Ero sivun ”Audi R8” versioiden välillä
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]| | luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| − | moottori = [[V8]], [[V10]]| | + | moottori = [[V8]], [[V10]], [[Sähköauto|sähkö]]| |
iskutilavuus = 4200–5200 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 4200–5200 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 309–456 kW| | teho = 309–456 kW| | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Ensimmäisen sukupolven Audi R8:aa edelsi [[Audi Le Mans quattro]] -[[konseptiauto]], joka oli esillä vuoden 2003 [[Salon International de l'Auto|Geneven]] ja [[Frankfurtin autonäyttely]]issä. Maantieliikenteeseen tarkoitettu R8 esiteltiin syyskuussa 2006 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Auton mallinimi on kunnianosoitus Audin voitokkaalle [[Audi R8 (LMP)|R8 LMP (Le Mans Prototype)]] -kilpa-autolle. Ensimmäisinä versioina tulivat myyntiin R8 4.2 FSI coupé V8 ja R8 5.2 FSI coupé V10. Pehmeäkattoinen ''Spyder'' esiteltiin vuonna 2008, sarjan ''high-performance''-versiot ''GT'' ja ''LMX'' vuosina 2010 ja -14. | Ensimmäisen sukupolven Audi R8:aa edelsi [[Audi Le Mans quattro]] -[[konseptiauto]], joka oli esillä vuoden 2003 [[Salon International de l'Auto|Geneven]] ja [[Frankfurtin autonäyttely]]issä. Maantieliikenteeseen tarkoitettu R8 esiteltiin syyskuussa 2006 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Auton mallinimi on kunnianosoitus Audin voitokkaalle [[Audi R8 (LMP)|R8 LMP (Le Mans Prototype)]] -kilpa-autolle. Ensimmäisinä versioina tulivat myyntiin R8 4.2 FSI coupé V8 ja R8 5.2 FSI coupé V10. Pehmeäkattoinen ''Spyder'' esiteltiin vuonna 2008, sarjan ''high-performance''-versiot ''GT'' ja ''LMX'' vuosina 2010 ja -14. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == 2. sukupolvi, typ 4S (2016–) == | ||
| + | [[Tiedosto:Audi R8 (typ 4S).jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Audi R8 (Typ 4S)}} | ||
| + | |||
| + | Toisen sukupolven R8 esiteltiin yleisölle coupé-mallina [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 2015. Samassa yhteydessä esiteltiin myös täyssähköinen ''R8 e-Tron''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://kaasujalka.fi/2015/02/26/uusi-audi-r8-syksylla-suomeen/| Nimeke = Uusi Audi R8 syksyllä Suomeen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Kaasujalka| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.2.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref> Spyder sai debyyttinsä vuotta myöhemmin [[New Yorkin autonäyttely|New Yorkissa]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/katto-pois-etta-v10-kuuluu-audi-r8-spyder/| Nimeke = Katto pois, että V10 kuuluu! Audi R8 Spyder| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.3.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref> Syksyllä 2017 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä Audi esitteli takavetoisen R8 RWS:n, joita valmistettiin rajoitettu erä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/olkoon-voima-yha-kanssamme-tassa-frankfurtin-tehohirmut/| Nimeke = Olkoon voima yhä kanssamme – tässä Frankfurtin tehohirmut| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.9.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref> Lokakuussa 2018 R8 sai kasvojenkohotuksen. | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Audi}} | ||
[[Luokka:Audi|R8]] | [[Luokka:Audi|R8]] | ||
[[Luokka:Mallit|R8]] | [[Luokka:Mallit|R8]] | ||
Versio 17. lokakuuta 2021 kello 14.15
| Audi R8 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH, Audi Sport GmbH  Saksa
|
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Urheiluauto Grand Touring |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Moottori | V8, V10, sähkö |
| Iskutilavuus | 4200–5200 cm3 |
| Teho | 309–456 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Audi R8 on keskimoottorinen, kaksipaikkainen urheiluauto, jonka saksalainen autonvalmistaja Audi esitteli vuonna 2006.[1]
Auton on suunnitellut, kehittänyt ja valmistanut Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH, (vuodesta 2016 lähtien nimenä Audi Sport GmbH), joka vastaa Audin kilpa-autojen ja suorituskykyisten sarjatuotantomallien tuotannosta. R8 perustuu ensimmäisen sukupolvensa osalta Lamborghini Gallardon- ja toisen sukupolvensa osalta Lamborghini Huracánin pohjalevylle. R8:n perusrakenteena on Audin alumiininen Space Frame -korikehikkorakenne.
1. sukupolvi, typ 42 (2006–2015)
.jpg)
Pääartikkeli: Audi R8 (Typ 42)
Ensimmäisen sukupolven Audi R8:aa edelsi Audi Le Mans quattro -konseptiauto, joka oli esillä vuoden 2003 Geneven ja Frankfurtin autonäyttelyissä. Maantieliikenteeseen tarkoitettu R8 esiteltiin syyskuussa 2006 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Auton mallinimi on kunnianosoitus Audin voitokkaalle R8 LMP (Le Mans Prototype) -kilpa-autolle. Ensimmäisinä versioina tulivat myyntiin R8 4.2 FSI coupé V8 ja R8 5.2 FSI coupé V10. Pehmeäkattoinen Spyder esiteltiin vuonna 2008, sarjan high-performance-versiot GT ja LMX vuosina 2010 ja -14.
2. sukupolvi, typ 4S (2016–)
.jpg)
Pääartikkeli: Audi R8 (Typ 4S)
Toisen sukupolven R8 esiteltiin yleisölle coupé-mallina Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015. Samassa yhteydessä esiteltiin myös täyssähköinen R8 e-Tron.[2] Spyder sai debyyttinsä vuotta myöhemmin New Yorkissa.[3] Syksyllä 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä Audi esitteli takavetoisen R8 RWS:n, joita valmistettiin rajoitettu erä.[4] Lokakuussa 2018 R8 sai kasvojenkohotuksen.
Lähteet
- ↑ Täyden kympin superauto: Audi R8 V10 Decennium juhlii sillä V10 on 10v. – Moottori, 25. maaliskuu 2019. Viitattu: 10. lokakuu 2021.
- ↑ Uusi Audi R8 syksyllä Suomeen – Kaasujalka, 26. helmikuu 2015. Viitattu: 17. lokakuu 2021.
- ↑ Katto pois, että V10 kuuluu! Audi R8 Spyder – Moottori, 27. maaliskuu 2016. Viitattu: 17. lokakuu 2021.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Olkoon voima yhä kanssamme – tässä Frankfurtin tehohirmut – Moottori, 13. syyskuu 2017. Viitattu: 17. lokakuu 2021.
|
Volkswagen-konserni
|
|
|---|---|---|
| Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
|
||
| Nykyiset mallisarjat:
A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | ||
| Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:
Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3 | ||
| Konseptiautot: | ||
