Volvo S40 (1995)
| Volvo S40 | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo, Alankomaat |
| Valmistusaika | 1995–2004 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–1948 cm3 |
| Teho | 66–147 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–235 km/h |
| Kulutus | 5,4–9,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 142–202 g/km |
| Hintaluokka | 24.700–31.200 € (2001) |
| Edeltäjä | Volvo 440 Volvo 460 |
| Seuraaja | Volvo S40 (2004) |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 156 Ford Mondeo Mazda 626 Mitsubishi Carisma Nissan Primera Peugeot 406 Saab 9-3 Subaru Impreza Toyota Avensis VW Passat |
Vuonna 1995 esitelty Volvo S40 on Volvon ja Mitsubishin yhteisprojektin tuotos. Mitsubishin osalta vastaava malli on Carisma.
S40 (1995)-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1996 - 1850 kpl
Sisällysluettelo
Yleistä
S40 oli käytännössä kokonaan uusi malli, eikä autoon otettu paljoakaan osia esimerkiksi edeltävästä 440-sarjasta. Alkuperäinen S40-mallisto ei aluksi menestynyt markkinoilla kovinkaan kehuttavasti. Auton 2000-luvun alussa tulleet facelift-mallit sen sijaan olivat myyntitilastoissa hyvin sijoittuneita erikoisesti hyvän varustelunsa vuoksi.
Tekniikka
S40 noudatti samaa alustarakennetta kuin Mitsubishi Carisma, joskin hieman eri tavalla säädettynä. Ajo-ominaisuudet jäivät luokassaan korkeintaan keskinkertaisiksi, sisarmallissa Carismassa alusta toimi paremmin.
Kehitys
Vuonna 1995 esitellyt S40 ja V40-farmariversio valmistettiin Alankomaissa, NedCar-tehtaalla. Auto valmistettiin yhteiselle pohjalevylle Mitsubishi Carisman kanssa , mutta muuten ne eivät ole samoja autoja; auton 5000 osasta 4000 on erilaisia. Yhteisistä osista 650 on Volvon tekemiä, 350 Mitsubishin. Näissä malleissa on nähtävissä Volvon perinteinen painotus turvallisuuteen ja ergonomiaan.
Vuonna 2000 40-sarja koki kasvojenkohotuksen ja samalla esiteltiin paljon teknisiä parannuksia, mm. taloudellisemmat RN-moottorit, suuremmat jarrulevyt, päivitetyt alustanosat ja leveämpi raideväli. Uudistettuja 40-sarjan Volvoja usein kutsutaan "Phase II" -malleiksi.
40-sarjan autot ovat varustettuja 1,9-litraisella turbodieselmoottorilla tai 1,6-, 1,8- tai 2,0-litraisilla vapaastihengittävillä bensiinimoottoreilla. Mallistossa oli myös 2.0T- ja T4-turbomallit.
Moottorit
Ensimmäisen sukupolven S40:n bensamoottorit olivat Volvon 4-sylinterisiä N-sarjan koneita lukuun ottamatta 1.8i-mallissa käytettyä Mitsubishin GDI-suoraruiskutusmoottoria. Dieselit tulivat Renaultilta. Dieseleistä T2-versio on suoraruiskutusmoottori ja T3- ja T4-versiot on varustettu yhteispaine-suoraruiskutuksella.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 B4164S | 1588 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min | 143 Nm @ 4200 r/min |
| 1.6 | R4 B4164S | 80 kW (109 hv) | ||
| 1.8 | R4 B4184S | 85 kW (116 hv) | ||
| 1.8 | R4 B4184S10 | 85 kW (116 hv) | ||
| 1.8 | R4 B4184S2 | 90 kW (122 hv) | ||
| 1.8 | R4 B4184S3 | 85 kW (116 hv) | ||
| 1.8 | R4 B4184S9 | 88 kW (120 hv) | ||
| 1.8i | R4 B4184SJ Mitsubishin GDI-moottori |
90 kW (122 hv) | ||
| 1.8i | R4 B4184SM Mitsubishin GDI-moottori |
92 kW (125 hv) | ||
| 1.9 T4 | R4 B4194T | 1855 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2400–3600 r/min |
| 1.9 T4 | R4 B4184T2 | 1885 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2400–3600 r/min |
| 2.0 | R4 B4204S | 103 kW (140 hv) | ||
| 2.0 | R4 B4204S2 | 100 kW (136 hv) @ 6100 r/min | 183 Nm @ 4500 r/min | |
| 2.0T | R4 B4204T | 118 kW (160 hv) | ||
| 2.0T | R4 B4204T2 | 118 kW (160 hv) | ||
| 2.0T | R4 B4204T3 | 118 kW (160 hv) | ||
| 2.0 T4 | R4 B4204T5 | 1948 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2500–4000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | R4 D4192T | 66 kW (90 hv) | ||
| 1.9 D | R4 D4192T2 | 1870 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 4000 r/min | 190 Nm @ 2000-3000 r/min |
| 1.9 D | R4 D4192T3 | 1870 cm3 | 85 kW (? hv) @ 4000 r/min | 265 Nm @ 1750 r/min |
| 1.9 D | R4 D4192T4 | 118 kW (160 hv) |
Varustelu
S40-malli loisti etenkin turvavarusteissa (lukuunottamatta pelkääjän turvatyynyn puutetta). Autossa oli useita turvajärjestelmiä, jotka suojasivat etenkin sivu- ja peräkolareissa. Hyvä turvavarustelu toi autolle neljä tähteä Euro NCAP -törmäystestisarjassa. Auton alkuaikoina varustelu ei ollut mitenkään laulun arvoista, mutta facelifteissä autoon tuli useita ylellisyysvarusteitakin vakioksi tai suhteellisen edullisiin varustepaketteihin. Etenkin on syytä mainita Classic-malli auton elinkaaren lopussa.
Mitat
- Pituus: 4483 mm
- Leveys: 1717 mm
- Korkeus: 1411 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideleveys (e/t): 1454/1474 mm
- Omamassa: 1265–1300 kg
- Tavaratila: 471 l
- Polttoainesäiliö: 60 l
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
26 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
8 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Katso myös
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volvo_S40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
