Vectraa, vaan sen tilalla oli sisarmalli Vauxhall Cavalier. Auto perustuu GM2900-pohjalevyyn.
Vectra oli heti myyntiin tullessaan niin suosittu varovaisen ja ketään ärsyttämättömän muotoilunsa takia, että sitä meni kaupaksi jopa enemmän kuin mitä autoja ehdittiin valmistaa. Ilmanvastuskerroin on 0.29, joka oli aikanaan luokkansa parhaimmistoa. Auto on huomattavasti edeltäjäänsä hienostuneempi ja sisustus on selvästi laadukkaampi, varustelu parempi ja muotoilu pehmeämpää. Sekä jousitus että istuimet ovat pehmeämpiä paremman ajomukavuuden saavuttamiseksi. Auton laadussa oli melko paljon puutteita, mutta autoa pidetään kuitenkin laadukkampana kuin pienempää Opel Kadett E:tä.
Nimi Vectra on kehitetty tietokoneella ja se ei tarkoita millään kielellä yhtään mitään mutta on silti helppo lausua missäpäin maailmaa tahansa.
A-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1988 - 518 kpl
- 1989 - 5286 kpl
- 1990 - 5698 kpl
- 1991 - 3842 kpl
- 1992 - 2496 kpl
- 1993 - 2092 kpl
- 1994 - 2533 kpl
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1989 esiteltiin Vectra 2000, jossa on tehoa 150 hv.
Vuonna 1990 myyntiin tuli yhdessä Steyr-Puchin kanssa kehitetyt nelivetoiset mallit.
Vuonna 1992 esiteltiin pienitehoisen dieselin rinnalle tehokkaampi 1.7 turbodiesel.
Vuoden 1992 syksyllä auto sai kasvojenkohotuksen, maskista tuli korinvärinen ja Opelin logo siirrettiin konepelliltä maskiin. Takavalot laajenivat osittain tavaratilan luukkuun ja samana vuonna tuli myyntiin kaksi tehokkaampaa mallia, jotka ovat Turbo ja 2.5 V6. Myös turvavarustelua paranneltiin.
Vuonna 1995 2,0-litraisen DOHC-moottorin teho putosi 150:sta 136 hevosvoimaan ja auton tuotanto loppui syksyllä vajaan 2 miljoonan auton valmistuksen jälkeen.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 | R4 14NV | 1396 cm3 | ? kW (73 hv) @ 5600 r/min | 108 Nm @ 3000 r/min |
| 1.6i | R4 X16SZ | 1598 cm3 | ? kW (71 hv) | |
| 1.6i GL | R4 E16NZ kat | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min | 125 Nm @ 2600 r/min |
| 1.6i | R4 C16NZ | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) | |
| 1.6S GL/GLS | R4 16SV | 1598 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 5400 r/min | 130 Nm @ 2600 r/min |
| 1.8i GL | R4 C18NZ | 1796 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5400 r/min | 145 Nm @ 3000 r/min |
| 2.0i GL/GLS | R4 20NE | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 175 Nm @ 2600 r/min |
| 2.0i GT | R4 20SEH | 1998 cm3 | 95 kW (130 hv) @ 5600 r/min | 180 Nm @ 4600 r/min |
| 2000i | R4 | 1998 cm3 | 95 kW (130 hv) @ 5600 r/min | 180 Nm @ 2800 r/min |
| 2.0 16V | R4 X20XEV | 1998 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5600 r/min | 190 Nm @ 4800r/min |
| 2000i 16V | R4 20XEJ | 1998 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 196 Nm @ 4800 r/min |
| 2.0i Turbo | R4 C20LET | 1998 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 5600 r/min | 280 Nm @ 2400 r/min |
| 2.5i V6 | V6 C25XE | 2498 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min | 220 Nm @ 4200 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.7 D GL | R4 17D | 1686 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 4600 r/min | 105 Nm @ 2400 r/min |
| 1.7 D | R4 17DR | 1686 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min | 105 Nm @ 2400 r/min |
| 1.7 TD | R4 | 1686 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 4400 r/min | 168 Nm @ 2400 r/min |
| 1.7 TD | R4 17DT | 1686 cm3 | 77 kW (105 hv) |
Suorituskyky
| Malli | Teho (kW/hv) | Kiihtyvyys (s/0–100 km/h) | Huippunopeus (km/h) |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 55/75 | 14 | 176 |
| 1.8 | 66/90 | 12,5/15 | 183/177 |
| 2.0 | 85/115 | 10,5 | 198 |
| 2.0 GT | 85/115 | 10 | 198 |
| 2000 16V | 110/150 | 8,5 | 220 |
| 2.0 16V | 100/136 | 9,0 | 220 |
| 2.0 16V Turbo | 150/204 | 6,8 | 240 |
| 2.5 V6 | 125/170 | 7,8 | 233 |
Mitat
| Malli | Sedan | Liftback |
|---|---|---|
| Pituus | 4430 mm | 4450 mm |
| Leveys | 1700 mm | |
| Korkeus | 1386–1400 mm | 1400 mm |
| Akseliväli | 2600 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1420/1423 mm | |
| Omamassa | 1040–1365 kg | 1050–1285 kg |
| Tavaratila | 530 l 380 l (4x4) |
460 l |
| Polttoainesäiliö | 61 l | |
