Mercedes-Benz SL (W198)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz 300 SL
(W198 I / W198 II)
Mercedes-Benz 300 SL (W198).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler-Benz AG,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa, Sindelfingen [1]
Valmistusaika 19541963
Luokka Urheiluauto
Kori Coupé
Roadster
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho 215 – 240 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz 300 SL (W194)
Seuraaja
Saman luokan autoja Jaguar XK140 ja XK150
BMW 507

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SL-sarja

Mercedes-Benz 300 SL (W198) on Mercedes-Benzin valmistama urheiluauto, jonka mieleenpainuvin piirre monelle on coupé-korin lokinsiipiovet. Coupéa valmistettiin vuosina 1954–57, 1400 kappaletta ja roadsteria (W198 II), vuosina 1957–63, 1858 kappaletta.[1]

Mercedes-Benz esitteli 300 SL:n helmikuussa 1954 New Yorkissa pidetyssä International Motor Sports Showssa. 300 SL oli oman aikansa nopein sarjavalmisteinen urheiluauto.[2] Malli loi myös pohjan Mercedes-Benzin myöhempien suorituskykyisten mallien designille, johon kuuluu erottamattomasti keskellä maskia oleva suurikokoinen "Mersu-tähti" ja sen molemmin puolin olevat yhdet siivet. Myös jäähdyttimen ukon muotoilu on pysynyt vuosikymmenestä toiseen juuriltaan tunnistettavana.

Mallitunnuksen numero "300" tulee moottorin iskutilavuudesta senttilitroina ja tasalukuun pyöristettynä. Kirjaimet "SL" tulevat sanoista super-leicht.[3]

Muuta[muokkaa]

300 SL:n kilpamallia käytettiin Euroopan kilparadoilla vuosina 1954-55. Kilpa-auton kuljettamiseen suunniteltiin Mercedes-Benz Transporter-kuljetusauto, jota valmistettiin vain yksi kappale. 300 SL oli 1950-luvulla kuuluisa kilpa- ja urheiluauto.

Moottorit[muokkaa]

  • 190 SL - R4, 110 hv
  • 300SL Gullwing Coupe R6 158 kW (215 hv) @ 5800 r/min
  • 300 SL - R6 DOHC, 176 kW (240 hv) @ 6100 r/min

Rakenne[muokkaa]

300 SL:ssä on alumiininen kori teräksisellä putkirungolla. Auto painaa 1309 kg. Kilpaversio W194 on huomattavasti kevyempi painaen 870 kg.

Moottoriurheilusaavutukset[muokkaa]

SL voitti urheiluautojen MM-sarjassa RAC Tourist Trophyn ja Targa Florion Stirling Mossin ajamana 1955.

Lähteet[muokkaa]

  • Premium Klassikot Nro 1 01/2012
  1. 1,0 1,1 Production Summary – Gull Wing Group, Viitattu: 5. elokuu 2020.
  2. Gipfeltreffen von drei Generationen – auto motor und sport, 12. helmikuu 2011. Viitattu: 5. elokuu 2020.
  3. Mercedes-Konzernarchiv - 15 Regalkilometer Autogeschichte – Die Zeit, 14. huhtikuu 2017. Viitattu: 5. elokuu 2020.