Volvo S40 (1995)

Volvo S40
Valmistaja ja valmistusmaa	NedCar, Alankomaat
Valmistusaika	1995–2004
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1587–1948 cm3
Teho	66–147 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,3–13 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	180–235 km/h
Kulutus	5,4–9,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	142–202 g/km
Hintaluokka	24.700–31.200 € (2001)
Edeltäjä	Volvo 440 Volvo 460
Seuraaja	Volvo S40 (2004)
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 156 Ford Mondeo Mazda 626 Mitsubishi Carisma Nissan Primera Peugeot 406 Saab 9-3 Subaru Impreza Toyota Avensis VW Passat

Vuonna 1995 esitelty Volvo S40 on Volvon ja Mitsubishin yhteisprojektin tuotos. Mitsubishin osalta vastaava malli on Carisma.

Yleistä

S40 oli käytännössä kokonaan uusi malli, eikä autoon otettu paljoakaan osia esimerkiksi edeltävästä 440-sarjasta. Alkuperäinen S40-mallisto ei aluksi menestynyt markkinoilla kovinkaan kehuttavasti. Auton 2000-luvun alussa tulleet facelift-mallit sen sijaan olivat myyntitilastoissa hyvin sijoittuneita erikoisesti hyvän varustelunsa vuoksi.

Rekisteröinti

S40 (1995) -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1996
Määrä (kpl)	1850

Tekniikka

S40 noudatti samaa alustarakennetta kuin Mitsubishi Carisma, joskin hieman eri tavalla säädettynä. Ajo-ominaisuudet jäivät luokassaan korkeintaan keskinkertaisiksi, sisarmallissa Carismassa alusta toimi paremmin.

Kehitys

Vuonna 1995 esitellyt S40 ja V40-farmariversio valmistettiin Bornissa, Alankomaissa, NedCarin tehtaalla. Auto valmistettiin yhteiselle pohjalevylle Mitsubishi Carisman kanssa , mutta muuten ne eivät ole samoja autoja; auton 5000 osasta 4000 on erilaisia. Yhteisistä osista 650 on Volvon tekemiä, 350 Mitsubishin. Näissä malleissa on nähtävissä Volvon perinteinen painotus turvallisuuteen ja ergonomiaan.

Vuonna 2000 40-sarja koki kasvojenkohotuksen ja samalla esiteltiin paljon teknisiä parannuksia, mm. taloudellisemmat RN-moottorit, suuremmat jarrulevyt, päivitetyt alustanosat ja leveämpi raideväli. Uudistettuja 40-sarjan Volvoja usein kutsutaan "Phase II" -malleiksi.

40-sarjan autot ovat varustettuja 1,9-litraisella turbodieselmoottorilla tai 1,6-, 1,8- tai 2,0-litraisilla vapaastihengittävillä bensiinimoottoreilla. Mallistossa oli myös 2.0T- ja T4-turbomallit.

