Plymouth Valiant Duster
Plymouth Valiant Duster Plymouth Duster Valiant Duster | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Plymouth, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1969–1976 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | Milt Antonick ja Neil Walling |
Pohjalevy | A-kori |
Moottori | R6, V8 |
Iskutilavuus | 3245–5899 cm3 |
Teho | 93–205 kW SAE brutto |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 10,1–6,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 175– km/h |
Kulutus | 10–21 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 44.500 € (1970, v. 2015 kerroin) |
Edeltäjä | Plymouth Valiant mk2 |
Seuraaja | Plymouth Valiant mk4 |
Saman luokan autoja | AMC Hornet Hatchback Audi 100 LS Mercedes-Benz W114 Citroën DS 21 Peugeot 504 Ford 26M Opel Commodore Rover 3500 (P6) Rambler SST |
Plymouth Valiant Duster on urheilullinen kaksiovinen Valiantin (mk3) malli, jota valmistettiin vuosina 1969–1976. Ensimmäinen vuosimalli oli 1970 ja viimeinen 1976. Valiant Duster kuului muskeliautoihin, joissa oli iso V8-moottori, halvemmissa malleissa myös rivikuutonen. Auton nimenä saatettiin käyttää myös pelkkää Valiant Dusteria ilman autotehtaan Plymouthin nimeä tai vaihtoehtoisesti Plymouth Duster ilman mallinimeä Valiant.
Sisällysluettelo
Vertailu 1970[muokkaa]
Valiant Duster jäi Tekniikan Maailman 20/1970 kymmenen auton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. Audi 100 LS, 2. Mercedes-Benz 220, 3. Citroën DS 21, 4. Alfa Romeo 1750 Berlina, 5. Peugeot 504, 6. Ford 26 M Automatic, 7. Opel Commodore Automatic, 8. Rover 2000 TC, 9. Valiant Duster ja 10. Rambler SST. Valiant Duster sai heikoimmat ulkonäköpisteet (7,20, muut 7,40–8,50), mutta se ei vaikuttanut sijoitukseen.
Valiant Dusterin ajo-ominaisuudet sopivat hyville teille, joilla se on suuntavakaa. Kaarreajossa Valiant Duster on kuitenkin aliohjautuva ja kaarteissa kaasunkäyttöä pitäisi välttää. Kuulamutteriohjaus on liian hidas ja epätarkka. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän toiseksi heikoimmat: ohjautuvuus 7,3, jousitus 6,8 ja kaarreajo-ominaisuudet 7,1.
Lattialla sijaitsevaa vaihdetankoa on kankea käyttää: vaihteisto on kolmiportainen manuaali, kaikki vaihteet ovat synkronoituja. Hallintalaitteet toimivat heikohkosti (6,5/10). Näkyvyys autosta on huono joka suuntaan, ryhmän huonoin (6,3). Tavanomaisten mittarien lisäksi on ampeerimittari, mutta kierroslukumittari puuttuu.
Ajoasento on ryhmän huonoin (12,0/20) ja kaksiovisen mallin sisätilat ovat melko ahtaat (14,4/20, 2. ahtain). Istuimissa on hiostava muoviverhoilu (6,5, ryhmän huonoin). Tavaratila ei ole tiivis, mutta kylläkin ryhmän jaetusti suurin (9,4/10). Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste. Jarrut ovat edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. Tavallisessa ajossa jarrut ovat riittävän tehokkaat, mutta täysjarrutuksessa jarrujen teho ei riitä (24,0/30).
V8-moottorin iskutilavuus on 5210 cm3, teho 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min SAE brutto. Suurin vääntömomentti 433 Nm @ 2000 r/min SAE brutto (44,2 kpm).
Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–140 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM).
Kulutus vaihtelee noin 17–21 litran välillä /100 km.
Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna 1970 30.900 markkaa eli 44.502 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Muuta | |
---|---|---|---|---|---|---|
198 | R6 OHV 12V | Slant-6 | 3249 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
225 | R6 OHV 12V | Slant-6 | 3682 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
318 | V8 OHV 16V | LA | 5210 cm3 | 173 kW (233 hv) @ 4400 r/min | 433 Nm @ 2000 r/min | |
340 | V8 OHV 16V | LA | 5572 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
360 | V8 OHV 16V | LA | 5899 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteistot[muokkaa]
- 3-vaihteinen manuaali
- 4-vaihteinen manuaali
- 3-nopeuksinen TorqueFlite-automaatti
Mitat (vm 1970, V8 318)[muokkaa]
Pituus | 4785 mm |
Leveys | 1820 mm |
Korkeus | 1340 mm |
Akseliväli | 2745 mm |
Raideleveys (e/t) | 1460 mm / 1410 mm |
Omapaino | 1460 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/1970, vertailu
- http://www.musclecarclub.com/plymouth-duster/
- http://www.carbuzz.com/news/2015/11/26/Forgotten-American-Muscle-Plymouth-Duster-340-7730631/
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Plymouth_Duster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.