Mercedes-Benz 190

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz 190
MB 190 2,0 automaatti -91
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Saksa
Valmistusaika 19821993
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R5, R6
Iskutilavuus 1797–2599 cm3
Teho 53–173 kW
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus 160–250 km/h
Kiihtyvyys 7,1–18,1 s (0–100 km/h)
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 33.600–84.500 € (1992)
Edeltäjä
Seuraaja C-sarja W202
Saman luokan autoja Audi 80
BMW 3-sarja E30
Saab 900

Mercedes-Benz 190, korimalliltaan W201 (1984–1993), on ensimmäinen ns. "pikkumersu" (Pohjois-Amerikassa Baby-Benz). Muita 190-sarjan Mersuja ovat W121 (19551963) sekä W110 (19621965). Joskus se mainitaan ensimmäisenä C-sarjan Mersuna, vaikka ensimmäinen C-kirjainta mallinimessään käyttävä auto esiteltiinkin vasta 1993.

Yleistä[muokkaa]

Auto esiteltiin marraskuussa vuonna 1982 täyttämään mallistossa ollut rako E-sarjan alapuolella. 190-sarjan korimallina oli saatavana ainoastaan 4-ovinen sedan, lempinimellä "tenavatähti". Vaikka auto oli "Pikkumersu" siinä oli kuitenkin kehittynyttä tekniikkaa, mm. monivarsituenta takana. Mallin ilmanvastuskerroin oli myös pieni ja kaikki autot olivat myös vanhoihin Mersuihin verrattuna varsin suorituskykyisiä. Varusteluettelosta löytyi mm. ABS-jarrut ja turvatyynyjä. Tästä kokoluokasta kehittyikin Mersulle kannattava luokka ja vuodesta 1983 lähtien 190-sarjaa ja sen seuraajaa C-sarjaa on vuoteen 2006 mennessä myyty maailmassa noin 6,9 miljoonaa kappaletta.

Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1983 esiteltiin mallistoon ensimmäinen diesel (190 D) ja urheilullinen 190 2.3-16. 2.3-16-mallissa käytetty rivinelonen oli Mersun urheilullisissa autoissa nähdyistä moottoreista ensimmäinen laatuaan. Moottori (M102) oli suunniteltu yhteistyössä brittiläisen Cosworthin kanssa. 136 kilowattinen moottori kiihdytti auton 0-100 km/h:een 7,5 sekunnissa ja huippunopeus oli 235 km/h. Moottorin jatkona oli sopivasti välitetty 5-portainen manuaalivaihteisto. Vakiovarustukseen kuului myös automaattisesti säätyvä takajousitus. Korin muodot oli suurine etu- ja takahelmoineen muutettu vastaamaan suorituskykyä ja takaluukun päällä oli pieni spoileri.

Syksyllä 1988 190-sarja koki uudistuksen. Ulkonäkö muuttui uusien puskurien ja kylkiin lisättyjen muovien myötä. Istuimiet vaihtuivat parempiin ja verhoilut uudistuivat.

1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö,takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49.875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1.8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65.500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2.5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin. 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2.3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportsline-osien ansiosta. Sähköikkunat löytyivät joka nurkasta, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jämäkämpi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.

Rekisteröinti[muokkaa]

190 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 357 639 861 508 308 202 61 2