Moottorit

Ensimmäisen sukupolven S40:n bensamoottorit olivat Volvon 4-sylinterisiä N-sarjan koneita lukuun ottamatta 1.8i-mallissa käytettyä Mitsubishin GDI-suoraruiskutusmoottoria. Dieselit tulivat Renaultilta. Dieseleistä T2-versio on suoraruiskutusmoottori ja T3- ja T4-versiot on varustettu yhteispaine-suoraruiskutuksella.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Huom
1.6	R4 DOHC 16V	B4164 S	1588 cm3	77 kW (105 hv) @ 5500 r/min	143 Nm @ 4200 r/min
1.6	R4 DOHC 16V	B4164 S2	1587 cm3	80 kW (109 hv) @ 5800 r/min	145 Nm @ 4000 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	B4184 S	1731 cm3	85 kW (115 hv) @ 5500 r/min	165 Nm @ 4100 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	B4184 S10	1731 cm3	85 kW (115 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.8	R4 DOHC 16V	B4184 S2	1783 cm3	90 kW (122 hv) @ 5800 r/min	170 Nm @ 4000 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	B4184 S3	1783 cm3	90 kW (122 hv) @ 5800 r/min	170 Nm @ 4000 r/min
1.8 Bi-Fuel	R4 DOHC 16V	B4184 S9	1783 cm3	88 kW (120 hv) @ 5800 r/min	167 Nm @ 4000 r/min	Bensiini / Nestekaasu
1.8i	R4 DOHC 16V	B4184 SJ	1834 cm3	90 kW (122 hv) @ 5800 r/min	174 Nm @ 4000 r/min	Mitsubishi GDI
1.8i	R4 DOHC 16V	B4184 SM	1834 cm3	92 kW (125 hv) @ 5500 r/min	174 Nm @ 3750 r/min	Mitsubishi GDI
T4	R4 DOHC 16V Turbo	B4194 T	1855 cm3	147 kW (200 hv) @ 5500 r/min	300 Nm @ 2400–3600 r/min	Korkeapaineturbo
T4	R4 DOHC 16V Turbo	B4194 T2	1885 cm3	147 kW (200 hv) @ 5500 r/min	300 Nm @ 2400–3600 r/min	Korkeapaineturbo
2.0	R4 DOHC 16V	B4204 S	1948 cm3	103 kW (140 hv) @ 6000 r/min	183 Nm @ 4500 r/min
2.0	R4 DOHC 16V	B4204 S2	1948 cm3	100 kW (136 hv) @ 6100 r/min	183 Nm @ 4500 r/min
2.0	R4 DOHC 16V Turbo	B4204 T	1948 cm3	118 kW (160 hv) @ 5100 r/min	230 Nm @ 1800–4500 r/min	Matalapaineturbo
2.0	R4 DOHC 16V Turbo	B4204 T2	1948 cm3	118 kW (160 hv) @ 5100 r/min	230 Nm @ 1800–4500 r/min	Matalapaineturbo
2.0	R4 DOHC 16V Turbo	B4204 T3	1948 cm3	121 kW (163 hv) @ 5250 r/min	240 Nm @ 1800–4500 r/min	Matalapaineturbo
T4	R4 DOHC 16V Turbo	B4204 T5	1948 cm3	147 kW (200 hv) @ 5500 r/min	300 Nm @ 2500–4000 r/min	Korkeapaineturbo

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet	Huom
1.9 D	R4 SOHC 8V	D4192 T	1870 cm3	66 kW (90 hv) @ 4250 r/min	176 Nm @ 2250 r/min	1995–1999	Renault 1.9 dT
1.9 D	R4 SOHC 8V	D4192 T2	1870 cm3	70 kW (95 hv) @ 4000 r/min	190 Nm @ 2000–3000 r/min	1999–2000	Renault 1.9 dTi
1.9 D	R4 SOHC 8V	D4192 T3	1870 cm3	85 kW (115 hv) @ 4000 r/min	265 Nm @ 1750–2500 r/min		Renault 1.9 dCi
1.9 D	R4 SOHC 8V	D4192 T4	1870 cm3	118 kW (160 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min		Renault 1.9 dCi

Varustelu

S40-malli loisti etenkin turvavarusteissa (lukuunottamatta pelkääjän turvatyynyn puutetta). Autossa oli useita turvajärjestelmiä, jotka suojasivat etenkin sivu- ja peräkolareissa. Hyvä turvavarustelu toi autolle neljä tähteä Euro NCAP -törmäystestisarjassa. Auton alkuaikoina varustelu ei ollut mitenkään laulun arvoista, mutta facelifteissä autoon tuli useita ylellisyysvarusteitakin vakioksi tai suhteellisen edullisiin varustepaketteihin. Etenkin on syytä mainita Classic-malli auton elinkaaren lopussa, joka malliston senhetkisen muotoilun päättäjänä sai runsaan vakiovarustelun.

Mitat

• Pituus: 4483 mm
• Leveys: 1717 mm
• Korkeus: 1411 mm
• Akseliväli: 2550 mm
• Raideleveys (e / t): 1454 mm / 1474 mm
• Omamassa: 1250–1310 kg
• Tavaratila: 471 l
• Polttoainesäiliö: 60 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		26 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		8 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Katso myös

• Volvo V40
• Volvo V50

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volvo_S40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.