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
190 R4 8V M102.921 1997 cm3 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min 165 Nm @ 2500 r/min 1982–1984
190 R4 8V M102.924 1997 cm3 77 kW (105 hv) @ 5200 r/min 170 Nm @ 2500 r/min 1984–1988
190 R4 8V Kat M102.924 1997 cm3 77 kW (105 hv) @ 5700 r/min 158 Nm @ 3500 r/min 1985–1991
190 E 1.8 R4 8V M102.910 1797 cm3 80 kW (109 hv) @ 5500 r/min 150 Nm @ 3700 r/min 1991–1992
190 E 2.0 R4 8V M102.961 1997 cm3 84 kW (113 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
190 E 2.0 R4 8V M102.962 1997 cm3 84 kW (113 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
190 E R4 8V Kat M102.962 1997 cm3 87 kW (118 hv) @ 5100 r/min 172 Nm @ 3500 r/min 1985–1991
190 E 2.0 R4 8V M102.962 1997 cm3 87 kW (118 hv) @ ? r/min 172 Nm @ 3500 r/min 1991–1992
190 E R4 8V M102.961 1997 cm3 90 kW (122 hv) @ 5100 r/min 178 Nm @ 3500 r/min 1982–1988
190 E R4 8V M102.962 1997 cm3 90 kW (122 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
190 E 2.3 R4 8V Kat M102.985 2299 cm3 97 kW (132 hv) @ 5100 r/min 198 Nm @ 3500 r/min 1985–1992
190 E 2.3 R4 8V M102.985 2299 cm3 100 kW (136 hv) @ 5100 r/min 205 Nm @ 3500 r/min 1985–1988
190 E 2.3-16 R4 16V Kat M102.983 2299 cm3 125 kW (170 hv) @ ? r/min 220 Nm @ 4750 r/min 1982–1987
190 E 2.3-16 R4 16V M102.983 2299 cm3 130 kW (177 hv) @ ? r/min 230 Nm @ ? r/min 1983–1988
190 E 2.3-16 R4 16V M102.983 2299 cm3 136 kW (185 hv) @ 7000 r/min 235 Nm @ 4500 r/min 1984–1988
190 E 2.5-16 R4 16V Kat M102.990 2498 cm3 143 kW (195 hv) @ ? r/min 235 Nm @ 5000–5500 r/min 7/1988–6/1993
190 E 2.5-16 R4 16V M102.? 2498 cm3 150 kW (204 hv) @ ? r/min 240 Nm @ ? r/min 1987–1988
190 E 2.5-16 Evolution R4 16V Kat M102.991 2463 cm3 143 kW (195 hv) @ ? r/min 235 Nm @ 5000–5500 r/min 3/1989–5/1989
190 E 2.5-16 Evolution R4 16V M102.991 2463 cm3 150 kW (204 hv) @ ? r/min 240 Nm @ ? r/min 3/1989–5/1989
190 E 2.5-16 Evolution II R4 16V Kat M102.992 2463 cm3 173 kW (235 hv) @ 7200 r/min 245 Nm @ 5000–6000 r/min 5/1990–7/1990
190 E 2.6 R6 12V Kat M103.942 2597 cm3 118 kW (160 hv) @ ? r/min 220 Nm @ 4600 r/min 1985–1992
190 E 2.6 R6 12V M103.942 2597 cm3 122 kW (166 hv) @ 5800 r/min 228 Nm @ 4600 r/min 1985–1988
190 E 3.2 AMG R6 12V 3206 cm3 172 kW (234 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1992

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
190 D R4 8V OM601.911 1997 cm3 53 kW (72 hv) @ 4600 r/min 123 Nm @ 2800 r/min 1983–1989
190 D R4 8V OM601.911 1997 cm3 55 kW (75 hv) @ 4600 r/min 126 Nm @ 2700–3550 r/min 1989–1992
190 D 2.2 R4 8V OM601.921 2197 cm3 54 kW (73 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1983–1985
USA
190 D 2.5 R5 10V OM602.911 2497 cm3 66 kW (90 hv) @ 4600 r/min 154 Nm @ 2800 r/min 1985–1990
190 D 2.5 R5 10V OM602.911 2497 cm3 69 kW (94 hv) @ 4600 r/min 158 Nm @ 2600–3100 r/min 1990–1992
190 D 2.5 Turbo R5 10V Turbo OM602.961 2497 cm3 90 kW (122 hv) @ 4600 r/min 225 Nm @ 2400 r/min 1986–1989
190 D 2.5 Turbo R5 10V Turbo OM602.961 2497 cm3 93 kW (126 hv) @ 4600 r/min 231 Nm @ 2400 r/min 1989–1993
  • Evolution-mallit olivat DTM-sarjan luokittelumalleja, joita valmistettiin 502 kpl/sarja. Evolution II -mallissa oli erona korisarja (mm. suuri takaspoileri, ikkunaspoileri).
  • Vuosiluvut koskevat kyseistä moottorikokoa, eivätkä välttämättä täsmää eri tehoisten moottoriversioiden kohdalla.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4420 mm (E 2.3-16: 4430 mm, Evo II: 4530 mm)
  • Leveys: 1678 mm (E 2.3-16: 1706 mm, Evo II: 1720 mm)
  • Korkeus: 1390 mm (E 2.3-16: 1361 mm, Evo II: 1340 mm)
  • Akseliväli: 2665 mm
  • Raideleveys (e/t): 1437/1418 mm (E 2.5-16, E 2.6: 1445/1429 mm, Evo II: 1480/1450 mm)
  • Omamassa: 1080–1360 kg
  • Tavaratila: 410 l (E 2.5-16 385 l)
  • Polttoainesäiliö: 55 l (E 2.5-16, E 2.6, Evo II: 70 l)